Геолог

должно сработать. +небольшой геморр с настройкой

gaa411 писал(а) Fri, 03 April 2015 10:26не совсем в тему но. есть шансы подружить 8ск привод и 9ск задперекл ??? а то уж больно вкусное предложение сделали)) Совершенно никаких проблем.

Народ, поделитесь личными отзывами на СИДы с обновлённым конструктивом. Теперь они однокамерные. Как в этом случае решается вопрос с усилием страгивания и вообще как оно, в сравнении с 2камерками по работе\настройкам?

Система работать будет, но на 10 скор. пер-пере крайние звёзды не 22-44, а 24 - 42.

В таком случае добавлю. Я в полном восторге от 10скор. манетки 785серии, причины 4: большой ход троса, тувей, мульти-чегототам(2 вверх, 3 вниз), разъёмный хомут.

dunkelfalke писал(а) Thu, 02 April 2015 19:02Геолог писал(а) Thu, 02 April 2015 16:49ИМХО шедоу деор будет работать лучше чем старый ХТ. 2) если его "проапгрейдить" скусив перегородку в манетке, то он переключает несколько скоростей за раз в обе стороны. Это ты про манетку, а я именно про машинку\перекидку. И +1 к ВОрону

Harm писал(а) Thu, 02 April 2015 16:54AlexCrazy писал(а) Thu, 02 April 2015 16:28 во-первых где это сейчас остались компоненты на 8 выше не то что деора, а хотя бы сам деор? во-вторых срам вообще работает заметно чётче шиманы того же уровня ps сменил 3х9 на 2х10 (правда вместе с байком целиком), вижу только плюсы Деора на 8 нема, но про него и речи не шло, ведь так? А плюсы в 10ке безусловно видят те, кому эти дополнительные блинчики дают преимущество на гонке, обеспечивают нужный диапазон передач, ну или шаг в 1 зубчик на каждой звезде. В остальном: цепи уже, звезды гуще, зазоры меньше... Шаг вправо, шаг влево - и цепочка уже нежно трётся о соседнюю звезду или норовит на неё заскочить. эк вас, дружищще! Эти аргументы были актуальны, когда 10ка была только в анонсе шиманы. С тех пор все гонцы и огромное количество катальцев перешли на 10ку и не грустят. Да звёзды стоят ближе, но и сами они Уже - зазоры достаточные. Новые манетки на 10 выбирают больше троса за 1 клик, чем старые на 9. Технология шедоу даёт чёткость не хуже чем у срама. Зад.пер шедоу есть и для 10 и для 8-9 трансмиссии. ИМХО шедоу деор будет работать лучше чем старый ХТ.

На обочину, через отбойник и под мост. Либо свернул чуть раньше на служебную отворотку(везде есть) иначе прямое нарушение ПДД, здравого смысла и заявка на премию Дарвина.

Денис_Сергеевич писал(а) Thu, 02 April 2015 11:01слушайте, посоны, а чо за прикол: видел дамочку с трехколесной детской коляской. Так у нее на переднем колесе стоял дисковый тормоз и ручка тормозная, как на велике. Это зачем? Дисковый тормоз - самое простое решение для нестандартных колясковых колёс.Тормозная ручка - очень удобно, а иногда и сильно нужно. Напр. горки, пандусы.. Даже и без роликов.

пофиксил

Детский вело дрегстер!! А вы говорите...! . В их дизайне все сделано ради скорости -- или, по крайней мере, для создания иллюзии таковой. Велосипеды по-прежнему управляются с помощью традиционного руля, но передние колеса сделаны значительно меньше ради снижения сопротивления воздуха, а задние, наоборот, больше -- ради лучшего сцепления с дорогой. http://www.popmech.ru/gadgets/57059-velosiped-dregster-dlya-tekh-u-kogo-skorost-v-krovi/

Не очень много эксперементировал с отскоком - на рыбе поставил быстрее середины и успокоился. А вот с однокамерным МЕГААНом(теперь Ф1) было дело: катал год на среднем отскоке, потом потянуло в неизведанное и поставил на макс.быстрый - в тот же день совершил самый эпичнейший черезруль в своей жизни - ехал быстро, но руль держал очень расслаблено, т к. ровный асфальт и болтал с др. бякером.. Совсем небольшая но глубокая выемка в асфальте ВНЕЗАПНО повернула руль под 90град. Ну далее всем понятно - велосипед 2,5!!! раза сделал оборот руль\седло\колесо.., я каким то образом десантировался ещё в начале первого оборота и с изумлением глядел на прыжки вела, сидя на асфальте. Физическая связь быстрого отскока и выверта руля не вполне очевидна, но историческая связь на лицо.

Если финансы позволяют, то конечно берите с дисками - не напрягают 8ки, нормальное торможение в любую погоду, уже готовые колёса под диски - простая и не очень дорогая замена тормозов при апгрейде.

donetsk писал(а) Tue, 31 March 2015 09:14вел нужен для поездок по городу,по паркам,то есть большую часть по дорогам и чуть-чуть по грунту(на выходных). я понимаю,что за 15тр можно взять что-то начального уровня и только б/у,но хотелось бы что-нибудь нормальное и с толстой рамой и большими колесами - тООлстая рама и бООльшие колёса(толстые покрышки с крупным протектором?) это усё для езды по грунтам и в городе будет просто лишним.

В идеале тебе нужен нормальный гибрид на жесткой вилке - если хочешь катать по городу много и далеко. Или комфортный ситибайк для неспешных поездок в цивильной одежде. Как вариант - складной велик на 20" колёсах. Самое главное не бери чудовищные двухподвесы - ашанбайки, которые продают в продуктовых магазинах по бросовой цене!!!!! Горный велосипед - это спортивный снаряд для определённых спорт. дисциплин, пригодный для исп. в качестве транспорта. Но для чисто транспортных целей есть более лучшие типы велосипедов. ПС для начала и за такие деньги - бери то что найдёшь под свой рост и чтоб от цвета не тошнило. Ссылки кидай сюда - тут закритикуют\объяснят как чего.

Это что же!? Раз всё так круто, придётся перестать пить пиво с ракамишашлыками и копить на новый СИД ... Пойду многадумать

Не суть как это называть - по факту - раздельно накачать нег и поз камеры теперь нельзя. От сюда и вопросы - см. выше- именно в практическом сравнении по применению\настройкам. iveco, спасибо.

Годный, за такие деньги, сейчас.... Только Б\у см. на Авито или тут в торге. Что понравится, выкладывай ссылки тут, народ разберёт по винтикам - годное оно или нет. Из общих ориентиров: -Сперва нужно определиться для чего нужен вел стиль катания?, Грунт\асфальт в процентах, Предпочтения в типах великов. -далее см. на ростовку рамы - брать нужно обязательно под свой рост!!! Под средний мужской рост у горного велика ростовка будет 18-19" Как ориентир хорошего начального горного велика можно смотреть на Автор Бейсик или Трек4300

Не меньше, а короче) Цифры не помню, но по моему речь шла о том, что длинна подседельной трубы больше у куба, а ЕТТ(длинна) больше у автора.. ИМХО найнер с ЕТТ 630 и ростовкой 21-22" должен подойти и будет смотреться вполне органично. Про 8ки - за лето у меня восьмёрки могут появиться и не по одному разу (вес ок. 70ти). Просто я ленюсь вовремя протягивать колёса. На новом веле после 1-2х недель активной езды нужно протянуть спицы, тогда восьмерить долго не будут.

AlexCrazy писал(а) Sun, 29 March 2015 20:01Arty писал(а) Sun, 29 March 2015 18:03Да ошибочка вышла, должна быть 48-38-28 . Да у меня раньше была система 44-32-22, а рост у меня приличный ( 195см) и я решил запилить 48-38-28, что бы кпд увеличить. размер звёзд и рост не связаны вообще никак, если ноги длинные имеет смысл шатуны подлиннее поставить, а так только убийство коленных суставов получается +1

Показать скрытый текст Катайся! писал(а) Sun, 29 March 2015 21:37olegus78rus писал(а) Sun, 29 March 2015 17:39Катайся! писал(а) Sun, 29 March 2015 10:49 Никого не слушай. Хочется - ставь, ничего не будет, кроме легкого позвякивания в поворотах. Приобретешь в так называемой модуляции, не потеряешь ни в чем. А вот товарищ который мечтает о 140 - это другая крайность, но более безумная, чем 203. Так что, градус вредных советов как обычно высок. Тормозов никогда не бывает в избытке. Если так хочется быть очень оригинальным с 140 ротором, то это единственная причина их использовать. Любые ви-брейки будут эффективнее. Даааа? А я и не знал, спасибо, милчел. Не знаю, прям, как я раньше на таком наборе вкручивал. Пошел плакать в уголок... На 9-х эликсирах, небось хорошо прокачанных, небось в парке с 20 км.ч плавно притормаживая? Верю. Вкручивай дальше. Вот, собственно и нарисовался простой пример бреда. Каждый зациклен исключительно на своем опыте. И, вкрутив в парке между колясок, он остановил себя 9-ми эликсирами как надо. И теперь этот опыт он будет проецировать на других людей на форуме, говоря, что у него все зашибись, при этом забывая сказать на каких тормозах он ездит и как. AlexCrazy писал(а) Sun, 29 March 2015 17:29Катайся! писал(а) Sun, 29 March 2015 10:49 Никого не слушай. Хочется - ставь, ничего не будет, кроме легкого позвякивания в поворотах. Приобретешь в так называемой модуляции, не потеряешь ни в чем. А вот товарищ который мечтает о 140 - это другая крайность, но более безумная, чем 203. Так что, градус вредных советов как обычно высок. Тормозов никогда не бывает в избытке. Если так хочется быть очень оригинальным с 140 ротором, то это единственная причина их использовать. Любые ви-брейки будут эффективнее. не надо нести бред, он вреден Вот именно. Не неси бреда. Он реально вреден и простой пример - товарищ выше, на 9-х ЭЛИПСИРАХ, который одним пальцем в парке себя останавливает. TarasB писал(а) Sun, 29 March 2015 17:33Катайся! писал(а) Sun, 29 March 2015 10:49 А вот товарищ который мечтает о 140 - это другая крайность, но более безумная, чем 203. Так что, градус вредных советов как обычно высок. Тормозов никогда не бывает в избытке. Если так хочется быть очень оригинальным с 140 ротором, то это единственная причина их использовать. Любые ви-брейки будут эффективнее. А что случится-то? В парке - ничего, в том-то и дело. Показать скрытый текст Топикстартер - никогда не слушай велосипи или иди на сайт где более низкий средний возраст участников. Читаете только то что нравится? Написано же: 160е роторы. По горам. Крыма. Бодро. Катал. При весе около 70кг. Это парк и 20кмч Если что, бодро катал - это Мультигонка Х-рейс и многодневка ККмарафон. Тормоза Хаес трейл, Эликсир Р. Да тормоза нормальные средненькие КК. Катайся! - Д"Артаньян.

Вопрос вызвали именно звёзды 36 и 38 - совершенно непонятно зачем возить 2 практ. одинаковые звезды? Не лучше ли тогда двойник запилить? Про 48 на ККбайке - многие пробуют, как правило по началу, пока нормально крутить не научатся, а мысли о большой скорости покоя не дают. Может вам оно и подходит - главное помните о правильном каденсе - не убивайте коленки без повода, на ровном месте!!!

Очень странно видеть нормальный веловопрос в ОФФе.. берите длиннолапый переклюк. Весна, точно весна! Во второй почти подряд оффтоповской теме обсуждают велосипедные вопросы!!

На бб7 с 160ротором только катал для пробы, не долго. Но ощущение, что тормозят на все деньги, и даже мысли не возникало, что тормозов не хватает.

Такой ротор будет смотреться эпично на такой вилке. Опять же вряд ли с такой вилкой вы будете даунхилить, след. ничего с ней не случится. Но ротор почти наверняка будет позвякивать на поворотах. ПС для весьма бодрого катания по крымским горам с весом около 70ти кг хватало 160 ротора.