Геолог

Тритон дороже, по тому что тритон дороже - так марка позиционируется - не для бедных(см беговел за 100кр. 3 года назад). Делают красивее и затейлевее чем на рапиде, чисто теоретически делают менее на коленке чем рапид. Кастом для чего? Для кроскантри и гравити дисциплин- не надо, для всего остального - да запросто!

Limon4ik писал(а) Fri, 03 June 2016 14:58Геолог писал(а) Fri, 03 June 2016 14:53Чёэта?(с) в комплекте с новой Ребой штатно идут проставки, используя которые можно модифицировать её на 80-100-120мм хода. Поршень убежит от проточки внутри ноги (новые Ребы СОЛО эйр), и как будем качать негативку? Upd. Используя колхозинг накачать можно, но удобно ли? то соло, можно найти и новую дуал эйр

Limon4ik писал(а) Fri, 03 June 2016 14:48Геолог писал(а) Fri, 03 June 2016 13:52С геометрией пожалуй косяк, хотя ребы штатно сгоняются до 80мм.. Заменой ног? Чёэта?(с) в комплекте с новой Ребой штатно идут проставки, используя которые можно модифицировать её на 80-100-120мм хода.

никакого осуждения!! Просто личный опыт: Не много знаю упёртых гибридоводов(как городских, так и походных), но те кого знаю в итоге пришли к жёстким вилкам, кроме одного, тот с парагоном - но сильно смотрит на МТБ найнер(если уже не перешел)

С геометрией пожалуй косяк, хотя ребы штатно сгоняются до 80мм. Парагон лучше какой нибудь РСТ Гилы, но далеко отстаёт по качеству работы от хороших МТБ вилок. Зачем на гибриде воздушка(а не хард)? Зачем гибрид там где нужна воздушка?

sergvic писал(а) Fri, 03 June 2016 11:54Все доброго дня. Ищу хорошую вилку для гибрида на замену стандартной suntour ncx D lo Использование походы и поездки по лен области,асфальт грунт Текущая меня не устраивает из-за того, что сильно бьет по рукам при поездке по грунту. Может есть что-то получше. Реба на 29": На позапрошлом ред фокс адвенче после нашего схода дал поюзать свой вел товарищу, у которого забарахлил гибрид на парагоне.. парень был в восторге от ребы по сравнению с парагоном

1) мне с Жукова надо на Казакова - там норм. 2)это да.. ну тут уж только "понять, простить" если нет уверенности что тебя увидили и пропускают, то скинуть скорость и проехать безопасно и аккуратно. У меня примерно 2 к 1 норм. проезд и сброс скорости, чтоб не создавать опасную ситуацию..

TarasB писал(а) Fri, 03 June 2016 09:56Геолог писал(а) Fri, 03 June 2016 04:04 Унылое место: узкая ПЧ, много машин, давка со стороны метро, постоянные заторы из за светофоров. Вообще не еду по виадуку - только внизу по тротуарам или по трамвайному виадуку, медленней, но намного спокойнее\приятнее. Я снизу попробовал. Ногой три раза дрыгать, дальше либо сквозь толкучку из людей, либо делать крюк по этой мелкой улице, заставленной парковкой. А по трамвайному - по тротуару, или по рельсам? И как попасть-то на него? Я, как правило, еду со стороны Казакова, либо по трамвайному виадуку, по западному тротуару, либо под виадуками и мимо метро по тротуарам - да людская толкучка, но иногда бывает нужно в те края, так что ровно спокойно и не спеша... очень уж мне не нравится по этому виадуку с маштнами. А так обычно еду по виадуку на Жукова; в центр по западному тротуару, на ЮЗ либо там же, либо по проежке

TarasB писал(а) Thu, 02 June 2016 21:28Денис_Сергеевич писал(а) Thu, 02 June 2016 21:19 - а чо ты так ездишь? Хм, а я попробовал автовский виадук с узким правым рядом тупо внаглую ряд занимать, они видимо настолько офигевают от такой наглости, что вообще никак не реагируют. Видимо сразу думают, что бесполезно такому что-то объяснять. Ну и скорость при этом 30 вверх, 40 вниз, может это + к восприятию. Было бы 50 вниз, если б не свалка маршруток у метро. Унылое место: узкая ПЧ, много машин, давка со стороны метро, постоянные заторы из за светофоров. Вообще не еду по виадуку - только внизу по тротуарам или по трамвайному виадуку, медленней, но намного спокойнее\приятнее.

Денис_Сергеевич писал(а) Tue, 31 May 2016 14:26ребят, а кто-нибудь ломает зеркала тачкам-гадам? Вот просто интересно кто как реагирует на выходки некоторых водителей, типа: еду я прямо по садовой ул., на перекрестке всем своим видом показываю даме на белом джипе, что я не намерен ее, поворачивающую со встречного потока налево, пропускать. Но дама с мыслью "я женщина, мне должны" едет прямо на меня. От лобового спасла моя реакция и удачный маневр. Даме бибикают другие участники (которые ехали за мной, типа "какого черта", я вопрошаю не совсем литературно, типа "куда вы, мадам?". А мадам только сделала ручками "ой" и поехала дальше Я в таких ситуациях просто еду дальше, причем так же спокойно, как и ДО. Но иногда хочется сломать зеркало вот сегодня на повороте с набережной на 6 линию, после моста: не поняли друг друга с водителем газельки, в итоге он проехал чуть и остановился, я припарковал вел и махнул , чтоб вылезал - пообщаться, думал до мордобоя дойдёт. А нет! Южный парень на хорошем русском, без особой агрессии, высказал мне, что "не надо так". Ну и я поостыл. В итоге поговорили, поняли что просто не поняли друг друга(обоюдка), дали друг другу пару полезных советов, пожелали удачи и поехали каждый в свою сторону! наорать и поломать просто и приятно, но когда получается разобраться и разойтись миром - на много лучше! Ребята давайте жить дружно!

да. А ещё левая рука в сторону, согнута в локте на 90 вверх - поворот направо.

Такой вел! оставить на 4 часа на тросике! Заява будет очень полезна, если вы сами найдёте свой вел. Не ведитесь на телефонные разводы! Нехорошие люди-крысы(надеюсь прочтут!) мониторят форум и потом предлагают выкупить у них вел, но деньги вперёд..

liviko писал(а) Thu, 26 May 2016 14:25Геолог писал(а) Thu, 26 May 2016 14:16у КТМ вилка голд, а у КУБа сильвер. И что? По мне так и ту и другую менять. Хотя между ними разница конечно есть. Трансмиссия куба дает больше перевеса чем разница в вилках. Кстати очень верно подмечено: сравнивать имеет смысл КТМ и КУБ, а Заскар идёт отдельной статьёй.

у КТМ вилка голд, а у КУБа сильвер.

Loco писал(а) Thu, 26 May 2016 13:45Выбираю из этих трёх велосипедов: Cube LTD PRO, KTM ULTRA 1964 и GT Zaskar Carbon 9R Elite А в чём вопрос то? Велики ни разу не одинаковые ни по цене ни по фаршу.. Заскарина - самый дорогой\фкусный, У куба вилка чугуниевая.., за то цена меньше всехю КТМ посерединке. А вот если у вас уже есть хорошая вилка на замену рекону, кубик становится весьма интересным. НО!!! один фиг у заскара самая карбониевая рама и проверенная геометрия... Но дороже

+!

Andrey Poluda писал(а) Wed, 25 May 2016 20:29gusevod писал(а) Wed, 25 May 2016 19:57MR.BIN писал(а) Wed, 25 May 2016 17:17барабан Алю хорошенько покоцан кассетой на пауке. кассеты на пауке следов не оставляют, это физически невозможно на фото обычные следы, от обычной кассеты ну как бы пауки сейчас по другому делают, кусочками )) А алю барабан так или иначе сминается рано или поздно хоть чем Там же видно - следы от каждой звезды, а не от покусочкам..

Vyatkin писал(а) Wed, 25 May 2016 17:10KharArt писал(а) Wed, 25 May 2016 16:41 Таких мест достаточно много: съезд с Тучкова на ПС... А куда вы едете с Тучкова моста в сторону П.С.? Налево что-ли? Большой проспект П.С. же односторонний и как раз навстречу. там и направо поворот есть, вполне легальный, но неприятный для велопроезда. Там я, пользуясь недавними поправками в ПДД, вижу невозможность проезда по проежке и срезаю вправо мимо СКК

Денис_Сергеевич писал(а) Wed, 25 May 2016 13:46Геолог писал(а) Wed, 25 May 2016 13:39 В некоторых случаях нарушить ПДД(НЕ ПРИЗЫВАЮ!!) бывает можно из соображений безопасности и удобства всех участников движения. И надо спокойно к этому относиться, правда и не бояться отвечать, если уж накосячил. Пример: крупный икс образный перекрёсток - там за стоплинией в половине случаев есть много места до пересечения.. правильно встать на стоп линии и стартовать с машинами, но всем гораздо удобнее будет, если велосипедист аккуратно проедет вперёд к пересечению и будет стартовать от туда, на виду у водителей и 100% не мешая их повороту направо. кажется за это я тут бан получал где-то там за рубежом есть отдельная стоп-линия для велосипедов, а у нас нет. А раз нет - значит стой со всеми. Не безопасно, но зато по ПДД ЗЫ: я так делаю, но не на всех подобных перекрестках. Только там, где выезд за стоп-линию действительно выгоден не только мне одному Нуу.. это один конкретный пример из множества разнообразных ситуаций, про то, что не ПДД единым но и разумом своим жив велосипедист. Опять же проезжая перекрёстки прямо иногда ЖИЗНЕННО важно показывать(и убедиться, что тебя заметили) поворот налево, ибо знак еду прямо ещё не придуман.

Garry78 писал(а) Wed, 25 May 2016 12:35AlexCrazy писал(а) Wed, 25 May 2016 09:48Garry78 писал(а) Tue, 24 May 2016 11:03Через ж/д переезд в Рыбацком гоняют, как будто он вовсе не закрыт, а ты часа полтора-два стоишь на переезде и ждёшь пока откроется? Я жду макс 15 минут, он обычно закрывается с 17:45 до 18:00. Иногда успеваю, иногда нет. Подождать 15 минут меня совсем не парит. Можно конечно и по переходу, но в это время там поток выходящих людей из метро зашкаливает, а из-за стройки тц вход всего один остался. Я могу и по шоссе поехать петрозаводскому, но там вечная пробка, и ужасная обочина, через промзону спокойнее хотя и на пару км дольше. Тут вечно кричат про гадов, которые не соблюдают ПДД, и тут же говорят про форсирование закрытого переезда, чтоб не ждать. Парадокс. Выходит - если очень хочется, но нельзя, то можно. Это не правильно. В некоторых случаях нарушить ПДД(НЕ ПРИЗЫВАЮ!!) бывает можно из соображений безопасности и удобства всех участников движения. И надо спокойно к этому относиться, правда и не бояться отвечать, если уж накосячил. Пример: крупный икс образный перекрёсток - там за стоплинией в половине случаев есть много места до пересечения.. правильно встать на стоп линии и стартовать с машинами, но всем гораздо удобнее будет, если велосипедист аккуратно проедет вперёд к пересечению и будет стартовать от туда, на виду у водителей и 100% не мешая их повороту направо.

"едется мне в этой посадке более комфортно, по кочкам прыгать и с горок катить тоже нравится, единственная проблема со спиной((( обидно" Вообще растянутая(в разумных пределах) посадка это не плохо и вообще фишка некоторых брендов, мне как раз за это нравятся ГарриФишер и некоторые ТРЕКи.. Вопрос в том на сколько растянута(кмк перебор) и что со спиной

Круизёр - это круизёр Дорожник(туринг) - это дорожник(напр. "Украина") Кросс-Кантри(МТБ, АТБ) - это горник

Кросс Кантри

Если спина проблемная, стандартные решения могут не подходить(( Надо пробовать разные посадки. У меня знакомый после травмы спины вообще перешел от КК велика к 2 подвесу с вертикальной посадкой, иначе у него спина болела..

Andrew_1985 писал(а) Wed, 25 May 2016 01:43Вот как раз если бы были нестандартные пропорции - короткие ноги и длинные руки и тело, то можно раму побольше было бы брать. А тут получается у вас тело короткое и приходится очень сильно тянуться - от этого и усталость всего, а + неровности и ухабы - тут и у молодого и здорового на раме XL с ростом 175 всё будет болеть. На самом деле даже рама L примерно на рост 178-187. Если длинные ноги и короткое тело, то нужно смотреть M - по длине ног регулируется высотой седла, а посадка станет более вертикальной и комфортной. Регулировка на текущей раме - седло по самому максимуму вперёд и нужно искать самый маленький вынос. Но это бесполезно - на раме XL ездить с ростом 175 не реально, повторюсь, что с ростом 185 я продал XL, так как было некомфортно, как я не пробовал играться с выносами и с седлом. +1 На найнере мне было комфортно на 17-18" ростовке с выносом 100мм. при росте около 176см.