Геолог

Вопрос про звёзды системы на 10х3 приводе: можно ли воткнуть 44 вместо 42? В спеках по 10х трансмиссии пишут что надо передние звёзды ставить не 22-44(как на 9х) а 24-42... Уже знаю что можно - поставил, чутка переставил пер.пер. вроде всё работает, но чем это грозит трансмиссии и моей карме?

O`K писал(а) Wed, 08 June 2016 15:26gtf1 писал(а) Wed, 08 June 2016 01:48O`K писал(а) Wed, 08 June 2016 01:16Всё-таки ты уверен в 33? Т.е. шимовская 40-30-22 это более нормально? ) Не, я просто удивилсо нечётным звёздам. Тройник спереди в 2016 году это НЕ нормально по любому... ))) Ах как я люблю родной велопитер!! Чтоб не вдаваться в причины тройника на моём веле, сойдёмся на том что я туповатый ретроград\нищеброд.

если он ещё не привлекался, то в базе полиции его фоток быть не должно. А фсб и лично путина вряд ли побеспокоят ради кражи велосипеда.

Верю в людей! Вчера на первой линии ВО в сторону Невы обогнал встречника(я по правой стороне он по левой) помахал ему, покрутил пальцем у виска, он пожал плечами(мол чего?), я ему рукой показал, что надо ехать по правой стороне. Парень не стал жевать сопли, а на первом же переходе переехал на правую сторону.

Garry78 писал(а) Mon, 06 June 2016 10:30Геолог писал(а) Mon, 06 June 2016 09:41вот сегодня встречкосамокат !!!... Самокатчиков приравняли к пешеходам, с точки зрения ПДД всё правильно, при условии, что нет пешеходки вдоль проезжей части. как это нет!? Улица труда по направлению к Неве - нормальный тротуар, пешеходов нет практ., только (кмк) брусчаткой выложен. Не захотелось бедному самокатчику по плиткам шуровать, ну и пусть он сам как хочет так под поток и вылезает!

вот сегодня встречкосамокат !!! справа ряд припаркованных машин, слева средней интенсивности поток.. Хорошо сработал вариант мордакирпичом и ехать вдоль правого края не смещаясь влево, потом показал рукой, чтоб он сам меня объезжал. Я нормально проехал прямо, ибонефиг. Ещё такая тема: из за ремонта на большом пр. ВО повороты на боковые линии закрыты трубами, пешики на зебре появляются совершенно неожиданно. - лучше перед поворотом скинуть скорость до 0 Сам чуть там не влетел в парочку на зебре, даже ругнулся- НО НЕ СО ЗЛА!! а исключительно с испугу

kserst писал(а) Sat, 04 June 2016 08:17TarasB писал(а) Fri, 03 June 2016 23:33kserst писал(а) Fri, 03 June 2016 22:53 Сравнил жопу с пальцем. Ты же сначала говорил про сезонность, теперь про жопу и палец. Так в чём же на самом деле причина твоего скепсиса: в сезонности, или в жопе? и в том, и в том, некогда писать развернутые посты ))) Юморист!! В оффе вашими простынками украинская тема неслабо завешана)))

Lester писал(а) Fri, 03 June 2016 20:03октябрёнок писал(а) Fri, 03 June 2016 19:47 Не найти подходящий велик в продаже? Просто кажется, что уже вырос из стока. тогда никого не слушай(особенно на форуме )! сам реши что нравится

Тритон дороже, по тому что тритон дороже - так марка позиционируется - не для бедных(см беговел за 100кр. 3 года назад). Делают красивее и затейлевее чем на рапиде, чисто теоретически делают менее на коленке чем рапид. Кастом для чего? Для кроскантри и гравити дисциплин- не надо, для всего остального - да запросто!

Limon4ik писал(а) Fri, 03 June 2016 14:58Геолог писал(а) Fri, 03 June 2016 14:53Чёэта?(с) в комплекте с новой Ребой штатно идут проставки, используя которые можно модифицировать её на 80-100-120мм хода. Поршень убежит от проточки внутри ноги (новые Ребы СОЛО эйр), и как будем качать негативку? Upd. Используя колхозинг накачать можно, но удобно ли? то соло, можно найти и новую дуал эйр

Limon4ik писал(а) Fri, 03 June 2016 14:48Геолог писал(а) Fri, 03 June 2016 13:52С геометрией пожалуй косяк, хотя ребы штатно сгоняются до 80мм.. Заменой ног? Чёэта?(с) в комплекте с новой Ребой штатно идут проставки, используя которые можно модифицировать её на 80-100-120мм хода.

никакого осуждения!! Просто личный опыт: Не много знаю упёртых гибридоводов(как городских, так и походных), но те кого знаю в итоге пришли к жёстким вилкам, кроме одного, тот с парагоном - но сильно смотрит на МТБ найнер(если уже не перешел)

С геометрией пожалуй косяк, хотя ребы штатно сгоняются до 80мм. Парагон лучше какой нибудь РСТ Гилы, но далеко отстаёт по качеству работы от хороших МТБ вилок. Зачем на гибриде воздушка(а не хард)? Зачем гибрид там где нужна воздушка?

sergvic писал(а) Fri, 03 June 2016 11:54Все доброго дня. Ищу хорошую вилку для гибрида на замену стандартной suntour ncx D lo Использование походы и поездки по лен области,асфальт грунт Текущая меня не устраивает из-за того, что сильно бьет по рукам при поездке по грунту. Может есть что-то получше. Реба на 29": На позапрошлом ред фокс адвенче после нашего схода дал поюзать свой вел товарищу, у которого забарахлил гибрид на парагоне.. парень был в восторге от ребы по сравнению с парагоном

1) мне с Жукова надо на Казакова - там норм. 2)это да.. ну тут уж только "понять, простить" если нет уверенности что тебя увидили и пропускают, то скинуть скорость и проехать безопасно и аккуратно. У меня примерно 2 к 1 норм. проезд и сброс скорости, чтоб не создавать опасную ситуацию..

TarasB писал(а) Fri, 03 June 2016 09:56Геолог писал(а) Fri, 03 June 2016 04:04 Унылое место: узкая ПЧ, много машин, давка со стороны метро, постоянные заторы из за светофоров. Вообще не еду по виадуку - только внизу по тротуарам или по трамвайному виадуку, медленней, но намного спокойнее\приятнее. Я снизу попробовал. Ногой три раза дрыгать, дальше либо сквозь толкучку из людей, либо делать крюк по этой мелкой улице, заставленной парковкой. А по трамвайному - по тротуару, или по рельсам? И как попасть-то на него? Я, как правило, еду со стороны Казакова, либо по трамвайному виадуку, по западному тротуару, либо под виадуками и мимо метро по тротуарам - да людская толкучка, но иногда бывает нужно в те края, так что ровно спокойно и не спеша... очень уж мне не нравится по этому виадуку с маштнами. А так обычно еду по виадуку на Жукова; в центр по западному тротуару, на ЮЗ либо там же, либо по проежке

TarasB писал(а) Thu, 02 June 2016 21:28Денис_Сергеевич писал(а) Thu, 02 June 2016 21:19 - а чо ты так ездишь? Хм, а я попробовал автовский виадук с узким правым рядом тупо внаглую ряд занимать, они видимо настолько офигевают от такой наглости, что вообще никак не реагируют. Видимо сразу думают, что бесполезно такому что-то объяснять. Ну и скорость при этом 30 вверх, 40 вниз, может это + к восприятию. Было бы 50 вниз, если б не свалка маршруток у метро. Унылое место: узкая ПЧ, много машин, давка со стороны метро, постоянные заторы из за светофоров. Вообще не еду по виадуку - только внизу по тротуарам или по трамвайному виадуку, медленней, но намного спокойнее\приятнее.

Денис_Сергеевич писал(а) Tue, 31 May 2016 14:26ребят, а кто-нибудь ломает зеркала тачкам-гадам? Вот просто интересно кто как реагирует на выходки некоторых водителей, типа: еду я прямо по садовой ул., на перекрестке всем своим видом показываю даме на белом джипе, что я не намерен ее, поворачивающую со встречного потока налево, пропускать. Но дама с мыслью "я женщина, мне должны" едет прямо на меня. От лобового спасла моя реакция и удачный маневр. Даме бибикают другие участники (которые ехали за мной, типа "какого черта", я вопрошаю не совсем литературно, типа "куда вы, мадам?". А мадам только сделала ручками "ой" и поехала дальше Я в таких ситуациях просто еду дальше, причем так же спокойно, как и ДО. Но иногда хочется сломать зеркало вот сегодня на повороте с набережной на 6 линию, после моста: не поняли друг друга с водителем газельки, в итоге он проехал чуть и остановился, я припарковал вел и махнул , чтоб вылезал - пообщаться, думал до мордобоя дойдёт. А нет! Южный парень на хорошем русском, без особой агрессии, высказал мне, что "не надо так". Ну и я поостыл. В итоге поговорили, поняли что просто не поняли друг друга(обоюдка), дали друг другу пару полезных советов, пожелали удачи и поехали каждый в свою сторону! наорать и поломать просто и приятно, но когда получается разобраться и разойтись миром - на много лучше! Ребята давайте жить дружно!

да. А ещё левая рука в сторону, согнута в локте на 90 вверх - поворот направо.

Такой вел! оставить на 4 часа на тросике! Заява будет очень полезна, если вы сами найдёте свой вел. Не ведитесь на телефонные разводы! Нехорошие люди-крысы(надеюсь прочтут!) мониторят форум и потом предлагают выкупить у них вел, но деньги вперёд..

liviko писал(а) Thu, 26 May 2016 14:25Геолог писал(а) Thu, 26 May 2016 14:16у КТМ вилка голд, а у КУБа сильвер. И что? По мне так и ту и другую менять. Хотя между ними разница конечно есть. Трансмиссия куба дает больше перевеса чем разница в вилках. Кстати очень верно подмечено: сравнивать имеет смысл КТМ и КУБ, а Заскар идёт отдельной статьёй.

у КТМ вилка голд, а у КУБа сильвер.

Loco писал(а) Thu, 26 May 2016 13:45Выбираю из этих трёх велосипедов: Cube LTD PRO, KTM ULTRA 1964 и GT Zaskar Carbon 9R Elite А в чём вопрос то? Велики ни разу не одинаковые ни по цене ни по фаршу.. Заскарина - самый дорогой\фкусный, У куба вилка чугуниевая.., за то цена меньше всехю КТМ посерединке. А вот если у вас уже есть хорошая вилка на замену рекону, кубик становится весьма интересным. НО!!! один фиг у заскара самая карбониевая рама и проверенная геометрия... Но дороже

+!

Andrey Poluda писал(а) Wed, 25 May 2016 20:29gusevod писал(а) Wed, 25 May 2016 19:57MR.BIN писал(а) Wed, 25 May 2016 17:17барабан Алю хорошенько покоцан кассетой на пауке. кассеты на пауке следов не оставляют, это физически невозможно на фото обычные следы, от обычной кассеты ну как бы пауки сейчас по другому делают, кусочками )) А алю барабан так или иначе сминается рано или поздно хоть чем Там же видно - следы от каждой звезды, а не от покусочкам..