Геолог

Ура! Нормальный разговор.dillinger писал(а) Thu, 10 April 2014 15:37мне твоя позия понятна, но я с ней не согласен в корне - твоё право. хотя бы потому что не считаю велосипед городским средством передвижения - а я считаю, и это моё право. для туризма? да, для спортивных соревнований? конечно, для поездок по паркам? почему бы и нет, для езды на работу? нафига ?- у меня есть на то причины опасно не полезно для здоровья, при отсутствии душа на работе еще и пахуче - решаемо при желании.

dillinger писал(а) Thu, 10 April 2014 15:28Геолог писал(а) Thu, 10 April 2014 15:19dillinger писал(а) Thu, 10 April 2014 15:14Геолог писал(а) Thu, 10 April 2014 15:08Часто обгоняю шоссеровэто говорит только о том что шоссер скорее всего уже поездил интервалы или объемы и спокойно докатывается до дома З.Ы. протоколы покажи. да! Ты кроме слова обгоняю ещё буквы видишь? там же русским по белому сказано - разовый факт обгона не говорит вообще ни о чём. Да я гоняюсь но в другой дисциплине, на другом железе, болтомер тут не уместен. Если уж говорить о дартаньянах на шосерах - иногда возмущает поведение крросавцев в командной форме, которые прорываются группой на мигающий жёлтый и тп. поведение. Слабо скинуть скорость, а потом набрать? - сиди дома! тобишь протоколов я не увижу, ну ладно. по группам в командной форме, видимо в голове решают что успеют проехать а остальные с колеса слезать не хотят, добирать группу не слишком легко если ты понимаешь о чем я По этому можно нарушать и создавать? Не можешь добрать группу плачь дома и качай скил. Ведущий отвечает за группу, имено его я поминаю в таких случаях. Ещё раз не тупи! Какие протоколы- я гоняюсь в другой дисциплине!!!

Не тупите! Это панорамы яндекса, снятые в произвольное время, в основном в середине дня, а не в час пик. Речь про езду на\с работы во время когда машин сильно много, видимость не очень, а людей именно на этих тротуарах практически нет. И зачем тогда лезть в поток? Дебил-зло и на машине и на веле! Адекватный человек везде сможет действовать не во вред другим. Голову включайте, а не бешенство. Ну прочти же мои сообщения! Там каждое слово на месте и не случайно. И из такого порядка именно таких слов, вывод будет логичен и однозначен. Там есть тезис, аргумент и вывод. Ты же вычитываешь пол тезиса и треть вывода. мне грустно( На казакова теперь разделитель без разрывов от бресткого до котина с правой стороны на левую никак не попасть.

dillinger писал(а) Thu, 10 April 2014 15:14Геолог писал(а) Thu, 10 April 2014 15:08Часто обгоняю шоссеровэто говорит только о том что шоссер скорее всего уже поездил интервалы или объемы и спокойно докатывается до дома З.Ы. протоколы покажи. да! Ты кроме слова обгоняю ещё буквы видишь? там же русским по белому сказано - разовый факт обгона не говорит вообще ни о чём. Да я гоняюсь но в другой дисциплине, на другом железе, болтомер тут не уместен. Если уж говорить о дартаньянах на шосерах - иногда возмущает поведение крросавцев в командной форме, которые прорываются группой на мигающий жёлтый и тп. поведение. Слабо скинуть скорость, а потом набрать? - сиди дома!

dillinger писал(а) Thu, 10 April 2014 15:0335 по тротуару, ну а ч0? норм! Читай буквы уже! и смотри - там даже картинки есть.

Забыл добавить что ты красивый и в белом пальто. Те кто не на шоссере не имеют права выходить из дому? Тарас ведь чётко и понятно написал где когда и при каких условиях, а ты сразу волной забрасываешь. Таки да!- я в потоке еду с соблюдением ПДД, веду себя корректно и внимательнее большинства водил. Таких как я много, а не ты один - шок! И - внезапно! Часто обгоняю шоссеров но это говорит только об одном - именно в этот момент мне надо\хочется ехать быстрее чем ему.

TarasB писал(а) Thu, 10 April 2014 14:29Геолог писал(а) Thu, 10 April 2014 14:21 Да! Помнится как то давно я в разговоре с Тарасом озвучил желание сделать фотосбор мест где я еду по тротуару. А чё фотографировать. Тогда, давно, я упомянул про скорость по тротуару 35+...ты вскинулся и обрушился на меня с критикой Я пояснил что каждая поездка для меня тренировка и я совсем не стесняюсь по любому поводу скинуть скорость до 2-5 км\ч, а потом снова разогнаться - мне только на пользу. Потом я хотел сделать подборку мест, где такая моя езда безопасна и не мешает мирным гражданам.. Ну как то так.

TarasB писал(а) Thu, 10 April 2014 14:16Всё зависит от плотности машин, плотности людей, соотношения скорости тебя и потока. Есть места, где тротуар более чем оправдан. Да! Помнится как то давно я в разговоре с Тарасом озвучил желание сделать фотосбор мест где я еду по тротуару. Так и не собрался, но яндекс мне помог! Главное отличие от яндекса того что я обычно вижу, на этих перегонах- забитая проезжая часть и совершенно пустые тротуары. ПС Ворон, не сноси пожл. я стараюсь держаться в рамках конструктивной дискуссии!

Места где проезд по тротуарам предпочтителен(в этом подборе везде показан правый тротуар, кроме последней панорамы - там левый - иначе к домам на Казакова не проехать.): ссылка Далее: ссылка Далее: ссылка Далее: ссылка Далее: ссылка Далее: ссылка Далее: ссылка Далее: ссылка Далее: ссылка Не тупите! Речь про езду на\с работы когда машин досильно много, видимость не очень, а людей именно на этих тротуарах практически нет. И зачем тогда лезть в поток? Дебил-зло и на машине и на веле! Адекватный человек везде сможет действовать не во вред другим. Голову включайте, а не бешенство. VORON: потрудитесь впредь ужимать длинные ссылки.

Д"Артаньян? Никогда нигде не выезжаешь на тротуар? Нет случаев когда на одной дороге ты и пешеход? - грунт, тропа, парк...,....,....,... Зачем гнать свой бадхёрт на форум. В методичке действительно есть полезные советы.

Дядя ты дурак? (с) Не надо тротуарасрача. Из 15 км до работы 8 мне удобно быстро и безопасно ехать по тротуарам. Да именнго там я и еду.

Владимир88 писал(а) Mon, 17 March 2014 21:43Новая листовка "Как (более или менее) безопасно ездить по городу на велосипеде" от Велосипедизации. Извлёк полезное и для себя: Про то что надо смотреть не на встречного пешика\байкера а туда куда собираешься свернуть - так гораздо проще разминуться. Работает, помогает! "Чтобы разъехаться с пешеходом на тротуаре, а не попадать в странную ситуацию, когда вы едете налево -- пешеход налево, вы направо -- и он направо, смотрите не на пешехода, а на место, куда вы собираетесь ехать."

Картридж условно не разборный, с насыпными подшипниками. Есть деятели, которые их перебирают.. Но идея в том что катаешь до появления люфта\скрипов\тресков и меняешь картридж на новый. Цена 300-400р замена раз в 2-3 года.

Приходи сюда http://kandid.ru/ и сюда http://bikeadventure.ru/ - Самый простой\надёжный способ собрать команду - заобщаться на гонке, эти гонки, как раз подходят. Ещё помогает форум самого РФ http://www.adventure-race.redfox.ru/forum_proekta/, там регулярно появляются темы"ищу напарника". Ещё полезный, хоть и вялый ресурс: http://vk.com/club8292013 (Хе Лица нашей команды во всей красе http://vk.com/club8292013?z=photo-8292013_263896617%2Falbum-8292013_85953122%2Frev - моя команда). На ВП искать народ на мультиспорт - дело кислое, у меня тут друг тему вёл http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=178131&start=0&rid=10556 года 2, погляди. Так и не срослось.. Удачи! П.С. dmkdok, вам то хорошо.. а вот где бы нам в команду девушку найти, чтоб 4ку пустили на полный формат - 72 часа.

nemorr писал(а) Tue, 08 April 2014 12:43А понял где! Я совсем не туда смотрел оказывается ссылка Нет, вы путаете с ДТП в соседней теме. Написано же возле танка, да и на фото видно что за место.

Дядя Гриша писал(а) Tue, 08 April 2014 07:13WasserWolf писал(а) Thu, 27 March 2014 00:01 http://riderungu.com/models/kilimanjaro/ Они еще и в разных модификациях бывают. Кстати амовилки там - имхо, хорошая идея. Они позволят проходить повороты в наклоне, но на трех колесах, не отрываясь от земли. В модели с амовилками не хватает только одного! Небольшого высокооборотистого моторчика с редуктором и глушаком - будет годный велосипед)

Неприятное там место, да и незачем на веле лезть на виадук. Если уж оказываюсь там, проезжаю по тротуару под виадуком через ж.д. переезд. Сильно медленнее, но зато нет рядом психовмаршруток и горячих дьжигитов на бомбах и ладахбаклажанах.

mutant-spb писал(а) Thu, 05 July 2012 22:37Собственно сломал ребрышко-стандартная свадебная травма. Сходил в травм пункт а там доктор сказал что и вправду сломано,да и хрен с ним! Купи себе корсетик КАКОЙ НИБУДЬ и гуляй. Народ ломавший ребра неоднократно говорит примерно то же. Вобще оно меня не беспокоит,но интересно ваше мнение. Еще дико взбесило что врачик мне снимок не отдал,а он для страховой нужен! Главное сильно не обнимайся! )) Я в такой ситуации как то при встрече обнял симпатичную барышню... оп! и чувствую как рёбра(2 нижних слева, надломанных по краю) загибаются внутрь так и срослись с лёгким загибом

Супруге купили складной форвард энигма на планетарной втулке 5 скор. http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7187370&hid=91529 Весит вел около 11-12кг. Стоил год назад 10к.р. Мы довольны, НО такой вел из серии: поездки по району - больше 10 км. за раз проехать на нём тяжело! Именно в силу его прогулочной геометрии\вертикальной посадки. Это второй вел, для загородных поездок и дальних заездов по городу есть нормальный горник. Из плюсов форворда: планетарная 5 скоростная втулка - не надо обслуживать, можно переключать и стоя и в движении, не боится грязи. Ножной тормоз - на маленьких колёсах вибрейки и диски будут сильно загрязняться и хуже работать , из этих соображений был выбран встроенный ножной тормоз. В продаже бывает зимняя шипованная резина на 20", наверное поставлю осенью. Из минусов: Слегка разболтался складной узел рулевой, но говорят это почти у всех складников бывает..У втулки маленький диапазон - в реале это не 5, а 3 скорости т.е. средняя, повышенная и пониженная промежуточных ступеней просто незаметно.

6puket писал(а) Mon, 07 April 2014 19:58http://spbvoditel.ru/2014/04/07/064/ Живой... Коммент от туда "Каждый велосипедист помнит правило! Умирая помни ты был прав!!! Если и дальше им никто не объяснит, что по пешеходному переходу надо идти пешком, то с каждым днём их будет меньше..."

Novice писал(а) Fri, 04 April 2014 20:16А какое .......,не отходя от кассы. Пятница вечер, фсе пьяны? Потёр бы уже свой коммент!?, зачем грязь на форуме разводить?

VORON писал(а) Fri, 04 April 2014 15:39ИМХО! 1. Если нужны грип-шифты - однозначно SRAM. 2. Если нужен сброс указательным пальцем и по 2 передачи - однозначно Shimano. 3. В остальных случаях - смотреть, что дешевле в любимом магазине, кидать монетку и т. п. 4. Переклюк с карбоновой лапой брать нежелательно. Это можно стикером в велотехно вешать, тогда и О.К.у меньше работы будет по борьбе с холиварами

Amborsen писал(а) Fri, 04 April 2014 15:27VORON писал(а) Fri, 04 April 2014 15:22Amborsen писал(а) Fri, 04 April 2014 15:12А теперь я бъюсь об стену в истерике! Теперь мне совсем не понятно что ставить. Но пока перевес на стороне Срама. Лучше кидайте монетку. Если бы еще 24 марта вы заказали неважно что, то посылка уже была бы на полпути к вам. Выбирать же самый идеальный идеал можно очень долго, и всё равно не добиться успеха. Ха! Теперь выбор за монеткой! Какую кидать? А зачем заказывать? Разве в магазинах города переключателей и монеток нема? С монетой вопрос конечно сложный! А вот с магазинами всё просто - цены почти всегда в 2 раза больше чем у буржуев в инетах. Дальше уже ваш выбор.

+1 к монетке! И то и то работает хорошо! Вот ещё вспомнилась тема антисрам: Как то пытался настроить здний пер. Х9(довольно старый) а он всё не настраивался... в итоге уже в процессе (гонки RF AR, а не за пивом в соседний двор ) выяснилось что ограничительный болт со стороны спиц сидит не в алю резьбе, а детальке из пластика!!!, !!! и в ней сорвалась резьба. После чего владелец велика думал не о техничном управлении на сложных участках, а о том как бы лишний раз переклюком не щёлкнуть. По правде сказать, больше я с такой ээ..темой не сталкивался и даже не слышал о таком, но конкретно тот срам х9 удивил сильно.

Nodens писал(а) Fri, 04 April 2014 14:47Amborsen писал(а) Fri, 04 April 2014 13:52 А не могли бы разъяснить мне, что именно поменялось? В какую сторону? Насколько? 2)манетки у срама более удобные для управления большим пальцем, пропихивать же указательный палец под тормозную ручку это треш, угар и содомия к тому же не совместимая с полноценным управлением велосипедом на техничных участках. А вот на не техничных, но тяжёлых подемах, когда вкручиваешь стоя, очень удобно не глядя махнуть указат. пальцем спереди и скинуть 1-2 звезды. При этом на "техничных участках" где требуется "полноценным управлением велосипедом" используется прощёлкивение большим пальцем. То что можно делать и так и так - большой плюс!