Vital

mitzury писал(а) Sat, 18 February 2012 20:15iveco писал(а) Sat, 18 February 2012 20:02mitzury писал(а) Sat, 18 February 2012 19:18суть вопроса в чем, в том что я думал будет в районе грамм 100 с колеса.. с двух 200 и таким образом + оборудование удасться скинуть 1 кг.. это на камазе ,если заменить 12 болтиков на колесе на титановые ,то можно скинуть грамм 200 ) что за оборудование такое,которое 800 гр скидывает ? переклюк со стокового минус 60, манетки минус 100, ну и там дальше.. Спешу расстроить: такие цифры будут только если аливио на хтр менять. Для примера (замерял сам): переклюк зад. XT / XTR (капроновый) - разница 45г манетки (пара) SLX / XTR - разница 44г

NoName писал(а) Fri, 17 February 2012 10:38Кстати у меня ещё лучшие в мире настенные часы (фото есть), самая красивая в мире кофемашина, самая красивая в мире микроволновка... да ещё много чего лучшего в мире Поларис?

mitzury писал(а) Thu, 16 February 2012 01:06ищу вакансию вело курьера, пм) Тебе сюда: http://prompt-delivery.ru/

Alex Kelmair писал(а) Mon, 13 February 2012 01:35Про переключатели я читал, что они там не очень бывают. Туда реально поставить какие-то вообще другой фирмы? Может я развращен XTRом, но я ими недоволен. Посему, в планах замена. Поставить реально, но нужно брать "шоссейную" группу.

Шульц - нормальная железка (даром, что клон Дахона), по крайней мере Speed, который имею в хозяйстве. Ездил на нем от Ветеранов до Мужества. На текущий момент накатал 140 км (но он у меня второй, посему немного), ничего не развалилось и вроде не собирается. По-хорошему, надо менять резину на более широкую и разбираться с передним переключателем (по крайней мере у меня какие-то косяки с передним переключателем, не настроить нормально), хотя АГ, у которого я брал вел, говорил, что я не единственный.

Techno писал(а) Sun, 05 February 2012 16:58Посмотрите лучше действительно красивое велосипедное видео и перестаньте уже тут ругаться. Посмотрел. Не увидел ничего особо красивого, а тем более велосипедного. PS Давайте продолжать ругаться..

nemorr писал(а) Wed, 01 February 2012 13:50Я вот нашёл что то: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=63517 И по моему вот этот вариант увеличивает как раз высоту Не знаю, у производителя такая хрень позиционируется "для маленьких рам". В реальности бОльшей ли она длины не скажу... Короче, можно покурить сайт производителя, там как раз про сексуары расписано.. http://www.hamax.no/?option=com_products&id=86&Itemid=176&catid=14&parentid=10

nemorr писал(а) Wed, 01 February 2012 13:39Vital писал(а) Wed, 01 February 2012 13:31nemorr писал(а) Wed, 01 February 2012 13:24Foboss90 писал(а) Wed, 01 February 2012 13:21 Не проблема это место) А где тогда будет проблема? Я просто плоховато понимаю как оно крепиться в живую не видел. Поисковые системы рулят... http://www.kola-lyze-sport.cz/pictures/upevnenisedacek.jpg http://cdn.mos.bikeradar.com/images/legacy/bikeradar/categories/cycling/accessory/child-seat/images/hamax-sleepy-child-seat-399-75.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5607/irina-kaischo.0/0_640ec_e83daf79_L.jpg Спасибо, отлично видно, а у меня ещё вопрос появился, а у них кресел эти стальные трубки бывают разной длинны? К примеру компенсировать слишком низко поставленный замок, за счёт более длинного куска который вставляется в замок. Вроде да, на сайте Хамакса смотрел в свое время. Но именно длины, т.е. для того, чтобы поставить кресло дальше от седла, а не выше от колеса.

nemorr писал(а) Wed, 01 February 2012 13:26Vital писал(а) Wed, 01 February 2012 13:25 В идеале крепление, точнее металлическую заднюю пластину, надо раположить так, чтобы прямоугольная дыра в ее середине пришлась на выступающий держатель троса. В противном случае, только ниже держателя, а это чревато, может не хватить высоты. Ага теперь начинаю понимать, в обще мне кажется что должно влезть. А под тросом эти крепления нормально пролезут? Не слишком они толстые? Угу, должны, см. мое сообщение выше..

nemorr писал(а) Wed, 01 February 2012 13:24Foboss90 писал(а) Wed, 01 February 2012 13:21 Не проблема это место) А где тогда будет проблема? Я просто плоховато понимаю как оно крепиться в живую не видел. Поисковые системы рулят... http://www.kola-lyze-sport.cz/pictures/upevnenisedacek.jpg http://cdn.mos.bikeradar.com/images/legacy/bikeradar/categories/cycling/accessory/child-seat/images/hamax-sleepy-child-seat-399-75.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5607/irina-kaischo.0/0_640ec_e83daf79_L.jpg

nemorr писал(а) Wed, 01 February 2012 13:16 То есть как я понимаю вот это место может быть проблемным? Крепление будет до или после этого места? и как я понимаю его надо под трос подсовывать? В идеале крепление, точнее металлическую заднюю пластину, надо раположить так, чтобы прямоугольная дыра в ее середине пришлась на выступающий держатель троса. В противном случае, только ниже держателя, а это чревато, может не хватить высоты.

nemorr писал(а) Wed, 01 February 2012 12:43Крепить кресло собираюсь на свой Cube Analog Disc (2011) ростовка 18 Так что и тормоза дисковые, и ростовка не большая, и трос по подседельной трубе запросто помешать может. Судя по картинке, крепеж троса достаточно низко расположен и скорей всего крепление можно будет установить на него, так сказать. Но все же я бы приехал в магазин с велосипедом или попросил бы манибэк. Собственно, тут можно посмотреть, как крепление выглядит и прикинуть шансы: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31676

nemorr писал(а) Wed, 01 February 2012 12:30 В обще по подседельному креплению, хотел спросить, там в креплении есть страхока какая не будь? К примеру если эти стальные трубы просто треснут? (а багажник к примеру отсутствует) Что произойдёт? Оно отскочив от колеса опрокинется назад уронив ребенка вниз головой? Или у меня слишком бурная фантазия и этого случиться не должно? Ну, во-первых ребенок должен быть в шлеме. Во-вторых, по крайней мере у Хамакса, высокая спинка и достаточно боковины. Т.е. риск что-то повредить есть, только если ребенок упадет лицом вниз, ну или выставив руки. Ну и наконец, чтобы такое произошло, нужно, чтобы труба не просто треснула, а разом отломался кусок, бОльший чем крепление.

indi писал(а) Tue, 31 January 2012 21:56Vital писал(а) Tue, 31 January 2012 21:51 Ну, с полимерами, тем более китайскими, нельзя ни в чем быть уверенным.. Вот, что бывает при зарядке: http://www.youtube.com/watch?v=6vYn2lbBh0Q надо взять на вооружение для розжига костров Дороговато получится. Особенно, если мощные брать Кстати, маркетологи не стоят на месте, уже появились спец. пакеты, в которые предлагается запихивать аккумуляторы во время зарядки. Ценник гуманный - баксов 10

DuKe писал(а) Tue, 31 January 2012 21:20Vital писал(а) Tue, 31 January 2012 17:22Не уверен, что в данном случае необходима подобная зарядка. Подобное используется в хобби (радиоуправляемые модели) для обслуживания многобаночных аккумуляторов. Позволяет поводить циклы заряд/разряд, зарядку с балансированием по банкам, зарядку в режим "сохранения" и т.п. По идее, заряжать несколько аккумуляторов можно, но точно придется колхозить (чтобы сэмулировать из нескольких аккумуляторов один многобаночный). необходимости нет, но круто если будет зарядка которая будет все разряжать-заряжать сама. Т.е. можно будет быть уверенным, что к утру когда надо ехать в поход, все будет заряженно, а будет видна емкость, т.е. не окажется что какой-то аккум дохлый.. а просто зарядить 6 отдельных аккумов она не может что ли? Ну, с полимерами, тем более китайскими, нельзя ни в чем быть уверенным.. Вот, что бывает при зарядке: http://www.youtube.com/watch?v=6vYn2lbBh0Q 6 отдельных аккумуляторов она, конечно, зарядить сможет, но вопрос-то был несколько за раз.. Есть как минимум двухканальные, те могут одновременно 2 заряжать. А тут, как я говорил, придется колхозить и делать какую-то хрень, с контактами на зарядку и планку балансира, куда уложить все батареи. Воспользоваться коробочками по указанной ссылке можно, но не очень удобно (хотя бы склеить их придется) + найти разъем в балансир.

Не уверен, что в данном случае необходима подобная зарядка. Подобное используется в хобби (радиоуправляемые модели) для обслуживания многобаночных аккумуляторов. Позволяет поводить циклы заряд/разряд, зарядку с балансированием по банкам, зарядку в режим "сохранения" и т.п. По идее, заряжать несколько аккумуляторов можно, но точно придется колхозить (чтобы сэмулировать из нескольких аккумуляторов один многобаночный).

Foboss90 писал(а) Tue, 31 January 2012 00:38 На женские велосипеды на многие кресла вообще только на багажник встают( на мужские можно что то придумать. Угу, а есть еще велосипеды, у которых тупо нет дырок под багажник и тут вообще без вариантов, только на подседельную.. nemorr писал(а) Tue, 31 January 2012 01:32 В именитость и безопасность мне вериться слабо, а вот в проверенную людьми надёжность крепления очень даже)) Чего то в наших велосипедным магазинах не нашёл я этого Hamax Sleepy в продаже. Даже на crc нет в наличии: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=67772 Зря не верится, кресло действительно хорошо сделано. Если мы про Хамакс. Что касается дорого, стоит поискать бу. Я свое осенью продал всего за 2 или 2,5 т.р., уж не помню точно. Состояние было идеальное.

Foboss90 писал(а) Tue, 31 January 2012 00:18Vital писал(а) Tue, 31 January 2012 00:14В разделе Вело-дети уже давно все обсудили. Но еще раз скажу: кресло на подседельную трубу хуже, из-за того, что действительно оно на неровностях сильно раскачивается и начинает задевать за колесо. И начинается это где-то килограмм от 10 ребенка. А слишком высоко может не дать поставить держатель троса переднего переключателя. Амортизация (такая) не нужна. К тому же получается вполне приличная нагрузка на подседельную трубу. Самим креслом (Hamax Sleepy) был доволен, разве что угол наклона мог быть побольше. Видел, один человек приделал к подобному креслу амортизатор от задней двери фольксвагена (один конец к креслу, второй к дырке крепления багажника). Свое брал в Спорте, на Шаумяна. Многие вешают кресла над багажниками, и между ними делают амморты самопальные. А на счет тросов, всё фигня, у нормальных кресел в замке прорези для тросов сделаны, у некоторых настраиваемые под косые троса! Батенька, я говорю про реальность, ибо креслом пользовался. Хамакс нормальное кресло (надеюсь, с этим не будете спорить?) и есть у него дыра в замке, только вот толлку от этого ноль. Ибо ширина замка большая, а держатель троса почти на самом верху. В результате толку ноль, ибо поставить можно только ПОД держатель. В результате теряем лишние см 3-4, которые, может, не дали бы креслу цепляться за колесо. Резюмируя: Конструкции рам/держателей тросов разные, но надо внимательно смотреть при покупке, чтобы не промахнуться.

В разделе Вело-дети уже давно все обсудили. Но еще раз скажу: кресло на подседельную трубу хуже, из-за того, что действительно оно на неровностях сильно раскачивается и начинает задевать за колесо. И начинается это где-то килограмм от 10 ребенка. А слишком высоко может не дать поставить держатель троса переднего переключателя. Амортизация (такая) не нужна. К тому же получается вполне приличная нагрузка на подседельную трубу. Самим креслом (Hamax Sleepy) был доволен, разве что угол наклона мог быть побольше. Видел, один человек приделал к подобному креслу амортизатор от задней двери фольксвагена (один конец к креслу, второй к дырке крепления багажника). Свое брал в Спорте, на Шаумяна.

Человека не вернуть, а водила, благодаря нашим замечательным "мягким" законам отделается ерундой.

Foboss90 писал(а) Sat, 07 January 2012 01:22А не проше ли было с ВелоПитером связаться, и на нём уже сделать базу??? Да в принципе тема поднималась, когда автор http://stolenbike.net.ru последний раз взывал о помощи, но что-то желания у Велопитера я не увидел Да и к тому же, велосипеды воруют не только в Петербурге, посему ресурс в идеале не должен прятаться в недрах местного форума.

Актерская игра в начале ролика бесподобна!

Foboss90 писал(а) Thu, 22 December 2011 16:22AntonPiteR писал(а) Thu, 22 December 2011 16:12Foboss90 писал(а) Thu, 22 December 2011 15:58пусть новую покупают) когда вилку на ТО принимали, Сохранку писали? и куда сдавал не секрет? На мой взгляд, это единственное возможное решение проблемы, т.к. с такими повреждениями вилка больше не пригодна к эксплуатации К сожалению, нет, сохранку не писали Ну, впрочем, насколько я знаю, она пишется чаще всего при уже имеющихся дефектах на вилке... Сдавал в Алиен. собственно что не писали - прямое подтверждение того, что она была целая, а значит новую купят... Скорее, это подтверждение того, что сопротивляться Алиен будет до последнего, ибо доказательств нет. ;-( Кстати, не первый случай, помню человек писал, что приехал в Алиен за вилкой, ему сняли с витрины (т.к. единственная была), срезав ножницами хомуты и попутно расцарапав ноги.

Пару лет назад видел в Амстердаме,как девушка, едучи по дороге в достаточно плотном потоке велосипедистов, держала в одной руке картошку из Макдачника, а в другой мобильник, беззаботно по нему щебетала.

Acmepukc писал(а) Wed, 07 December 2011 15:11Ну очевидно же, что тут не в скидках дело. Сколько эта кона в 11 году до скидки стоила? 35тр, ну, может чуть больше. А в этом 48. Ну как сказать...К концу года велики дешевеют на 20, а то и 30%. А подорожание ежегодное может составлять ~10%. Вот так 40% может и набежать Про Кону не скажу, но когда пару лет назад интересовался Авторами, так примерно и было.