VPom

Может вот такое посмотреть?

Артём К. писал(а) Tue, 30 April 2013 13:55Оффтоп : новую тему создавать не хочу но раз уж в этой идёт речь о зеркалах - есть ли смысл в зеркале вообще? Ведь всё равно как крутил головой по сторонам так и будешь крутить. А наличие зеркала может расслабить бдительность и не факт что сослужит добрую службу. Можно попасть в такой момент когда в зеркале ничего нет, а вот только только ускользнувший объект проскочил зону видимости. И думаешь что всё нормуль а тут опа, вылетает слева. Неожиданность... Поправьте если заблуждаюсь, ибо сам зеркалом не пользовался. Я пользовался, отказался. Если зеркало плоское, то обзор в него маловат. Если выпуклое - расстояния искажаются настолько что невозможно его адекватно оценить. Плюс вибрации, если асфальт неровный. В результате толку, как мне показалось, от него очень мало. Хотя это весьма субъективное мнение.

TarasB писал(а) Mon, 29 April 2013 17:57gtf1 писал(а) Mon, 29 April 2013 15:54Обода, камеры? Обода ремерхи Dragon L719, камеры кенды какие-то за 200р. Я всё равно 65 вешу. И ещё на раме сумка висит с гаечными ключами, водой и всей фигнёй. Собственный вес и что там на раме не имеет отношения к делу. Как говорят - 100гр на ободе равны 1кг на раме. вспомните школьный курс физики, там, где про моменты рассказывали. Так вот тут речь идет о моменте инерции - чем больше масса, распределенная по ободу, тем тяжелее его раскручивать.

Михаил Иткин писал(а) Mon, 29 April 2013 17:37gtf1 писал(а) Mon, 29 April 2013 13:32 Вес на колесе, чувствуется очень даже. Легкое колесо ( обод-камера-покрышка ) будет радовать не переставая. +1, я когда поменял покрышку грамм 600-700 на 250 и легкую камеру, даже управление весьма ощутимо изменилось. Кстати, таки да. Камеры тоже поменял. Стояли хрен знает какие, грамм по 150 наверное. Сейчас швальба ХХ Лайт 95гр. В сумме с каждого колеса скинул грамм по 400. На ходу очень чувствуется.

TarasB писал(а) Mon, 29 April 2013 17:10VPom писал(а) Mon, 29 April 2013 14:39 Катал на ней пару сезонов. Основной минус - ну очень тяжелая. 900гр на колесо все-таки многовато. А нормальная резина сколько весит? Панарейсеры сейчас весят по 540гр на колесо. Разница очень ощутима.

alex78 писал(а) Mon, 29 April 2013 16:46VPom писал(а) Mon, 29 April 2013 14:39 Катал на ней пару сезонов. Основной минус - ну очень тяжелая. 900гр на колесо все-таки многовато. При моих 105 ке-ге, лишние 500 грамм я никак не ощусчаю, а в горы я не езжу и на горбу свой пепелац не таскаю Не скажите. Лишние граммы на колесе очень ощущаются.

alex78 писал(а) Mon, 29 April 2013 14:44TarasB писал(а) Mon, 29 April 2013 12:02Швальбу лендкрузер уже советовали? Я вот к ней присматриваюсь, но что-то особо никто не предлагает, Катал на ней пару сезонов. Основной минус - ну очень тяжелая. 900гр на колесо все-таки многовато. Сейчас на панарейсерах мах сс Если в говны глубоко не лезть, вполне нормальная резина.

Fafa837 писал(а) Thu, 25 April 2013 18:52Убедительная просьба! Не предлагайте купить другие камеры, которые не попадают в аналогичный ценовой диапазон ( 3-4 т.р.) P.S.: прошу прощения за яркие цвета, но похоже черным по белому на форумах плохо писать, т.к. никто не видит того что написано. Извините, конечно, но в данный ценовой диапазон попадает только китай. А там бесполезно спрашивать мнения - этих реплик может быть как грязи. Даже внешне одинаковые реплики могут производиться в трех-пяти различных сараях с очень различным качеством. Так что, извините еще раз, вы задаете вопросы, на которые не может быть конкретного ответа.

Fafa837 писал(а) Thu, 25 April 2013 02:08Белый. писал(а) Wed, 24 April 2013 21:08http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=17016349&rid=13649&srch=Bullet+HD#msg_17016349 Не вижу ни одного реального пользователя данной камеры в данной теме. Прочитана уже давно. Но за попытку спасибо. А зайти на youtube и там в строке поиска набрать Bullet HD?

schors писал(а) Sun, 21 April 2013 21:42 Да, я понимаю, это не критично. Ну если не критично... Правда, это по ровному асфальту. В более реальных условиях оно как-то так будет: Если нормально, то... Думать как ставить. Лучше, конечно, те модели у которых есть нормальное крепление под резьбу. Там можно найти комплект (при желании даже собрать из ассортимента RAM Mounts) для настравиваемого крепления. Я свою так ставил: Там на рог ставится кронштейн, в который вщелкивается крепление камеры (там типа "ласточкин хвост" + набор кронштейнов для разных вариантов - на резинку маски, на скотч на шлем, на руль/рог велика...)

schors писал(а) Sat, 20 April 2013 23:34Прикупил себе видеорегистратор: http://dx.com/p/codisk-s1080-hd-5-0-mp-wide-angle-waterproof-sports-diving-camera-w-tf-mini-usb-av-yellow-177765 Вот одна проблема - ума не приложу как его приладить к велосипеду. Штатное крепление на руль хорошее, но руль он изогнутый и шею можно свернуть потом наклонное видео смотреть. На нём есть щели для крепления на шлем, но на шлем по нескольким причинам не хочу. Как-то у меня туго с инженерным решением. Единственное, что придумал - прикрепить штатное крепление к "Яркому Лучу" прямо на сам фонарь и повернуть в бок. Может кто что посоветует более дельного? Спасибо. Ну, во-первых, вы внимательно его ТТХ прочитали: Video Resolution 1440 x 1080 Video Frame Rate 15 fps Как это смотреть? Во-вторых. При креплении на руль будут вибрации. Даже на асфальте. Вот видео, записанные экшнкамерой на руле. Вобщем, я лично пришел к тому, что камера должна быть на голове. Ту, что раньше использовал везде, сейчас только для зимы оставляю, под горные лыжи (там крепление на резинку маски). А для лета - очки с камерой

Про крепление крыльев. Местные дроческоперы делают, например, вот так:

Biero писал(а) Fri, 05 April 2013 15:04 Мощность, дальность и прочие важности не интересны - связь нужна на расстоянии до 500 метров по дороге. Тогда любые PMR станции из ближайшего ларька. 500м в прямой видимости они обеспечат, а никаких проблем с ними точно не будет.

Cascade писал(а) Sat, 06 April 2013 02:13 Повезло. Могут даже и не отнять. А вот получить протокол, суд, штраф и визовый карантин вполне реально. Кстати, есть не проверенная информация, что с LPD таки в Финляндии что-то изменилось. Во-первых, какие-то каналы в LPD диапазоне в Финке сейчас разрешены. Во-вторых, поговорите с горнолыжниками. Если не лезть на те диапазоны, на которые лезть нельзя, ни у кого ни разу не было никаких проблем. А с рациями туда ездят очень многие и очень регулярно. И это не пукалки из евросети (на горных лыжах они просто бесполезны).

Прокладка тросов нижняя. Перклюки - задний SLX Shadow, передний SLX с верхним хомутом и нижней (соответсвенно) тягой. Ни разу ничего не клинило даже после длительного катания под дождем или в грязи.

gtf1 писал(а) Tue, 02 April 2013 01:17Limon4ik писал(а) Mon, 01 April 2013 19:20 И нужно помнить, что цепи (7/8 ск.) IG и HG имеют чуть разную ширину, т.е. им нужны разные замочки. Шимановские цепи клепаются пином. Срамовские, с замком, но они в одном размере для 6/7/8 ск. привода. Или речь о чем то другом? Ага. Вот только срамовский замок "на 8ск" встает на IG70, но не встает на HG70 (она чуть толще).

Michael_L писал(а) Fri, 29 March 2013 15:04про китайцев понял. А если здесь покупать... Моторылы эти за тыщу совсем для детей? По опыту использования Моторол TLKR-T7 могу сказать что стандартный PMR (0.5Вт) почти гарантировано в лесу на расстояниях до полукилометра работать будет. Вот дальше уже сильно под вопросом.

dimanila писал(а) Thu, 28 March 2013 15:36Если вешать на фаркоп могут быть неприятные разговоры по ст. 12.2 ч.2 КоАП РФ ...либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию Да, это самый неприятный момент. Зачем лишний раз подставлять задницу... Есть крепления с дублирующей светотехникой и площадкой под номерной знак, но ценник на них конский (видел тюлевское такое - что-то в районе 50-60тр)

Foboss90 писал(а) Thu, 07 March 2013 23:48Не мог сдержаться http://vk.com/foboss1990?w=wall192098868_367%2Fall Я сам такое проделал один раз Заехал на даче в ворота с велом на крыше. Верхней поперечиной ворот вел снесло с крыши. Вел не пострадал. Крышу машины пришлось немного ремонтировать

Michael_L писал(а) Wed, 27 March 2013 18:44почитал старые темы - там все советовали девайсы типа мидлэнд г7. Времени прошло немало, ассортимент поменялся. Мне скорее побаловаться, ничего серьезного. Ну может в лес по грибы сходить. Мидлэнд г9 стОит 4,5. Дорого. Моторола Т4 стоит тыщу. Такая цена мне нравится больше, но я так понимаю, что это только ПМР. Нашел на ДХ парочку: http://dx.com/p/bellsouth-22-channel-frs-walkie-talkie-2-pack-5127 Как оно в сравнении с дешевой моторолой? Стандарт я так понял запрещенный в раше. На таможне конфискуют или потом ицылопы поймают и накажут? Резюме: чего бы купить подешевле? Смотрите вот тут Специализированный магазин по рациям в гонконге. Берете любую понравившуюся рацию диапазона 400-470МГц и прошиваете (на самом деле это очень просто) туда канальную сетку диапазонов LPD и PMR. Можно взять двухдиапазонку VHF/UHF (136-174/400-470МГц). Но строго говоря, для работы в VHF уже нужна категория и позывной. Хотя в глухом лесу вряд ли кто будет вас ловить. А VHF по дальности в лесу существенно выигрывает у UHF (там в общем случае трудно рассчитывать на связь больше чем на километр, хотя исключения бывают - и на 3-5 километров можно связаться при удачном рельефе). Но елси не хочется заморачиваться, то можно взять чисто UHF. Из проверенных - пользуюсь вот такой Ультракомпакт. Удобная зарядка (стакан не нужен, заряжается зарядником от Нокии), позволяющая при необходимости подзарядиться от автономного зарядника (например, девайс от 2х18650 с USB выходом). Минус по сути один - небольшая мощность (2Вт). Но в реальной жизни ее вполне достаточно (пользуюсь в машине, на горных лыжах, на великах). Тоже проверенная, но помощнее (4Вт) и, соответсвенно, побольше.

gopher писал(а) Wed, 27 March 2013 20:22А посоветуйте быстросъемный вариант фонаря и крепления для коммьютера-антиукрада. См. выше. То, что я предлагал, быстросъемное.

Костя писал(а) Tue, 26 March 2013 22:31Тоже брак, когда сделаны пазы одинаковой толщины ничего не люфтит. Проходили такие с люфтом и без. Люфт можно достаточно аккуратно устранить качественной изолентой. Там не тот люфт, который изолентой устранится. Разве что очень тонким скотчем. И то не факт что влезет туда. Я бы так сказал - крепление в пазы входит без натяга.

kefi писал(а) Mon, 25 March 2013 17:54VPom писал(а) Mon, 25 March 2013 13:47Не первый год уже пользуюсь вот таким. Претензий нет. Под какой диаметр руля оно ? Фонарь там написан - до 3 см. У меня тонкий руль (25мм), на него встает с большим запасом. Там две резиновых прокладки, на тонкий руль пришлось использовать обе. Подозреваю, что на толстый встанет с одной прокладкой без проблем. Небольшой люфт там есть (т.к. оно разъемное - часть с фонарем снимается быстро и ставится также быстро), но минимальный - не мешает в эксплуатации и ни разу фонарь не вылетал на самых адских гребенках. Т.е. держится там все крепко.

Как вариант Сам на таких езжу.

Не первый год уже пользуюсь вот таким. Претензий нет. Может еще вот такое посмотреть?