Vsevolod

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 17 April 2016 16:31Я за вариант, от Troitsky Самый правельный вариант.

Если использовать скобу как на верхней картинке, обязательно привязывать велорюкзак к подседельному штырю.У меня такая скоба сломалась посредине и багажник с рюкзаком на подъеме упал назад.Лучше использовать хомут как на нижней картинке или надежные хомуты на перья.

Взять гайку с нужной резьбой если не ошибаюсь М10х1. Обточить гайку на конус.Для этих целей хорошо подходит часть железного ролика хаьрковского заднего переключателя.С внутренней стороны петуха делается зенковка, и вставляется гайка конус и вкручивается болт переключателя.Способ неоднократно проверен в старые времена.

Karel писал(а) Wed, 13 April 2016 23:07Алексей97 писал(а) Wed, 13 April 2016 22:28Karel писал(а) Wed, 13 April 2016 22:06Трещётки просто не вариант или сразу покупать пучок запасных осей и возить с собой тогда либо алюминиевый велосипед либо форвард У форварда вышеобозначенного 14скор. а значит там тоже трещётка похоже, ибо втулки под кассеты с 8ск. начинаются. Существовали втулки под семирные кассеты. Семирной орех на 1мм короче чем восьмирной.

Pavle писал(а) Wed, 13 April 2016 13:07А сколько стОит заниматься с инструктором? Хочу в этом году прокачать скиллы Проше узнать у них http://nogamdorogu.ru/

Никогда не считал. Укладываются шары плотно и зазор должен остаться с шар или чуть меньше шара.

Не помню как выглядит размер в дюймах. В миллиметрах приблизительно 3,2 мм.

pulemetciza писал(а) Sun, 10 April 2016 19:44Вопрос в сабже. Жду советов от бывалых и умелых крокодиловодов, собиравших сингл, если таковые имеются. Чтоб втулку не менять. Какая втулка?

Folken писал(а) Wed, 06 April 2016 14:28Я вот поражаюсь, что люди, пересаживаясь с велосипеда на велосипед в целях "сравнения ощущений", почему-то уверены, что сравнивают не велосипеды, а рамы. Почему именно рамы, а не другие компоненты - резину, вынос, шатуны... эксцентрики в колесах? Почему, описывая свои ощущения, всю разницу списывают всегда на раму? И не каждый раз даже вспоминают про возможные отличия в давлении в колесах (что может реально сильно влиять, в отличие от? Я сравнения рам проводил с одинаковыми колесами и резиной и одинаковыми вилками. Качаю колеса всегда одинаково одним насосом с маномером.Рамы были одного размера, у одного производителя обозначалось 17 дюймов, у другого 15 дюймов Хромолевая рама из труб танже алюминевая из истоновских труб. Сравнение было по субъективным ощушениям.Рамы среднего уровня. Посадка на велосипеде одинаковая.

Думаю что в настоящее время на так просто найти хорошую хромолевую раму.

Я сравнивал хроммоливый Marin BEAR VALLEO SE 1997 года рама из труб TANGE. И KHS allite 2000 аллюминевый если не ошибаюсь 7005 алюминий приблизительно года 2001-2002. Оба хардейлы вилки с ходом 80. Сравнивал с одинаковыми колесами и вилками, велосипеды одинаковой ростовки. На алюминевом легче едется в гору, с горы более комфортно на хроммоливой раме. Аллюминевый легче разгоняется. Скорость поддерживать легче на хром молибденовом.На аллюминевом легче прыгнуть.В настоящее время комфортнее себя чувствую на Марине.

[quote title=Геолог писал(а) Fri, 01 April 2016 10:25]urodlivy писал(а) Thu, 31 March 2016 11:12Господа, имею три вопроса. 1. Закончился старый, добрый, советский солидол. Встал вопрос, какую купить водостойкую смазку, чтобы ею "набивать" рулевую, каретку и прочее? Объём тары так же важен. Не хочется в одно жало килограмм годами мусолить. 2. Опять бонки. Чем бы их таким смазывать, чтобы они за полгода к системе не успевали "прикипеть в усмерть?" Уже лет 7 для этого использую 1(один) стограмовый тюбик графитовой смазки, купленный за копейки в автомаге. Полёт нормальный. С некоторых пор стал использовать Смазку ВЫМПЕЛ.про смазку можно посмотреть www.rimet.ru

Надо смотреть по посадке, возможно надо руль выше. Надо выставлять седло по ногам а потом подбирать где должен быть руль. Может стоит поискать вынос с большим углом.

Поменять трещетку и цепь.

Судя по картинкам Задняя втулка шести болтовая под диск. Переднюю плохо видно но скорее тоже шести болтовая.

Если не просплю до синего забора проеду с вами.

Cujo писал(а) Thu, 17 March 2016 23:42Consigliere писал(а) Thu, 17 March 2016 23:41Если рассматривать только "железо", то начинать надо с колёс. мы же уже определились: сначала бахилы, потом колеса Для скорости нужны "обтекатели" бахилы они для того чтобы ноги не мерзли

Matrosskin писал(а) Fri, 29 January 2016 10:06Странно, конечно, видеть как администрация форума сама открывает темы, в которых кроме срача больше ничего не предвидится... Тем более - тема про "велоправа" уже есть и расположена в более правильном разделе. Уж простите моё занудство. А по теме - достаточно обязать возить велосипедиста с собой паспорт либо удостоверение личности или имеющееся ВУ на любую категорию, для того, чтоб "герой" не оставался безымянным. И поддать вожжей под хвост гайцам, чтоб следили за соблюдением ПДД велосипедистами. И штраф поднять. Получил три-четыре штрафа за проезд на красный свет суммарно в стоимость велосипеда - на следующий раз 5 раз подумал, прежде чем делать такое. Гайцам сейчас просто не охота затевать историю с определением личности велосипедиста, так как с вероятностью 99,9% у него при себе нет никаких документов, удостоверяющих личность. А вот если будет как в РБ с нарушением ПДД - нарушил, гаец выписал штраф и изъял ВУ (в нашем случае это м.б. паспорт или иной документ), а нарушитель побежал платить квиташку, оплатил и притащил квиток - забрал документы, то сразу количество нарушителей снизиться в разы. А кто и как будет воздействовать не тех кто, как угорелые носится по тротуарам пугая прохожих.

romda писал(а) Mon, 25 January 2016 00:15gtf1 писал(а) Sat, 23 January 2016 04:03Применительно к шатунам/педалям, направление откручивания такое, как если бы деталь заклинило на ходу. Все ) Т.е. направление откручивания педалей и чашек каретки выбрали так, чтобы при заклинивании продолжение педалирования выкрутило их, а не повредило ноги. Есть такое мнение. Как прием для запоминания - отлично подходит! По сути мои возражения: 1. Повреждение ног актуально только для фиксеров на контактных педалях или в туклипсах (такие бывают? ). У них, действительно, педали будут крутиться с ногами, пока не остановится велосипед. И то, конструкция контактов или туклипсов скорее выстегнет ноги, чем вывернет. На веле с трещоткой перестать крутить педали не сложнее, чем перестать играть на пианино. Велосипед спокойно поедет дальше. Тем более инерции одних ног не хватит, чтобы в темпе вкручивания вывернуть ось педали или обе чашки каретки. Да и прочности ног не хватит. 2. Левую резьбу стали делать задолго до применения туклипсов. Шелдон Браун упоминает о братьях Райт. Где фиксеры на контактах и где братья Райт? 3. Встречал скрипящую и щелкающую тугую каретку, видел, как после похода из педальки вываливаются перемолотые внутренности. Но ни разу не видел заклинивших педалей или кареток. Имхо, скорее шарики станут кубиками или растрескаются чашки подшипников, чем внезапно заклинит эти оси. А как же итальянская резьба каретки Которая существует очень давно, где резьба с обоих сторон правая.

Ан-24рв писал(а) Wed, 30 December 2015 04:22Да, не убрался, поскольку ну уж совсем медленно ехал. И не в туклипсах а топталках. Может корд и был у тех трубок тканевый, это не освобождает от наличия обрезинки протектора и наличия самой камеры. Которая была увы, не хб. Растягивались они. Не сильно, но ощутимо. Не понятно откуда в трубках нашелся корд. Сколько приходилось штопать трубки корда там не замечал.При проколе когда отрывал трубку и ставил запаску не приклеивая, приходилось аккуратно поворачивать не закладывая виражи.

Hawl писал(а) Thu, 21 January 2016 18:58Хочу : 1. Крылья , полноразмерные или около того, шириной более 60мм ,чтоб нормально прикрывали широкие покрышки (хреннайдешь по адекватной цене) 2. Фару. Именно фару с правильным светом, а не очередной ядреный фонарик с креплением на руль , который слепит или встречных , или самого себя ярким пятном. ( бюджетненько до 1000р ) 3. Гудок. Легкий и компактный, электро, двухрежимный с выносной кнопкой двойного нажатия под палец. Слегка жмешь - гуманный но доходчивый звук для пешеходов. А если на полную - то чтоб не тише автомобильного сигнала для автобыдла. То что написано во 2 и 3 пункте тоже хочу Особенно то что написано в 3 пункте

Посетил сеё заведение Особенно понравилось, что по понедельникам с 11 до 15 часов для пенсионеров катание бесплатное.

Если стоит семирная кассета, то на орех только подсемирную кассету.Если переходить на 8-9скоростей, то менять или заднее колесо или переспицовывать на другую втулку.

А какой размер места для катания ?

boras писал(а) Thu, 07 January 2016 00:06bank писал(а) Wed, 06 January 2016 21:47в качестве перпендикулярного тормозного рычага можно приспособить нарамную фрикционную/неиндексированую манетку А зачем козе велосипеду баян стояночный тормоз? Это по видимому для прогрева обода