dushman

Согласен. Это не официальная трасса. Малиновые горки не заезжали. А тот участок что к Оселькам, там по бокам классикой, по центру коньком обычно. Но там же и пешком гуляют. вот там 02.01 сг. и видел недофэт. Но тогда снега было меньше. А где только узкая лыжня, еще и деревья поваленые.(( Вот народ не надо чайниками называть. Не все ж спортсмены как ты. В таком случае я тоже чайник. Ибо только классикой на лыжах, да ито косячно. Вообще про езду по лыжне, если конечно ты ехала, я то там пешком. Да там дикая лыжня, но чисто по человечески, не правы именно мы. Ибо летом же они нам лыжами не мешают. А по убитой пешиками лыжне тоже удовольствия мало ехать. Но тут спорить не буду. У каждого свое мнение по правоте. По Сортавале ехалось комфортнее чем по другим. Как ни странно по этой боковой полосе не ехали. Единственное по сложности было, перейти на поворот. Разрыв между машинок не сильно большой. Так что проехал по треку. С Сортавалой вопрос, на этом участке не имеет ли она категорию магистраль? Если имеет то мы нарушители. У НПС, действительно затупил. Проскочил выезд на газопровод, потом возвращался. Но там у меня участок почти сплошная пешка. Тяжеловат. Только если на фэте, а так колеса тонут. Во сколько ваш финиш был? По моему финишу и старту, если бы со всеми, то часов в 20-20.30 только бы и финишировал.

Мне про Сплав рассказывали. Приехали они со своими палатками. На Лосевский фестиваль. Расставили. Ночью ливень. Утром народ тащит плавсредства для сплава. А Сплавовцы из палаток воду черпают. Вот что это было? Инфу за что купил, за то продал.

Матвенсон заправлял винтовые из дихлофосников. Но вот состав в дихлофосниках так себе, видимо в тч и изза толщины стенок баллона. В следствии оного, таки эксперименты могут плохо закончится. Подробности и его мнение на этот счет, спроси см у него. А вобоще если исходить из размера баллона, то нормальную плиту подключить, религия не позволяет? Если есть в нале ТАКОЙ баллон, значит есть на чем его таскать. Вряд ли велик. А если авто, то подключить нормальную плиту и всего то делов. Иначе это уже извращение

Что велосипед нынче не дешев. Во всех смыслах этого слова. Если есть спрос, то будут и предложения с ростом цены. Особенно в нашей стране. Так что тут либо раскошеливаться либо колхозить. Кст то что у меня дорогущая по нынешним временам Спайк Про, считаю ее переоцененой. Если по снегу, но чтоб не очень много, еще туда сюда, но если это накатаный грейдер... Туши свет. Фактически 3 ряда, да еще и на резиновом шипе каждый. Так замечательно падается, а качать меньше, тоже надо аккуратно, ибо змеиный укус не отменялся. Как по мне, возможный вариант, широкую, но не сильно злую в плане протектора резину. И обмотать не сильно толстой цепью. Но это все только методом проб и ошибок. В городе такой колхоз, для повседневки вероятно не сильно удобен. А для поездок... Если, сих поездок каждые выхи, то да, оно того будет стоить. Надо все просчитать. Возможно и выгорит.

Камрад Сахаров. Позеленеет, туда ему и болото. Одна только бухала от верных прихлебателей чего стоит. С правилами что поляна общая и тд и тп. А сами занимают как хотят. А данный маршрут это не ПолудаСтайл. Это действительность. Мне было откровенно лень вставать в такую рань и тащиться на балты к 7ч. Поехал на север, по треку August. Тоже было км 15 пешки. Где то мог ехать, но выбрал пешку. Качать булки не стояла задача. А где то с удовольствием бы выбрал фэт и поехал бы на нем. Вот что хотите со мной делайте, я буду ПРОТИВ, тех группировок где смотрят в рот организатору, поют ему дифирамбы за откровенный косяк. А критика под запретом. К примеру Вело.... А то пошло, BKашные тусовки, где каждый глава, сам себе король, без царя в голове. Огребос Ивашка планировал? Нет. Снегоходки были? Были. То что не достаточно утрамбованные то это не его вина. То что не всех наст держал, тоже не его вина. Но не каждый может себе позволит фэт. ПолудаСтайл это запланированый огребос. И в нем даже спецтехника утонет. А то что зима, много снега, дык ежу понятно. Я вчера ближе к Оселькам, ехать мог, но очень плохо, но 2го Января там же, я б нормально проехал. Просто снегу намело. Вода под снегом. Дык тут недавно Булавка разведку под мероприятие делал, так у них я так понял, даже снегоход не ехал... Снег. Снизу вода.

Велосипеды от дороги с ума сходят. На дыбы встают и вешаются. А Катя похоже пострадала от гангстеров. Ноги в таз с бетоном. Раз можно спокойно так стоять.

Трек на 12е число пройден на 99%. Скомкан старт и финиш. Финишировал в 18. НО. Это при условии что на трек вышел в 8.55 на Выборгском. Было км 15 пешки наверное. Минимум надо было травить камеру, максимум фэт. Да. Накатано, Но как и на южном маршруте, не достаточно чтоб колесо не проваливалось. Часть мест было достаточно утрамбовано, но крутить педали при скорости 7-9 было откровенно в лом. А задачи "накачать булки" себе не ставил. Самая жестка пешка, была, вдоль озера. Там тупо лыжня. Честно гря портить лыжню было стыдно. Хорошо еще лыжники не ругались а шутили. Мол я еще с осени катаюсь, заблудился. И не пробовал ли я летом на лыжах. Ближе к Оселькам, меня коньковым ходом догнал МайкВульгарис. Мин на 15-20 за разговором устроили питстоп. Вчера было ветрено. Местами сильно и встречка. Временами сильно мело. Скользко. Шипы как фикция. Раза 3 хорошо упал. Похоже надо было все таки травить колеса. "Сортавала" ехалось нормально, переживал зря. Но летом туда суваться бы наверное не стал. Интересно что будет к лету с дорогой вдоль КАД. Видел табличку что строят съезд с КАД. То что где сча стройка, будет грязно это 100%. Спасибо за маршрут. Доволен что вытащил свою ленивую задницу. На летний сезон, но не после дождей, малый круг, с добавкой петли до Осельков и обратно, вдоль озера, получится нормальный не сильно напряжный маршрут без элок.

Трек для себя скачал, но.... НО, насколько самоубийственно ехать такой отрезок по "Сортавале"? Понятно что нужен тренинг, дороги завалены, скорости и расстояния без машинок найти сложно.... Хотя если честно, остальные асфальтовые участки, не сильно безопаснее. Ибо дороги довольно узкие. А трафик довольно сильный. И качество асфальта местами желает ждать лучшего. Ездил по ним. Либо обочина, либо убитый край асфальта. И это не критика, это действительность от которой нам не деться.

Артур. Вот как раз поезд, в планы и не входил. Изза одного дня, а то и меньше, возни с поездом больше. Не то направление заезда. Со стороны Смоленска если не ошибаюсь элка. А со Псковщины только дальняк. Тропами это я пошутил, по крайней мере сейчас. Даже с пропуском в погранзону есть ограничения и если тебя остановят на грунтовке, которая не ведет ни куда кроме Беларуси, то фиг что прокатит. А остановят не остановят, заранее не сказать. Да и местные могут заложить, так и так. Неопознаный с "рюкзаком покупанта" проследовал в сторону госграницы.

Интересно сколько стоит багаж от Уральцев? На каких условиях? За какое время до отлета обратно прибытие в аэропорт? Вообще было желание выбраться в прошлом году туда, но не срослось. Этот год пока тоже не понятен. Но желание туда с великом есть. А ваш формат, он с минимум вещей. Что тоже свой+. На самолете с велом, летал один раз. В Польшу. Велик тогда летел спортинвентарем до 21кг. И ручная. А упаковка в спокойных условиях, с полуразбором оного тогда вышла под 2ч. А то и дольше. Разобрать. Проложить. Обмотать.

Артур. Именно что транспортом. Я то думал как Ивашка в доковидное время. Тихо. Мирно. По какому нить проселку. Тем более что вроде там не было тогда всяких КСП и ИТС. Собсно если их и сейчас нет, то что мешает велосипедисту, особенно если он ОДЫН, так же тропами по партизански проехать? Разве что, шанс нарваться на приключения на задницу. А пропуск в погранзону Псковщины можно и получить.

https://sportique.ru/3f-ul-gear ну вот в Мскв 2 варианта. с боковыми и торцевым входом. А китай https://3fulgear.com/product/freestanding-tent/ с боковым. Правда китай сча не делает заказ. НГ.

Дно перешивать не надо. Мелкие дырдочки можно заклеить. Да и есть ремонтный набор, правда думаю что клей уже сдох. Пропитка дна и тента. Вот основная беда. Вот и выходит, скончалась пропитка, покупай новую палатку. Или таскай тент, полиэтилен. А палатка по ссылке ни че так.

Ну я б сказал что у меня как раз сча больше полторашка с дубовым дном. Ибо в 3ке, на выезды больше одного человека, от Red fox дно более нежное. Вот если бы починять сию полуторку, то и новую возможно б было не думать. Но в этом ремонте основное это пропитка и проклейка швов. И насколько я понял, в формате палатки пропитка ткани, только домашний колхозинг. Да. Согласен что клонов много, но вот боюсь что как я пользую, больше года дно не сдюжит, даже с футпринтом.

Пока не решил. Выезжаю с палаткой не часто. Однушка конечно предпочтительнее. Ибо вторая из расчета 1-2 раза за сезон. Нет резона брать. Но вот если все таки раскачать 2й номер, на осенний Сочи с выходом пешком в горы на 1-2 ночевки, то вот тут уже нужно что полегче. На велике лишний кг не тянет. Но вот из-за одной возможной поездки, брать что то дорогое тоже нет резона. И покупать авось пригодится, это уж слишком. Про футпринт. Однушка не сказать что бы много юзалась. В среднем 3-4 раз за сезон. Другое дело что с 13го года. Дно достаточно дубовое. Но уже отслоилась местами пропитка, да и пару дырочек образовалось. И тент пропускать начал. Дырочки заклеить и восстановить бы пропитку. И можно не думать о новой однушке. Все таки хоть и 2кг, но внутри места с запасом, чтоб почти все вещи запхать в палатку. И в отличии от Сплава, вход 2ной, с сеткой и по бокам не сплошная. Поскольку второй номер до последнего собирается отказываться кукарекать, выезды дальше ЛО не светят.

Да. Да. Актуально. Летом подумываю в одно жало Псков - Освея - Псков. По пути пошариться по ДОТам Островского и Себежского УРов. Оформив пропуск. Если будет возможность не крупными дорогами проехать. Есть интересная дорога. Со стыком 3х границ. Проехать бы там, но вот насколько у Белорусов с нахождением в совсем уж приграничке?

В 20м заказывали пропуска на всяк случай в Псковскую, Лен и Карелию. Карелия с первого раза через гос услуги не прошло. Звонили оттуда или прислали бланк заполнения. Не помню. Со 2го раза получил. Но хлеще отработала почта. Одному заказчику пришло все. А я Карелию получил на почте, ито зная что оно должно быть. Присылали заказным но уведомления в ящик не получил. Псковская и Лен исчезли. Лен отдельно ездил заказывать.

Не знаю тут задать вопрос или новую тему сбацать. У меня сдохла Termit 1 от Jack Wolfskin. Таких моделей давно нет. Да. Тяжелая для однушки. 2кг Но мне нравится. Тамбур. Но самое главное большая внутри. Из похожих по конструкции https://www.splav.ru/products/palatka-splav-zango-1-orange/. В добавок изредка выезжаю не один. А в налике только 3ка. Многовато. Вот как вариант https://www.splav.ru/products/palatka-splav-zango-2-yellowgreen/ Правда обе модели в других городах. Как у них заказ привоз работает не знаю. Да и выше высказались что наши шьют из старого материала. Вот и подумываю, может плюнуть и заказать на Али? Понятно что качество не MSR. Но вес для той же 2ки у некоторых моделей нормуль. Правда ессно нужен футпринт. Кст обе модели от сплава тоже нужен футпринт. Вот и хотел задать вопрос. Есть кто кто юзал палатки с Али, какие модели, какое впечатление? Сказать что с Али гуано, можно. Но желательно конкретику. И желательно на собственно опыте.

Может да. А может и нет. Ибо болезнь СЛАВА очень плохо излечивается. Особенно если она и активный блохер. Есть примеры блохеров, фриков и тд которые стали семейными. Да, если это фрики то стали несколько спокойными. Но тем не менее, страх оказаться забытым обществом продолжает толкать на всякие выкрутасы.

а еще в кадре видно, что несмотря на все тренировки и закалки, губы дрожат и зубы стучат. не сразу но 20й минуте уже е.

Как пишут в фильмах и видеороликах, все трюки выполнены профессионалами. Повторение может стоит жизни. Каскадер. Мастер плавания в ледяной воде и тд и тп.

Ездил сегодня до Чернового. Пингвины есть между Подборовье и оным но мало. Вероятно часть в сторону о.Солнечный. Фэт может и проедет, но моя спайкпро вязнет. Идти то не комфортно. Глубина см 15. Сверху пухляк а снизу рыхло как на неубранном тротуаре. В следствии оного даже не стал рыпаться самоходом вдоль берега к Отрадному.

На авто забрасывался если не ошибаюсь Ивашка.

Флуд не в тему. Главная деталь в велике, это прокладка. У которой должен быть нужный тренинг, техника и навык например езды по колеям. Если у меня этого навыка нет, то и на Фэт не имеет смысла сажать. Вчера открыл лыжный сезон примкнув к группе бодрых пенсов ПВДшников. Был среди отстающих.

Нет. Что такое "шило" в СССР, спирт (если не ошибаюсь не совсем питьевой), к делу не относится. Имею ввиду именно шило в заднице. Если брать мои нынешние дистанции, то разброс выходит от и до. Когда написал про 70 км за 6.5-7ч это идеальные условия. Так то меньше. У меня есть трек на 68км за 8ч. правда там куча пешки( Дот и лесные дороги с болотом и лесовозкой). У меня есть трек от Лосева до Выборга. 110к примерно за 7ч(но там не меньше 65 асфальта). Сейчас так не проехать(в сентябре ездил). 1го октября так же за Выборгом вышло 70км со стартом с 3й элки на Выборг. 3 довольно крупных по моим меркам питстопа. Финиш был примерно в 19ч. ОЛЬГА. Идеи, дороги могу подкинуть Только часть нужен пропуск и кроме тоге дистанция не спортивная. В общем моя нынешня дистанция скорость в среднем 10к\ч в идеале.(засрали покатушку Ольги)