dushman

приценился бы к швальбе марафон +. 26х1.75. у меня такая стоит https://realvelo.ru/velopokryshki-26/velopokryshka-26h1-75-schwalbe-marathon-plus/, чем она отличается от такой к примеру? https://realvelo.ru/velopokryshki-26/velopokryshka-26x2-0-schwalbe-marathon-mondial-raceguard/ или такой https://realvelo.ru/velopokryshki-26/veloshina-26x2-0-schwalbe-marathon-greenguard/.

Не пинайте если не туда. Или перенесите куда следует. Торкает самостоятельно без всяких организаторов, сплавиться по Оредежу от Сиверской до Вырицы(Поселка). Чтоб где захотел, остановился повтыкать. Летом. Июль-Август. Думаю взять на прокат байдарку. Что либо покупать не собираюсь ибо желание разовое. Каркаске отказать. Тупо из-за одного дня такую шнягу... А вот надувную с элементами каркаса, ближе к теме. В прокате есть Викинг и Хатанга. Викинг правда 2ка. Вопрос к пользователям. Если конечно кто такие пользовал, как они? У Хатанги каркаса больше. Опыта хождения на таких нет. Только на каркасках. Есть претендент в матросы, но он как огня, точнее Титаника, боится всяких таких плавсредств. Мол перевернется. Пытаюсь переубедить что на таком маршруте и такой ширины плавсредство "кильнуть" надо постараться. Если не уговорю, буду брать Хатангу1ку. А если уговорю, то вот какую выбрать. Викинга или Хатангу? Посоветуйте пожалуйста.

Экотропа и зона гряземеса совместимы. Местами не песок. По Июню прошлого года луж хватало и до края экотропы в сторону мыса. Обойти конечно можно. Особенно некомфортно может быть в контактах. Местами песок. ЛУЖИ начинаются после границы тропы в сторону мыса по Выборгской стороне. И если 23го Июня того года они по глубине были наверное см до 30 с вязким местами дном и обходом по краю(местами тоже вязкому и глубокому), то уже через неделю жары, их уровень сильно упал. Хотя они и остались. Там низина. При мне Нива тащила мотик Урал. Недели 2 жары без дождей, делают тот маршрут практически гламурным. Но и народу стоит тогда ожидать тоже. Жаль фотки видео не выложить.

Ок. Пасиб. Так собственно и предполагал. На Бурневе не был. Обручев только по льду но по воде-иное. То что на открытые пространства на надувнухе надо быть более профи, знаю. Matvenson рассказывал что ему стоило обойти Вихревой при минимальных ветре и волне на пакрафте. А по меркам каркаски, это были условия лайтовый лайт. Что такое идти против волны и ветра, испытал в 2005. Август. Часа 3-4 из залива Лехмалахти до устья Тихой. Правда на Пелле. Ветер был встречно-боковой от берега. Желание на 1н день без шмурдюка. Места много не надо.

Про сапы там, знаю. По летнему времени и в одно жало там можно извращаться много на чем. С весом, Викинг легче. Пишут что 11.5 ну пусть 12. Хатанга 2ка от модели до 24. Но у Хатанги силового каркаса на дне тупо больше. Так то да, в тех водах и Викинга хватит. Вот еще вопрос тогда, а как такой тип байдарок ведет себя на более серьезной воде? Залив, Ладога(не шхеры а на Бурнев к примеру). Может понравится и решусь на что нить более серьезное? Ибо опыт был Таймень и Вуокса, а это как по мне уже другой класс судна.

А) Подседел Bontrager. В эксплуатации был лет 8-10. В следствии этого уже был вытерт в уровнях зажимов и последнее время просто опускался до уровня где этой вытертости нет. Подтягивание крепления подседела уже помогало мало, ибо поймать тот нужный минимум было сложно. Итак эксцентрик с натугой застегивался. Б) Новый так себя не ведет. В следствии всего этого, целесообразности в подобном колхозинге не видел. Ибо там была полная усталость от нагрузок и времени. 2 крепежных половинки тоже были с приличной деформацией. https://velox.com.ru/ru/shop/view/velozapchasti-podsedelnyie-shtyiri/Bontrager-SSR-31-6-400-12.html

Не видя деталей сложно судить что там стоит. У меня лично крепление было без отдельной стандартной гайки. Крепление из 2х половинок. В нижнюю часть винт свободно входил а сверху верхней половины поставлена гайка ввиде куска (полукруглого проката?) с отверстием по середине. Вот там как раз и был размер М7. Да. Точно. М7. Пришлось покупать новый подседел в Велодрайве в Меркурии. Они и сказали что да, размер по меркам метизов не стандартный(да я и собственно по пути домой, на парашутке зарулил в Леруа, купил М8 и не подошли.) Собственно точно такое же и сейчас стоит. Ну может и М8, но шаг резьбы другой. Хотя и сомневаюсь, тк остальные то винты в раму нормально из метизов подходят.

Андрей. И до кучи нарезать другую резьбу под болт, предварительно сверлом высверлив старую резьбу под ходовой размер болта. Побегай найди М7 или М9 не важно какой, главное нестандартный по метизам. В позатом году между Сарженкой и Сертолово болт сломался. До города как на BMX ехал. А в магазинах М6, 8,10.

Хмм. Странная граница получается. Если взять за основу что раньше считалось что в 25 км до границы нужен пропуск, то потом это вроде как уменьшили до 5. То вот как быть например со Сланцами. По прямой 25 они попадают в зону пропуска. Да и вообще там линия явно ближе чем 25км. Получается что к примеру 3 года назад, когда я ехал в Кивипарк, то меня пропускали но нарушали. На январских 18го я ехал на автобусе в сторону Селезнево, так я даже без паспорта был. В Лебяге пост был и при СССР, но там понятно ЛАЭС. А сейчас (ну до 14го года точно) после Лебяги сколько раз в Сосновый ездил и даже паспорта не проверяли.

Увы не тележный. Развелось всяких мессенджеров.... В однокласниках с фейсбуком зарегин, один черт не пользуюсь и пароли утеряны.

Если ПРО останется как сейчас, только для рисовки и просмотра нескольких маршрутов на одной карте, то и фиг с ним. Если введут как доступ практически ко всему, уйду обратно на бейскемп и ручную рисовку. С авторизацией все как оказалось интересно. Авторизовывался не через гугл браузер. Все вкладки и авторизации шли через значок яндекс но при этом дзен. Не пускают. Но если в гугле набрать яндекс и там уже этот ресурс, то авторизация есть. Что за фигня что раньше через яндекс, который яндекс дзен свободно пускали а сча только через яндекс в гугле а потом уже в самом яндексе

Мазохист. Не разгружая баулы пихать вел с низкой орбиты. Пардон платформы. РА2 на Приморской и Хийтолавской ветке нормально ждет пока закидываются велы и шмурдяк. Только ближе к кабине садиться, дабы видно было. Летняя прицепная элка, та да. Пару раз пыталась закрыть двери не дав погрузиться. Выгрузка вообще без проблем. Особенно если в 2м-3м. Один принимает, остальные подают. Собсно и погрузка так же. А если в первый тамбур элки, так точно не стартанут, пока не загрузитесь выгрузитесь.

Сначала ввели ограничения, доступные только ПРО. Терпимо, обойдемся. Но сча ресурс сменил ник. В итоге на свою страницу мне не попасть. Просит авторизоваться или через Гугл или войти через почту. При наборе почты строка пароля просто не стоит и пароль не набрать. А просто набор почты и ввод откатывает к началу. Предлагает сбросить пароль. На почту письмо на это действие не приходит. Заходил через почту и письмо ранней авторизации, с заменой и сохранением пароля. При новом заходе выяснилось что авторизация не сохранилась. И надо начинать сначала через раннее письмо с почты.

Опыт ПЗ в Карелии минимален. Но был в том году. После начала... Красиво там но геморно. Пропуска оформляйте на максимум нас пунктов. О маршруте и датах, желательно уведомить заранее. Им проще контролировать и мало ли чп. Местные все равно доложат.

Ну 5 лет прошло. За это время и тем как дербанили чернягу последние года, там наверное мало чего осталось. А охрана если есть, то только затем, чтоб народ не видел как эти остатки мародерят.

Алексей. В точке схода с шоссе в сторону берега, через Ино, как с проездом? Грят там забор новый поставили у ВИТУ. До самого берега. В ту Сб меня "взяли в плен" на подходе к сооружению от С-75 и С-125 в центре круга. Человек под 30 в комке и с калашами. Везет мне. То ФСБшники (погранцы) ловят. То вот похоже народ с ВИТУ . Двигал по азимуту от более менее целого укрытия пехоты. Порвал шнурок об остатки колючки у земли. На подходе к центру круга присел у погреба переростка. Сижу. Пытаюсь зашнуроватся. Не получается. Злюсь. Сверху голос "Что вы тут делаете?" Я в ответ что мол шнуруюсь, а мне мол долго что то. Тут стреляют. Я. Страйкеры? В ответ. Не только. По рации передал что "Тут гражданский". А потом человек 5-6 подвалило. К начальству повели. Мин 5 пообщался с командиром и отправили восвояси, в том же направлении откуда притопал.

Развелось самостийных ВК республик, со своими "батьками махно" во главе и своими конституциями.

по быстрому не потяну. в вскр доехал до елизаветинки и отвалился до поисков военщины. 24-25 примерно по по шоссе это верхняя планка моего комфорта. грунты ессно меньше. на сб уже подумываю про матрас на 70-75км мюллюпельто-мельниково-кузнечное. а в вскр только если с утра устроить пробег а потом на тур де жранс на крестовский с 13ч. меня дистанция Оли не пугает, просто надо больше времени. И ее вскр вариант я б свободно потянул. но со стартом в 11-12. но приезд домой примерно к 23м(а финишировала она к 22м) это уже не мое.

Ну к примеру я примерно знаю те места. В 10м после ветровала с КИФовцами по ДОТам гуляли. Так тогда часть дорог была просто в завалах. МБ сча уже все и изменилось, но инфы то нет. Акромя того на моей памяти, могу правда ошибаться да и не все дороги видел, но то что на моих полусликах там не комфортно может быть не исключаю. Но опять же заявляться, не видя трека, как то стремно. Посуху и глина проезжаема, но сча чай не сухое лето. В гряземес и сам порою залезаю и могу завести, но все таки когда сам и планово... А приехать на мероприятие и понять что такие дороги для злой резины и ты банально буш буксовать или везти пешком... Погода на завтра благоприятствует и пропускать день жалко. Поеду куда соберусь тогда.

Уже вечер. А трек все в разработке...

До Патониеми рекомендую одну единственную дорогу, что по дистанции от 25км. Хоть местами и с лужами и камнями, но хоть везде проезжаемая. Короткая... Ну короткая она и есть как путь к приключениям. Из 4х км, км 3 пешки по большей части затопленной старой лесовозке. Может при финнах это и была нормальная дорога(если была), но не сейчас. Можно конечно рекомендовать ее как путь к награде берегом озера, но и это не советую. На берегу огромная нахаловка и посторонним явно будут не рады. У форта стоит инфо стенд. На нем указан маршрут для вело. На изитревел только читать. Так часть маршрута там тоже идет короткой дорогой. Летом еще туда сюда когда можно тапками по лужам ходить. Конечно не по колено там воды, но подобную дорогу мне в том году долго вспоминали. Не всем она по нраву.

На Сб погода без осадков. Наконец то собрался выкатится в Приозерский р-он. Маршрут баян-баянистый. Много кто там был и по тем дорогам ездил. В тч и я. Но вот несколько "пятен" у меня остались. Все связанно с Финской военщиной. По сути оно того не стоит, но поставить галочку "я там был" хочу. Куда планирую доехать? Это руины 2х ДОТов Ховиниеми и Патониеми. Стрельбище Шюцкора и башня дальномер на Ладоге. Скажу сразу. Маршрут возможен как короткий, без башни. Тогда финиш там же где и старт. ЖД ст Громово. Дистанция около 60км и возможность раннего возврата в город на Ласточке. Или полный круг. 90км. Обратно на одной из последних. Дороги по большей части грейдера и грунтовки. Грунтовки ожидаются что будут не особо убитые и мокрые. Но что будет на месте не известно. Последний раз был уже давно и в сухую погоду. Но тк маршрут строил на человека капризного в плане луж и грязей, то и откровенных говен не планировал. Правда стремные места есть.https://activetrip.me/map?routes=6q7berV https://activetrip.me/map?routes=0gWAge0 между 13 и 14.5 км, от 26 до 35, 37-43, 46-50(точно может быть пешка тк тропа и берег) и 57-65. Все это пунктиры а от пунктиров можно чего угодно ожидать. Электричка туда https://www.tutu.ru/spb/view.php?np=b67e5e0040&date=10.09.2022. Обратно по ст Громово https://www.tutu.ru/spb/station.php?nnst=48005&date=day_after_tomorrow по ст Суходолье https://www.tutu.ru/spb/station.php?nnst=48105 Магазины есть. Громово станция. Громово поселок. Портовое. Яблоновка. Суходолье. Вероятнее всего формат "сельпо". Но в Громово может и 5ка оказаться. Но с такой температурой скорее чай чем воду надо, так что больше на перекус если что купить.

А турагенствам тоже срезали возможность своей очередью получать визу. Только в общую очередь. Так что на мой взгляд, на пол года год про европу можно вообще забыть. Если не совсем. В тч и в Финляндию. Если в итоге виза будет только при наличии брони на жилье, то какие к черту выхи в лааву могут быть? Ну и самое конечно плохое что если перестанут выдавать именно МУЛЬТИ. За разовую поездку отдавать 80 евро... Как и сказал ранее, пусть сами свой сыр кушают.

Романыч. Ну вы сравнили. Это как в Эстонии Нарва.

Видел эти фотки заросшей дороги. Не хочу. Когда тепло не сомневаюсь что практически весь трек сухой. Ну будет сухо, так и хорошо. Быстрее поеду. Правда как бы не пришлось на предпоследней все равно ехать обратно. Все таки не лось.