dushman

arctus писал(а) Thu, 19 September 2013 18:02Ну зашибись блин, весь сюрприз испортили В следующий раз будут покатушки без треков. Коль сюрпрайз испортили... (без меня ) http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=60.481300&lon=30.028381&z=16&m=b&show=/27766847/ru/Развалины-деревянной-постройки http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=60.461270&lon=30.055954&z=16&m=b&show=/25632152/ru/Зубы-Дракона http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=60.461270&lon=30.055954&z=16&m=b&show=/25632144/ru/Промежуточный-узел-обороны-линии-VT http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=60.476595&lon=30.087090&z=15&m=b&show=/7154886/ru/Участок-VT-линии http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=60.480169&lon=30.081811&z=15&m=b&show=/22702251/ru/Братская-могила-советских-воинов-и-пограничников http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=60.480169&lon=30.081811&z=15&m=b&show=/11605019/ru/ДОТ Остатки деревянной постройки. Смею предположить, что сие было вышкой-декорацией, для фильма "Полумгла". Непонятная яма на узле обороны. Предположительно котлован, под так и не построенное шаровидное убежище. В музее "Линия Салпа" стоит такой каркас-опалубка. Участок VT линии... Дот севернее Сам ДОТ. Возможно я слышал неверную информацию, и эти АПК действительно строились в 38г.

Шмидт писал(а) Thu, 19 September 2013 15:56Nodens писал(а) Thu, 19 September 2013 14:02а что там за сооружения? Могилу видел, кучу воронок видел, больше ничего не видел. Дот там Точнее АПК (артполукапонир). Поскольку конкретно этот и еще энное к-во (мне известны еще 2) начали сооружать в 1939м, почти на самой границе (передовая линия сооружений, основная строилась южнее и ранее), то на момент переноса границы в 1940м, были построенны только бетонные коробки. После переноса границы, их уже не достраивали. В 1941м финнская армия перешла линию старой границы (хоть они и утверждают, что старую границу не переходили) и уперлась в основную линию КаУРа. После войны переворужению и модернизации подверглись только ДОТы основной линии. Передовые так и не были достроенны. На Карельском финны перейдя нашу старую границу (не везде) во время "Войны продолжения", начали строить линии VT и VKT. На данном маршруте если ехать в Орехово, после Волчьей, финнская линия шла правее. На самой дороге есть надолбы с надписью VT. Еще для справки. Между Онегой и Ладогой, старая граница была в р-не Олонца. Там же стоят и коробки УРов. Финнская же линия укреп-сооружений была построенна по Свири. .. arctus. Если буду в состоянии, после Сб, возможно приму участие. Маршрут интересен именно этими сооружениями. В 2010м на БА в этом ДОТе был КП, я его тогда не взял. Так же хотелось бы найти и финнскую линию.

SNS писал(а) Sun, 15 September 2013 22:14 Э... а как-же дух первооткрывательства? Первооткрывательства для всех, а не только "спортсменов". Сергей. Согласен с тобой что народ потом разбегается по интересам. По своим тусовкам. Возможно часть народа, что сейчас "тащаться" от матраЦного формата, поймут, что ошибались. Что существуют вполне себе маршруты, без таких загибов... Мы ВСЕ были когда то новичками. Все открывали для себя, какой формат нам нужен и с кем кататься. Вот тогда написал сообщение, а потом понял что чего то не хватает. Не стал дополнять. В этом году Конан (Руслан) катал соло, маршрут не для толпы новичков. И по дистанции, и по сложности. (Согласись что соло будет быстрее по любому). Так вот маршрут, взятый за основу Алексеем, был пройден НЕ НОВИЧКАМИ и в другом режиме отдых-движуха. Тоесть Алексей сознательно потащил "салаг" там, где прошли "деды". Тоесть людей для 0 категории сложности, повел по маршруту, к примеру 3й категории. Даже ты не "салага", ито избрал маршрут лайт. Зная чем тут пахнет. А ведь даже маршрут 0 категории, внепланово может стать 3м и выше. Например как в фильме "Штормовое предупреждение". Предлагаю прения завязать.

Спасибо оргам. Накоталсяяя. Домой со всеми затупами ДОТ на Дмитрова, ДОТы на кл 9 Января итд добрался часам к 16. Изучая карту, а потом викимапию, обнаружил обозначение памятника между Путятино и Каменкой. Кроме того в Каменке на кладбище имеется могила партизану, погибшему в 1943г. Про ДОТ в Купчино http://vk.com/feed#/museum_dot_izhora

Заедте в "радиоцентр". Софийская-Дмитрова. Сегодня там очередное мероприятие, посвященное рубежу "Ижора". Возможно будут устанавливать НПС3 в ДОТе.

HardDen писал(а) Wed, 11 September 2013 23:19faustus писал(а) Tue, 10 September 2013 22:13А я-то думал чегой-то Душманчега нет в нашей ветке, не случилось ли с ним плохого? Слава богу, могу спать спокойно теперь Да ... теперь почти все на месте Обсуждение на Пине будет Денис. Скорее всего поверхностно. Ито если будет. ТК народу было мало, а не "28 комиссаров" или "героев Панфиловцев". Посторонние с ПИНа отсутствовали

Wikimapia имеет фотку 1г давности. Моста для радиалки за Оредеж нет. И скорее всего и не появился. Так что ориентируйтесь на радиалку, после пересечения оной по ЖД мосту. Кинули "замануху" на северном направлении. Халява. До элки "рукой подать". Хоть разорвись 50% что с вами. Возьму атласы, с направлениями "вкусных идей".

SNS писал(а) Tue, 10 September 2013 22:05Chemical sister писал(а) Tue, 10 September 2013 21:39dushman писал(а) Tue, 10 September 2013 19:43 Хотя мне известны люди, катающие в интересных, красивых, диких, заброшенных местах. Но практически всегда, без "звонкого" огребалова. Как ты завуалированно Алексу и Ко обозначил Только у них и подготовка, в т.ч. и техническая, выше среднего. Макс, к сказанному Дашей добавлю: IMHO, если "колокол" обмотать пенькой (сделать покатуху приватной и с проверенными людьми), то ни кто и не услышит "звона" (на твою фразу "но практически всегда"). Гораздо сложнее, собрав случайных людей (которых видишь первый раз), воодушевить их на трудных участках, успокоить. На мой взгляд, в этом - Алексей вне конкуренции. Да. С Алексой вы угадали . Да, с проверенными людьми. Потому как, Сашка хочет получать удовольствие от езды (хоть и в спорт формате), а не няньчиться с народом. Но не приватная. Все на сайте Пина. Другое дело, что у Алыча, Пин больше висит, чем работает (поэтому Птн маршруты и свалили в контакт). Но вот кроме нее есть еще люди, в том числе на ВП. Хотя б вот http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=tree&th=188916&start=0&rid=10275#page_top Спросу особого нет. ТК формат не то не се. Асфальт. И целенаправленные интересняшки. А народу, в большинстве своем интересняшки побоку . В лучьшем случии тусовка. Кроме того знакомый чел, ездил по одному полигону. У него увидев фотки, просили маршрут. Не дал. ТК там где безпрепятственно пробрался один, другой организовав "звонкий" маршрут и собрав толпу матрасников, может нарваться на вояк (в лучьшем варианте), а то и подорваться на боеприпасах (дураков хватает) . Так что тут надо смотреть, чего добивается топикстартер. Чтоб о нем долго говорили и вспоминали. Или проехать маршрут "для себя" Чтож касается Воодушевить и успокоить... Так не будет "острых" моментов и не надо буде никого воодушевлять и успокаивать. Когда маршрут безпроблемный, то и народ спокойный.

SNS писал(а) Tue, 10 September 2013 21:44dushman писал(а) Tue, 10 September 2013 19:43Цитата:Бессонная ночь, опоздание на работу, синяки и царапины. После всего этого приходится задавать себе вопрос: стоило ли это того? Да! Конечно же стоило. Пока существуют "охотники за экстримальными ощущениями и адреналином". Топикстартер матраЦев будет пользоваться спросом. Хотя мне известны люди, катающие в интересных, красивых, диких, заброшенных местах. Но практически всегда, без "звонкого" огребалова. Макс, а как-же здоровый дух авантюризма? Как-же дух неизведанных дорог?! На мой взгляд, в этом-то и прелесть путешествий! Сергей, не путай авантюризм с экстримом. Любой авантюризм может перерасти в экстрим, если вовремя не остановиться. Да мне нравится дух новых дорог, новых мест. Люблю путешествия (хотя я стал ленивым, и мне нужен постоянный "волшебный пинок", дабы сподобился выбраться в поход) . Есть свои идеи, куда есть желание забраться. Места там глухие. Огребание имеет место быть . Но там к сожалению других дорог нету . Этим можно оправдать огребания. А вот если вместо нормальной дороги, народ тащат по "целине"... То тут я не согласен . Кстати в тему огребалова, лишений и страданий. http://www.nvspb.ru/media/numbers/5371/pdf/01.pdf Иногда кажется что половине любителей таскать вел по буреломам и бродам на себе, надо поменять работу, где больше выброс адреналина . Тогда им рабочих "острых" моментов будет хватать за глаза и уши. Тогда и в выходные они предпочтут более спокойный отдых . Инвалидов войны, тоесть тех кто подсел на войне, на "адреналиновую иглу" я не считаю. То особая категория.

faustus писал(а) Tue, 10 September 2013 22:17А еще у них девушек нет. Кроме Бригадирши Да и вообще у нас разный стиль Что и хорошо, наверное, есть возможность выбора, в тч и огребалова Алексей. Были девушки, да все кончились. Замужем - с. С детьми . А единственная девушка которая катает с одним из членов сей команды ( вдвоем приватно ) в авнтюры с огребаловом не поедет. В свое время она получила массу впечатлений от "покатушки" с позитивом и у нее на полном серьезе было желание забросить велосипед, коль "приветствуются" катания с элементами таскания вела на себе. Так что не все девушки предпочитают "жаренное"

Цитата:Бессонная ночь, опоздание на работу, синяки и царапины. После всего этого приходится задавать себе вопрос: стоило ли это того? Да! Конечно же стоило. Пока существуют "охотники за экстримальными ощущениями и адреналином". Топикстартер матраЦев будет пользоваться спросом. Хотя мне известны люди, катающие в интересных, красивых, диких, заброшенных местах. Но практически всегда, без "звонкого" огребалова. Если же вас "ПРЕТ" от бессонных ночей, сонного состояния и опозданий на работу, болот, буреломов... В общем лишений и страданий... Вам нужно вступить сюда http://www.extremum.spb.ru/ Тогда в "жаркий" сезон вы вдоволь это получите. Но хотя бы с пользой

Velopirat писал(а) Thu, 05 September 2013 19:01dushman писал(а) Wed, 04 September 2013 20:48Спасибо оргам за маршрут. Хоть проехал его не полностью, но "и так сойдет". Зато "поймал 2х зайцев", правда 1й был "тощий" . Отдельное спасибо, за то, что ради меня, грунтовку заменили асфальтом. Кроме того, по итогам, мог бы с вами попробовать успеть до источника. ТК на станцию прилител за час до элки. Маршрут то не наш - скорей всего твой, мы просто переработали его в сторону уменьшения огребаний , учитывая опыт тех кто его проехал,трафик и состояние Вологодского шоссе.Я думаю к источнику ты бы успел - жалею,что не получилось.Насчет замены грунтовки шоссе - может оно и лучше - въезд на нее оказался полон луж и даль не предвещала улучшения состояния дороги,поэтому и обратно этот кусок проехали по шоссе с ветерком. Ну, если говорить честно, то и не мой Первоисточник маршрута Даша С . Просто у нее он был под 2 дня. А я не очень люблю возвращаться из тьмутаракани. Да еще и в Вс поздно вечером (кстати по этим же причинам, не вписываюсь в интересные, но дальние маршруты) . А с шоссе... Ну хорошо что вы тоже проехали по нему. А то вышло бы, что изза "зайцев" участника, топикстартеры пошли у него на поводу

crimzzzo писал(а) Thu, 05 September 2013 16:16[nwСергей писал(а) Thu, 05 September 2013 16:12]В Монрепо разве пускают с велосипедами? А вот и проверим. Нет. Не пускают. Но это дело объезжается. Насколько помниться, попасть с велом на территорию, можно чуть ли не в 500м от ворот(если не ближе) в сторону дикой части, Полуда на своей днюхе, чуть ли не в 100м перелезал через забор. Но есть возможность проехать и со стороны ЧС. Но там надо знать нужную дорожку. За мостом и КП есть порох. погреб, дальше вдоль Скандинавии есть укрепления. Но на это надо доп. время.

Спасибо оргам за маршрут. Хоть проехал его не полностью, но "и так сойдет". Зато "поймал 2х зайцев", правда 1й был "тощий" . Отдельное спасибо, за то, что ради меня, грунтовку заменили асфальтом. Кроме того, по итогам, мог бы с вами попробовать успеть до источника. ТК на станцию прилител за час до элки.

Velopirat писал(а) Fri, 30 August 2013 18:13 Ночевка - здесь не самоцель - просто элемент романтики посидеть у костра в честь последнего дня лета.Естественно, что если не ехать во вторую радиалку,то можно уехать из Хвалово в Колчаново и гарантированно (по времени) сесть на электричку в 19.06 до Волховстроя.Оттуда в 20.00 или 21.00 сесть до Питера.Напоминаю что посадка и высадка в Колчаново будет на низкую платформу, в электричке будут открыты нижние подножки (ступеньки) Если поеду с багажом, то романтики у костра все равно не получится. Буду спать. А так то оно заманчиво. Есть початая бутылочка Ваня Талля, на 45%. Но это наверное до следующего раза . Поеду без багажа. С отъездом вечером из Колчаново. Утром в Вс пилить на Балты. ЗЫ: Главное встать и не опоздать. Завтра и в Вс

Мои фотки http://photo.qip.ru/users/dushman12/151218342/?page=1 Первые 24 - музей погранслужбы. На финском. Билет мне вышел 2евр. в виде пожертвований в баночку. Далее 15 - музей промышленных рабочих. Сходил бесплатно. Но он толи действительно бесплатный, толи был бесплатно в честь к-то праздника в Иматре. Далее 10 - с какой то выставки в художественном музее Иматры. 15 - музей карельский дом. В честь праздника вход был халявный. В обычные 2 или 3 евр. Остальные фотки Лаппеенранта. 4 последнии лааву и указатель с шоссе в р-не лааву. Из неосуществленного осталось: музей купца Волкова, музей Сайменского канала и авиационный музей. Ну и Флов парк. Дом купца-некогда было ждать русифицируванную экскурсию 6евр. Сайменский был уже закрыт. Авиации тоже закрыт, но почему, мне не перевести

abricosa писал(а) Fri, 30 August 2013 11:51Владимир, есть точки схода? т.е. возможность сойти в маршрута раньше, уехать в Питер и обойтись без ночевки? Точки есть. Но тогда либо не получится заехать везде, где желает съездить топикстартер. Либо отваливать от них и видоизменять маршрут. Самая оптимальная элка обратно, из Колчаново http://rasp.yandex.ru/station/9603167/?direction=%D0%BD%D0%B0+%D1%8E%D0%B3&type=suburban Пролосив по шоссе в сторону Тихвина, можно попробовать сесть в Цвылево http://rasp.yandex.ru/thread/6023x6021V_9603202_g13_af?departure=2013-08-31 У самого когда то были планы на эти места. Но не осуществил. Тогда в элке у мня рванула покрыха. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=tree&th=137539&start=0&rid=10275 Хочу попробовать осуществить сию поездку в этот раз. Надеюсь не просплю . Комплектоваться буду на ночевку. А там как пойдет. Если уеду в Сб, то в Вс "халявно" уеду за Лугу. Если же нет, то тогда меня ждет 75км Киевки.

dtsvetkov писал(а) Thu, 22 August 2013 01:23dushman писал(а) Wed, 21 August 2013 21:22Angelika-Айса писал(а) Wed, 21 August 2013 11:39 Зы: Очень радостно понимать,что наше сообщество действительно существует и в критический момент может помочь своему участнику! Не хочется здесь срачаНо могу предположить, что будь на месте Сандро, кто нить малоизвестный. То так "красиво" в плане отзывчивости не получилось бы. +1(((((как не печально но это жизнь(мать её) Еще немного добавлю. Простой пример. Весной (в конце зимы) был в "попу" поддет наш коллега из Киришей. HarDen. Человек довольно известный. Так вот чего то не припомню, что бы была создана тема (Сам Денис создавал про ДТП), кем нибудь еще из форумчан, тем более с призывами скинуться. Вот вам и действительность

Angelika-Айса писал(а) Wed, 21 August 2013 11:39 Зы: Очень радостно понимать,что наше сообщество действительно существует и в критический момент может помочь своему участнику! Не хочется здесь срачаНо могу предположить, что будь на месте Сандро, кто нить малоизвестный. То так "красиво" в плане отзывчивости не получилось бы.

Через час узнаю про такси на Иматру. Если все будет ОК, то поеду сразу туда. Пуск не интерисует, поэтому в случии положительного ответа о местах, с Иматры уеду пораньше. Забронировав место в хостеле ночую с вами. Утром в зависимости от того, сколько успею посмотреть (если успею) в Сб, осматриваю остальное. И второстепенной дорогой, разведывая возможные места лааву еду на границу.

MikeBit писал(а) Tue, 20 August 2013 20:44Цитата: Ну там еще лаав достаточно, в сторону Лапы А есть ли ссылка на карты, где они обозначены? Желательно с координатами. 2мя постами выше. Некоторые, так и вообще в довольно очевидных местах. Можеш скачать трек. Распечатать. Поищем на местности

vvsar писал(а) Tue, 20 August 2013 19:46dushman писал(а) Tue, 20 August 2013 17:21 С 10 на 11 люди ночевали. И интересно тогда, сколько лет сему треку? http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mwakawsrwrmluhac Трек загружен 10 марта 2011 года, тогда запрета не было. А если кому-то сейчас удалось переночевать - это значит, что никто не удосужился вызвать полицию. Ну там еще лаав достаточно, в сторону Лапы

Осталось дождаться решения топикстартера. Тогда и можно делать выводы, кому как проводить маршрут и время

vvsar писал(а) Tue, 20 August 2013 11:49dushman писал(а) Tue, 20 August 2013 05:11 На окраине Иматры, там где СПА центр, есть остров. На нем обозначенны 2 лааву (значки есть). Имейте в виду, что год или два назад на этом острове введён запрет на ночлег. С 10 на 11 люди ночевали. И интересно тогда, сколько лет сему треку? http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mwakawsrwrmluhac

Ирландец писал(а) Tue, 20 August 2013 12:55пуск в 6, расстояние около 40 км, это уж слишком тупить надо Ну не все же 400км за 19ч проезжают Да и 6й месяц может оказаться на маршруте . А 6й месяц не прибавляет скорости