Дрон

Привычка к многолетней симуляции деятельности. В России главное ведь что? Грамотно отбрехаться.

Вопрос назрел, вопрос назрел очень давно © А можно поинтересироваться? А чего такого там делают за 12 500? Курс режимных исследований?

Могут нарушить даже 2ое одновременно. Только вот нарушение одного не вело к дтп, а нарушение более-менее другого привело.

А флакон с обезжиривателем в комплекте имеется?

Опять скрипит потёртое седло..

Скудное разумение, ибо осознано превышать скорость = долбиться в глаза + превышать скорость, кмк естественно. добавлено 2 минуты спустя И меру необходимого нам щас тут объяснят в меру необходимого компетентные УвП, всем вместе и каждому в отдельности.

А уж если сюда добавить не включающих заблаговременно указатели поворота...

Чичас померял на задпере трипла шиманы 6700 = 82 мм. И ничего нигде не выбито, окромя "SHIMANO RD-6700 JAPAN".

Наконец пожалели. Прогресс.

Вот ни разу за последние 10 лет не выехал на кад на вело. Тем не менее автомобилисты не хотят оставлять эти проблемы себе и каждую поездку нагружают меня ими, часто не по одному разу. Физически не получается оставаться не при чём.

Проверить бы состояние тросика в манетке.

Перетер заднюю втулку по юности у прибалтийского дорожного со скоростями. Надо было проводить обслуживание после покупки - менять смазки и подтягивать подшипники. Кончилась на подьёме из путепровода Славы-Типанова, недели 3 попискавала.

Автомобилисты так делают везде. Этому потакается. Подозреваю, что делают так, даже если знают, что будет причинён вред. Но их жалко. Я уже устал повторять, что велосипедист никому не создаёт угрозы, на кад угроза создаётся для него. Мне лично и при движении на автомобиле и при движении на вело и при ходьбе пешком никто не создаёт такого количества угроз и в такой степени, как автомобилисты. Но жалеть призывают почему-то именно их. Я уже устал повторять, что, пока те, кто создают угрозы, не будут её полностью нивелировать, то для тех, кто ей подвергается, фактически ничего не изменится, вне зависимости от того, понимают ли они что-либо или не понимают. Но да, можно их не жалеть. Нормальный оккупантский подход.

Да удобно, а что, какие-то дополнительные проблемы с удобством намечаются при взгляде из водительского кресла? Бедняжки, как им там тяжело уберечь. Да, беззащитные. Как и пешеходы. И не создаём опасности. Как и пешеходы. Такие дела.

Один нарушил закон и вообще ничего не произошло ни с законодателями ни с законоподочинителями, да и в этом случае не могло произойти. А другой нарушил почти такой же и убил человека или группу лиц. Да и в принципе, что бы он не нарушил, он всегда рискует кем-то. Разницу надо объяснять?

Сегодня на м10 2 фуры устроили паровозик, одна перед переходом встала, вторая влепилась в зад. В задней труп.

Это ты сейчас про кад или про Дальневосточный? добавлено 1 минуту спустя Неа, там были не термобоксы, а прям классические коричневые коробки, типа как из под лазерных МФУ.

Вроде в том году обсуждались какие-то доставщики по Витебскому, катающие с агромадными каропками.. добавлено 4 минуты спустя Основная часть всех существующих проблем в тех, кто бездумно создаёт опасность, а не в тех кто ей подвергается. А правовой аспект это ндс и пенсия.

Ога, вот проблема, а не в велосипедистах на кад. И если такой недоумок кого-то там где-то снёс, то с чего его жалеть? Из чувства солидарности? аргумент про обезъяний спор.

Вот такой поток сознания. Такой же как у тебя, только у меня.

Ну да, муковозы-муковозы, мы у случая прекрасного в гостях... Применение звукового сигнала в населённых пунктах запрещено, исключая необходимость предупреждения дтп.

Права на что? Сбивать слабейших, не осознющих степени опасности, которой они подвергаться ради почесотки чьей-то левой пятки? Ну давайте поддержим. Уже поддерживаем.

+1 Подмена понятий уже на уровне рефлексов.