Karel

Я подумал, что перетерся "верхний" короткий обрубочек с 2 набалдашниками. А если сам трос который тянет от ручки - то да, обычный ставить.

Ага, мистика. Привидения развлекались - не иначе. ))

Тросик ИМХО тока паять из нового кусочка. Копеечная часть колхозится из ленты или подвеса гипрочного - ~10р в тсроймаге.

У меня есть сумки для лопатофонов на раму спереди, у руля, туда и насос умеренно длинный легко войдет и ключ, например динамо, у меня 21см - влезает. Но если ключ/насос сильно более 20см - такое иМХО надо заменить на что-то более компактное.

честные титановые винтики с шляпкой под 6-гранник, ВСЕ формата как на картинке на весах. м5х10 - штук 15 4 свободно - 140р пара. м6х16 - 6 штук - 160р. пара м6х20 - 10-12шт. - 170р. пара. /цены подросли, но все равно раза в 1,5 минимум ниже чем продают у нас в конторах в розницу/ Позже думаю заказать м6х25 и может ещё каких, садитесь на хвост, будет дешевле на 10-20% чем выше указанные цены, - надо количество набирать, а мне много не надо. Есть (под заказ) НЕКОТОРЫЕ типоразмеры с головками типа DIN 912, а также под плоский шлиц Din 84, но они чуть дороже, а понту.. но может под шлиц буду брать. В ЛС или 904-55З77бб

Центр недалеко от Садовой/Техноложки.

Зависит от опыта езды зимой, от маршрута и протяженности, от психики и стиля езды. Если перва-вторая зима на веле и любишь прохватывать по тротуарам нужна шиповка..

Кто как и я столкнулся с проблемой точной настройки переднего (или вдруг заднего) переключателя - рекомендую cable adjuster. Подходят к обычным современным рубашкам и тормозным тоже. Если у вас какие-то особенные/раритетные "шланги" - спрашивайте. Темно-серого цвета, есть ОДИН шт. - 400р. Черные пара 750р. Еще есть красивые красно-малиновые, пара за 900р.) и похожие но РОЗОВЫЕ (или светло Магентовые) пара за 650р. Все без рукоприкладств годятся под 5мм тросики, для тормозов. Вот ЛС. или 9О4 55З77бб

ап

Да, тады ОЙ. ЦРЦ-ники умело манипулируют недоподачей инфы, а часто и подачей явно искаженныхъ данных.. маркетологи продажники хреновы

Меня в Рандоннерах смущают жалкие 30 TPI. Они конечно бюджетные, но.. Более нравятся Vittoria Revolution G+ при почти той же цене. Хотя на ЦРЦ их ТПИ вообще не указан, но чую должен быть побольше.

fg

1. аккуратная практичная не вызывающая сумочка. 1 отделение на молнии. Вторая молния увеличивает объем сумки. Черная + серебристая чЁдкая светоотражающая полоска. Крепление на липучке за подседел + ремешок за дужки седла. цена 700р. 2. Симпатичная сумочка с 2 кармашками, чуть меньшего объёма чем предыдущая. Больше молний-фич-липучек. Крепление на 3 или 4 липучках. хочу 950 850р. 3. нарамная сумка, 2 отделения сверху кармашек под мобилу. цена 595 550р. 3.1 Есть варианты нарамных сумочек под мобилы-ГПС с прозрачным верхом. Для мелких и больших смартфонов. 500-650р. Фоты по запросу. 4. Серая не большая лёгкая нарамная сумка треугольником, 1 отделение на молнии С ПРАВИЛЬНЫМ / удобным позиционированием замочка, 4 липучки за верхнюю и подседельную трубы. Цена 450р. фотки нет. 5. Туристическая сумка-баул на 10л. плотно крепящаяся под седло. Легкая (350гр) функциональная, удобная, попутно функцию заднего крыла исполняет. Цена 2700 2650р. Также есть пара интересных удобных сумок на руль. PS. все сумочки новые ЛС или 9О4-55З77бб, Телеграмм ещё фото - НИЖЕ

почистил от проданого, позиции актуальны

Видимо расчет простой - хочешь колесики "на уровне" полегче и все такое - сможешь заплатить через годик-другой за новый барабан. И вроде у кассет повыше уровнем на пауке больше звезд, хотя тут похоже просто любовь к ломанию кардана в привычке.

УШЛИ, Также на продажу обода под диск. тормоза для ЦК, туризма и около. 24 / 28 дыр, пистонированные, 3-канальные прочные, чёрные симпатично расписанные, внутр. 17мм. 3700р. пара. Новые в плёнке. [втулки под них на промах не проблема найти и не дорого, а можно и подороже-полегче] - - - Еще обода под дисковые тормоза WTB STp i23 29" TCS - Tubless Compatible. Высота 18мм, внутр ширина 23мм. Вес 539гр./шт 2995р. пара. Фоты по запросу. Смотреть в центре. Вопросы в ЛС или 9о4-55З77бб

У меня есть отдельно, ЛС

А кто-нить пробовал вообще поездить по заледеневшему асфальту на 1 шиповке зимой? ИМХО это тяжелее чем вообще без шиповок, хотя ко всему видимо можно привыкнуть-приноровиться.. после нескольких падений.

Гвоздя и сравнительного сравнения на глаз - более чем достаточно, пока очевидные траблы при езде не намекнут, что пора.. произвести замеры ипринять решение о смене чего-то.

Топор возится всегда когда едется за город и там предполагается костер. Редкие случаи когда компания планирует и кто-то уже тащит хороший топор, а ты тащишь что-то другое типа крупы-консервы, пилу... И в полях степях я ни разу за более 10 лет походов не вставал. А фантазировать о возможных проблемах можно конечно бесконечно, включая что заснул у нас, а проснулся где-нить в заполярье в снегах по пояс и никого вокруг, и тут надо будет выжить.. в твоей палатке привязанной к велику, который по такому снегу НЕ ЕДЕТ )))) ПС. или в моей, которая вдруг окажется отвязанной от дерева. )) Спс за повод поржать

Я бы взял 2 но 2-рядки. вел видимо не МТБ. На работу ездить норм.

Палатка шилась в конце 90х, инета тогда не было искать что-то было проблематично, на готовое денег тож не было, да и весило бы тяжелее. Складка по диагонали стены никогда не мешала ни мне ни дождю. И у моей меньше оттяжек - веревок - колышков, которые всегда готовились на месте.