Karel

Названия нет, вот Надо примерять, не ко всем рамам удачно встанет.

Для пилотной серии не плохо, ЗАЦЕПИЛО, - ждем продолжения.. сериала

У меня скользит хоть и матовый и любой будет скользить при недостаточной затяжке, - спец.пастами мажут, лаком, краской, клеем типа момента, да чем угодно и ктовоштогоразд. У людей и алюминиевые в алю рамах скользят. Отчасти зависит от прецизионности изготовления подседельной трубы и соответствия подседела.

50 в городе иногда возить по асфальту и в поход со штанами набитыми тушёнкой - это разная прочность нужна. Для первого я бы какой-нить обычный алю багажник за пару тыщ. укрепил, разьемные болтовые соединения намертво стеклотканью с эпоксидкой зафиксировал. Для второго лучше конечно сварить че-нть примитивное и принципиально не ломающееся. У меня есть не плохой вариант алю багажника заявляемый до 80кг. Мешки с сахаром на нём возить из магазина думаю не проблема, но в поход под такие же веса я бы его не рекомендовал.

Карбоно-изделия по структуре материала сильно отличаются от того, что многие в жизни видели и щупали - стеклопластика, т.е. эпоксидки со стеклотканью. Эпоксидка наверное может колоться на сильном морозе, но в карбоне эпоксидки по сути нет. Хотя натыкался пару раз на мысли, что совсем дешёвые изделия типа рулей, может подседелов, мотают сперва стеклотканью (основу) и потом уже карбоволокном. Вроде бы логично, но если подумать о техпроцессе... в общем скорее это бред и домыслы (про стеклоткань). Хотя.. что мы знаем о китайских околокарбоновых техпроцессах? В общем 2 рамы и 1 руль (баран) видел изнутри и стеклоткани там нет, дешёвое-грубое карбоволокно есть. Кста у стали одно ОЧЧЕНЬ неприятное свойство на морозе, - к ней "нечаянно" пальцы прилипают и бо-бо. ;(

Тут многие "по правилам" ездят, а так неположено. И еслиб автобус набитый людьми "не успел притормозить". то.. я даж не знаю насколько велосипедист не был бы не прав. Но вцелом согласин, "по понятиям" и интуитивно ездить как бы безопаснее, но далеко не все могут себе позволить.

Булавка если и еретичествует с правилами - так он хоть не страдает олбанскостью.. (или уже страдает? ).. а тут.. лан. позабавил и то хорошо.

Недавно обсуждали разные девайсы, которые ТИПа помогают.. эээ обезопасиваться от неаккуратно сзадиедущих мудаков.. Вопрос на мильён, помогло бы тут что-то, - ЧТО?.. Да, понятно, что с прямыми рулями по городу ездят "самисебезлобныебуратины".

Сепараторы по сути для удобства и экономии. Ставь шары и езди.

А по фотке кажется что бортировочный "шнур" пришили ниткаме к боковине но они сгнили и ..

Каждый сам решает такие вопросы. Была бы шоссе - скорее нельзя, хотя и её уверен нашлись бы умельцы заклеить да ездить. Сантим - это не много.

Заказано.

Грят ширина обода может деструктивно влиять если на низком давлении ездить на покрышках, которые для этого не очень годятся или старые/бракованные. Тут наверное брались самые дешёвые хламные покрыхи ибо ситуация явно нештатная, чтобы за пол года...

2 места по 6е с носа доставка, - торопитесь, господа пока рубль удачно укрепился и в Хайбайке достаточно дешёвых железок-резинок.

Если настолько не в теме - лучше наверное купить "новый" Б/У похожий велик хлам. Что-то опменять с этого если оно лучше / привычней. С др.стороны рама же стальная? - приварить трубу и ездить. А на вопросы толком не ответить, не зная о каких конкретно новых рамах идет речь.

Прежде чем новый задник покупать, я бы постарался понять в чем косяк сейчас. Если пружина лапки слабая и тупит только когда сбрасываешь - это одно и тут достаточно новой пружины, а может и старую можно "затянуть" на НЕлишний оборот.. сходи в ближайший лабаз и потрогай-сравни... Или ролик может верхний заметно люфтит. Если конечно весь паралелограмм расхлябан - тада да, нужен новый. А петля рубашки сзади достаточного диаметра, может там затирает?

человек очевидно ошибся про 10мм.