Karel

Лан, я просто обратил внимание, что вес сомнительно мал. Если более никого сие не смущает, что дюральки весят как карбон.. даж не знаю что сказать.

Нормальный, да, вопрос только из чего - карбона или дюраля.

очен-мега-странный "сплав" если титановые рамы 1,5-1,6кг (средних размеров) минимум, а 1150гр бюжетные карбоновые рамы в больших ростовках...

Ну чо, молодцы. Только как-то неуместно что ли, постить ТУТ свои подвиги. Неинвалиды разве что посочувствуют.. или у вас уже ВСЕ инвалидные сайты охвачены и подробно проинформированы?

А рама там весит 1150гр. это фейк/глюк или она действительно такая.. из фольги??

Как незабываемо и кармично вы погуляли, фотоотчет завораживает!

Андрей, как-то по детски безаппеляционно.. Вообще при любых коллективных сборищах происходит повышенный энерго-информационный обмен и разные обменные процессы в организме заметно ускоряются, отчасти это провоцирует неосознанное желание восполнить нечто как будто растраченное и переключить организм на низшую пищеварительную деятельность. Добавлю, что ТАК с пищей происходит усвоение разных.. и разного, что необходиммо индивиду. А если ты хочешь всем навязать СВОИ спортивные цели.. эмм.. ну в общем смешно. Вцелом подвигаться и подышать + даже избыточно поесть ИМХО лучше чем втыкать в телек или комп и все равно жевать что-то полурефлекторно. Вот если бы ты смог талантливо вовлечь-увлечь в какую-то более "высшую" по твоему мнению жизнедеятельность, которая повлечет за собой перестройку приоритетов психики и организма, то.. честь бы тебе и хвала.

Правду грит. Зад станет более мужественным, а талия женственней - скорее нет

А что правда очень скользко в ваших краях? я вдург подумал.. т.е. захотел.

Да вроде ерунда, можно заклеить. Но надо сильно подумать что же лучше садгезирует к карбону. Из того что я ранее перечитал на сайте катеростроильщиков, видится что полиэфирка хуже приклеится чем эпоксидка. Клеить лучше чем новый ещё и потому что новый ждать недели 2-3, а сделать можно за пару дней

Оне запрыгивают на байк слева. как удобнее, - соотв. несут справа, тоже как удобно, но спрыгивают тоже справа и видима делают "финт ушами" на потеху публике репортерам, чтобы оказаться слева и тащить на правом.

Вспомнилось про "курицу и яйцо", хотя там было все совсем не так очевидна

Это бы наверное имело смысл при весе ездуна килограммов 200-300 хотябы и соответственного "крутящего момента" в ногах ездуна.. стальная мега рама попутно и остальное. Самое что можно сделать если подобные тараканы одолевають - это подыскать картридж с самыми большими шарами в подшипниках. Возможно что-то из серии новомодных BB30/PF30... хотя там оси толстые... В обчем хочется заморочиться - можно взять раму под бб30 и сделать в неё чашки под какие-то большие подшипники с малым внутр диаметром под вал от квадрата. Но если в имеющейся картриджной разборной каретке можно поменять подшипники - проще купить дорогие иппонские закрытые если хочется многа-многа тысяч без обслуживания ездить. а скороть и легкость хода не важны.. или такие же открытые - полегче крутить будет, если подшипники из нержи. то ржаветь по идее не должно. а клинит вроде в основном из-за этого.

Люц, мути голосовалку, оч интересно сколько тут неадыкватофф с иноземными повадками Имхо правый спереди - эт правильно и удобно.

Исходные: Карбо ЦК рамы дороговаты и всё равно нет такой, чтобы точно нравилась, как нравится сейчас Чинарелла.. МТБ рама + жёсткая вилка грамм на 150 выйдет тяжелее, но и дешевле долларов на 100-150, при этом практически не будет ограничений на размер покрышек и каретки БСА. У ЦК рамы, которая более-менее нра заявляют 38мм макс и они похоже кончаются, а тенднция в тру-оси ещё дороже и нах не нужна для моих 70кг. Предполагаемые сложности: 1. ясно, что на мои 176 роста надо брать минимальную ростовку МТБ рамы 15-15,5-16(мейби.. ХЗ что хуже - короткий вынос или длинный подседел). Следствием перспектива длиннющего подседела, если брать 29ер счас рассматривается 26 и 27,5" 2. вроде не бывает МТБ рам с ухом для ПерПера насколько нелепа мысль самому привандалить или в итоге окажется бестолковее и тяжелее чем тяжёлый МТБ перпер с хомутом? а с ними какая-то трабла в зависимости от вверх/вниз тянуть... 3. Достаточно ли 400мм длины подседела(9-10см должно быть в раме) если иметь ввиду МТБ раму с подс. трубой 390-400мм (центр каретки - верх стакана) при росте 176мм. Вдруг у кого есть под рукой попробовать? Апд. намерил у карбошоссера и Стартона от центра каретки до рельс подседела ~72,5см. Выходит если закрыть глаза на некоторые возможные погрешности геометрии МТБ, то.. 39-40см подс трубы у 15,5" мтб рам будет маловато.. а брать подседел 450мм ИМХО совсем изврат. Значит очень короткая 17"(вроде видел где-то) или не длинная 16"(есть вариант). Про дорожную версию дисков под пистолеты читал, что ещё я возможно упускаю? Началась головоломка с этого В нижней строчке таблицы типичные размеры гео Ц-Ккросса. Лучшая на данный момент по ГЕО из найденных на данный момент и вроде не дорогих МТБ рама для ЦК-Монстеркроссов. Расстояния С Е WB, угол рулевой очень вкусные. RC конечно 430 было бы лучше но.. Единственно неизвестна длинна от низа рулевого стакана до оси переднего колеса, чтобы корректно подобрать нужной длины жесткую вилку. У Хонгфу ещё есть подобная рама с максимально удобными для ЦК размерами, но явно дорогая.

Дешёвая синяя почти бесполезна. Или мыть надо сразу после каждой поездки.

Отъездил где-то год на Заффирах, кололись, но не критично редко. сейчас езжу на Рубинах (не ендуранс) - тоже норм, проколов кажется пока не было.. тыща-полторы км. наверное. Зимой особо не дубеют. Так что предвзятость к Витториям - действительно чисто субьективная, кому-то НРА - едут и не коляцца, а кому-то не фортануло и никатит Но это окнечно не те покрышки в которых зимой по обледеневшему асфальту можно советовать рассекать.

Вопрос очень интересный. Все до чего я додумался - это если взять 2 плоские болванки из металлов разной твердости и потереть плоскостями по сухому, потом намочить, потом в одной болванке много-много дырок насверлить и снова.. - в общем ИМХО будет демонстрация процессов. И вероятно сырость способствует бОльшему проскальзыванию определённых частиц колодок. А идёт ли звук от вибрирования плоского диска (как излучателя) я что-то сомневаюсь.. если вспомнить эффект "гвоздём по стеклу", и стекло допустим плотно приклеено в стене и по сути не может вибрировать - скрип же останется... или нет?

Да-да-да! Вот КАК они такие образовываются? вчера как раз весь Невский в таких бугорках и Садовая и вообще почти везде. В прошлые годы такого не помню. только в местах, где сверху накапало и застыло.

А я вчерась поскользил по наледи в городе.. очешуительные и давно забытые ощущения, прям атракцыон Че-та в том году такого безобразия не помню.. и в позапрошлом кажется тоже.

Хернёй маесся. Сам же себе подсказал - нада разводным за 6-гранник цепляться. Вообще не помню проблем с откручиванием в этом месте даже кассет стоявших пару лет и без хлыста.

Возможно "проскакивание" цепи связано с её нештатной шириной, - щёчками где-то цепляет соседние звезды кассеты и её колбасит.. - ощущения при езде как будто СКАЧЕТ цепь.