Karel
-
Публикации
8 199 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Karel
-
Колеса если не шибко бюджетные то норм цена. Иначе да, можно придираться к весу и износу железок.
-
Эпокси-Титан поищи или другую из семейства этих эпоксидок менее твердую. Фасуют грамм по 100 или 120, есть вообще в шприцах, стоят 100-200р. А ЭД-20 самая обычная-простая смола, ИМХО не самый оптимальный вариант. Я ею пользуюсь только когда много надо и не ответственное или какой-нить средний слой. Кстати сделать смолу пожиже - достаточно капнуть на фольгу от шоколадки и подержать над газом. - Быстрее встает и грят крепче становится, но вроде более колкая получается, что обычно не надо.
-
Был дико неудачный день, в ту же покатушку новый смартфон потерял.. К слову заклеить карбо руль дома проще на порядок чем алюминиевый про Титан вообще молчу.. правда и не слышал что бывают Титан-бараны. Вообще вечный спор с боящимися карбона - бесперспективен. Просто он относительно дорог, а китайское многие боятся и трудно их журить за это ибо попасть на брак - легко, а брать недешевый китай как-то.. странно, хотя более обоснованно чем какой-нить "европейский". Еще же более странно, на мой взгляд, купить Титан и сломать его в походе.. имея в голове иллюзию, что титан - это же ТИТАН!, он неломаеццо как ни нагружай. А Титан бывает разных марок как и дюраль и прочность заметно отличается.
-
Да и зачем, имея уже железяку, покупать ещё одну.. лично я нипонимэ. Если бюджет 60-70 - искать карбон адназначна. Особенно для 150+ заездов. У китайцев велы В СБОРЕ - не брать, либо точно откровенный АШАН либо очень дорого! Рамы можно, но долго и вдумчиво выбирать.
-
Кстати, если выбирать между чисто шоссером и стальным ЦК, но чисто для шоссе - ябы наверное соблазнился на алюминиевый Титан-байк за 32к. А тот Веренти, за 38+доставка? если умеренно-грузовой туризм и всякие безумные вылазки на природу в планах. И цвет у него ФУУУУ.. имхо конечно. В остальном велики одинаково очень средненькие, если бы четко понять хотябы что у них с колесами. Вообще я не понял возгласов про "ашанность" применительно к стартовому варианту. Навеска аналогичная или чуть лучше Тиагровой на втором ЦК.. хотя система, возможно, и г-но.
-
Есть "расхожие мнения", а есть факты. Первое - в сравнении со многими алюмишками, должен быть поприятнее. Второе - сам расскажешь если купишь - как именно эта модель ТЕБЕ ПОКАЖЕТСЯ.
-
Вот красный памперс вкусный у них изображен, а желтый как раз похож на "просто кусок поролона". Если они по 30 продают с желтым, то я бы лучше в Декатлон заехал, там бывают подобные трусы-тайтсы за порядка тыщу руб и со средненьким памперсом.
-
За Сантик имею сказать. Выглядит реально круче "обычного китая". В нюансах.. там застежечки, липучечки, резиночки.. все как-то более продумано и удобно. Но на счет материалов не уверен. Да там точно будет не просто кусок поролона в памперсе, про остальное не знаю. Лучше конечно ориентироваться на отзывы по конкретному изделию и гейропейского китая и китайского.
-
Тяжелее не носить, а ездить.. может показаться иногда.. в мосты заезжать например.
-
Потяжелее (для себя) подешевле и подольше - это синглспид. Кстати привыкаешь быстро, для просто перемещений без туризма и залезаний в говны ИМХО оптимальнее варианта не сыскать. С ободами все просто. Качать надо с запасом под вес и спицы проверять-подтягивать периодичски.
-
-
ап
-
Занимательная история. Не знал, что частные лица на барахолках должны гарантийные обязательства исполнять.. если сами не указывали такую возможность. Вот ты бы например продал на Авите смартфон какой-нить, который тебе не понравился (или ты брал два-три со скидкой), они новые. У клиента он сломался через месяц. И что ты вернешь ему бабло, а сам будешь разбираться с "поставщиком"? например это Алиэкспресс или CU, не важно. Вот серьезно, обоснуй.. хотябы себе.
-
А страховая разве не будет делать "независимую экспертизу", для оценки ущерба? - коли будет, то и смотреть решение, там от твоих хотелок уже будет мало тчо зависеть. ИМХО
-
Ээээ..
-
я снова не понятно пишу или ты углядел у меня что-то своё? Цепь растянута и заметно не совпадает с ямками зубцов - ЧТО БЛЯ ТУТ МОЖЕТ БЫТЬ СТРАННОГО??
-
Чисто по моему опыту - раньше не слетала, последнее время трансмиссия уже укатана цепь частенько слетает с большой на среднюю, если сзади перекосик есть, т.е. на больших звездах кассеты.
-
По моему цепь начинает сваливатсья если она уже растянута порядка 0,75 или более, а пока боль-менее новая - не особо сваливается или вообще НЕ.. это я к тому что... год...
-
-
-
Прикольно. Сколько магнитов требуется на спицы лепить? По идее чем больше - тем больше энергии можно получить. Но возможно там не только катушка и магниты, а и батарейка в роли конденсатора стоит.. постоянно подпитываемая, но всеже её придется частеньком енять при регулярное вечереней езде.
-
С велосипедом вне соревнований 2 основных фактора рулят - комфорт и удобства. Кому-то важнее одно другому - другое. Но кстати.. мне кажется или всеже например в ивропах/америках складники на мелких колесах, не смотря на хорошие дороги, почему-то не популярны. - Вопрос почему? А в японии-китае, где ценят каждый лишний метр жилллощади - они в тренде.
-
Постоянно, задавая вопросы и отвечая, народ забывает о приоритетах! Некоторым зимой по городу например 26" больше нра чем более большие колеса. Ещё некоторые утверждают что 20" катят, опять же по асфальту и простым грунтам, не хуже чем 28". Если не иметь ввиду соревнования с соответствующими сложными трассами - катать лучше на том, на что "стоИт", то бишь нравиццо. Вера, т.е. плацебо - великая ресурсно-мотивирующая вещь. Один минус 27,5 который пока очевиден - выбор покрышек/ободов все ещё маловат в сравнение с 28-29"
-
Я когда думал монстра из МТБ рамы делать, крылья хотел крепить на жестяные полоски-хомуты плотно вокруг перьев и приклееные на эпоксидку, сверху черной из баллончика. Жесть от профилей гипрочных толщиной 0,6-0,7мм имхо было бы норм. Но больше вопросов было как сверху крепить, если дырки в вилке под ободные тормоза нет. Ещё раз "хомутить" не хотелось.
-
Санрейс 11-50 за ~100 баксов весит почти 500гр. 7 Звёздочки на 2 сплав паук Переноски A7075 крупнейших звездочки Соотношение: 11-13-15-18-21-24-28-32-36-42-50t Вес: 495 г прибл.