Karel

А неглавный кто? неужели велокомп??

Хорошо, когда завод под рукой.. гальваники там всякие...

А действительно необходимо в бородатом возрасте пытаться что-то доказать пацанам.. или себе? Не, если форма отличная сердце здоровое опыт опять же - грех не постимулировать молодежь своим примером.

Кепку чувак лаком для волос приклеил или чем? какие мысли?

Я бы попробовал тонкой стеклоткани с эпоксом мотнуть, потом вдумчиво шкурить, чтобы плотно-плотно входило. Как вариант фольгу толстую подбирать и на супер клей или что-нить подобное. Оба вариант конечно подольше изоленты и термоусадки, но сильно зависит от точности подгонки.

ДА, первая же ссылка в гугле более чем красноречиво отжигает:

Brumotti - Road Bike Freestyle 2 Martyn Ashton - Amazing Road Bike Stunt Riding Да, он молодец, но согласись выглядит не так футуристично фантастично на фоне выпендрежей Брумотти и М.Эштона.

Из написанного можно подумать, что власти поднебесной следят за своими производителями-поддельщиками и карают их. Очевидно это не так. Я знаю, что если бренд-хозяин выдвигает предъяву торговцам, барыжащим фейками с их логотипами, хозяева торг. площадок обязаны принять меры. И это стало распространенной практикой не так давно. Года 3, мобыть 5.

На Ютубчике есть много видосиков, правда от профиков, где они такие акробатические финты-прыжки на шоссерах вытворяют, каких ни разу не видел на МТБ.. вроде бы странно почему? Наверное потому, что контроля в плане управления на жестком аппарате явно больше. Ну и вес для прыгабельности важен. Стоит поискать-посмотреть, хотябы чтобы свои "психологичские обманы" припофиксить. ЗЫ. добавлю про видяшку. Промотал и трасса, что там показана (сухой плотный немного горбатый грунт) проезжабельна в ПОКАТУШЕЧНОМ режиме даже на шоссере на 25-28мм резине(при спортивном телосложении ессесна). Просто придется больше поработать. В итоге все сводится к уровню желаемого комфорта и ненапряжности.

Я даже с 40см бараном периодичски зеркала задеваю. А если не задевать, особенно с широченной палкой, то это ты не едешь, а тупишь в пробках почти как стадо водятлов... А еще "все врут"

Нормальная цепь. КМС не тот бренд, который будут подделывать. Под Шиману да, делают китайцы и цепи и кассеты.

Не-не, вон и Димас тоже удивлен. Подозреваю Кимбер, покатав на жырновеле, потерял ощущение реальности на шоссере. вот и..

Не было такого экспириенса. Наверное потому что не езжу мыть велик на автомойки. А больше не придумать где мождно найти то мокро, то вдруг сухо да еще и пыльно

Что за покрышки такие, что скользят на асфальте, похвастайся что ли? За все годы, что езжу, только одни покрышки пару-тройку раз устроили мне нежданчик в виде внезапно срывающегося колеса Мишлен City protect.. как-то так. Они такие пластмассоватые и дешманские. Про бОльшую сложность с крыльями соглашусь, ну и высокий профиль конечно скорее вреден на неспортивном байке для города и типо души. Остальное сугубо субьективно ил надуманно.

фактическая зависит от ширны обода и стандартов производителя. может быть как больше теоретических так и меньше (скорее всего).

Будет непривычно жестко, но явный восторг от скорости и динамики разгона. Вообще на работу на Велте конечно правильнее ездить чем на твоем Фокусе. А в Сестрик можно и Фокуса запрячь. В Фокуса можно вложиться - вилку (осенью на распродажах) получше полегче повоздушнее купить и покрышки поискать получше/полегче пооптимальнее для твоего стиля покатунства. Остальное думаю сугубо вкусовщина. Да и колеса можно купить дорогие легкие - еще скорости-бодрости добавится, но.. цена вопроса уже сильно другая.

60 нету, 70 есть но мтб и новый напродажу. зы. раньше подобные проблемы на шоссейниках типа Спутника, СШ решали переворотом барана на 180град. в выносе. :)) Если внешний вид не будет вредить самооценке и имиджу тру-шоссерши - попробуй

Че правда, и ты такой же?? )) Стремление торопиться, выжимать "максимум" или двигаться в потоке "как все" (машины в смысле) напрягает психику, не только мышцы ног. А на дороге собранность и внутреннее спокойствие ИМХО дают больше шансов не влипнуть в какую-нить сомнительную ситуацию. При этом можно ехать относительно быстро, без резких напрягов. Я проверял когда-то, разница времени прибытия когда "торопишься" и пытаешься везде за всем угнаться и просто быстро едешь, следя за светофорами и при нужде корректируя где добавить, а где расслабиться, составляла 2-3 мин. на 14-15 км путь. т.е. менее 10% времени. ЗЫ. а твой опыт что говорит? мне тоже интеерсно. зыы.. я "грешу" по своему, читерю. Просто не особо обращаю внимания на светофоры. Если машин нет никому не мешаю - еду дальше лишь чуть присбавив скорость. Вот это дает выигрыш в скорости минут 5минимум на теже 15 км по центру города. Да, наглеть нинада, есть очевидные перекрестки, где лучше встать на светофоре низависимо ни от чего...

У меня есть правильный багажник как на фотке со всеми нужными причиндалами. Если на Али стремно заказывать или ждать долго, милости прошу. ценник можно оговорить если тчо. А на багажнике БЕЗ СТОЕК в перья, действительно, возить рюкзаки весом более 8-10кг (по неровным дорогам) и 10-13 по ровным шоссе, как тут уже заметили, может быть чревато.

Ясно, ты наркоман. Я пока сил (дури) побольше было - так же дурковал. Это такая психика, и только со временем понимаешь насколько это глупо нелепо. и вредно, добавлю, на дороге. Можно простить (себе) какое угодно нарушение ПДД если оно не провоцирует твой нервоз и способствует комфорту в пути, но вот описанная тобою суета ИМХО не способствует комфортному/оптимальному передвижению из точки А в Б.

Действительно рпикольная штука https://graphhopper.com/maps/ А на русском такое же не встречал?

А можешь внятно и аргументированно объяснить ЗАЧЕМ это? чтобы приехать более вспотевшим, чаще менять железки по износу, или показывать ведрам, как на великах можна ТИПО быстро ездить???

Угу, полностью поддерживаю.. не про падать, а про - ..чистый и пот со лба. )))

Спрашивать. осталось не все.

пру