Karel

Полностью согласен с парнями. Поливаю периодич моторкой купленной в Ашане за 80р/литр. Иногда тут же лишнее протираю туалетной бумагой. занимает это 1-2 мин перед поездкой максимум. КОгда много говна наросло на кассете роликах, ковыряю это отверткой - еще 3-5 мин. На велосипеде ЕЗДИТЬ нада, а не задрачиваться, ИМХО

Подседел "закис". Он и раньше там очень плотно заезжал, но ~год взад я его часа за 3 возьни без применения особо жестких мер достал таки, а тут... как будто он там разбух! Сперва тащил-постукивал по дужкам седла, потом снял седло и сувал в ухо подседела стальной вороток (6-гранник) на 10мм и стучал молотком вверх, руки стер до мозолей, это было вчера. вытащил сантиметра на 2. К ночи уже соорудил это, что на фоте, пытался давить в вороток перфом. Перф старый уже не дает 3 Нм удара - толку чуть. Утром и весь день с перерывами долбил то в вороток то в ручку молотка пока не сломал её то в гвоздодер... На текущий момент вытащено 7см, я вымотан, решил переключиться и поделиться возмущениями, нет, бедой, опять нет - удивлением восхищением! Что карбоновое ухо почти не пострадало! И это позорный китай-карбон от позорнейшей Флюкси. Позорный хотябы по тому, что подседел изначально очень туго въезжал, и это я его еще слегка шкурил в самом начале и вообще с этой рамой было порядочно всяких рукоблудств (доведения до ума) в самом начале.. Но прочность собсно карбона!! Не, я знал что он довольно прочный, но седня убедился НАСКОЛЬКО! Было бы это ухо из дюраля из самого супер-авиационного, наверное еще вчера бы его сломал. Стальное.. ну не сломал бы, но форму бы оно точно потеряло и стало овальнее, как минимум, с кучей вмятин от плотной сталюги 6-гранного воротка. Хотя хорошая хромолька наверное тоже бы выдержала без особых повреждений.. учитывая что вороток из ПОЧТИ того же хром-ванадия заметно не пострадал от молотка. Мотайте на ус, господа. Если у кого появятся супер гениальные мысли как же достать подседел без особых извращений - буду весьма благодарен.. я устал и хочу на ручки :))

А крепление для прибора сменить на более нетряское? Например такие типа сумочки на верхнюю трубу рамы, куда смартфоны суют. Цена вопроса порядка 10$ и запасные аккумы-батарейки как раз туда же засунуть.

У меня был неоднократный опыт покатушек по барханам на шоссере. Сперва на тяжелом Стартоне с покрышками порядка 30-32мм ездил не раз, причем по сути наравне с другими покатунами. А потом и на карбо шоссере разик-другой ездил. покрышки тоже были порядка 30мм. Кассета до 32. В песке вяз конечно, но если туда попасть в сырое но не мокрое время - едется норм. И там говорят до меня еще чел какой-то суровый гонял на шоссике и более успешно чем я - раскатан-тренирован лучше. Единственно по лесу где корни деревьев на поверхности торчат - вот это адовое испытание, да, там всегда сильно отстаешь от парней на МТБ. Кароч на любимом удобном для тебя снаряде ты проедешь где захочешь, вопрос только насколько ты раскатан и здоров. Кстати разница между покрышками 23 и 28мм по жескости-давлению-проходимости ОГРОМНА.

На БТвин искать доки на раму, до какого веса они нормированы. Выглядит как-то худосочненько местами и это видимо банальный китай, что-то такое я кажется видел на Али. Карбон вообще очень крепок, и ломается ИМХО только там где явный брак или технологический просчет.. при относительно штатном использовании конечно. Колеса я бы сравнивал очень внимательно у первого и последнего. они самый геморрой и слабое место при неслабом весе ездуна.

По моему очевидно, тчо любому постороннему предмету попавшему на боковинку щечек, которые и стираются растягивая цепь, будетпроще выскользнуть наружу,ч ем оставатсья и тереть там тчо-то. А вот песочек (разные виды кремния) да, может и оставаться частично.

И кассеты ты видимо также тысячи за 3-5 укатываешь? В смысле самые ходовые звезды на них. Что-то тут не так. Пусть еще кто-нить выскажется, а то у меня срыв шаблонов. И чтобы у Аливки средняя 32т звезда была из дюраля?? (у меня тогда Асера что ли стоит?).. может это последние серии Шиман типа 4000-8000-9000е стали так делать?

сказал бы "раза в 1,5-2" и можно было не обратить внимание. А так выглядит как явная глупость. Типа на аливке ездил как нуб в 1 цепь и укатал её вместе с цепью, а поставил ХТ, стал катать в 3-4 цепи, цепки наверное получше покупать и звезда ходит и ходит.. Ай-яй-яй, какое чудо! У меня всегда звезды жили порядка 15-20к и стальные и алюминиевые и выше Деора я никогда не ставил. Вот тока сменил большую на 48, отходила 2 комплекта цепей по 3-4 цепи в серии, средняя стальная на 32, видимо Аливка, заметно меньше используется - и думаю доживет до замены текущей большой ходовой.

Вытащил уже конечно. стучал стучал..

Та лан, прикольно же. чел самореализуется, нас развлекает - всем здорово Евреи да плачут наверна с его пародий вкупе с...

"правельный" молоток а-ля кувалда может помочь не вытащить виновника а всеже совершить необратимые повреждения в карбоне. Тут края-берега всеже понимать-чувстовать нада.

Та не, советов толковых даже хочется, но все пока не очень реализабельные. Хотя блоки где-то валялись.. но веревки столько не будет.

Все карбон и подседел каплеобразного сечения, никакие "прокрутить" никатят. Растворить подседел? Спс, дарагой. я его лишь достать да пошкурить еще хотел а не новый потом искать ХЗ где..

А чё ха? думаешь трусы на твоей нестандартной голове будут плохо смотреться? Не проверишь, не узнаешь. Кста от 5$ даже, на заднице те трусы плоховато сидят, памперс криво пришит. который год распродать не могут эту кривую партию. В след году наверное за 4 будут отдавать.

где-то у буржуев встречал продающиеся подушки для шлемов. Но вот пришло что можно найти бросовые трусы с памперсом, отпороть, нарисовать нужный рисунок, прострочить по контуру и вырезать. У китайцев например трусы с дешевым памперсом без силикона от 6-7 баксов начинаются.

Вся твоя проблема - в голове. Круглый год езжу в обычной одежде, на зиму вот топталки одел, когда ехать более получаса в 1 конец одеваю под джинсы трусы с памперсом и термофутболку в которой потеть приятнее + перчатки (которыми нос подтирать удобно) и очки. Все. Наколенники забыл, с некоторрых пор частенько не только зимой их ношу. На продолжительные покатушки можно и контакты и штанишки гейские и прочее напялить ибо пробег побольше и повкручивать, как правило, приходится.

Поребрики порядка 20-25см не доставляют проблем (в обе стороны) на шоссере, причем съезжая даже скорость снижать не треба. Хотя если ездун весом под 90-100кг то да, такие финты безопаснее на МТБ.

Очевидно что раскручивать легкие колеса-покрышки шоссера(как минимум) в городе профитнее и приятнее, чем на туринге, и более узкие рули шоссера-туринга дают возможность легче протискиваться между машин, меньше снижать при этом скорость. Так что 5-10 минут разницы допустим на 10км маршруте - вполне ожидаемые цифры.

Сколько миллиграмм и какими весами ты предполагаешь ловить и с чем-как сравнивать? Вес консервац. смазки и грязь у поношенной цепи... бредовая затея. У меня гвоздь на котором висит какая-то из новых цепей и рядом вешаются 2-3 катаемых, самая короткая одевается в поюз.

Хочется потратить денег на ФУНКЦИОНАЛЬНУ обнову, чтоб лучше ехать - замени покрышки и/или колеса на полегче. Грамм 200-300 скинешь с колеса - заметишь разницу. Кроме того смотря по каким поверхностям преимущественно ездишь - подбери протектор покрышки соотетственный. Типа если в основном в асфальт или грунтовки без песка и говен, полуслики дадут скорости. Возможно еще обслужить велик, перебрать смазать настроить, тоже кое что даст. Предложение на звездочки 22зуба в силе,. причем есть 3 разных, но все стальные, прослужат подольше чем алюминиевые, которые предположительно могут быть на ХТ системе.

Зачем тебе что-то выше (классом) если ты ездишь на 22 звезде? Купи новую и поменяй (звезду) на системе, цена вопроса 250-300р. наверное. Я бы продал с радостью 1 ил пару по 250 ))

Минералов нехватка, как пить дать. Магний, железо как минимум. Долго и вдумчиво читать про правильное потребление этих не усвояющихся вместе веществ и какие необходимо к ним в достатке добавлять, чтобы те норм. усваивались. Вообще не устаю дивиться, как люди добровольно гробят сокровищницы своего организма непомерными нагрузками и все ради чего? Проф. спортсмены хоть ради надежды на медали и славу... С питанием, какое бы оно суперское не было организм КАК ПРАВИЛО не получает даже половины номинального набора нужных для НОРМАЛЬНОГО (не спортивного) функционирования. А хаотические наборы общеупотребительных витаминов способны подпитать лишь некоторую недостачу веществ, при этом усугубив дисбаланс тех, которых и так не доставало.

Да, там где-то, условно в начале бедер, одно из самых очевидных мест. Вот моя коллекция

Проблема на мой взгляд в мягких тканях, а они очень индивидуальны. И слепок особо не поможет. Если что у меня есть 7-8 разных сидушек на продажу, тут тема где-то была. Народ приезжает посидит на 2-3 выбранных и уже более-мене ясно. Но если кто на прокат дает - то это вообще супер сервис.. любить взасос того товарисча. ))

есть 103 есть 107 длины валов. что такое 158-160 я не в курсе. Мы оба имеем ввиду каретки под квадрат?