Karel

Видимо квадраты неправильные с пластилиновыми подшипниками тоже встречались и кому-то сильно не фартило. Ещё момент, тут все модники катают без переднего крыла-брызговика и весь нижний узел постоянно засран в сырую погоду.. со всеми вытекающими(и втекающими ).

Pablo Marques писал(а) Mon, 01 June 2015 23:35Zeppelin писал(а) Mon, 01 June 2015 20:54Нужны специальные педали для катания по Исландии. шутка дня. В каждой шутке - лишь доля шутки. Вот спец платформы для Исландии:

Наверное спортивной посадке - спортивное седло надо. А Брукс этот видимо для "по городу послоняться" с вертикальной посадкой. У меня таже проблема настроил седло вроде как надо, но в процессе есть склонность съезжать вперед, у меня рама конечно длинновата и обычные седла полуспортивные давят то там то сям. А седло которое я нашел несколько лет назад, такой полумягкий диванчик позволяет и на основных подушечках норм приятно сидеть и даже если съехал вперед - там мягко и простату не особо давит. В твоем случае можно попробовать сдвинуть седло вперед на 1-2 см. Если не поможет - ищи полумягкое анатомическое седло. Кста, вот 4 разных http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=218055&unread=1&rid=10196 и ещё одно приехало, кстати женское, но белое позже выложу фото.. сам ещё не пробовал, жду такое же но черное.

в голове засело, что вроде где-то в области видел то ли 11 то ли 13%, а 19 да, как-то почти экстримально.

Тебя не беспокоит мысль - как оно будет на алюминиевой раме? после.. твоей железяки? 5222 вцелом хорош и багажник и крылья уже. Руль да, тыщи на 3-4 апгрейд может потянуть. На пистолетах потом отобьёшь ~половину затрат, да и баран кто-нть заберёт рублей за 500. Яндекс копал? Выбор вообще-то есть, правда Москва в основном. https://market.yandex.ru/catalog/55939/list?hid=91529&hid=91529&gfilter=1801946:10404714,9345859,10769476,13415674,13109084,13042902,13083598,17214428,7919683,13109116,16694051,17600947,6213153&gfilter=2142356965:8,9&gfilter=2142356980:16~27&gfilter=2142356983:select&gfilter=2142356986:28~29&gfilter=2142357001:-764473007&gfilter=2142357005:-479580781&gfilter=2142357009:-1017999374,-1044378062,-24288946&gfilter=2142357013:-1781781239,-2107890535&gfilter=2142357017:exclude&gfilter=2142357018:-1897526220&pricefrom=15000&priceto=33000&how=aprice&in-stock=1

Да, спасибо, Sergeygrey. Люфта действительно с такими роликами меньше чем с китайскими и простенькими Шиманскими пластмассовыми. Впрочем ролики уже забиты. Другие будут в июле наверное.

Фирма? я могу нарисовать фирмУ, какая больше нра.. фломастером, там где-нть на внутр. стороне "щёчек", чтобы не стерлась за неделю. Но фирмА будет дороже.. рублей 700 например. Иначе львиная половина смысла фирмЫ пропадёт. ;( Та половина которая плацебная. "вам шашечки или ехать?" А так фирма на Чейне есть и алю и пластик - посмотри во сколько раз дороже. Да, если дюраль 7075й, - будет раза в полтора-два дольше стираться.. и надписи перед установкой на байк будут "душу греть" Или ты фанат кроме китайских еще и заморско-еврейских "производителей" своим рублем поддерживать? зы. телефон в теме есть, на Вознесенском забирать.

Kolom91 писал(а) Fri, 29 May 2015 01:12...на советы типа выкинь его в костер, сильно обижаюсь и впадаю в дипрессию Эта пять! Видимо система совсем говно. обычные системы на каретке под квадрат не имеют такой особенности постоянно самооткручивать шатуны. Хотя возможно на новом веле плохо насадили-затянули, ты раздолбал посадочное место левого шатуна и в итоге он теперь не садится как следует. Можно попробовать купить в барахолке просто новый левый шатун. вцелом если не стремишься начинать тратить на трансмиссию (расходники и замены) значительно другие деньги - нет смысла даже думать о чем-то другом кроме каретки квадрата и видимо 8 максимум 9 скоростной трансмиссии.

Да, бабочки суперр, единствено могут казаться маленькими на велосипеде с большими колесами. И катафоты к ним не приделать, как положено у буржуев. Зато ремешки туклипс по всякому можно прицепить если понадобится.

hassisin писал(а) Thu, 28 May 2015 16:05МТБ платформы за 800, чёрные, где, когда смотреть? В центре, можно седня 9О4 5SЗ77бб

2 силиконовые резинки крест-накрест, поуже раза в 2 и потолще, без дырок.. с каким-нить зажимом, таким чуть зубастым типа как когда-то делали на лыжных креплениях для настройки длины ремешков... и будет норм конструкция. А так.. стремновато выглядит.

влезть то влезет и держаться будет, там силиконовые хитрые прокладки, но 235гр. эт конечно аргумент.. такому кирпичику надо что-то особенное. с Ю-марта привезут, попробуешь - отпиши чё-как, а то не понятно по фото.

Автор, поищи велик с касетой на 8ск. а не трещёткой на 6-7скоростей сзади. Ось у 6-7 слабая, девочкам по парку нормально, а парням всёже.. да и искать потом замену или менять ещё и манетку на руле. На Яндекс-маркете думаю можно найти получше вариант. В крайнем случае на барахолке у нас или Авито. А там на распродаже мне Лексус понравился.. Lexus Trike Original Icon и не из-за 3-колёс, а потому что с крышей

У меня такое в городе нормально, но поправлять после резкого торможения или поребриков приходится.. на моих жёских покрышках и ригдной вилке. При этом на ходу легко управлять смартом и если солнце бликует, можно повернуть немного куда-то. Мой кирпичик весом 167гр. держит второй легкий смарт ещё лучше. Покупал 2 штуки, но пластик у него крепкий, поломка видимо не грозит, так что могу.. Самому нравятся варианты, как Константин в 3 сообщении показал, НО это чисто походный вариант. Хоть там и пишут, что якобы тачем можно управлять через пленку, читал отзывы, что с трудом и у кого-то вообще не получается. С резинкой тоже вроде не плохая идея.. вот только резину тугую найти осталось.. петрошину какую-нить распотрошить

Хмъ.. там же по ссылке Д-фалька: http://www.fotos.light-bikes.de/main.php?g2_itemId=11610 2,97кг шоссер.. куда катитсо мир!?

Dirty_bear писал(а) Fri, 22 May 2015 15:37Мне другое интересно, сколько будет стоить велосипед весом, к примеру, 3кг? Односкоростной для детей весом до 50кг, на маленьких колесах дюймов 15-18 наверное можно сделать 3-3,5кг. Взрослый шоссейник средне-малой ростовки, грубо: колеса 1кг + покрышки ~400гр рама-подседел-зажимы ~1100 + руль 200гр + седло 100гр трансмиссия.. сколько там Срам красный весит? врят ли менее 2кг. ИМХО в 3 никак не вписаться.. в 4,5кг, если постараться, с 1 передачей спереди, может быть.

Так, одному попало и его самооценка обиделась. И это почти единственный, который что-то конструктивное по теме выдавал. Мдааа... бомбануло. urodlivy писал(а) Thu, 21 May 2015 20:28 Мы задумались над всем этим и совсем не сейчас. ну и сколько там вас.. которые МЫ?

Раз уж тема уехала от Милковичской системы к танкам-попрыгунчикам, предложу самым.. считающим себя умнымы, подумать над интеерсным вопросом - откуда человек берёт столько ресурсов для своей жизнедеятельности? начать можно с перечисления затратных процессов в человеке, типа переваривание пищи, поддержание работы нейронов мозга, обеспечение психических связей и рефлексов в организме, электрические импульсы там всякие борьба с обработкой-утилизацией ядов, регенерация клеток, тканей... Заметьте я не помянул прямые работы которые может делать человек, типа кручения педалей, тягания штанги и проч, занятия сексом.. И вся эта фигня якобы-какбы питается от того дерьма которое мы сейчас жрем, - углеводы смешанные с белками и приправленные жирами Х. знает какого качества. Кто хоть чуточку в теме, знает, каков выхлоп полезных веществ от расщепления этой белково-углеводной Г**-смеси. Да ещё и залитой сверху разными жидкостями, чтобы уж наверняка работа по перевариванию/утилизации пищиядов превысила полученные энерго-ресурсы от жратвы. Так что прежде чем хвастаться своим дибелизьмом приправленным запущенным старческим или юношеским чсв-маразмпафосом - взглянули бы на себя, ПОВНИМАТЕЛЬНЕЕ, извилинками бы чутка пошевелили, глазки бы хоть малёха приоткрыли.. а то верите аки аборигены "учебникам школьным за 8-9 класс" писанным ещё более дремучими маразматиками, верящими в торжество "святой инквизиции" и поддерживаемые ею полунаучные быдлокакбынауки. Проблема науки всегда была не в самой науке, а в психологии, психологии отношений стремящихся развиваться и пытающихся сохранить ранее освоенный материал ЭГ (эго в смысле). Это когда один старый пердун, когда-то чем-то типа полезным-умным засветившийся, становится фильтром-клапаном по своей подслеповатой прихоти поддерживающем концепции знакомых-сослуживцев, которые комфортно укладываются в его дремуче-ограниченном мозгу (или просто протекции подхалимажным жополизам, коих в научной среде "маманигарюй!") и отвергающем всё, что грозится пошатнуть привычную ему картину мира и заставить переосмысливать, адаптироваться, развиваться = двигаться.. и это в лучшем случае, а в худшем - опять же проблема в психологии отношений свой - не свой, дал/недал и "простоонмнененравиццо".

Можно долго фантазировать как сие могло случиться. но я бы проверил четкость переключения и степень изношенности соседних звезд и спереди и сзади.

Nodens писал(а) Thu, 21 May 2015 01:36 вот эта конструкция как раз работает за счёт электромагнитных волн http://www.e-bike.com.ua/viewarticle/id/970/ да я глянул её бегло, но прочитав "...Для дополнительного получения энергии, - используется биметаллическая рама, одновременно служащая антенной для улавливания электромагнитных волн, в широковолновом диапазоне, которыми, как известно, пронизано окружающее нас пространство." меня смутила чушь про раму-антенну.. т.е. мой уровень понимания данных вопросов сигналит моим рамкам, что это чушь. Про мотор-колесо - все очень мобыть и.. что-то там работает.. нов сё равно смущает рама-антенна, да ещё широковолновая.

SalaVilaVat писал(а) Wed, 20 May 2015 13:14После поверхностного изучения материалов сайта http://www.pendulum-lever.com возникла озорная мысль применить изобретение/открытие Милковича (Veljko Milkovic) для наших нужд. По словам самого изобретателя соотношение затраченной и получаемой работы может достигать 12-15 раз. Озадачивает рекомендации автора - прочное закрепление маятника на основании и большой вес. Есть опасение, что при движении всей конструкции эфект пропадёт. Накидал эскизик, приглашаю к обсуждению. Получить некоторую прибавку к работе получаемой от кручения педалями можно, поняв как использовать силу тяготения в своих нуждах.. и/или центробежные. Получить многократную прибавку от затрачиваемой работы.. эт надо поймать резонанс каких-то волновых сил.. ммммм.. электромагнитное поле вокруг земли используют многие БТГ электрическо-резонансного типа, но тут вижу какие-то инерционные возвратно-повторительные дела с привкусом возвратно-поступательного от силы тяжести. Но эта конкретная схема похоже не рабочая.. как минимум не понятна.. моему воображению Возможно если донаворотить каких-нить "аккумуляторов" в виде трубчатых колес и там например разные по плотности жидкости догоняя-обгоняя друг друга поддерживают процес, перетекая по спиральным трубкам из колеса в колесо.. или как-то преобразуясь и создавая/поддерживая работу в ещё каком-нть параллельно-обратном потоке... В общем эт так, мысли вслух по теме наскоруюруку. Лёгкое отступление для сомневающихся прагматиков (несомневающимся пока ничего не поможет - откуда берётся "халява" на эффектах разонанса.. как я понимаю мы живём в сложном пронизанном очень разными волновыми влияниями мире. Магн. поле земли я уже поминал. например земля звучит-вибрирует по некоторым данным с частотой около 8гц. И если какая-то колебательная система ловит эту частоту - образуется некая система, в которую из условно "земли" энергия втекает в наш клебательный контур и идёт куда-то дальше или преобразуется или рассеивается.. по наименьшему сопротивлению. В общем в ограниченном только видимым миром сознании закон осзранения энергии является "проблемой" мешающей существованию "вечных двигателей", а в сознании осознающем что мы живём в многократно пронизываемом разными силами-волнами мире - никакого волшебства / ереси получать избыток "изниоткуда" - нет.

Alex1394 писал(а) Wed, 20 May 2015 20:24Значит мой выбор: Topeak Super Tourist DX, Под Дисковые Тормоза И под какой груз эти Г-образные стойки предназначены? на Чейне что-то не увидел инфы. Или там стальной пруток внизу??

У шоссейных переклюков только тип крепления обозначен, а у МТБ ещё нижняя-верхняя тяги. Мне надо заказать МТБ аналог Шоссейному Сраму типа Апекса-Ривала, не суть. Крепление на раме вообще-то будет "braze on", таких МТБ я что-то не нашёл, но это вторично думаю. Главное Top Swing Down или Top Swing Top чтобы тросик подходил как на шоссейном варианте?

Вопрос тут. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=217506&unread=1&rid=10196 кратко. какой перпер МТБ является аналогом по подводке троса (и возможно ещё чему-то) шоссейному Апексу/Ривалу на 10ск.? ЗЫ. трансмиссия полу МТБ выходит, хочу подстраховаться, вдруг шоссерного диапазона не хватит.

flex писал(а) Wed, 15 April 2015 11:06.... Пришла мысль поэкспериментировать с линзой френеля из купленной линейки с таковой линзой (в Ашане стоит рублей 50). Пока остановился на двухслойном варианте - центральная часть из центра линейки (делает луч шире), половинка - из прилегающей к вырезанной части (убирает засветку с верхней половины луча, перенаправляя ее вниз). На деле еще не использовал, но думаю обойтись одним фонарем. Пока домашние фото, скоро попытаюсь сделать на дороге. Свет с пола на потолок, расстояние 2,5 метра. Фотоаппарат рядом с фонарем. Показать скрытый текст Так что получилось в итоге, хуже или лучше чем было? Я правильно понял, что ты взял по половинке от 2 разных линз одного диаметра? Светодиодов 2 как будто - это линзы так кажут или фонарь такой?