Karel

slonmahm писал(а) Sat, 04 July 2015 17:58Karel писал(а) Sat, 04 July 2015 17:40Там где-то Гийо простенький за 6хх руб мелькнул. В магазине видел за 650. Это дорого или нет и лучше ли чем no name из Ашана? Мой алюминий хоть выглядит.. типа надёжно, но там ломается что-то внутри в клапане, какая-то фигня, пластмассовая. В Ашане весной не видел насосов, недавно был вообще ничего велосипедного не помню. ХЗ что там у них было. Времена сейчас смутные, лично у меня все ощущенческо-ценовые настройки сбились за последние пол года. Но лично я не куплю пластиковый мленький не дорогой насос сомнительного происхождения. Вот типа как Лорхен малютку показала.. тоже не куплю, но она хоть внушает. Мой предыдущий посыл про шланг наверное был невнятен. Ведь не сложно наверное делать малюток со шлангом, убирающимся в ручку, как раньше советские были. Правда на оба стандарта нипеелй запарновато сделать... У вас сейчас главная задача определить сектор рынка наименее занятый с учётом цены/качества/особенностей. Банальных малявок - тьма, а свою небанальную надо изобретать или гарантированно демпинговать.

Вячеславна писал(а) Sat, 04 July 2015 14:57Karel писал(а) Sat, 04 July 2015 14:38А у тебя точно есть особенность возить в походы десяток банок консервов(на себя и того парня), топор-ножовку-инструмент, 4х или более местную палатку, 5 пар шлёпанцев и туфель, тяжёлую зеркалку с набором стекол, котелок 4-5л..??? А вдруг? Так ведь никто не хочет рассказать что да как, вот и приходится брать с запасом. А ты вообще про что, про багажник или штаны? а был вопрос про штаны? Я про то. как бы, что тебе нет смысла перестраховываться. Пацаны возят отчасти потому что им погеройствовать (там где-то внутри) надо, проверить свои железки на слабо. А Ворон возит 30кг на себя и Любаню.. почему он умалчивает об этой банальности. Пусть покажет её багаж(ник). Спроси у Терры (в личку) как она ездит и сколько-чего с собой возит. В итоге тебе надо купить просто багажник, который встанет в твою раму и к которому удобно крепить штанины штанов(да-да, они не просто так висеть-болтаться должны. ТЫ даже не написала диск. тормоза у тебя крепятся по старому СЗАДИ или как сейчас принято снизу-спереди, на нижней трубе. Может утебя вообще все пучком. Но багажник с Г-образныи извращением и тем более с изгибом огибающим диск. тормоз покупать не стоит. но ты все равно прикинь сперва свой тур-багаж. мож у тебя и 15 кг не наберется.

Там где-то Гийо простенький за 6хх руб мелькнул. Мой первый купленный насос был тоже простым и дешёвым (почти самым дешёвым, что было тогда в ЧиленГриллене - 400р. 2007 или 8 год. Без своего ноу-хау не мог им пользоваться. Через год (примерно раз 10, мож 15 накачивался, обычно на автозаправках) он перестал качать в обе стороны, только на сжатие и накачать в таком режиме даже 3-3,5 атм. стало ну оччень запарно. А их я смотрю до сих пор тиражируют под разными марками

А у тебя точно есть особенность возить в походы десяток банок консервов(на себя и того парня), топор-ножовку-инструмент, 4х или более местную палатку, 5 пар шлёпанцев и туфель, тяжёлую зеркалку с набором стекол, котелок 4-5л..???

Меня свои расходы больше беспокоят, а не магазинские. Если я плачу пластиком напрямую, теряю допустим чистые 50$ А если через Палку, то выйдет ведь (с моего счёта на карте спишется) 52$ или как?

WasserWolf писал(а) Fri, 03 July 2015 18:13Сделайте насос эконом-класса пусть за 250р. который не развалится при взятии его в руки, Мне кажется плохая идея. Чтобы получить насос ценой 250р. в магазине, надо чтобы китайцы их отдали по 1$ ну 1,5. Прикинь контейнер насосов привезти, с каждого заработать рублей по 50 или 1$ максимум! геморроя доставки-учёта на десятки тысяч единиц, брака-возвратов тонны. Вес стоимости доставки в каждой единице будет значительным. Имидж автоаксессуарной фирмы покроет жЫЫрный налёт "стелсовости". И не пойдут у них потом нормальные насосы с ожидаемым размахом. Надо делать за ~500р. компакт и за 1000-1200р. с манометром и упором в пол, типа Эйр вейва, - действительно толковая штука, но по мне его надо бы потолще сделать, камера маловата. Больше 6 атмосфер тяжко вбивать. За весом для второй категории я бы не гнался 200гр он будет или 300... А нишу 150-250р. насосов оставить трешо-гигантам, у них логистика наверное отлажена.

Ytsejamm3r писал(а) Fri, 03 July 2015 10:19VORON писал(а) Fri, 03 July 2015 10:14Александр Х писал(а) Fri, 03 July 2015 09:45Пытался сейчас купить у них вилку. Пишут, что такого типа карты не принимают. Это я что то не так написал при оформлении или реально со сбером они не работают? С чайников связался сам впервые и поэтому вопросы... Если у вас Maestro, то ее и не должны принимать. Примечательно, что логотип Маэстро у них есть в списке способов оплаты Можно попробовать через пейпал оплатить, чейн за это лишней комиссии не берет. А сам Пейпал 4% кажется за транзакцию берет или нет?

Блестящесть - секретное оружие на гонках, будет привлекать внимание догоняющих, особенно если написать там красно-оранжевым "Мейд ин Михалыч Уф" Ну и сжигать у них массу НЕлишних калорий вихрем вопросов типа WTF!!?? А вообще, дюраль чернят в масле?, мобыть круто получится, главное не перегреть наверное.

Nodens писал(а) Thu, 02 July 2015 21:17Karel писал(а) Thu, 02 July 2015 19:25 ИМХА предполагает, что если сильно уменьшить лапу, можно нарваться, на растянутой цепи, на нехватку .. эээ оттяга лапы, а ролик побольше.. -понятно, да? Можно, точнее нужно, просто укоротить цепь Хотя идея добиться большей ёмкости увеличением размера ролика ("лишняя" цепь уйдёт на огибание окружности ролика) интересная, тогда можно сделать лапку ещё короче (хотя есть подозрение что общая длина лапки до нижней точки ролика не очень изменится при равной ёмкости), а ещё в большой ролик можно впендюрить подшипник побольше и более живучий. Да, можно конечно укоротить, но.. НЕ СПОРТИВНО лично я привык стандартно вырезать 4 полузвена на новой цепи и не париться.. даже когда она растянута, но у меня лапа длинная. А если я мог бы её укоротить, то.. принцип "не париться" заставляет искать вариант.. с роликом. По прикидкам миллиметров 5 лишних с лапы можно было бы убрать. Может кто помоложе, геометрию не забывший, рассчитает точно?

У меня на Стартоне задпер старенький ХТ - там, бывало, цепь слетала, хотя перпер стоит, но временами регулировки плавали, тросики тянутся, манетки на раме аналоговые - можно заломить как ХО.. и все такое. Тут задпер Срам, у него явно более тугая пружина! Наверное поэтому цепь у меня за неблизкую поездку за город не слетала и в городе тем более. Может есть пружины свежие в продаже? Перпер то не поставить так, чтобы особо не тер на крайних?

Заказ откладывается, кому НЕСПЕШНО интересны какие-то позиции в этом шопе - пишите в личку или здесь.. а здесь порядочно позиций по самым низким ценам среди известных байк-шопов.

Nodens писал(а) Thu, 02 July 2015 11:20Karel писал(а) Tue, 30 June 2015 23:16и поставить ролик нижний на 13 или вообще самому вытачить на 15 +- коли такие ресурсы в наличии. а это ещё зачем? А зачем вообще изобрели ролики на 13??.. кстати. ИМХА предполагает, что если сильно уменьшить лапу, можно нарваться, на растянутой цепи, на нехватку .. эээ оттяга лапы, а ролик побольше.. -понятно, да?

dimas000 писал(а) Thu, 02 July 2015 12:13ну, если на то пошло - сталь куда более железная, чем титан, в сплавах коего железа может вовсе не быть. ниасилил

O`K писал(а) Thu, 02 July 2015 06:50Karel писал(а) Wed, 01 July 2015 07:47длинная-гуляющая рама сжирает энергию педаляжа. Энергия тут не при чём. Излишне длинную раму сложнее перекладывать из поворота в поворот. Прям совсем-совсем нипричём? Видел бы ты как я своим длиннющим Стартоном лавирую в пробках.. с углом рулевой наверное градусов 70 если не меньше. НО бум считать тебе виднее, я просто усомнилсо.

Стоит система с 2 звездами, перпера нет ещё. Система стоит не по центру, миллиметров на 5-7 наружу. Ездил на обоих звездах, как ни странно намеков на слетание цепи не было, и в горку ломил с максимальным перекосом (большая-большая) и по грунтовкам поездил на маленькой спереди. думаю проблема надуманна.

фотка попалась, почти не смешная

TarasB писал(а) Wed, 01 July 2015 23:51Karel писал(а) Wed, 01 July 2015 23:45Железяка это круто, спору нЭт! но порядка 700 баксов!! за раму с вилкой, это не поддаётся осмыслению. За эти деньги наверное нормально там в буржуации прийти в шоп, тебя обмеряют, ... За 700 баксов в западных титановых конторах тебе только хрен на масло намажут. Где ты видишь Титановую Сурлю за эти деньги? И как можно титан обозвать железякой??

Железяка это круто, спору нЭт! но порядка 700 баксов!! за раму с вилкой, это не поддаётся осмыслению. За эти деньги наверное нормально там в буржуации прийти в шоп, тебя обмеряют, дают попробовать покрутить на 2-3 "демо" сборках разных размеров, седло такое/сякое, руль такой/сякой туда-сюда, кофе-девочки-шардонне между делом... И через пару недель тебе привозят красиво упакованную с кучей нужных и не очень фурнитурок твою рамку. Ты через день перезваниваешь и говоришь ОЙ, вы знаете, размер мне маловат, я тут подумал.. мне бы побольше на 1. - Ноу проблем, мы сегодня приедем заберем, но новая будет готова через пару недель. И ещё через пару тебе снова привозят твою раму, торжественно вручают, широко улыбаясь и помогая занести в дом 200 фреймсет - 200 маркетинг - 200 сервис, стольник на чай и форсмажор Ухх.. чё-т меня проперло.

dimas000 писал(а) Wed, 01 July 2015 20:42не знаю, моя походная поклажа умещается в несколько кило вместе с топором - никогда не понимал, чего можно возить по 30кг. Грубые прикидки на пару дней - неделю: Палатка-спальник-матрас/коврик - 4кг консервы 1-2кг крупы-хлеб-печенюшки-сухофрукты-сахар... 1-2-3кг Топор/ножовка, нож, миска-кружка-котелок... 1,5-2-3 шмотки 1-2кг Запас воды на первое время 1-1,5л Всякие полезные мелочи типа веревок, скотча, зажигалок, нитки, полиэтилен/тент.. 0,5-1,5кг 10-17кг + вес штанов Запасная обувь не посчитана, шмоток минимум, спальник-палатка думаю в среднем у народа тяжелее, инструмент-запаски для вела не взяли Короче 20 кило наберется само-собой.

Kochevnik30 писал(а) Wed, 01 July 2015 19:13Подойдет ли для осеннего города швальба ленд круизер? для города, за теже деньги, я бы поискал варианты полегче с аналогичной или лУчшей непрокольностью. но если задача ноги накачать - то збс вариант

сказать можно следующее: жёсткая / мягкая рама (не про сталь и алю, я про разную "выделку" алю, в том числе) полные(тянущиеся) / баттированные (почтинетянущиеся) спицы Толщина покрышек, давление Степень натяга спиц на собранном колесе Стиль катания - скорости, поребрики, отрыв(или нет) жопы и собсно вес этой Жо, если она не отрывается от седла. Что ещё? все это влияет сильнее чем РАЗНИЦА МЕЖДУ подобными 3-камерными ободами из ~одинакового дюраля 6ххх

outmaker писал(а) Wed, 01 July 2015 16:17А зачем они короче? Чтоб в говнах кувыркаться было проще? )) Угол рулевой трубы делают меньше на "внедорожниках" - вел сам ровнее едет. (сравни, у тебя на 59 размере угол 72.5, у Пины шоссе 58-59 размер, угол 73.2-73.5) От этого увеличивается колесная база. Для покатунства и туризма длинный велик - круто, комфортно, а для спорта, где борьба за десятые доли секунды - длинная-гуляющая рама сжирает энергию педаляжа. Примерно так.. я понимаю эту "проблему"

Спасибо, outmaker. Шоссе раздел на Веломании вообще местами пугает Шоссерам не сладко в шоссе-контактах по городу рассекать, а сделать как удобно, а не как принято, не все могут себе позволить. Да у тебя что-то явно не так с рамой. 55-56см должна быть минимум. Ты точно по центрам труб мерил? Про свою то раму я понял, она гоночная, рулевой стакан низкий(короткий). все остальные размеры прикидывал, а на стакан как-то вообще не обращал внимания. И ведь никто не подсказал, что посадка низкая гоночная будет. -- Упс.. отвлекся, а тут уже аншлаггг Видно же что верх труба 56 или 56,5 должна быть.. по гео твоей. что-то ты не так намерил у себя.

Заедь в Леруа М, там зимой болгарки были, что-то типа за 5-6 баксов, может ещё есть. Или диск по металлу за 15руб на 115мм и впишись к кому-нть у кого рядом есть болгарка.

Чудненько, бум пробовать. Спасибоньки