Karel

Zoellick писал(а) Sun, 02 August 2015 21:19Рассказ? Пожалуйста =) И достаточно дорогая - мне за 1200 досталась. [/spoiler] За 2 кило чугуна - видимо это не дорого. Был бы цветмет какой-нить, не меньше 2 бы стоило

А с BB30 у кого-нить имеется яркий опыт? насколько запарно впрессовывать-выпрессовывать и большой ли профит по общему облегчайзингу (каретки-системы) в сравнении с БСА популярными вариантами?

Керамика должна работать по керамике, иначе ИМХО - звездец наступит стальной обойме очень быстро.

rroomm писал(а) Sat, 01 August 2015 22:11Гнутые в илки в пинарелы в 1,5 раза прочнее при лобовом ударе . "откуда дровишки?" в смысле это утверждение из-за гнутости форм? наклона рулевой? или технологий намотки волокна и вообще его качества?? или ты просто где-то прочитал?

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 02 August 2015 01:28Karel писал(а) Sun, 02 August 2015 00:44 А вынос у тя супербронированный? или ты думаешь над вопросом как к нему крепиться неразрушающим способом? сейчас есть 2 выноса, один 120гр и второй 140гр. Я думаю над вопросом легкости и задействования места перед выносом. Разрушимость можно сделать, путем фиксации накладки после выноса на 2 алю болтах например, или обычные, но с проточенным пояском... "Перед выносом" это ближе к тебе или впереди руля?

Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 01 August 2015 15:17Ещё одна, мысль, переделать вынос руля(та часть которая держит руль, прикручиваемая болтами), сделать в ней крепеж под выносные элемент, а-ля крепеж под корзинку, чтоб не перегружать карбоновый руль. Вопрос стоит в регулировке положения, как осуществить? Мысли только пока, сделать по аналогии 2-болтового подседельного штыря, либо делать подкладку на нужный угол уже после установки выноса. А вынос у тя супербронированный? или ты думаешь над вопросом как к нему крепиться неразрушающим способом? У меня тут подобная мысля бродит - сделать площадку для велокомпа / фонаря и ещё чего-нить.. мейби, тоже чтобы крепилась к выносу. Но я буду мудрить из стеклопластика. И в моем варианте рисуется такой хомут за серединку собсно тела (трубы) выноса и к этому хомуту снизу прилепится какая-то площадка или типа ПОЛУ-трубка. Хомут сверху зафиксируется банально винтиком, гаечка вклеится.

неактуально

ап

АП

АП.

trolleybus писал(а) Wed, 29 July 2015 09:22А вот такое кто-нибудь пробовал? В комментах пишут, что громкая. Я про эту и писал свой "опус" (про крону наврал правда ). На севших пальцах-аккумах тоже "пищит".. по птиче-умирающе так.

Я на Али купил за 2 или 3 бакса компактную легкую гуделку, питается от кроны. Там ещё помощнее побольше была с выносной отдельный кнопкой, вроде даже гудки может менять и тоже в пределах 5 баксов и гуманная по питанию. По отзывам пугает пешеходов знатно и на машинки действует. Я свою ещё не ставил.. стисняюсь людей пугать, а машины меня и так обычно пропускают.

trolleybus писал(а) Tue, 28 July 2015 09:30Karel, дербан ожидается? Взял бы пистолеты. Картинки кликабельны и вопросов не будет.

Кто юзал нижние Срамы и Шиму 105 +/- на шоссерах и Циклокроссах что можете сказать по удобствам-надёжности и неочевидным нюансам? -- Кое что вцелом про Microshift Arsis Carbon 10 (топ группсет Микрошифта) http://alkatrion.com/?p=24570 Кое что, совсем чуть, про Кампо-монетки - http://alkatrion.com/?p=32628 Микрошифт группсеты под внутреннюю прокладку тросов: Microshift Centos 10, Centos 11, Arsis 11 (говорят полноценно реализована только в оборудовании 2015г, то что ВСЕ ЕЩЁ продается на Ибее/Таобао/Aliexpress скорее всего прошло-позапрошлогодние выпуски, НАДА ПРИСТРАСТНО СПРАШИВАТЬ у продаванов. Срам весь с Апекса(Эпекса) под внутреннюю прокладку. Триггер шифтеры Срам 9/10ск. глянуть (совмест. с Шоссе группами) Дуалы Campagnolo Ergopower Xenon 3x9sp - Pair ~85$? (c кабелями тросами) xxcycle Campagnolo VELOCE Power Shift 2x10 Pair(368gr) - 84E BD БарЕндные шифтеры Микрошифт, Санрайз, Срам... на 9ск.. 60$+ Зад перы: Sram Apex - Апекс 10 ВиФли-ВайФлай - 35$, 210гр. Sram Rival 22 - Ривал 22 wiFli 38E+ 194гр. (норм работает с 10ск. трансмиссией и 9ск. цепью если ролики поставить пошире, чтобы рамку перекла с мЕньшей вероятностью подтирало) Микрошифт R9 RD-R43M / R10 RD-R51M (до 34т сзади и 39Т общий диапазон) 291/220гр. (рыть Али/Тао/Амазон/Ибей) RD-R47 и RD-R57E вроде имеют общую ёмкость 39Т, но макс. задняя указана 28т. Campagnolo Xenon, 10ск (бывает средн) 35$+ Campagnolo Xenon, 9ск (бывает средн) 35$+ Шоссе втулки под диски: shimano FH-CX75, FH-RS400, FH-RS505, Novateck (55$+) Совместимость Шимано и Срама: http://bikehike.org/choice/sram-ili-shimano.html -- В Апексе ролики на промподшипниках, у Шиманы (ХЗ начиная с какой группы) должны быть керамические. В грязи, читал отзыв, промы засрались и встали, а керамика, по его словам, ранее таких причуд не выделывала. Ролики задпера (взаимозаменяемость и возможность ставить евро-аналоги и китайские алюминиевые) - ДА, без проблем, главное ось и ~соответствующая скоростям толщина ролика. [Ролики ориг.Срам: 10ск (х7/Апекс ~7.9-8мм толщ) / 11ск (Ривал ~7,3мм толщ) | Алю китай 9ск 8,4-8,5мм] На 10ке норм ходят 9-е цепи,(наверное кроме Кампы на 9ск - думаю будет цеплять) чуть сложнее настроить и пришлось подточить 2 зуба на 2 малых звездах Срамо кассеты (возможно потому что дешёвка 1030-я) - цепляли и щёлкала-скакала цепь, не особо критично, но слегка нервировало, когда подстройка не помогала. ;( С Шимано кассетами возможно.. ХЗ, почему-то хочется верить такого не будет.. при след переборке нада проверить со 105-й и XT. Размер ореха зад. втулок под 9/10 скоростей - 35мм, под 11ск 37мм (проверить) Винты крепежа - метрич. или дюймовые резьбы? Звёзды систем диаметры посадки и др. нюансы? Совместимость пистолетов(тех и тех) с дисковыми тормозами Срама(Авид) и Шимы. уже пока не важно ( про дисковые тормоза на шоссер ) Тросик задпера где-то читал у Срама должен входить не сзади. как у Шимы с безумной петлёй, а как бы сверху-спереди [Это у, к сожалению, только у МТБ переклов Срам] Ээээ.. что ещё полезно знать? По деньгам, весу, вцелом надёжности(переклюков, тормозов НЕ кассет-цепей), все грят, рулит Срам, По деньгам/качеству - Микрошифт. По ремонтопригодности, пистолетов как минимум, - Кампа и вроде Срам тоже разбирается. Ремонтность М.Шифта не известна, Шиманка - чисто одноразовый поп-маркетинговый высер поделка(нижние-средние группы). Видяшки по комплектухе и настройке: Микрошифт в работе: https://www.youtube.com/watch?v=zxBFTOnk7S8 How to Build a Bike-part 5 of 12 (бескамерки и чтото про кассеты) https://www.youtube.com/watch?v=q9W1CJN-WRY -- Вопрос по пер-перу: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=217506&unread=1&rid=10196 МТБ передники ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО тотально не подходят из-за крепления к раме как минимум. Если с хомутом на соотв раму и под МТБ систему (на шоссе раме) то.. может подойти, по крайней мере ОБЫЧНЫЕ (Тип 2, Type 2) зад. перы шоссе и МТБ Срам взаимозаменяемы по параметру "тяга троса на 1 переключение". Пер.пер Шимана Сора норм. встала (почти на пределе дотягивается до 48 передней звезды, 46 под вопросом, 44 видимо будет уже высоковато, точить ухо?) (и не плохо переключает) на место Срама. НЮАНС, чтобы норм. настроить с шоссейными пистолетами (без подстройки) требуется засадить в разрыв тросов inline adjuster. -------- Взвешивания: Чинарелла фл. от мая 16г, без: задн. колеса, подсед. сумочки, каретки/системы, с: нарамной серой пустой, цепь, подфляжник с.лайт, багажник конс.500г, на руле мелочи, колесо старое на револ. + Швабля ЦК 30 + "дорожные радости" = 6300-гр. Задн. колесо с кассетой 11-32, покр. КонтиГП 28, эксцентр.Ти = 1970-гр. Системы Шима олд. 175, 48/32 - 730гр Каретка ЛП 107 + винты - 320гр. = 1050гр. Тиога 170, 48/32 - 740--гр Каретка Жонг 103 + винт 292гр = ~1035-гр Педали конт чи. 277-гр ~10+кг с подсед сумкой/насосом.

Нет, это не анодировка. Зато "тоже оранжевое", красиво расписано и увлекательно описано

TimBor писал(а) Fri, 24 July 2015 14:59Появилось понимание с датой заказа? мне уже не горит, по 65-66 за евру конвертироваться не прет. Но если появится очередь желающих человека 4, я подумаю.

Пусть проверит, не мешай! мне например интересно посмотреть, что у него намерится (это как спектакль, который поставлен по книге, которую ты читал, но интересно же какова будет интерпретация

погугли, пошукай на Ибее - увидишь есть или нет. Шимана и Санрайз (как минимум) раньше делали. Но конструкция такова, что ось там тонкая. Кароч либо забей, ставь что ставят, либо переходи на кассетную втулку 8-9 скоростей. Если денег нема - манетки позже поменяешь , как появятся лаве.. пока помучаешься "как есть".

Спасиба, дарагие. Страна советов.. как много в этом звуке.

Тарас, ты про L-образность "фишки" или про "хайтек" овалы прошлого века?

если и вправду шедевр - надо его в "красоту велосипеда" заслать. А так по мне, красиво покрашенный мутант современности зы для облегчайзинга могу педали предложить весом 255 или... короче тут цвет не в тему, но если будешь брать, я тебе бесплатно из баллончика оранжевым попшикаю. Для фотосессии сойдёт.

ANDYBAZ писал(а) Sun, 26 July 2015 14:00 И продолжение этой "фишки" И ф чём там прикол? средневековый маркетинг или..? кто на инглише свободно читает? хайтек 19века

Расскажи обязательно потом как ощущения от вилки в сравнении с.. что там у тя есть/было.

А кто-нть пробовал на силиконовых памперсах поездить? я чё-та с дуру купил, думал со спайдерским седлом юзать.. а почитал топик, и терь думаю, что этот силикон будет потливость провоцировать. Со старым обычным памерсом никогда особо не потел ТАМ, даже одевая его на трусы.

Мда.. как же велика сила убеждения маркетинговых "скидок"... ну зато чёрный - ПАЦАНСКИЙ, машины будут дорогу чаще уступать. а на красный бы кидались как быки