Karel

Вопрос с прививками бессмысленно рассматривать в отрыве от медицины, точнее Минздрава и от.. общей системы, инстументом которой оно (МЗ) является. Кинцо попалось по теме, приторно-попсовое на мой взгляд, без перемотки трудно смотреть, зато поэтапно раскрывающее систему, в которой происходит наше бытие. Думаю многие видели похожие по тематике фильмы - Вниз по кроличьей норе, Зеитгейст - тут "теже яйца но в профиль", без религиозно-астрологической "мистификаторщины". http://youtube.com/watch?v=1OW8qG-lkfk Если по быстрому, то темы медицины красноречиво мелькали на 47-50мин. + 1ч 25м и 1ч 36м. наверное что-то пропустил.. ну обыватели и эту малость будут вынуждены "не осилить", а те, кто интересуется, задается вопросами могут в продолжение отечественных просветителей посмотреть типа В.Ефимова, Г.Сидорова, например: http://youtube.com/watch?v=cf8AsccErdI http://youtube.com/watch?v=7xnL1DeuRmQ

Там в комментах к видяшке чувак толковый мессадж выдал: "Всё дело в том, что большинство родителей - ссыкуны. Да-да, именно такое слово в данном случае и подходит. Потому что бояться взять ответственность на себя за свои действия по отказу от прививки они тупо боятся. Как же так, если что то виноват буду я. Гораздо проще переложить ответственность на врачей со стандартной формулировкой им виднее. а когда петух в жопу клюнет (дай Бог чтобы такого не случилось) - бегут с криками караул, врачи-убийцы. Так и хочется спросить - а какого ты не занимался этим вопросом до этого? На что получаешь стандартный ответ - ну так мы привыкли так, да и вообще нам мозги запудрили, не виноватые мы. Бл... это ВАШ ребёнок, ВАШ и кому как не вам заботиться о его здоровье? Небось когда страховую для своего автомобиля выбираете, перелопачиваете все форумы, читаете кучу отзывов, задаёте вопросы, а когда дело касается ребёнка, то тупо доверяете лапше, которую вам повесят люди, кровно заинтересованные в том, чтобы прививка была поставлена." В подобные вопросы надо либо самому погружаться, вникать, меняться, либо - забить и жить дальше сырьевым хомячком.. "как все".

Жена у тебя не дура. Тему прививок ТУТ уже обсуждали и неоднократно. На Ютубе масса видеоматериала по теме, авторитетного и не очень, например:

ProteKtor писал(а) Tue, 18 February 2014 15:26dorcelc писал(а) Tue, 18 February 2014 14:54 да именно так и получается используются 2-3 звезды средней части. как уже писал думаю что выше 11-32 мне брать точно нет смысла так в основном катаю в городе Бери тогда 11-28 +100 Если не убрана мелкая звезда на системе и не ходишь в походы с загруженным багажником 28 - более чем.

С широченными сиденьями все неоднозначно. Посидеть на нем - сплошное удовольствие, в магазин или в парк съездить на пол часика тож норм, а вот повкручивать какое-то более-менее продолжительное время - всю промежность сотрешь. Имхо близкие к оптимальным ПОКАТУШЕЧНЫЕ диванчики должны быть узкие спереди и нежесткие + сравнительно широкие сзади. --- Для похудания мало иметь возможность чем-то заниматься, главное иметь МОТИВИРОВАННОЕ ЖЕЛАНИЕ. Это скорее психо-эмоциональная проблема нежели физиологическая (недостаток движения и избыток пищи). Если увлечется чем-то - организм переключится вслед за интересами на другой режим функционирования со всеми вытекающими. А увлечься в наше время почему-то стало таким сложным...

Лекция для байкеров по оказанию первой помощи, есть что "на ус намотать", жаль воды многовато. Смотреть В мобилу сохранить и осилить за 2-3 раза на досугах. 480х360, mp4 189 Мб

И зачем этот оксид на цепи? вдруг мне тож нада. А то я про одну цепь подржавевшую вспомнил.. почти пошел ее в Адрилане купать.

Адрилан, которым ванны от ржавчины избавляют проще купить и стоит совсем ничего.

До чего дошел прогресс - 13 летняя девочка сама.. пытается грамотно подойти к выбору велика.. или не сама? Лисапед для покататься иногда в городе или чуть за городом (1-2 раза в неделю в лучшем случае) или есть друзья и намерение катать часто и везде, включая походы далеко за город? В 1 случае от велосипеда главное - удобное сиденье ну и к мастеру заехать после покупки, чтобы там все проверили настроли и не вспоминать о тех обслуживании сезон-другой. Да, в поисках любимого сиденья тебе придется объездить не один веломагазин и уже тогда обрести свое щастье. Шансы что седло из магазина окажется ТВОИМ - малы. Если катать часто, то - вопрос номер 2 - есть ли кто-то рядом с технически умелыми неленивыми руками, периодически поднастраивать или менять какие-то детальки? Есть - можно брать что-то подешевле и в процессе эксплуатации менять. Нет - тада наверное лучше не связываться с дисковыми тормозами и амморт. вилкой и.. что там еще запары периодические вызывает, ребята подскажут. Обратить внимание на покрышки, хотя их, как и седло, наверное лучше будет потом купить под свой стиль катания. Еще багажник - оччень полезная вещь и для загорода и для "в магазин скатать". Не на каждой раме могут быть крепления под него. И последнее - КРЫЛЬЯ. Парни могут себе позволить быть извращугами с мокрым задом и мордой в грязи, летящей с переднего колеса... Приличные металлич. крылья встретить на велике из магазина - редкость, найти потом отдельно.. не так просто, но вполне решаемо.

Спс, Михалыч за конструктивный отзыв. Его бы сюда еще добавить http://velopiter.spb.ru/review/cat.php?c=14&t=2&s=0&o=0&rp=4 20+ тыщ для недорогой покрышки - очень даже. Считай 2 года на работу катать Разговоры о скольжении на асфальте мне лично просто не понятны ибо не могу вспомнить, чтобы случалось что-то подобное пугающее.. Зимой - да, на бездорожье - ессесно, но это совсем другое.

Nodens писал(а) Mon, 10 February 2014 19:52VORON писал(а) Mon, 10 February 2014 19:01 Те рвутся по боковине тоже неплохо. Пусть и не так охотно, как гоночные. А при чём тут низкое давление, если не биться ободом? Вообще-то, низкое давление очень даже ПРИЧОМ. обычно накачанная покрышка, все округло и обтекаемо и плотно-монолитно от давления изнутри: ./.....\ (.......) .\___/ и плохо накачанная - 2 складки по бокам, которые при движении.. испытывают очень разновекторные нагрузки, ИМХО очевидно же. ./.....\ /.......\ \____/

Мы еще не пообсуждали модный нонче маркетинговый тренд - жЫрно байковые колеса.. и как на них з@еб@сто по городу.. на работу ездить

Кстати тебе можно овобще купить всего 2-3 покрыхи сейчас и покатать посмотреть кАк ОНИ, а одну оставить старую, самую живую, поставить спереди. Потом понадобится цепь, кассету, камеры или еще че-нть - дозакажешь нужную покрыху или 2 сразу. Если какая не понравится - тут в торге за 300-400 руб летом заберут.

Да вощем не стоит сей вопрос сТОЛЬКИХ раздумий. Тебе набросали основные соображения и несколько вариантов, тебе тока надо решить сколько денег хочется потратить - соотв. сузить выбор покрышек. Ну и.. почитать отзывы об оных (на Чейне) или в Инете поискать по конкретной марке-двум. Самые-пресамые покрыхи ты все равно не выберешь. НО чтобы к концу след сезона поиметь СВОЙ опыт, что тебе лучше, - стоит купить 2-3 разных, примерно одинаковой толщины. 35-38мм тебе не надо, поверь, поэтому если 28-32 толщины нет в наличии - просто отметай марку. Если жопке боишься будет плохо - меняй седло, а не навешивай гири к ногам в виде толстых-тяжелых покрышек. Зубастые тебе тоже не нужны (они на асфальте не имеют преимуществ перед полусликами в плане скольжения, от мягкости резины больше зависит), почти слики(я про Марафон суприм) ммм.. ну 1 я бы взял для пробы(на задн. колесо). Довыбрать еще более-мене гладкую непрокольную на зад и пару непритязательных (читай не дорогих и не особо непрокольных) думаю не трудно. Покрыхи спереди намного реже колются, думаю это понятно. Я понимаю проблема найти оптимальный вариант, когда и гонять хочется пореактивнее и не прокалываться и в говнах не сильно пропадать... и при этом бюджетность соблюсти Насос напольный думаю любой будет удобен, НО самые дешевые - г-но из дешевого пластика.. и там явно что-нть быстро-быстро отломается. Если напольный - с манометром обязательно. Ну и опять же искать-читать отзывы, в плане тчо там у него ломается. Наверное от 20-25Е стоит смотреть варианты. То тчо я советовал - оптимальный компромисс (для меня по крайней мере) и не совсем мини - удобно и легко качает + можно пристегивать на раму и с собой куда угодно, довольно легкий - частично алюминиевый, НО он без манометра.

Так тут все о покрышках.. и их проколах Покрыхи ты вроде выбрала, насос видимо тоже (кста какой?).. надеюсь не самый дешевый СКЦ? А мы тут уже между собой как бы.. пофлуживаем, плывя в русле поднявшихся вопросов. А проколы твои из-за недокача явно, ну и плюс покрыхи стоковые, видимо Кенда какая-нить из жесткой резины за 10-12 баксов (по ценам Чейна)

На http://www.bike-components.de если брать - смотри с кем вскладчину, тема соотв тут есть. Несколько Евро сэкономишь на доставке, ну и плюс еще 19% от цены там возвращают при отправке в Россию.

Да, насос тот самый. Конти 20 баксовую тока получил, но судя по резине-весу-протектору она и сзади не должна колоться при дОлжной накачке. Если Швабля Смарт почти кило - в топку ее со свистом. И грингуард следом, ИМХО.. 730 для 32 толщины многовато. 650 в моих понятиях предел. Я Швабли никогда не носил, не нра они мне как-то. Либо дорогущие либо.. вот тяжелые. Вообще я бы в твоем случае смотрел в сторону 26-28мм толщины на резину, по городу и сухим грунтам - самое то. Заодно целлюлит будет активнее растрясываться НО если сидение жесткое и попа любит свою женственную округлость, то.. так и быть 32 - твой размер.

Мне вот только такая приехала http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/continental-tour-ride-road-bike-tyre/rp-prod18835 купил на перед. Мне ее протектор понравился, не легкая, зато 20 баксов. Но этот вариант для периодических выездов в сырость-слякоть и легкие говны.

На КОнтинентале незимой сккользил и падал только на рельсах и.. таких металлич. МЕЖДУРЕЛЬСОВЫХ пластинах. НО там на любой резине при неосторожном повороте колесо поедет. У Швабли Смарта вес не вижу, если он ЗАМЕТНО ниже(процентов на 20), чем у Конти и Грингуарда, то.. переплаченные ~5 баксов дадут о себе знать более легким накатом. Там отзывы вроде есть, почитай, если народ хвалит ее антипрокольность мобыть стоит ее иметь ввиду. Если по каким-то причинам трудно качать даже 4 атмосферы - реши сперва эту проблему. На твоих старых тостенных покрыхах 3,5-4 атм. наверное было более-менее, а на тех, которых купишь эт будет мало. Разведай ближайшую автозаправку с накачкой(хотя на автозаправках более 4,5 атм. не качают ;( и потрать 9-10 баксов на пару камер с Автониппелем (Шреддер) ИЛИ ЧТО ЛУЧШЕ закажи там же на чейне насос, например Оксфорд мини флоор пумп, он с упором в пол - нормально качает, 15 баксов был недавно.

Швабля грингуард вроде не плоха и по весу и по цене. У меня уже года 3 как сзади стоит предложенная Мутантом Континенталь туринг плюс. Я даже последние зимы ее не менял. Бери 28-32 ширину покрых - будет и накат и вес норм (для антипрокольных). Проколы кстати может из-за недокача. Я стараюсь 4+ атмосферы вбивать (на автозаправках) и все пучком. ЗЫ советую взять 2 разных покрыхи, чуть зубастее (и/или БОЛЕЕ прокольную по результатам испытаний) на перед поставишь.

Матрасно, для тунеядцев и прочих пенсионеров-инвалидов. Пока погодка не совсем сопливая. Не рано, чтобы выезжать из города в 13-15ч. а вернуться после 19ч. В сторону карьера Мяглово например, потом 59.88411,30.48895 59.89316,30.53152 59.89023,30.56465 59.88446,30.57014 59.88334,30.58989 59.8587,30.62696 59.85818,30.63572 59.85309,30.64447 59.8512,30.66078 59.85818,30.6716 59.86223,30.67142 вниз к Неве и назад вдоль набережной ИЛИ вверх к Павлово - Колтуши и вернуться через Новосергиевку. Километров 35-40, стараясь по незагруженным дорогам ~20км/ч Появятся желающие - согласуем маршрут, пожелания приветствуются.

ИМХО все, что можно ПОПРОБОВАТЬ сделать, это найти бросовую раму из водопроводных труб Ашан байк и нагородить на его основе тяжелого, но забавного монстрика.. повые...ся несколько опкатух и вернуться на.. что там у тя щас есть и ездит. Все более-менее технологичные рамы, включая хромолевые ХВЗ, ты скорее убьешь, чем "сделаешь конфетку".

Интересно, купил ТС что-то, катается?

А сколько там процентов НЕутоптанного снега ожидается.. примерно? учитывая что и в пятницу и утром в сб будет снежок падать.

Последнюю зиму при близких к 0 град. температурах пропадает сцепление в задней втулке. Она порядочно отъездила, думаю более 30тыс., но подозреваю, что просто грязь со старым маслом смешались и на холоде собачки или что там цепляет, застревают внутри... 8-скоростная кассетная, то ли Шимана то ли Санрейс. Втулка старая, ~07г. выпуска, класса Асера кажется или типо того. Разбирал ее только раз, звезды новые ставил, года 2-3 назад. Хочу понять можно ли обойтись переборкой и если да, то кто бы помог это сделать, точнее сделал в ближайшее время, недалеко от центра города, ибо 5 мин на морозе и все - не едет. Небесплатно.