Karel

Gatorskin глянь. есть и 28 и 32. до 4к за пару если заказывать там. Еще более злые-тяжелые-дорожные Конти Туринг что-то там, но накат заметно хуже. Вообще вот https://www.conti-tyres.co.uk/commuting-touring:

Кому действительно что-то надо звонят или пишут в личку.

1. Крепкий ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ (ширина 144мм) дюралевый багажник для рам с 26 - 29 дюймовыми колесами (ноги раздвижные). Не создаст проблем диск. тормозам. Можно оборудовать шоссейник или циклокросс без креплений. Диаметр трубы за которую идёт основное крепление с эксцентриком указано 32мм, реально до 35-36мм, если надо, но минус толщина прокладки-резинки (1,5мм). Минималка 24-25мм. Диаметр крепежа "хомутов" за перья до 20мм с комплектными винтами, минус толщина смягч.-уплотнительных резинок. Нагрузкa заявлена до 80кг. (реально в сравнении с распространёнными алю-багажниками, которые на 25кг, этот уверенно потянет килограмм 30-35), а дальше смотря какие покрышки, как накачаны, дорога и как пофигистично гнать. Вес багажника 1,2кг (без пары лишних деталей можно ещё облегчить грамм на 50-100) цена 3300 пусть будет 3100р. 1.1 Более традиционный багажник с усами креплений за верх труб у подседела и также стойками-хомутами в верхние задние перья для рам без креплений и с дисковыми тормозами. Очевидно менее прочный, заявлено до 25кг. Я бы расчитывал на 15-20, есть нюансы. Багажник с зажимом-пружиной очень удобен для регулярных поездок, кидать сумку/рюкзак например из магазина или на работу. Вес ~930гр цена 2950 2900р. 2. Лёгкий поменьше багажничек, также на подседел/подсед.турубу, без поддержки в нижние перья. Хорош для Циклокросса, туринга, шоссера, двухподвеса под относительно не большие грузы. Грузоподъёмность заявлена до 10кг, я бы сказал от 5 до 15кг, в зависимости от прочности подсед.трубы, жёсткости рамы/колес и горбатости дорог и прочих нюансов. Крепится на 4 винтах под 6-гранник. Размер площадки для груза 325х115мм. вес 485гр. цена 1100р. Более 2х лет с таким езжу, висит на верхней части подсед.трубы вместо подсед.зажима, вожу периодически 10-15кг в городе по асфальту и поменьше на грунт. покатушках. 2.1 чуть другой вроде покрепче поинтереснее, также на подседел, но быстросъемный, тяжелее ~650гр и чуть больше. Фото позже. Цена 1600р. Вопросы в ЛС или 9О4-55З77бб Телегр Суперлёгкий багажник на подседел без стоек и откидная подножка для велосипеда, городского дроческопа байка. -----

Осень, лужи.. бахилки еще осталсиь.

1. Подфляжники Топик (Topeak), xороший пластик, большой диапазон раздвигаемости под разные сосуды от тонких бутылочек (типа стекл.детских рожков) и до 1,5л бутылей. Можно использовать большие бутылки как доп багажник под всякий зип и мелочи в поход. Реальный вес 49-50гр. Смотреть тут цена 800р/шт (есть 2 шт) Есть и китайский аналог этих Топиков отличия при желании покажу покупателю. Цена 400р. Китайские вроде все забрали, они вцелом не плохие, особенно под мелкие легкие булылки. 1.1 Лёгкие ~26гр интересные подфляжники - просчитанный минимализм и при этом надёжная фиксация. Особенно хороши для походов, бреветов и любителей облегчайзинга. На фотке с термосом, на белом листе справа от Топиковского 2 шт и на 4 фото на раме пустой. Максимум я возил в таком 1,5л. бутыль с водой, на асфальте норм. (фото тут 5-е в 1 сообщ.) Есть 1 шт жёлтый и 2 черных. цена 400 р./шт. 2. Забрали 3. Есть традиционный алюминиевый подфляжник чёрный под поилки ~0,7л - копия такого. Цена 250р. 1шт. 4. Есть подфляжник (алюмин. как п.3) с креплением на руль, серебристый некрашеный. Можно на работу ездить, попивая кофе из стаканчика на светофорах. для тонких рулей диаметром ~20-25мм. цена 350р. 1шт. Фоты на позиции 3 и 4 по запросу. Лс или 9О4-55З-77бб viber, Телегр ----- Также можно приобресть: 1. Подседельные сумочки и аккуратная не большая подрамная сумочка -- 2. Обмотки на руль - черная белая красно-черная жёлтая синяя бело-черная бело-синяя желто-черная оранжевая... -- 3. Миниатюрная-горелка-спиртовка на жидком топливе -- 4. Педали платформы МТБ, изящные бабочки и компактные/подростковые + алюминиевые ролики заднего переключателя на пром. подшипниках и отдельно подшибники промы для роликов

Кучка новых насосиков: 1. С манометром, походный, довольно компактный вариант, вес 149гр. Размер хорошо виден на фоне касеты 11-32. В комплекте крепеж на раму. Преста / Шреддер легко переключается без перетыкания лишних деталек. Говорят люди используют и для подкачки вилки. Цена 1800р. 2. Насос попроще, также Алю корпус и шланг. Одевается на ниппель и защелкивается, что быстрее и часто удобнее чем в 1 варианте. До 120пси, в реале думаю до 80-100 максимум, ибо маленький, после 80 уже будет тяжко. Сам с таким езжу около 2 лет, хороший вариант. По длинне аналогичен первому ~21см, диаметр и вес - 21мм, ~ 90гр. + крепеление 15гр. (в реале чисто серебристый, не кремовый, как на фото) ц. 850р. 3. Полимерный корпус с алюм. пяткой-крышкой, с шлангом. Очень удобный в работе. 19см. Вес 88гр + крепление к раме. Цена 895р. 4. 2 малыша без шлангов с удобными насадками на клапаны Преста/Шреддер, также ничего не надо менять-переставлять. Черный довольно удобный, длинна 19см. красный совсем карманный для редких экстренных случаев, зато вес 45гр. ц. 750 и 700р. соответственно Все с коробочками/упаковками, крепелениями на раму кроме черного малыша(п.4), пакет с мелочами которого временно потерялся. Вопросы в личку или звонить 9О4-55З 77бб Смотреть в центре.

У меня бугагажник, на спине мне ненра что-то возить, когда вкручиваю выше среднего.

Я часто беру на покатушки если не близкие 2 бутылки с разным составом, иногда 3. В одной чистая минералка. Углеводы жидкие конечно лучше печенек ИМХО и с ними взять отдельную поллитровочку или 0,75 - норм ход. Пить 2 литра только углеводов... мне такое не понять, хотя я и не пробовал. добавлено 2 минуты спустя Да-да. Кстати у кого колени не в поряде мясной бульончик помогает немного. Мне помогал, куринный.

Это все выдуманные "проблемы", чтобы обосновать себе самому недешевый девайс, с котороым приходится возиться и каждый раз и особенно после вот таких "заброшенностей". Я когда то тоже купил, повелся на "удобства", блин, мне 2-3 раза хватило все понять. Там ничего про семейства"бифидо-лакто" бактерий не упоминалось? Максилак какой-нить или похожее, где несколько штаммов, я бы закинул и внутрь себя и в ..пак после всех помывок.. не сутки-полторы в подслащенной воде хотябы, а лучше молочка туда плеснуть. Но бифиды недешевые.. чесгря дешевле сопоставимо новый г-пак купить.

Марганцовка еще вроде убивает всякое. Но вцелом юзать гидропаки - себе дороже. На важных гонках-бреветах еще можно понять..

ИМХО глупость. Боря избавился от своей Пинареллы еще года 2 назад. А Волк хвастался своей Пиной как раз относительно недавно и катает немного в другом районе.

Да у него не только инсульт конечно был.. но я написал чисто для сравнения.. У тебя первый звоночек наверное пока, но не одумаешься во время - отключат еще раз, а там уже могут частичные отказы твоей "флехи" оказаться, как было у Бори. Прикинь, заново учиться как колесо/покрышку снять-одеть и тем более вещи посложнее. Как раньше я бы на твоем месте рассчитывал ТОЛЬКО при условии переоценки своих ментальных затыков и кардинального изменения стиля жизни вообще, который по идее должен предполагать исключение "детских заёбов" навернуть сотку как в 25 лет, да еще и по жаре.

ПОЧТИ? на мой взгляд безукоризненно, особенно для форума. А велик то чего жалеть? Видимо он был слишком беленьким для этого владельца.

ДУмаю тут случай, когда вариативность высосана из пальца. Ты же сам наверняка, покупая, уже все решил и расставил.

Витаминки вколотые через зад кончутся - и снова "сломаешься". Не знаю символично или нет тут новость про Борю проскочила.. у него тоже был инсульт, не первый - тоже крепился и хотел (пытался) вкручивать как и раньше...

А где их ругают, в чем слабое место? Втулки на насыпи, если чисто из-за этого то.. тут можно опспорить.

А смысл? В теории разницы в работе не заметишь в сравнении с обычной 9кой.

Как концепт для сжирубесящихся - норм наверное, но практичность.. почему-то я скептичен на счет карданного привода облаченного в карбоновый задний треугольник, шило на мыло ИМХО. И зачем там такой блин на системе? кароч подробностей нет - выходит обсуждение своих фантазий на тему.

Я обычно клею ибо таскать запаску давно перестал.. после того как поездившая в рюкзаке (и упакованная в п/э пакет) камера, когда понадобилась - оказалась протертой на сгибе и ее пришлось тут же клеить. Как случается "прокол", который оказывается отклеившейся заплаткой - меняю на новую по приезду домой или при случае.

Вдруг, если цепь Кампа - то нчиего удивительного. Если же срамы-шиманы и прочие коннексы, то.. твои глаза врут

Терпи пока новая цепь растянется под полуубитую кассету. добавлено 1 минуту спустя Терпи пока новая цепь растянется под полуубитую кассету.

У себя наблюдал нечто подобное после смены каретки, появились щелчки или хрусты. Причина в чуть разных кончиках валов каретко. Вроде завинчиваешь, а оно упирается, но не сидит плотно на конусах. Кароч подточил фаски выходного отверстия (внутр стороны) системы и она села чуть глубже и как надо. Проверь, вдруг.

спутал 2 цифры. сейчас точно.

Выбиралась суматошно, вроде почти подходила, а постирали и она точно мала. На рост 170-175 размер 44-46 не более. Куча карманов, хорошая отделка, свветло-светло серая, без капюшона, ткань ХБ. Цена всего 1000р.(бралась распродажно) Смотреть мерить в центре, Садовая-Вознесенский.