Сибирский тракт

[Santa]

Решили с @IVasiв этом году продолжить прошлогодний маршрут "Коми - Урал" дальше на восток. Если всё сложится хорошо, доедем до Омска. На первые 8 дней пути (400 км) готовы взять попутчиков, с возможностью оформить этот участок как спортивный поход 2 КС.

Выезд из Питера 27.6, поезд 16:02, до Екатеринбурга. Там 29.6 5:44, пересадка на Е-бург - Карпинск до Серова. Прибытие 12:47.

Маршрут проложен в стороне от основных дорог, со значительной частью грунтовых. В планах ехать примерно по 60 км/день, с возможной днёвкой у Верхней Синячихи и радиалкой в Алапаевск. На 2-й ночёвке, на р. Ляля, встретим Летний Новый год (1 июля), потом посетим старинный город Верхотурье. 4-й день намечается самый тяжёлой, по полузаросшей части Сибирского тракта через урочище Волоковая (на части карт - Волковая). На 5-й (или 6-й, если задержимся) посетим монастырь в честь новомучеников Церкви Русской. Основан на месте, где приняли мученическую смерть члены царской семьи, князья и княгини. Последняя (крайняя) общая ночёвка на реке с красивым названием Ница. Финиш 6.7 в городе Ирбит, знаменитом производством мотоциклов "Урал". Здесь расстанемся. Тем, кому возвращаться в Питер, можно будет уехать в 16:13 в Екатеринбург, откуда есть 2 поезда (2 ночи и день), с прибытием 8.7 утром.

Билеты "туда" будем брать видимо в воскресенье, иначе можно пролететь с хорошими местами. Изначально думали уехать 20.6, но на этот день уже брать нормальные билеты поздно, отложили отъезд на неделю.

Попутчиков берём не абы каких, а тех, кто может в любой момент отсоединиться и ехать дальше самостоятельно. Т.е. со своей палаткой, горелкой, навигатором и т.д. Вопросы по поездке лучше в личку. Если чел не знакомый, надо будет скатать с нами в ПВД. Оптимально, на длинные выходные во 2-е майские (по Тверской обл.), или июньские (в Карелию). "Открытых" анонсов по ПВД не будет. По сабжевому маршруту потом как-нибудь подробнее напишу.

 

[Santa]

Итак, осталось чуть больше суток до отъезда. Едем вдвоём, поэтому будем ориентироваться на более надёжные дороги, чем было в 1 варианте. От Сибирского тракта будет в итоге гораздо меньше, чем хотелось, поэтому более подходящим названием будет "Урал - Сибирь 2025". Новости с маршрута можете отслеживать у Ирины в ВК по тегу #УралСибирь2025

Стартуем в Карпинске, первые 5 дней едем вдоль Среднего Урала до Нижнего Тагила, после чего поворачиваем на восток, к Тюмени и Тобольску. Далее на юго-восток к Омску. По километражу примерно 1700 км, 70 в день. Предварительно, план на 24 дня, но где-то по пути ещё сделаем пару днёвок/полуднёвок. В Н. Тагиле и Тюмени скорей всего остановимся под крышей, да и в Омск хотелось бы приехать заранее, в нём ещё не были. Понятно, что планы могут изменить погода, техпроблемы или наши организмы. Финишировать должны 24 июля, домой вернёмся поездами с пересадкой в Челябинске. Можете пожелать нам удачи 

Изменено 26 июня 2025 г. пользователем Santa

[Santa]

Урал – Сибирь: Карпинск – Омск

Даты: 29 июня – 4 июля 2025 г.

Участники: Васильев В.В. и Васильева И.Б., СПб

Километраж: 1937 км

Целью маршрута было «соединить» Урал и Сибирь, проехав от Карпинска до Омска.

Время в описании местное, +2 мск, в Омской обл. +3 мск.

Плановый и фактический треки, места ночёвок, точки интереса: https://nakarte.me/#m=7/57.32356/66.55518&l=O&nktl=Qmr-ynoixRDknplNWlh-xQ

Часть пути, от Нижнего Тагила до Тюмени, была оформлена как поход 1 категории сложности, отчёт тут https://drive.google.com/file/d/1hDLL2uOj7AvkH8MfUXUalXdEfQKWgI3U/view?usp=drive_link

Заметки от Ирины в ВК: m.vk.com/ivasilife по хештегу #УралСибирь2025

 Карпинск - Нижний Тагил

29 июня 2025 г.

14:03 выезд.

Карпинск Богословский (Введенский) собор

 29.06.25 14:13

Закупившись в местной «Пятёрочке» с расчётом дня на 3 автономки, выезжаем из города. Почти сразу начинается грунтовка, местами непросохшая после дождей.

 29.06.25 16:22

У пещеры Мрака

 29.06.25 16:38

 

16:45 – 17:15 неглубокий брод через Какву. Можно было бы здесь и заночевать, но хотелось отъехать подальше от цивилизации, да и оставить поменьше километраж на 2-й день.

 29.06.25 17:08

 

 29.06.25 17:35

17:58 остановка на ночлег. Небольшая полянка у развилки дорог, рядом – навес со столом и небольшая речка.

Пробег 25 км.

 29.06.25 19:20

Изменено 11 февраля пользователем Santa

[Santa]

30 июня.

8:46 выезд.

 30.06.25 09:33

В д. Верхняя Лобва моста через Лобву нет, разрушен. Идти вброд не захотелось – илистое дно. Впрочем, искали брод не очень активно – знали, что есть объезд через Шайтанку и Талицу

 30.06.25 10:28

 

 30.06.25 11:34

Мост через Лобву у д. Талица. Здесь отдохнули и перекусили.

 30.06.25 13:34

Под вечер выехали на дорогу Верхотурье – Падва, порадовавшую асфальтом. Он был очень кстати, всё же мы поустали, 80+ км в первые дни даются не легко, тем более по грунтовым дорогам.

 30.06.25 18:26

19:30 остановка на ночь на реке с красивым названием Ляля, у впадения речки Яборовки.

Пробег за 30.6 86 км.

Надо отметить, что это место выбрали, чтобы отметить Летний Новый год – ночь на 1 июля. Стараемся в этот день, если мы в походе, останавливаться в интересных местах. Отмечали уже такие праздники в Карелии на заброшенной погранзаставе (2020), под Нижним Новгородом (2021), на Сухоне в местечке Опоки (2022), на берегу Белого моря в тоне Тетрино (2023), на Каме севернее Соликамска (2024)… Место да, симпатичное – скалистые берега с песчано-каменистым пляжем, чистая прохладная вода, куда было приятно окунуться. Комаров, правда, многовато.

 30.06.25 20:00

Традиционное «застолье» с шампанским.

  30.06.25 20:01

1 июля.

С утра смыли с велосипедов 2-хдневную грязь. Дальнейшая дорога ожидалась почище (спойлер: так оно в ближайшие дни и оказалось, попали «в замес» лишь после Тюмени).

 01.07.25 08:34

9:43 выезд.

Крест в урочище Мелехино. Здесь раньше была одноимённая деревня, а в ней – почтовая станция на знаменитой Бабиновской дороге – первом сухопутном тракте через Урал.

 01.07.25 10:15

Мемориал в Старой Ляле. Необычно видеть рядом с памятником погибшим землякам бюсты полководцев и писателей.

 01.07.25 10:50

Брод – «подводный мост» из плит через Большую Нясьму. Переправились, искупались и перекусили.

 01.07.25 13:43

На открытых местах справа местами были видны Уральские горы.

 01.07.25 15:33

18:57 остановка на ночь на реке Выя у д. Бушуевка. Успели устроиться до дождя.

Пробег за 1.7 67 км.

2 июля.

Ночью и утром дождь, пережидаем.

12:20 выезд.

У отворотки на Таёжный – реклама столовой в 500-х что ли метрах. Повелись, свернули. Проехали с километр, не встретили. Развернулись, поехали искать едальню в Нижней Туре.

13:15 – 14:32 Обедали в кафе «Разгуляй».

14:36 – 15:23 Затарились в «Пятёрочке».

15:42 – 16:54 Прогулялись по горе Шайтан 3 км. Симпатично.

  02.07.25 16:23

Вид на Нижнетуринский пруд.

 02.07.25 16:51

Чуть дальше на этом пруду разведали отличное место для ночёвки и остались. Ни разу не пожалели.

18:12 остановка на ночь.

Пробег за 2.7 25 км.

 02.07.25 22:18

Изменено 9 февраля пользователем Santa

[Santa]

3 июля.

8:33 выезд.

Мостовая, Петро-Павловская часовня.

 03.07.25 09:48

Верхняя Тура, Храм во имя святого благоверного князя Александра Невского

 03.07.25 10:25

Мостки на Верхнетуринском пруду.

 03.07.25 10:49

 

11:11 – 11:38. Прогулка по сопке Ермака.

Памятник-велосипед перед Кушвой.

 03.07.25 12:16

 

12:57 –13:30 – прогулка по горе Благодать.

Вид на карьер.

 03.07.25 12:56

Вид на Кушву.

 03.07.25 13:33

13:54 – 14:40 Обед в кафе.

16:04 – 16:12 станция Кушва – симпатичное старинное здание.

 03.07.25 16:12

У станции Гораблагодатская – макет паровозика.

 03.07.25 16:30

18:06 остановка на ночь.

Пробег за 3.7 56 км.

Заночевали на берегу озера – бывшего карьера со странным названием Аномалия 1-я. По плану, должны были тут заночевать на сутки раньше. Придётся нагонять.

 03.07.25 19:14

4 июля.

 04.07.25 07:09

8:06 выезд.

Барачинский, Покровская церковь. Рядом с ней памятник Александру II.

 04.07.25 08:46

Дорога за Баранчинским в основном гравийная, с низким трафиком.

 04.07.25 09:34

Небольшой, километров 5, участок трассы Екатеринбург – Ханты-Мансийск, и автоподъезд к Нижнему Тагилу – это та часть пути, которую не получается объехать второстепенными дорогами.

 04.07.25 10:40

11:19-12:07. В Нижнем Тагиле посетили Музей истории техники (Дом Черепановых). Один из экспонатов – велосипед Артамонова.

 04.07.25 11:36

Есть большой макет с действующей железной дорогой, но после питерского Гранд-макета России, конечно, не впечатляет.

 04.07.25 11:46

Пока были в музее, прошёл дождь, перешедший в морось.

12:17 – 13:23. Пообедали в столовой (не рекомендуем – бегают тараканы). Проехали через центр, около музея установлен памятник – паровоз Черепановых.

 04.07.25 13:39

Из-за дождя решили устроить ночлег на съёмной квартире. Устроились правда не сразу, первую бронь отменили в последний момент, пришлось искать другой вариант.

Ок. 15:00 всё-таки заселились.

Пробег за 4.7 50 км.

16:23 – 19:08. Прогулялись пешком по городу (7 км). Обязательное к посещению место – памятник первому велосипедисту Артамонову.

 04.07.25 16:34

Памятник – стела городу трудовой доблести у ж.д. вокзала.

 04.07.25 16:51

В городе действует одна из старейших в России трамвайная сеть. Местами выглядит весьма винтажно.

 04.07.25 17:17

Итак, за 6 дней пути мы проехали вдоль Северного и Среднего Урала, от Карпинска до Нижнего Тагила. Думаю, что нам удалось проехать этот участок почти оптимально. Разве что, можно было бы маршрут чуть удлинить и заехать в Павду – тогда Савиновской дороги было бы больше. Альтернативный вариант был бы полностью по трассе от Серова. А так шоссе было лишь последние километров 7 (от выезда на трассу до въезда в город). Из сложностей были лишь отдельные разбитые лесовозами участки грунтовок в первые 2 дня и неглубокий брод через Кушву.

[Santa]

 Нижний Тагил - Тюмень

5 июля.

 05.07.25 07:58

Покинули уютную квартиру. Выезд 8:13. Довольно долго едем по городу – большая промзона.

 05.07.25 09:06

Верхняя Салда, Храм Иоанна Богослова

 05.07.25 11:13

Нижняя Салда. Остановка на обед в парке Металлургов.

 05.07.25 13:43

15:32-17:28 – 24 км гравийной дороги.

17:47 – встали на ночёвку в бывшем карьере у р. Синячиха (урочище Ясашное). На берегу реки найти место не получилось – подъезды и сам берег разбиты лесовозами.

Пробег за 5.7 101 км

[Santa]

6 июля.

8:16 – выезд.

Верхняя Синячиха. Остановились в Монастыре Новомучеников Российских (10:20-10:47). Здесь находится «Святая шахта» – место жестокого убийства родственников царской семьи.

Нижняя Синячиха, Церковь Спаса Преображения.

 06.07.25 11:06

Посетили здесь Музей деревянного зодчества (11:08-13:58). Дождь.

 06.07.25 12:29

 06.07.25 12:44

 06.07.25 12:44

 06.07.25 13:32

Прощальный взгляд на музей со скалы на выезде.

 06.07.25 14:04

После Нижней Синячихи часть пути можно было проехать по старой грунтовой дороге вдоль реки Нейва (Путилова – Останино – Кировское), но после дождя сворачивать на неё не хотелось.

По пути есть источник «У берёзы» с надкладезной сенью.

 06.07.25 17:36

18:22 – остановка на ночь у реки Ница. Подходы к воде плохие, трава высокая.

 06.07.25 18:10

 06.07.25 19:27

 06.07.25 22:33

Пробег за 6.7 75 км.

[Santa]

7 июля.

7:42 – выезд.

 07.07.25 07:55

Через деревни Бунькова и Голубковское проехали 7 км по старой дороге вдоль реки, в основном грунтовой (8:08-8:40). Далее – асфальт.

 07.07.25 09:57

 07.07.25 11:41

В Ирбите заехали в столовую (11:59-12:43). Музей мотоциклов на выезде был выходной. Ограничились осмотром памятника мотоциклу Урал Волк.

 07.07.25 13:54

14:46-16:09 – движение по гравийным и грунтовым дорогам вдоль Ницы (16 км).

17:13 – остановка на берегу р. Ница у д. Менщикова. Мост, показанный на картах, разрушен.

 08.07.25 03:35

Пробег за 7.7 100 км.

Изменено 9 февраля пользователем Santa

[Santa]

8 июля.

Выезд 8:12.

 08.07.25 06:41

 08.07.25 08:36

По возможности, съезжаем с основной дороги, обходящей большие деревни. Старая дорога местами грунтовая.

 08.07.25 10:44

В Краснослободском пообедали в кафе «Огонёк».

Примерно через 5 км – река Межница. Здесь раньше проходила граница Тобольской губернии и это считается границей Урала и Сибири. Установлен памятный знак, есть оборудованный родник.

 08.07.25 14:27

 08.07.25 14:32

 08.07.25 14:33

18:22 – остановка на берегу р. Тура. Пришлось пару километров отъехать в сторону, чтобы найти удобное место для ночлега.

 09.07.25 04:01

Пробег за 8.7 93 км.

[Santa]

9 июля.

Выезд 7:48.

 09.07.25 06:31

Въехали в Тюменскую область. Знак на въезде явно нуждается в обновлении.

 09.07.25 08:22

9:37-12:01 – двигаемся по старой дороге на Тюмень, Каменка – Кулаково (14 км, в основном разбитый асфальт).

Старинная церковь Покрова Пресвятой Богородицы в Каменке.

 09.07.25 09:40

Кулаково, Свято-Никольский храм.

 09.07.25 10:33

У аэропорта Тюмени свернули влево, на гораздо более спокойную дорогу. По дороге в центр города есть велодорожка по Затюменскому экопарку.

 09.07.25 13:34

Заехали в веломастерскую магазина «Экоспорт» – заменить лопнувшие на колесе спицы. Спасибо им, сам бы не справился, съёмник кассеты с собой не вожу.

 09.07.25 16:07

Проехали центр. Город знакомый, но в прошлый приезд посмотрели, конечно, не всё. Вот, например, оригинальный памятник кондуктору маршрута «до остановки счастья».

 09.07.25 17:54

Одна из самых известных достопримечательностей города – мост Влюблённых через Туру.

 09.07.25 18:55

Прощальный взгляд с моста на город с его замечательной набережной. Тюмень, до свидания!

 09.07.25 18:58

19:30 – заселились в гостиницу.

Пробег за 9.7 81 км.

Итак, путь от Урала (Нижнего Тагила) до Сибири (Тюмени) занял у нас 5 дней и составил 450 километров. Большая часть дороги – асфальт, трафик небольшой. Местность равнинная, ехалось легко. Нагнали отставание от плана. А вот места для ночлегов искать стало сложнее, да и чистые уральские реки сменились мутными зауральскими. Даже купаться ради купания не хотелось, делали это почти исключительно по гигиеническим соображениям.

[Santa]

 Тюмень – Тобольск

10 июля.

Выехали в 8:37 на север, по Велижановскому тракту. Велижаны – древнее село, известно с 18 века, но посмотреть нечего. Сделали остановку, чтобы набрать воды и закупиться в «Пятёрочке» (12:10-12:45) – и поехали дальше. Пообедали в кафе «Самовар» у дороги (13:08-14:13). Также остановились в Нижней Тавде. Вначале у «Магнита», затем у малозапоминающегося музея. Скорей, это «уголок природы», пригодный лишь для того, чтобы водить местных школьников.

 10.07.25 16:23

Ожидали, что нас накроет гроза, но она прошла стороной. Во всяком случае, до места ночёвки на берегу Тавды доехали посуху. Встали на ночлег довольно рано, в 16:51.

 10.07.25 17:23

Пробег за 10.7 87 км.

11 июля.

 11.07.25 05:51

Выезд в 8:28. Асфальтовая дорога у д. Киндер сменилась гравийкой, а перед Новотроицким вообще пришлось свернуть на грунтовку вдоль магистрального газопровода. На карте она показана как улучшенная, но откровенно зарастает. Местные нам потом рассказали, что ездят здесь в основном зимой, когда делают зимник. Здесь граница районов, нужды в сквозном проезде нет.

 11.07.25 11:44

 11.07.25 13:09

Плохой дороги, до д. Абаевский, 16 км. На здешней ж.д. станции Абаевская пристроились на скамейке, пообедали (14:19-15:16).

Единственная нормальная дорога из Абаевского – к шоссе Тюмень – Ханты-Мансийск, к которому мы и поехали. По пути имели беседу с ЧОПовцами, ответственными за охрану стратегического объекта. Впрочем, вполне культурную. Спокойно объяснили, что проехали вдоль их «нитки» из-за отсутствия других дорог и теперь движемся в сторону Тобольска. Они нам даже подсказали подходящее место для ночёвки перед выездом на трассу на берегу р. Иска. Там мы в 17:08 и остановились.

Пробег за 11.7 73 км.

12 июля.

 12.07.25 06:30

Выезд в 7:59. С утра – 10 км трассы с мостом через Тобол, других вариантов проезда нет.

 12.07.25 08:22

В районе д. Новосёлово через надземный переход уходим влево, на грунтовые дороги. Между Чеганова и Иевлево дорога малопроезжая, далее приличная гравийка.

 12.07.25 11:39

Пообедали у старицы Тобола – озер Ильментьева. Удобное место для стоянки, но нам дальше.

 12.07.25 13:06

Мостик между д. Ирек и Байкалово. Впрочем, можно было обойтись и без заезда в Ирек.

 12.07.25 13:50

В Байкалово можно было выехать на автотрассу м ехать на Тобольск по ней. Но мы же не ищем лёгкие пути. В планах – подъезд к парому через Тобол и далее на Тобольск левым берегом.

Красивое место по дороге, у озера Бабасанское.

 12.07.25 15:17

А вот и переправа… Но парома нет, в этом году затянули с его запуском. Перевозят местные на моторках. Нам даже помогли с одним из них связаться по телефону, но он нас обломал. Та дорога, что на карте показана как улучшенная грунтовая – на самом деле зимник, идущий по болоту, и сейчас по ней не проехать.

 12.07.25 16:31

Переправляться не было смысла, оставалось одно – вернуться к Байкалово и ехать по трассе. Заночевали у уже знакомого озера Бабасанского ближе к д. Куприна.

Пробег за 12.7 98 км.

13 июля.

7:31 – выезд, через 7 км в 8:05 выезжаем на трассу у Байкалово. Моросит, едем в плащах. В придорожных кафешках останавливаемся, это через 15-20 км. И так 68 км, до отворотки на Тобольск после моста через Иртыш.

На фото – развилка за 20 км до Тобольска, к которой мы вернёмся на следующий день и поедем на Омск.

 13.07.25 12:54

Мост через Иртыш.

 13.07.25 13:23

На въезде в город заехали в автомойку. Центр проехали почти без остановки, город нам уже знакомый.

 13.07.25 14:37

Так же как знакома и гостиница, где остановились. Приехали в 15:32.

Пробег за 13.7 89 км.

Вечером – 4-хкилометровая прогулка по городу, до памятника жёнам декабристов и на Завальное кладбище.

 13.07.25 18:08

Итак, за 4 дня мы проехали 346 км, от Тюмени до Тобольска. К сожалению, 78 км из них было по автодороге Тюмень – Ханты-Мансийск, вариантов проезда без выезда на неё нет. И лишние 2*16 км от Байкалово к отсутствующему парому и обратно. Также не рекомендуем ехать по грунтовке вдоль газопровода на Абаевское. Но тогда по трассе придётся ехать ещё больше. Если кто придумает приличный велосипедный вариант проезда этого участка не по шоссе, обязательно напишите.

Изменено 9 февраля пользователем Santa

[Santa]

 Тобольск – Абатское

14 июля.

Выехали в 8:40. Поехали на выезд не через центр, а другой дорогой, через новые микрорайоны в северной части города. По пути – памятник Робинзону Крузо.

 14.07.25 09:04

А это – один из ангелов – Театральный. Всего их около десятка, разбросанных по городу, и все (или почти все) мы их посетили ещё в прошлый приезд в город. Но проезжали мимо – почему бы и не остановиться ещё раз?

 14.07.25 09:14

Самый северный из тобольских ангелов – Гениальный, рядом с памятником Менделееву.

 14.07.25 09:25

И ещё одна остановка – около Иоанно-Введенского женского монастыря.

 14.07.25 10:45

Знакомый уже мост через Иртыш. Мост проехали без остановки, чтоб не нарушать ПДД. Но всё равно охрана была чем-то недовольна. То ли тем, что я сделал фото перед въездом на мост, то ли вообще тем, что мы там проехали. Вначале охранник что-то прокричал со своего поста охраны, потом его голос доносился из громкоговорителей на мосту. Уточнять, что ему не понравилось, не стали, не до него.

 14.07.25 11:05

По трассе от выезда на неё перед мостом до поворота на Омск проехали 9 км. Видно, как её готовят к расширению, с обычный двух полос до 4-х. После съезда трафик резко уменьшился и ехать стало спокойнее. Особенно после того, как проехали мимо аэропорта.

Не доезжая до поворота на Вагай, встретили указатель на холм Ермака. Я про него узнал, ещё когда готовился к поездке. Это место когда-то было островом на Иртыше, на котором останавливался отряд Ермака. И здесь на них напали татары, и Ермак погиб, а тело его унесла река. Знаковое место, обидно было бы проехать мимо. Время позволяло, едем.

 14.07.25 15:37

Ехали не зря. Холм отмечен поклонным крестом, часовней, парой памятных камней и скошенной травой.  При этом здесь чувствовалось какое-то умиротворение. Даже кровососы куда-то исчезли.

 14.07.25 16:20

Уезжать не хотелось. Да и не надо. Вряд ли бы мы нашли более удобное место для ночёвки дальше по дороге. Остаёмся.

Пробег за 14.7 82 км.

15 июля.

Ночное фото, с Луной.

 15.07.25 02:43

Утром, уже после завтрака, Ирина заметила подозрительное шевеление кустов под холмом. И вроде бы из-за них несколько раз выглядывал медведь. Пошумели, вроде бы он свалил. Кусты продолжали шевелиться, но всё дальше и дальше от нас. Как потом сказала Ира, «Если бы я увидела это вечером, вряд ли бы согласилась остаться».

Выехали в 8:47, вернулись на трассу. Дорога – обычный асфальт. Теперь едем не вдоль Иртыша, а вдоль его притока – Вагай. После моста через реку начинаем искать место ночёвки. Торопимся остановиться, потому что явно собираемся дождь.

 15.07.25 15:35

 15.07.25 15:35

Сворачиваем с трассы на грунтовку вдоль какого-то трубопровода, в надежде устроиться на берегу Вагая. Вот только к реке подъехать не получилось, встали в сосновом лесочке не доезжая метров 150. И вовремя – натягивали тент и ставили под ним палатку уже под дождём.

Пробег за 15.7 72 км.

16 июля.

 16.07.25 05:35

В 7:38 выезжаем. До Новопетрово – асфальт. Здесь перекусываем в кафе и закупаемся в магазине (9:54-10:47). Потом «уходим» на гравийку.

 16.07.25 12:42

В д. Новоберёзовка заехали в магазин, набрали рядом из колонки воды на ночёвку, а на выезде на автобусной остановке пообедали (14:22-14:47).

Ира по пути не забывает делать «отпускные» фотки.

 16.07.25 16:16

В планах было встать на берегу р. Балахлей, вдоль которой довольно долго ехали, но обломались, ничего подходящего высмотреть не удалось. После д. Кротово проверяли каждую отворотку, без толку. Леса сырые, поля заросшие и болотистые. Какой-то депресняк. У д. Калиновка встретили скошенное поле с рулонами/тюками сена, там и остановились (18:57).

Пробег за 16.7 103 км.

 16.07.25 19:36

17 июля.

 17.07.25 03:21

Выехали в 7:41. В Большом Сорокине тормознулись в кафе (10:23-11:55). В Жидоусово ещё перекусили (13:14-13:38). В общем, не торопились. От д. Готопутово начался асфальт. В Викулово были уже к вечеру, набрали здесь воды на ночёвку. Для остановки выбрали довольно большое озеро за д. Чебаклей, отъехали по грунтовке вдоль южного берега, нашли полянку с подходом к воде. Встали в 17:34.

 17.07.25 17:07

Пробег за 17.7 102 км.

Всё бы хорошо, но пришёл местный рыбак с пацаном – «они всегда тут ловят». Впрочем, запланированное ведро надёргали быстро и свалили. Не поделились, жадины.

 17.07.25 20:29

18 июля.

Выезд в 8:46. Дорога, хоть и хорошая, но едем осторожно. Опять начали рваться спицы на заднем колесе, запас в Тюмени взял небольшой, а надо дотянуть до Омска.

 18.07.25 14:43

Кафешек по пути не было, но останавливались у магазинов, в Чуртане и Быструхе. Кафешка была только в Абатском, там и пообедали (15:17-15:42).

Село Абатское основано в 17 веке, сейчас районный центр, здесь сохранилась церковь Петра и Павла.

 18.07.25 16:26

Заночевали за селом на берегу Ишима. Когда-то здесь был местный пляж, но несколько лет назад в большое наводнение берег размыло, теперь даже к воде не подойти, вязкая глина. И трасса на Омск недалеко шумит. Но чего-то другого искать не хотелось, в 16:47 встали.

Пробег за 18.7 80 км.

 18.07.25 17:36

Итак, за 5 дней мы проехали от Тобольска до старинного села Абатское на Сибирском тракте. Надо отметить, что мы проехали примерно по одной из северных веток этой старинной дороги, когда она шла через Тобольск. После того, как её спрямили, проложив от Тюмени сразу на Омск, старый участок стал не нужен и местами зарос. Самое историчное место на этом пути – дорога вдоль Иртыша, в первую очередь – холм Ермака. Кто соберётся здесь проехать – не пропустите. Возможно, правильнее было бы от Тюмени на Омск ехать вдоль Иртыша и дальше, за Вагай через Тару. Это длиннее, но, пожалуй, интереснее.

[Santa]

 Абатское – Омск

19 июля.

 19.07.25 07:12

Выехали в 8:23. Выезд на трассу – через Абинское, с заездом в «Пятёрочку». Выбрались на шоссе, чтобы переехать по мосту через Ишим. Проехали 7 км до съезда на другом берегу, куда радостно свернули. Надо сказать, что исторический Сибирский тракт практически совпадает с нынешней федеральной трассой, разве что до Крутинки он шёл немного южнее. Трафик на дороге, даже с утра, немалый – фактически, это единственная российская дорога, идущая в сторону Дальнего Востока. Так что ехать по ней не было никакого желания. План был – уйти южнее, к Транссибу, и вдоль него выехать на Омск.

 19.07.25 09:14

Д. Партизан – последняя тюменская деревня на маршруте, за ней граница Омской области.

 19.07.25 12:53

Поначалу выбранная нами дорога в сторону уже омской деревне Колодцы была вполне приличной.

 19.07.25 13:11

Потом хуже.

 19.07.25 13:21

А вот ближе к границе заросла. Частое явление на стыке регионов. Пришлось несколько км пройти пешком.

 19.07.25 13:40

Ближе к Колодцам дорога опять появилась. Потом уже мы от местных узнали, что сейчас ездят севернее. Надо было от Партизан ехать не на юг, а сразу на восток лесной дорогой. Проезжаемо даже на легковушке. На картах этой дороги нет.

У следующей деревни, Рыжково, выехали на гравийку. Можно было уйти на Крутинку к трассе, мы же не ищем лёгких путей, свернули на Искру. Там опять же был выбор. Или ехать дальше через Караульное, или через заброшенную деревню Ястреб. На карте они обе местного значения, улучшенные грунтовые. Разговорились с местным жителем на эту тему. Он нам поведал, что в плохую погоду они ездят через Караульное, в хорошую через Ястреб. Причина выбора – в глине на второй дороге. Под дождём там можно застрять, да и помощи там ждать неоткуда, деревни по пути заброшенные или маленькие. Рискнули. За Ястребом нашли подходящую полянку чуть в стороне от дороги. Место было истоптано копытами лошадей и следами их жизнедеятельности. Потом узнали, что здесь обитает табун на самовыпасе. Встали в 17:45.

Пробег за 19.7 80 км.

 19.07.25 18:35

20 июля.

Выехали в 8:03. Это если по омскому времени (+3 к Москве). На первой фотографии время видимо ещё тюменское, на телефоне не успело перевестись.

 20.07.25 07:32

Намечался дождь, поэтому первые 10 км до развилки у д. Майка поторапливались. Ещё через 10 выехали на асфальтовую дорогу Крутинка – Называевск, и можно сказать, выдохнули. Дорога, правда, явно нуждается в ремонте, асфальт местами полностью разбит.

В Называевске хотели пообедать в кафе/столовой, но выяснилось, что в этом городе такое заведение единственное, и работает лишь по рабочим дням, а был выходной. Пришлось закупиться в магазине и перекусывать в местном сквере на скамейке (13:48-15:02). Наконец прошёл дождь.

 20.07.25 15:26

Асфальт после Называевска быстро закончился. У д. Фомиха он сменился гравием, а у Спасска вообще грунтовкой. Тут-то мы и завязли в мокрой глине. Невозможно даже идти пешком, липнет к колёсам и ногам. Не доходя до Черемновки, нашли чуть в стороне от дороги пруд-копанку и заночевали (19:03).

Пробег за 20.7 87 км.

 20.07.25 19:19

21 июля.

Выезд поздний, в 11:05 – ждали, пока подсохнет дорога. Увы, всё-таки встряли. 2 км до Черемновки добирались полчаса.

 21.07.25 11:18

В самой деревне асфальт, а дальше на карте опять грунтовка. Всерьёз стал подумывать, не подброситься ли на электричке, благо в селе есть ж.д. платформа. Заехали в местный магазин (11:37-11:55). Там продавщица надоумила, что по ж.д. насыпи вдоль путей проложена дорога и все ездят по ней. Докатили до платформы, пообедали (12:11-12:58) и ту-ту! – покатили вдоль путей. Эта дорога тоже на карте не показана.

 21.07.25 13:00

Проехали до станции Драгунская около 18 км, помахивая рукой проезжавшим совсем рядом поездам, небыстро, за 2,5 часа. А там опять началась дорога с покрытием, то асфальт, то гравий, но главное – не глина. Проехав с полдороги на посёлок Любинский, устроились на ночлег. Места «с водой» на этот раз найти не удалось, остановились опять на скошенном поле у тюков-рулонов сена.

Пробег за 21.7 56 км.

22 июля.

 22.07.25 06:25

Выезд в 8:10. К вечеру надо быть в Омске, там у нас забронировано жильё. В Любенском зашли в кафе (10:16-11:03). Дальнейшая дорога местами разбита, даже было искушение опять выйти к ж.д. полотну – там путейская дорога вроде бы должна быть до Омска.

 22.07.25 11:32

Мы доехали, ура!

 22.07.25 14:01

В городе заехали в столовую (14:22-14:49), затем на мойку (15:01-15:29), и вот мы такие чистенькие катим по городу к мосту.

 22.07.25 15:59

Здравствуй, Иртыш.

 22.07.25 16:17

В 17 часов заселились.

Пробег за 22.7 84 км.

Ну вот и закончился наш маршрут. За 4 дня проехали заключительный участок, от Абатского до Омска, разведав маршрут в стороне от федеральной автодороги. Нельзя сказать, что мы от этой альтернативы трассе было в восторге, всё-таки глинистые почвы после дождя «дают прикурить», но в хорошую погоду этот вариант вполне можно использовать.

Ну и у нас остались до поезда 2 дня, чтобы познакомиться с городом. В Оиске мы были впервые.

[Santa]

23 июля.

Катались налегке по городу. Проехали по длинной набережной Иртыша.

 23.07.25 09:53

Потом переехали на левый берег и покатались по двум паркам – Победы и Птичья гавань. Заехали к памятнику Ми-8. Он здесь не случайно, на Омском заводе гражданской авиации проводят ремонт этих легендарных вертолётов.

 23.07.25 12:32

Вернувшись на правый берег, посетили «Омское метро» - подземный переход, который должен был служить также входом на станцию метро. Этот проект, увы, затянули, и в первоначальном виде он уже не осуществится. Сейчас продвигают вариант метротрама, как в Волгограде.

 23.07.25 13:10

Пообедали в «Столовой на Фрунзе» (это её и название, и местонахождение). Вполне демократические цены, и судя по числу посетителей, весьма востребована.

Затем продолжили поездку по паркам, посетив парк Дружбы народов, дендрологический сад и парк Аграрного университета.

 23.07.25 14:28

И вот наконец вернулись в центр города. Проехали его за день до этого, но без остановок, торопились заселиться. И вот посмотрели уже вдумчиво. Успенский собор, нулевой километр у Главпочтамта, памятники сантехнику, первому светофору, солдатской матери, Петру 1, ворота Омской крепости…

 23.07.25 18:08

 23.07.25 18:24

Проехали за 23.7 47 км плюс пешком не меньше 2-х.

24 июля.

День отъезда. Поезд был вечером, и велопрогулка по городу была из двух частей: с утра налегке, а потом, после выселения, уже с грузом.

Налегке поехали к стеле «Город трудовой доблести».

 24.07.25 09:13

Потом в Казачий сквер (бывшее кладбище) и к Свято-Никольскому Казачьему собору. Эти места хранят память об Омских казаках, во времена Империи «державших» Сибирскую линию – один из российских рубежей. В значительной степени, местные казаки сохранили верность Царю и после Революции (октябрьского переворота), поэтому долгие десятилетия их историю замалчивали.

 24.07.25 09:59

На углу дома у ресторана «Колчакъ» стоит скульптура адмирала Колчака – лидера белого движения, «Верховного Главнокомандующего России», возглавлявшего контрреволюционное Омское правительство.

 24.07.25 10:02

Вернулись за вещами, доехали до краеведческого музея, посетили – и на вокзал.

Проехали за 24.7 36 км.

Общий пробег за 26 дней (29.6-24.7.2025) – 1939 км.

Главный результат нашей поездки – мы продолжили наши предыдущие маршруты, проехав от Урала (от города Карпинска на севере Свердловской области) до Омска в Западной Сибири. По пути посетили такие крупные исторические города, как Нижний Тагил, Тюмень и Тобольск. Постарались проехать с минимальным использованием федеральных автодорог, максимально близко к историческим дорогам, в том числе к Сибирскому тракту, и в значительной степени нам это удалось. Теперь можно планировать маршруты дальше.