КУПЛЮ GT Avalanche / или дайте совет новичку

[diixusfin]

Sphinx писал(а) Fri, 13 May 2016 15:31

Про ЖТ - они не совсем для города.

Ну я не ради картинок и пожизненной гарантии набросился на ДжиТи, мне именно аваланч советовал знающий человек, но хочется не тоьлко его субьективную оценку, а объективную и поэтому я тут.

Sphinx писал(а) Fri, 13 May 2016 15:31

Вам бы сначала попробовать, какой велосипед удобен в плане посадки, подходит под Ваши цели, а потом уже вкладываться в что-то дорогое.

Спасибо большое за советы, посадку и разъяснение.

Sphinx писал(а) Fri, 13 May 2016 15:31

Не рекламы ради - вел свой продаю, обращайтесь если что.

Грамотно Вы тут мне втюхиваете свой ляс))

[diixusfin]

Вообще знакомый, который раньше торговал великами и знает в них толк (кстати GT не было в ассорименте этого магаза) говорит мне что лучшие велики по его мнению, это:
1. GT
2. Canonnndale
3. Trek
Это действительно так? Ну, если брать спортивно-любительский класс..

[Геолог]

Моя ИМХА - не нужно брать аваланч! - У ГТ есть другие, вполне достойные рамы и тоже с фирменным тройным треугольником!!

У авы очень жёсткий задний треугольник - что хорошо для активной езды, но при этом короткий передний - это создаёт высокую, табуреточную посадку и весьма странные ощущения - плохо едет\плохо прыгает\бьёт в поясницу.

diixusfin писал(а) Fri, 13 May 2016 19:37

Вообще знакомый, который раньше торговал великами и знает в них толк (кстати GT не было в ассорименте этого магаза) говорит мне что лучшие велики по его мнению, это:
1. GT -
2. Canonnndale
3. Trek
Это действительно так? Ну, если брать спортивно-любительский класс..

Это не велики - это бренды

Под этими брендами выпускается много РАЗНЫХ моделей, при чём довольно заметно отличающхся год от года..

Как уже было сказано выше берите универсальный вариант - найнер с дисковыми тормозами СВОЕЙ ростовки такой агрегат долго не потребует серьёзного апгрейда и принесёт удовольствие и в городе и вне.

САМОЕ главное при выборе бюджетного велика - ЦВЕТ!!! должен нравиться (говорю совершенно серьёзно!) и шлем, как неотемлемая деталь велосипеда


"вокруг вас куча вариантов - так предложите варианты"- выкладывайте ссылки, тут вам их развёрнуто прокомментируют... Изменено 13 мая 2016 г. пользователем Геолог

[diixusfin]

Геолог писал(а) Fri, 13 May 2016 19:40

[u]У ГТ есть другие, вполне достойные рамы и тоже с фирменным тройным треугольником!!

Товарищ Геолог, подождите, вот тут можно подробнее? Что бы Вы мне предложили как альтернативу тогда среди ГТ?

Геолог писал(а) Fri, 13 May 2016 19:40

Как уже было сказано выше берите универсальный вариант - найнер с дисковыми тормозами СВОЕЙ ростовки такой агрегат долго не потребует серьёзного апгрейда и принесёт удовольствие и в городе и вне.

Подскажите пжл такой вариант среди GT подходящий мне до 35-40к если брать нульсон

[Геолог]

Из ГТ мне(лично мне) нравятся рамы Zaskar они длиннее рам авы и в целом очень жёсткие. Но это плюс только для спортивной езды - для покатушек и туризма это скорее минус!!!

"Подскажите пжл такой вариант среди GT подходящий мне до 35-40к если брать нульсон" - на это я пойтить не могу! - не готов с ходу выложить вам актуальную выборку, да и не интересно мне это.

Накидайте ссылки - обсудим..

[diixusfin]

Геолог писал(а) Fri, 13 May 2016 20:16

Из ГТ мне(лично мне) нравятся рамы Zaskar они длиннее рам авы и в целом очень жёсткие. Но это плюс только для спортивной езды - для покатушек и туризма это скорее минус!!!

Вообще теперь меня запутали..(

Так мне и нужно для туризма и покатушек!

Аваланч неубиваемый танк и требовать он будет от меня минимум, ну кроме обслуживания, правильно? Вот только с посадкой и со спиной Вы меня немного нахлобучили..

Катаясь на велике в магазине 2 метра и под пристальным взглядом продавца не особо то воткнешь что тебе удобнее...

[Геолог]

если не торопитесь с покупкой, воспользуйтесь поддержкой форума!) Создайте тему "дайте покататься на разном" - вам с радостью помогут.


Далее говорю только про рамы:

У авы нет преимуществ перед обычным великом, кроме внешнего вида(кому нравится)
Есть экзотика типа авы(не нра.) или гари фишер(очень длинный передний треугольник при укороченном заднем - нра!)
Из того что я пробовал для туризма хороши автор -трекшн Очень мягкая рама классической геометрии - дружественная к пояснице. Да и вообще не парьтесь! Берите найнер с дисками типа меридв биг найн или куб айсид 29", да что угодно и катайтесь - главное в радость. При цене в 30-50 кр. разницы в раме вы не заметите. Изменено 13 мая 2016 г. пользователем Геолог

[diixusfin]

Геолог писал(а) Fri, 13 May 2016 20:35

если не торопитесь с покупкой, воспользуйтесь поддержкой форума!) Создайте тему "дайте покататься на разном" - вам с радостью помогут.

да вот один товарищ здесь обещал дать покататься на разных велах, чтобы понять, да пропал куда-то сразу..


Геолог писал(а) Fri, 13 May 2016 20:35

Из того что я пробовал для туризма хороши автор -трекшн Очень мягкая рама классической геометрии - дружественная к пояснице.

спасибо, этот вариант по навесу интересен, по цене только дороже он.. но помониторю, тут спасибо за дельный совет!


Геолог писал(а) Fri, 13 May 2016 20:35

Да и вообще не парьтесь! Берите найнер с дисками типа меридв биг найн или куб айсид 29", да что угодно и катайтесь - главное в радость. При цене в 30-50 кр. разницы в раме вы не заметите.

вот здесь я точно уже определился, найнер не мое, надо 27,5 самое то)

[Sphinx]

diixusfin писал(а) Fri, 13 May 2016 19:14

Ну я не ради картинок и пожизненной гарантии набросился на ДжиТи, мне именно аваланч советовал знающий человек, но хочется не тоьлко его субьективную оценку, а объективную и поэтому я тут.

Пожизненная гарантия - это не значит что Вам поменяють раму в случае поломки лет через 20. Под пожизненной имеется ввиду гарантия на протяжении жизненного цикла рамы, и у каждой рамы она своя. Не знаю как у ЖТ, у Канондейла этот цикл 5 лет, и тоже пожизненная гарантия. Пожизенная гарантия есть многих марок.

Цитата:

Спасибо большое за советы, посадку и разъяснение.

Сам бы таким как Вы лет 5 тому, так же метался. Щас вот уже 4тый.

Цитата:

Грамотно Вы тут мне втюхиваете свой ляс))

"Втюхивают" некондицию. Я продавал неплохой велосипед за неплохую цену, была мысль сделать доброе дело. Успешно продал другому, вопрос закрыт.

Цитата:

Вообще знакомый, который раньше торговал великами и знает в них толк (кстати GT не было в ассорименте этого магаза) говорит мне что лучшие велики по его мнению, это:
1. GT
2. Canonnndale
3. Trek
Это действительно так? Ну, если брать спортивно-любительский класс..

Есть еще Specialized, Giant, Scott - которые раскручены.
Выше уже отвечали - под брендами производится ОЧЕНЬ много велосипедов различных уровней под каждый кошелек, нельзя сказать что какой-то бренд хуже, какой-то лучше. Они разные.

Есть еще бренды, не так известных широким массам, но при этом имеющим очень качественную продукцию - их десятки (на вскидку - Niner, Commencal).

Есть бренды без особой накрутки за имя - например Author, Merida, Bergamont. За те же деньги предлагают получше обвесом велосипеды, чем более раскрученные компании, при таком же уровне качества.

Цитата:

Так мне и нужно для туризма и покатушек!

Что для Вас туризм и что покатушки? Тут у каждого свое восприятие. Кому-то накатать за день 100 км (+/-) с набором высоты в 1-1,5 км - покатушка выходного дня. А кому-то подобное - турпоход дня на три.

Цитата:

вот здесь я точно уже определился, найнер не мое, надо 27,5 самое то)

Уже поездили на обоих, что так категорично говорите?)

Для себя решите - где, сколько км и сколько по времени на эти км планируете катать? Дальше уже от ответов и стоит отталкиваться. Если 20 км за день - берите любой, хоть железо из ашана за недорого. 30-50 км за день тогда надо смотреть где катать. Больше твердого покрытия - гибрид, больше мягких грунтов и песка - тогда 29. Больше активных рулежек налегке с постоянным газ/тормоз - тогда 27,5 Планируется, допустим, Карелия или другие горы активно - тогда посадку покороче, чтоб вниз/вверх. Больше по ровному - тогда более растянутую геометрию надо.

Удачи в выборе.

[diixusfin]

Sphinx писал(а) Sat, 14 May 2016 01:32

Для себя решите - где, сколько км и сколько по времени на эти км планируете катать? Дальше уже от ответов и стоит отталкиваться. Если 20 км за день - берите любой, хоть железо из ашана за недорого. 30-50 км за день тогда надо смотреть где катать. Больше твердого покрытия - гибрид, больше мягких грунтов и песка - тогда 29. Больше активных рулежек налегке с постоянным газ/тормоз - тогда 27,5 Планируется, допустим, Карелия или другие горы активно - тогда посадку покороче, чтоб вниз/вверх. Больше по ровному - тогда более растянутую геометрию надо.

Вот за этот совет, огромное Вам спасибо! Очень лаконично и понятно!

Ну почему таким простым и доступным языком сразу не напишут на сайтах магазинов Это ОЧЕНЬ нужная информация для новичка и дебютантов.

Похоже гибрид 27,5 нужен мне.. Вот погонять бы еще..

-----------------------------------------------------------

Ребята, никто не знает где в городе есть велопрокат с максимально различными типами велов, чтобы и гибриды и дюймовка разная, и марки с рамами различные, чтобы одним днем понять сразу что надо?

В парке Новый Оккервиль есть велопрокат различных велов (там и продают ашаны заодно), но там велов свободных у них почти нет, бизнес прет во всю.. Честно признаться, именно после этого велопроката я "заболел великом" плотно, за что им благодарен

[diixusfin]

Ребята, никто не знает где в городе есть велопрокат с максимально различными типами велов, чтобы и гибриды и дюймовка разная, и марки с рамами различные, чтобы одним днем понять сразу что надо?

[Геолог]

вы крутой оптимист! Мне чтоб убедиться что нужно переходить с 26" на 29" потребовалось года 2.. Правда я пока ещё на 26"

Преимущества каждого типа велика раскроются в строго специфических условиях - в обычном парке вы в лучшем случае прочувствуете седло и, возможно, посадку. Не более.

Найнер в чистую выигрывает у 26" на трассах типа КК марафонов, где приходится быстро ездить по полевым дорогам\грейдерам и прочей гребёнке. В чём преимущество 27,5 я не понимаю(пока не понял). Гибрид сейчас практ. потерял свой смысл, появились найнеры, ставь слики и вкручивай! Разве что т.н. шоссейные гибриды - как один из подвидов шоссера.
Вообще для сухого асфальта шоссер - просто песня! но для всего остального - удовольствие ниже среднего..

Растабайк хорош!, чтоб рассекать по дворцовой и набережной!
БМХ, Триал, фрирайд, ДХ... да море всего узко специализированного.
Если хочется универсальности, то один фиг МТБ и лучше 29". Изменено 14 мая 2016 г. пользователем Геолог

[Sergeygrey]

Цитата:

Похоже гибрид 27,5 нужен мне.. Вот погонять бы еще..

А кто-нибудь видел такие? дайте парочку
Цитата:

Ребята, никто не знает где в городе есть велопрокат с максимально различными типами велов, чтобы и гибриды и дюймовка разная, и марки с рамами различные, чтобы одним днем понять сразу что надо?

Т.е посидеть на 10 велах и за каждый отдать 500-1000р или как там аренда работает нынче? В магазине бесплатно посидеть можно, но да, далеко не уедешь... Изменено 14 мая 2016 г. пользователем Sergeygrey

[diixusfin]

А гибрид только на 28-ых? Не вгоняйте в краску, не шарю еще толком

Sergeygrey писал(а) Sat, 14 May 2016 12:30

Т.е посидеть на 10 велах и за каждый отдать 500-1000р или как там аренда работает нынче? В магазине бесплатно посидеть можно, но да, далеко не уедешь...

Не знаю как в других, а в Оккервиле 500р/день, ну договориться и за пятифон перекатать все велы там, я думаю, можно) договориться вообще всегда можно)

В магазине стопроцентно понять точно невозможно, это я уже понял)

Ну а какой у нас в городе есть ультра-экстра-мега-супер-самый большой велопрокатный центр, не в курсе?

[diixusfin]

Марафоны нам не бегать))

Почему Вы тогда так долго переходите с 26 на 29?

А лично Вы катали на Аваланчах? Сильно поясницу "убили"?

27,5 я отталкиваюсь из практики "золотая середина" или она в данном случае не совсем верна?

Геолог писал(а) Sat, 14 May 2016 12:30

Если хочется универсальности, то один фиг МТБ и лучше 29".

вот я к этому склоняюсь, только 29 катки будут слишком велики, все же 29 для людей с ростом выше среднего изначально, а 27,5 вот прям оно

[Геолог]

diixusfin писал(а) Sat, 14 May 2016 12:52

Марафоны нам не бегать))

Почему Вы тогда так долго переходите с 26 на 29? - к тому моменту, как я полностью осознал преимущества 29", я как раз собрал совершенно идеальный ДЛЯ СЕБЯ байк на 26" - это дорого, переход на 29" сейчас для меня не настолько приоритетен..



А лично Вы катали на Аваланчах? Сильно поясницу "убили"? - катал на аве 2(чугуний) и на ава про(пёрышко) но оба не понравились долбёжкой в поясницу и странной "туповатостью"рамы при езде. На заскаре катал только в городе - мне понравилось(в поясницу отдаёт, но рама "катит").

27,5 я отталкиваюсь из практики "золотая середина" или она в данном случае не совсем верна? - ростовка и диаметр колёс не связаны.. Наример в япониях\кореях весьма популярны взрослые шоссеры на 20" колёсах - при сухом отличном асфальте - сплошные преимущества

Геолог писал(а) Sat, 14 May 2016 12:30

Если хочется универсальности, то один фиг МТБ и лучше 29".

вот я к этому склоняюсь, только 29 катки будут слишком велики, все же 29 для людей с ростом выше среднего изначально, а 27,5 вот прям оно

Изменено 14 мая 2016 г. пользователем Геолог

[Sergeygrey]

Ну может и есть 27.5 гибриды где-то, подумал что появились, глянул в типичный магазин, а нет, все по старому 28" редко 26"
По городу не важно- 20-26-27.5"-28(имеется ввиду, в городе без удовольствия катаюсь, не о скорости речь), я разницу в ощущениях не понимаю между 26 и 27.5, скорости не прибавилось с такими же покрышками 2.0, а на природу сейчас не выезжаю, так что мне не проверить все приемущества 27.5", бытует мнение что это маркетинг, рост в колесах не настолько большой как в 29" но если рядом поставить 26" и 27.5" эти 2 см в глаза бросаются сразу, но тут еще и от покрышек зависит. Изменено 14 мая 2016 г. пользователем Sergeygrey

[diixusfin]

Sergeygrey писал(а) Sat, 14 May 2016 13:01

Ну может и есть 27.5 гибриды где-то, подумал что появились, глянул в типичный магазин, а нет, все по старому 28" редко 26"
По городу не важно- 20-26-27.5"-28, я разницу в ощущениях не понимаю между 26 и 27.5, скорости не прибавилось с такими же покрышками 2.0, а на природу сейчас не выезжаю, так что мне не проверить все приемущества 27.5", бытует мнение что это маркетинг, рост в колесах не настолько большой как в 29" но если рядом поставить 26" и 27.5" эти 2 см в глаза бросаются сразу, но тут еще и от покрышек зависит.

маркетинг это да, но быстрорастущий спрос говорит о том, что маркетинг как минимум удачный, а то и даже для кого-то оптимальный вариант, а кто-то покатавшись на 27,5 уже утверждает что лучше варианта размера колес нет..

[Геолог]

-так идёт за годом год, -так и жизнь пройдёт. -И в сотый раз -маслом вниз -упадёт бутерброд.(с)

Всё может быть! Главное берите и катайте в радость, остальное фихня!

[diixusfin]

Геолог писал(а) Sat, 14 May 2016 12:59

Почему Вы тогда так долго переходите с 26 на 29? - к тому моменту, как я полностью осознал преимущества 29", я как раз собрал совершенно идеальный ДЛЯ СЕБЯ байк на 26"

а где здесь смайл "взрыв мозга"?)))

[diixusfin]

Геолог писал(а) Sat, 14 May 2016 13:07

Главное берите и катайте в радость, остальное фихня!

Золотые слова, я с этими запарами с угонами, с выбором размеров, ростовок, рам и прочей лабуды уже чуть не плюнул и не купил АФИГЕННЫЙ ашанобайк на авито за 4к)))

[Геолог]

diixusfin писал(а) Sat, 14 May 2016 13:08

Геолог писал(а) Sat, 14 May 2016 12:59

Почему Вы тогда так долго переходите с 26 на 29? - к тому моменту, как я полностью осознал преимущества 29", я как раз собрал совершенно идеальный ДЛЯ СЕБЯ байк на 26"

а где здесь смайл "взрыв мозга"?)))

тут нету взрыва мозга. Технически вел 100% подходит под мои задачи, но собран под 26" стандарт. Как оказалось, это было не оптимальное решение. ВАЖНО - вел гоночный, не туристко покатушечный!

Для утилитарных целей собрал из дешёвых компонентов супергородскую ракету на жёсткой карбовилке, 26" колёсах и трансмиссии 1х9 - хватает для всего.

[Sergeygrey]

Прокат, правда не знаю, есть там 27.5", так погуглил, может кто лучшее предложит

Показать скрытый текст

http://www.alienbike.ru/news-page/prokat-velosipedov-v-alienbikeru
http://www.velodrive.ru/prokat/
http://velograd.com/about/veloprokat/
http://iwantbike.ru/

[diixusfin]

Sergeygrey писал(а) Sat, 14 May 2016 13:22

Прокат, правда не знаю, есть там 27.5", так погуглил, может кто лучшее предложит

Показать скрытый текст

http://www.alienbike.ru/news-page/prokat-velosipedov-v-alienbikeru
http://www.velodrive.ru/prokat/
http://velograd.com/about/veloprokat/
http://iwantbike.ru/

Спасибо! Кстати, никогда не катался на тандеме, надо исполнить десткую давнюю мечту))))

[768008]

Да купите вы уже то, что НРАВИТСЯ. Внешне, тактильно, с точки зрения как Вы на нем будете выглядеть, то бишь имиджа, в конце концов. Ежели больше 30-50 км в день не ездить, и те не спеша, не в гоночном режиме, то любой (без экстремизма) вел - подойдет. Начнете если катать сотню в день, сами поймете, что Вам нужно.