О горелках, преимуществах и видах

[ProteKtor]

VORON писал(а) Tue, 12 April 2016 08:56

ProteKtor писал(а) Tue, 12 April 2016 08:38

У двух моих друзей ломались насосы на примусах, у третьего на подходе.

99% "поломок" насоса - это просто высохшая прокладка на поршне, которую надо смазывать прилагаемым силиконом.

Я смазываю регулярно)

[VORON]

ProteKtor писал(а) Tue, 12 April 2016 10:00

Я смазываю регулярно)

Потому и пашет 3 года, видимо.

В примусовском насосе особо нечему ломаться. Конструкция элементарная: цилиндр, поршень, подпружиненная крышечка-клапан. Еще поворотный штуцер надо периодически извлекать и смазывать посадочное место, а то он начинает залипать.

[ProteKtor]

VORON писал(а) Tue, 12 April 2016 10:16

ProteKtor писал(а) Tue, 12 April 2016 10:00

Я смазываю регулярно)

Потому и пашет 3 года, видимо.

В примусовском насосе особо нечему ломаться. Конструкция элементарная: цилиндр, поршень, подпружиненная крышечка-клапан. Еще поворотный штуцер надо периодически извлекать и смазывать посадочное место, а то он начинает залипать.

В оптимусе так же. Очень простая конструкция.
Зато оптимус на крабика похож)

[хочу_на_Дарашколь]

у кого есть реальный опыт по Primus Omnilite Ti ? Пожалуй это лучшая горелка для Соло (лёгкая и надёжная), единственный минус цена. Но на горелке я бы не экономил. Изменено 12 апреля 2016 г. пользователем хочу_на_Дарашколь

[VORON]

хочу_на_Дарашколь писал(а) Tue, 12 April 2016 20:02

у кого есть реальный опыт по Primus Omnilite Ti ? Пожалуй это лучшая горелка для Соло (лёгкая и надёжная), единственный минус цена. Но на горелке я бы не экономил.

Йа написал отзыв по ссылке. Кстати, за 5000 рублей купил. Когда она в нашенских магазах стоила 10. Изменено 12 апреля 2016 г. пользователем VORON

[хочу_на_Дарашколь]

VORON писал(а) Tue, 12 April 2016 20:05

хочу_на_Дарашколь писал(а) Tue, 12 April 2016 20:02

у кого есть реальный опыт по Primus Omnilite Ti ? Пожалуй это лучшая горелка для Соло (лёгкая и надёжная), единственный минус цена. Но на горелке я бы не экономил.

Йа написал отзыв по ссылке. Кстати, за 5000 рублей купил. Когда она в нашенских магазах стоила 10.

отличный отзыв.. Понятно Вы в Штатах брали дёшево и давно (16-08-2013), а в Москве она 15 тыс. и то в одном магазе. Гигантский чехол и заоблачная цена не являются конструктивными недостатками.
Изменено 12 апреля 2016 г. пользователем хочу_на_Дарашколь

[VORON]

хочу_на_Дарашколь писал(а) Tue, 12 April 2016 20:20

Понятно Вы в Штатах брали дёшево и давно (16-08-2013), а в Москве она 15 тыс. и то в одном магазе.

Я по хорошей скидке покупал на Амазоне за 127 долларов (не считая доставки). Сейчас она там стоит 154. Стоит ждать скидок, ну или затянуть пояс потуже.

Цитата:

Гигантский чехол и заоблачная цена не являются конструктивными недостатками.

Спасибо за Ваш отзыв! Он очень важен для нас и позволит нам повысить качество обслуживания.

[Kimber1]

VORON писал(а) Tue, 12 April 2016 20:45

хочу_на_Дарашколь писал(а) Tue, 12 April 2016 20:20

Понятно Вы в Штатах брали дёшево и давно (16-08-2013), а в Москве она 15 тыс. и то в одном магазе.

Я по хорошей скидке покупал на Амазоне за 127 долларов (не считая доставки). Сейчас она там стоит 154. Стоит ждать скидок, ну или затянуть пояс потуже.

Реплика MSR XGK от трампа стоит 80 долларов у нас. Купил, посмотрю, как оно. По мощности, кстати, уступает безвременно почившей ЕтеПовер. Непонятно, почему буржуи не догадались сделать рассекатель как на "Шмеле", а упорно ставят убогую пластинку, которая ещё на "Пердилле" показала свою неэффективность. У меня всё руки чешутся поставить рассекатель от шмеля, но я свой, похоже, выкинул в припадке уборки.

[ProteKtor]

Kimber1 писал(а) Wed, 13 April 2016 10:00

У меня всё руки чешутся поставить рассекатель от шмеля, но я свой, похоже, выкинул в припадке уборки.

В снаряжении продается (от примуса Дастан).

[Kimber1]

VORON писал(а) Tue, 12 April 2016 10:16

ProteKtor писал(а) Tue, 12 April 2016 10:00

Я смазываю регулярно)

Потому и пашет 3 года, видимо.

В примусовском насосе особо нечему ломаться. Конструкция элементарная: цилиндр, поршень, подпружиненная крышечка-клапан. Еще поворотный штуцер надо периодически извлекать и смазывать посадочное место, а то он начинает залипать.

Это тебе так кажется, потому что ещё не ломалось. Когда сломается, починить такую простоту очень сложно. Например, зависает клапан. И хрен что сделаешь. Или весь насос от пробки отвалится.

[VORON]

Естественно, что при желании сломать можно что угодно. У людей вон и сама горелка разламывалась на части.

[balberin]

Новье вот относительно недавно на рынке появилось, зовется, SOTO Muka.
Если бы у меня уже не имелось в наличии горелки, наверное, рискнул бы даже попробовать. Не требует прогрева, автомобильный бензин считает штатным топливом (а не альтернативой по необходимости спецтопливу/галоше), и на всех видео, которые видел, использовался именно он. Еще в ней интересен механизм дожигания топлива. Обещают "Комфорт газовой горелки в бензиновой".
Но с горелками дело такое: практикой проверять надо.

[Kimber1]

balberin писал(а) Fri, 10 June 2016 16:29

Новье вот относительно недавно на рынке появилось, зовется, SOTO Muka.
Если бы у меня уже не имелось в наличии горелки, наверное, рискнул бы даже попробовать. Не требует прогрева, автомобильный бензин считает штатным топливом (а не альтернативой по необходимости спецтопливу/галоше), и на всех видео, которые видел, использовался именно он. Еще в ней интересен механизм дожигания топлива. Обещают "Комфорт газовой горелки в бензиновой".
Но с горелками дело такое: практикой проверять надо.

Аднака в единственном отзыве на альпухе написано, что работает только на калоше )))
ПыСы: посмотрел внимательно - очень напоминает Eta MF, соответственно будет капризной по чистоте топлива.
На активинфо есть отзыв, тоже на калоше и, как и в нынешнем моем варианте Eta с трубкой без тросика, регулировка отсутствует: либо полный газ, либо тухнет. осталось попробовать зажечь без прогрева, и, что-то мне подсказывает, у меня будет революционная горелка. А я её чуть на помойку не отнес )))
ПыПыСы: нашел видео - точно, у меня революционная, прорывная горелка! Изготовлена из сдохшей Еты с помощью тормозной магистрали от жигулей и лерки. На всём, кроме чистейшей калоши и газа, будет забиваться форсунка каждые 10 минут. Изменено 10 июня 2016 г. пользователем Kimber1

[balberin]

Kimber1 писал(а) Fri, 10 June 2016 20:13

ПыСы: посмотрел внимательно - очень напоминает Eta MF, соответственно будет капризной по чистоте топлива.
На активинфо есть отзыв, тоже на калоше и, как и в нынешнем моем варианте Eta с трубкой без тросика, регулировка отсутствует:

я тоже скептически отнесся (особенно после промелькнувшей характеристики "революционная"), но желание попробовать ее у меня все равно возникло.

возможность регулировки там, похоже, таки есть, не такая точная, как у горелок с крутилкой на корпусе, но лучше, чем, например, у MSR Whisperlite.

Засоряемость шланга проверить можно только практикой, но обещают, что не будет этого происходить. По другой горелке другого производителя используемой в нештатном режиме выводы делать, имхо, не стоит.

магаз, через который на меня "снизошло озарение" о существовании сего девайса (увидел новье в продаже), фигней торговать обыкновения не имеет. ну и даже свое тестирование-обзор сделали. Вопрос доверия, опять же... у меня лично он скорее вызывает оное, чем нет.

здесь вот, например, пишут и показывают, что таки хорошо работает на "бензине с заправки"

В общем, добавил я инфу про эту горелку больше для полноты картины, своего опыта ее использования у меня нет, поэтому хвалить не буду, но считаю, что ругать, основываясь только на теории тоже не стоит. Кто задумается о покупке, сам нароет обзоров-видео в инете и примет "волевое" решение. Еще вариант - подождать пяток лет, тогда оно или канет в лету, или останется "революционной", известной в узком кругу, или действительно докажет свою пригодность, заимеет своих адептов, которые будут утверждать (надеюсь, небезосновательно), что уж если покупать горелку то только эту.

[Kimber1]

balberin писал(а) Sat, 11 June 2016 09:58

Kimber1 писал(а) Fri, 10 June 2016 20:13

ПыСы: посмотрел внимательно - очень напоминает Eta MF, соответственно будет капризной по чистоте топлива.
На активинфо есть отзыв, тоже на калоше и, как и в нынешнем моем варианте Eta с трубкой без тросика, регулировка отсутствует:

я тоже скептически отнесся (особенно после промелькнувшей характеристики "революционная"), но желание попробовать ее у меня все равно возникло.

возможность регулировки там, похоже, таки есть, не такая точная, как у горелок с крутилкой на корпусе, но лучше, чем, например, у MSR Whisperlite.

Засоряемость шланга проверить можно только практикой, но обещают, что не будет этого происходить. По другой горелке другого производителя используемой в нештатном режиме выводы делать, имхо, не стоит.

магаз, через который на меня "снизошло озарение" о существовании сего девайса (увидел новье в продаже), фигней торговать обыкновения не имеет. ну и даже свое тестирование-обзор сделали. Вопрос доверия, опять же... у меня лично он скорее вызывает оное, чем нет.

здесь вот, например, пишут и показывают, что таки хорошо работает на "бензине с заправки"

В общем, добавил я инфу про эту горелку больше для полноты картины, своего опыта ее использования у меня нет, поэтому хвалить не буду, но считаю, что ругать, основываясь только на теории тоже не стоит. Кто задумается о покупке, сам нароет обзоров-видео в инете и примет "волевое" решение. Еще вариант - подождать пяток лет, тогда оно или канет в лету, или останется "революционной", известной в узком кругу, или действительно докажет свою пригодность, заимеет своих адептов, которые будут утверждать (надеюсь, небезосновательно), что уж если покупать горелку то только эту.

Ну я не ругаю... Стоила бы она хотя бы пятерку, купил бы для тестов. Одно преимущество у неё есть, это мощность. Точнее, эффективность сжигания топлива, по экономичности такой тип рассекателя вне конкуренции. Забиваться от некачественного топлива в ней кроме форсунки нечему.

[Kimber1]

Kimber1 писал(а) Sat, 11 June 2016 21:26

Ну я не ругаю... Стоила бы она хотя бы пятерку, купил бы для тестов. Одно преимущество у неё есть, это мощность. Точнее, эффективность сжигания топлива, по экономичности такой тип рассекателя вне конкуренции. Забиваться от некачественного топлива в ней кроме форсунки нечему.

Сам шучу и сам смеюсь: зашел в альпуху посмотреть на эту горелку, не удержался и купил. Действительно, по первым ощущениям хорошая весч ))) Вся революционность в блоке насоса, где готовится топливо-воздушная смесь для розжига. Если в нем ничего не будет ломаться, то вообще отлично. Иначе очень плохо, как разбирать и чинить переключатель режимов я не представляю.
Горит тихо, синим пламенем, на бензине с заправки. Розжиг занял секунд 30 (и минуты полторы перед этим накачивание, действительно нужно сделать около 50 качков). Мощность больше омнифуела (литр холодной воды вскипел за 2мин 45', на омнифуеле 3мин 35'), регулируется нормально, но на минимуме у меня потухла, пока я отвлекся.
В горелке воплотили мои мечты ))) Отделяемый одним движением баллон с насосом без торчащих частей, тихий рассекатель как у газовой горелки, старт без розжига и копоти.
Посмотрим, как горелка в деле себя покажет.

[ProteKtor]

Посмотрим как ты будешь смеяться, когда она у тебя сдохнет в походе.

[Kimber1]

ProteKtor писал(а) Mon, 13 June 2016 13:51

Посмотрим как ты будешь смеяться, когда она у тебя сдохнет в походе.

А сфига ли ей сдыхать? Все проблемы, которые я имел с горелками, происходили в районе испарения и горения топлива: закоксовывание тросика для прочистки или регулировочной иглы, забивание форсунки. И, в 80% случаев, при прогреве, когда при низкотемпературном горении образуется дофига сажи.
Тут испарительная трубка не заполняется жидким топливом, сразу идет топливовоздушная смесь под большим давлением. Некоторое опасение вызывает сеточка фильтра перед форсункой, которую можно прочистить только струей сжатого воздуха, но в крайнем случае в ней можно сделать отверстие.
Работа насоса не зависит от чистоты топлива.
И потом ты так говоришь, будто бы у меня горелки никогда не дохли в походе и это какая-то вселенская катастрофа. Вон, в Монголию мы забыли исправную и две недели готовили на моей, исдохшей на Чукотке и реанимированной, горелке. Фсё работало, главное что руки не из жопы, не бином ньютона горелку починить )))

[Kimber1]

3 район писал(а) Mon, 13 June 2016 14:02

ProteKtor писал(а) Mon, 13 June 2016 13:51

Посмотрим как ты будешь смеяться, когда она у тебя сдохнет в походе.

Ты, наверное, даже мечтаешь, чтобы она сдохла.
А чтобы не сдохла - надо заправлять галошей. Я фаер мапл заправляю галошей, пробовал чистить трубочку (после примерно 10 использований) - никаких нагаров вообще нет.

Есть нюанс - топливо не допускается к перевозке в самолете. ))) Поэтому в реалиях бензин с заправки онли, без вариантов.

[ProteKtor]

3 район писал(а) Mon, 13 June 2016 14:02

ProteKtor писал(а) Mon, 13 June 2016 13:51

Посмотрим как ты будешь смеяться, когда она у тебя сдохнет в походе.

Ты, наверное, даже мечтаешь, чтобы она сдохла.
А чтобы не сдохла - надо заправлять галошей. Я фаер мапл заправляю галошей, пробовал чистить трубочку (после примерно 10 использований) - никаких нагаров вообще нет.

Галоша хрень. Петролей или гексан.

[Kimber1]

ProteKtor писал(а) Mon, 13 June 2016 21:55

3 район писал(а) Mon, 13 June 2016 14:02

ProteKtor писал(а) Mon, 13 June 2016 13:51

Посмотрим как ты будешь смеяться, когда она у тебя сдохнет в походе.

Ты, наверное, даже мечтаешь, чтобы она сдохла.
А чтобы не сдохла - надо заправлять галошей. Я фаер мапл заправляю галошей, пробовал чистить трубочку (после примерно 10 использований) - никаких нагаров вообще нет.

Галоша хрень. Петролей или гексан.

Тебе нужна печка-щепочница, чтобы удобнее было топить ассигнациями.

[gtf1]

Kimber1 писал(а) Mon, 13 June 2016 18:47

Есть нюанс - топливо не допускается к перевозке в самолете. ))) Поэтому в реалиях бензин с заправки онли, без вариантов.

Давно бы уже в рамы заливали, верхняя + нижняя труба, а при желании так и подседельная, позволяют состряпать норм "бензовоз" )) Изменено 13 июня 2016 г. пользователем gtf1

[VORON]

gtf1 писал(а) Tue, 14 June 2016 02:15

Kimber1 писал(а) Mon, 13 June 2016 18:47

Есть нюанс - топливо не допускается к перевозке в самолете. ))) Поэтому в реалиях бензин с заправки онли, без вариантов.

Давно бы уже в рамы заливали, верхняя + нижняя труба, а при желании так и подседельная, позволяют состряпать норм "бензовоз" ))

Такой способ перевозки топлива уже на уголовное дело тянет. Как-то жирновато ради качественного топлива.

[ProteKtor]

3 район писал(а) Mon, 13 June 2016 14:02

А чтобы не сдохла - надо заправлять галошей.

Совет технически хороший, но невыполнимый.

[ache]

ProteKtor писал(а) Mon, 11 April 2016 22:23

Фигушки! Оптимус нова (+) лучшая! И самая ремонтнопригодная.

Кстати Оптимус тут выпустил койчо новое:
https://www.optimusstoves.com/en/de/8-8019229-polaris-optifuel

умеет ужо и газ)

Я тут собрался в Исландию опять, опять надо выбирать между газом и бензом