Тем временем в Колумбии

[Cujo]

psycho писал(а) Sun, 27 March 2016 15:51

Что водители автобусов, что фурманы достаточно адекватные в этом вопросе ребята по больше части, что не скажешь о чумачечих дачниках с их умелыми опережениями и последующим оттормаживанием в тиски и обгонами в лоб.

И да, для нормального понимания процесса там должен быть роллер и фура-шаланда валящая 100кмч против ветра

Вы просто в приморском районе мало ездите. У автобусов из третьего парка прям состязание есть, кто ближе к велосипеду проедит

[Костя]

Matrosskin, не пришлось бы тебе доказывать что силы не имеют.

http://auto.sarbc.ru/info/?info_id=46
https://rospravosudie.com/court-artemovskij-gorodskoj-sud-primorskij-kraj-s/act-101542792/

ГИБДД для простоты считает не менее 70 см для попутных.

[Andrew_1985]

На прошлой неделе на Приморке, недоезжая Лисьего носа, фактически на пустом шоссе слышу сигнал сзади и проносится чурка на газели и резко вправо сдаёт подрезая и несётся дальше. Притом я ехал максимально с краю по белой полосе, никого не было в этот момент на трассе - это было сделано чисто специально для прикола, возможно он надеялся, что я испугаюсь и съеду на обочину или упаду. Эх, вспоминаю конец 90-х - начало 2000-х - камер нигде почти не было и молодёжь не в игры играла и не в соцсетях сидела, а разминалась на улицах и в метро на подобных гостях и не так они наглели, как сейчас, перемещались группами и поминимуму.

[Костя]

Cujo писал(а) Sun, 27 March 2016 16:21

psycho писал(а) Sun, 27 March 2016 15:51

Что водители автобусов, что фурманы достаточно адекватные в этом вопросе ребята по больше части, что не скажешь о чумачечих дачниках с их умелыми опережениями и последующим оттормаживанием в тиски и обгонами в лоб.

И да, для нормального понимания процесса там должен быть роллер и фура-шаланда валящая 100кмч против ветра

Вы просто в приморском районе мало ездите. У автобусов из третьего парка прям состязание есть, кто ближе к велосипеду проедит

Ну если полосы по вашему недостаточно, чтобы вам уместится и вы хотите чтобы он перестроился, едьте по середине полосы.
Это реально странно, оставлять щель, а потом возмущаться что в неё лезут.

[Matrosskin]

Костя писал(а) Sun, 27 March 2016 16:46

Matrosskin, не пришлось бы тебе доказывать что силы не имеют.

http://auto.sarbc.ru/info/?info_id=46
https://rospravosudie.com/court-artemovskij-gorodskoj-sud-primorskij-kraj-s/act-101542792/

ГИБДД для простоты считает не менее 70 см для попутных.

Не надо путать мягкое с тёплым. В обоих предложенных ссылках речь идет об определении ширины своей проезжей части, в первой ссылке - как понять, сколько полос на дороге при отсутствии разметки и как не выехать на встречную, во втором - вообще судебное решение об отмене результатов административного расследования, т.е. гаец был не прав, не это привело к аварии.
Т.е., по факту - зацепил (тьфу-тьфу) велосипедиста, двигаясь попутно в одной полосе - не соблюл ПДД; не сбил - соблюл (даже если велосипедиста потом сдуло волной воздуха, т.к. нет прямой связи, да и велосипедист должен был "двигаться со скоростью, обеспечивающей безопасность" ). А гаец может придумать всё что угодно, их воспалённый мозг рождает иногда очень странные мысли (один мне зачем-то доказывал, что мне достаточно включить габаритки а не фары, т.к. на современных машинах это тоже самое , что и ДХО. И хрен его знает, к чему это было...)
Вот будет в том же пункте ПДД 9.10 написано "обязан обеспечить боковой интервал не менее 50 см от.... " - совсем другое дело

[hassisin]

Костя писал(а) Sun, 27 March 2016 16:57

Cujo писал(а) Sun, 27 March 2016 16:21

psycho писал(а) Sun, 27 March 2016 15:51

Что водители автобусов, что фурманы достаточно адекватные в этом вопросе ребята по больше части, что не скажешь о чумачечих дачниках с их умелыми опережениями и последующим оттормаживанием в тиски и обгонами в лоб.

И да, для нормального понимания процесса там должен быть роллер и фура-шаланда валящая 100кмч против ветра

Вы просто в приморском районе мало ездите. У автобусов из третьего парка прям состязание есть, кто ближе к велосипеду проедит

Ну если полосы по вашему недостаточно, чтобы вам уместится и вы хотите чтобы он перестроился, едьте по середине полосы.
Это реально странно, оставлять щель, а потом возмущаться что в неё лезут.

Дык, "по правому краю" однозначно запрещает ездить посреди полосы, ежели край свободен.

[Костя]

hassisin писал(а) Mon, 28 March 2016 23:35

Костя писал(а) Sun, 27 March 2016 16:57

Cujo писал(а) Sun, 27 March 2016 16:21

psycho писал(а) Sun, 27 March 2016 15:51

Что водители автобусов, что фурманы достаточно адекватные в этом вопросе ребята по больше части, что не скажешь о чумачечих дачниках с их умелыми опережениями и последующим оттормаживанием в тиски и обгонами в лоб.

И да, для нормального понимания процесса там должен быть роллер и фура-шаланда валящая 100кмч против ветра

Вы просто в приморском районе мало ездите. У автобусов из третьего парка прям состязание есть, кто ближе к велосипеду проедит

Ну если полосы по вашему недостаточно, чтобы вам уместится и вы хотите чтобы он перестроился, едьте по середине полосы.
Это реально странно, оставлять щель, а потом возмущаться что в неё лезут.

Дык, "по правому краю" однозначно запрещает ездить посреди полосы, ежели край свободен.

Обязанность соблюдать боковой интервал от препятствий никто не отменял.
А он регламентирован минимальный, может там впереди ямка или камушек.

А во вторых не запрещает, а "допускает движение".
И это сделано специально, чтобы избежать 101 иска об отмене этой заботы о велосипедистах от имени велообщественников.

А вообще лучше ехать за автобусом, чем перед.

[Агент Бугемот]

Хорошая тема.

Однако кроме шуток - это то, что должно преподаваться в автошколах. В немецких экзаменационных билетах категории Бе есть энное количество билетов, где на уровне "для идиотов" проверяется понимание принципа "обгон велосипедиста только с перестроением в левый ряд, иначе тошнить за ним". А потом ещё инструктор на вождении этому всему учит, вырабатывая правильные психомоторные навыки (ну-ка, форумчане-автолюбители, а кто из вас с ходу, не прикидывая скоростей, скажет, на какой передаче нужно тошнить за велосипедистом?).

А для России с её нынешними нравами проверку навыка тошнить и обгонять вел можно и в программу экзамена включить обязательным элементом, наравне с площадкой. Запустить впереди по ходу движения экзаменуемого инспектора на веле (гыгы) и оценить, как справится.

Понятно, это всё звучит нереализуемой болтовнёй. Но в европах они все такие вежливые не из-за особой душевной организации - их тупо обучают этому со школьной скамьи.