Ботинки Atomic SNS-Pilot конёк 43,5р-р

[WasserWolf]

Кому интересно, в Спормастере на Пулковском ш. есть очень неплохие беговые гоночные лыжные ботинки Atomic Race Skate примерно 43,5 отечественного р-ра по ОЧЕНЬ вкусной цене. В наличии сегодня при закрытии оставалась только одна пара одного размера.
Есть так же проф. гоночные Atomic Wc Skate. Размеров чуть побольше, есть так же 43,5 отеч. р-р. Цена повыше, но и уровень тоже выше, хотя мне больше понравились Atomic Race Skate благодаря очень удобной системе быстрой шнуровки.

Если у кого есть бонусы на карте Спортмастера, то с учётом их цена будет просто сказка.

Мне оба варианта не подошли по размеру, увы. Буду как лох ездить на продвинуто-любительских Salomon RS Carbon. Salomon S-Lab Skate, которые заявлены в наличии, я в магазине не нашёл - или разобрали всё или я не там искал...

Кому так же интересно, в Триал-Спорте на Энгельса 154 и Седова 11 есть очень неплохие гоночные топовые лыжные ботинки под конёк и SNS-Pilot One Way Premio 10 Skate 12/13 примерно 42,5 отечественного размера. Цена сказка. Более новые модели (и более дорогие поэтому) мне не понравились...

[Chemical sister]

WasserWolf писал(а) Sun, 24 January 2016 00:46

Мне оба варианта не подошли по размеру, увы. Буду как лох ездить на продвинуто-любительских Salomon RS Carbon.

Ничёсе--лох

Вот смысл покупать топовые ботинки, если не гоняешься? Они жёсткие и холодные...
Я ещё могу понять лыжи... Хотя тоже--самые топовые модели обычно уже делятся на cold/warm, а те, что пониже уровнем, как раз более универсальные. Это я как обладательница топовых лыж говорю

P.S. А что касается Спортмастера, тоже была удивлена, увидев там в этом году топовые и околотоповые лыжные ботинки... Как я понимаю, это как раз связано с тем, что народ не хочет кататься на УГ, а хочет кататься на топовом, и считает, что снаряжение ему поможет ездить хорошо История из разряда тех, что рассказал как-то продавец в Спортивной линии--что, мол, производители лыж в какой-то момент стали делать топовые лыж на вес типа килограмм 90. Потому что опять-таки народ хочется кататься на топовом... И зачем же производители лыж будут лишать их этого удовольствия? Хотя понятно, что профессиональные лыжники, под которых вообще-то подразумеваются такие лыжи, не могут весить 90кг просто по определению. Изменено 24 января 2016 г. пользователем Chemical sister

[KiSS]

Chemical sister писал(а) Sun, 24 January 2016 17:35

Вот смысл покупать топовые ботинки, если не гоняешься? Они жёсткие и холодные...

даже если чел гоняется, то смысла больше чем в половине случаев также не многа

вот у меня например - низший в линейке конандейл на соре
вполне позволяет вываливать понторезов в карбоне с ног до головы типа такого:



если не пачками, то по крайней мере в заметных количествах

[Chemical sister]

KiSS писал(а) Sun, 24 January 2016 19:28

вот у меня например - низший в линейке конандейл на соре
вполне позволяет вываливать понторезов в карбоне с ног до головы типа такого:

в случае с велосипедом, хороший велик по крайней мере не повредит а в случае с лыжными ботинками--это может реально обернуться против... В смысле, что запросто может не подойти колодка (и тогда вообще придётся ботинки продавать), на случай холода нужно будет покупать чехлы, и всё равно в прогулочном темпе будет холодно итд итп

[WasserWolf]

Chemical sister писал(а) Sun, 24 January 2016 19:48

KiSS писал(а) Sun, 24 January 2016 19:28

вот у меня например - низший в линейке конандейл на соре
вполне позволяет вываливать понторезов в карбоне с ног до головы типа такого:

в случае с велосипедом, хороший велик по крайней мере не повредит а в случае с лыжными ботинками--это может реально обернуться против... В смысле, что запросто может не подойти колодка (и тогда вообще придётся ботинки продавать), на случай холода нужно будет покупать чехлы, и всё равно в прогулочном темпе будет холодно итд итп

Лыжные ботинки, даже если они термоформируемые - надо обязательно мерить. Насчёт топовых моделей - цены сейчас на некоторые модели некоторых размеров настолько низкие (и это при обвале рубля!!!), что если они подходят под ногу (ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ УСЛОВИЕ), то нет смысла брать что-то среднего уровня, ведь разница в цене очень небольшая. Как я понимаю, продаются сейчас лыжные ботинки по старым ценам и если не купишь сейчас, то в следующий сезон будем плакать от цен.
Единственно, надо понимать, что чем выше лыжные ботинки по уровню, то тем жёстче они и тем тщательнее надо отнестись к их примерке - ведь они не разносятся. И термоформовка не отформирует карбоновые детали. А с трущими жёсткими ботинками далеко не уедешь...

Уровень лыжных ботинок для конька очень важен в отличие от классики. Вчера на дешёвеньких Морпетти с такими же дешёвенькими лыжными ботинками уделал всех кто катался по озёрам в Озерках так же как и я классикой. Устал так, что даже на работу не пошёл, но я 3 года на лыжах не катался. От катающегося коньком парнишкой не отставал с километр, хоть и заставил его попотеть, но в итоге сил не хватило и я встал. Но коньковый ход и так быстрее классического. И именно здесь важен уровень и лыж, и ботинок. Чем жёстче связка лыжа-нога, тем быстрее в итоге скорость. Но если гоночные ботинки не подходят по ноге, то пипец. Можно и в травме оказаться...

Вот палки использую принципиально алюминиевые, но это после того, как упав по наледи с горки (к вечеру подморозило, а я это не заметил) чуть не проткнул себе живот обломком карбоновой палки. Теперь боюсь...

Про гоночный велосипед - гоночная навеска толстому и неспортивному дяди типа меня позволяет не отставать от много более спортивных и молодых ребят на веле среднего уровня. За исключением длительных относительно крутых подъёмов где да - отстаю без надежды. Но в Ленобласти отставая в подъём, с лихвой нагоняю на спуске и в итоге еду как минимум на ровне с лосями. Т.е. с мнением, что топовая навеска за тебя крутить не будет не согласен категорически.