Дешевые билеты на Сапсан

[Скала]

Я на прошлой неделе ради интереса посмотрела сколько стоят билеты Москва-Питер сейчас. Т.к. в планах пока поездок подобных нет, то ткнула какую-то июльскую дату. Похоже более 45 дней, поэтому в списке оказались только Сапсаны. Но цены поразили - менее 1.5 тыс. Т.е. как дешевый плацкарт. Посмотрела более близкие на июнь - дороже.

Я что-то пропустила, и теперь за большой срок на Сапсан большие скидки? Кто-нибудь покупал? Если это так, то как обстоят дела с провозом великов в Сапсане в свете новых правил? 180 см и не более?
В общем, для меня это повод задуматься об очередной поездке в Финляндию.
Изменено 19 мая 2015 г. пользователем Скала

[repovesi]

Скала писал(а) Tue, 19 May 2015 11:13

оказались только Сапсаны. Но цены поразили - менее 1.5 тыс.

Это точно Сапсаны, т.е. идут они не более 5 часов, правильно?

[Santa]

Скала писал(а) Tue, 19 May 2015 11:13

Кто-нибудь покупал? Если это так, то как обстоят дела с провозом великов в Сапсане в свете новых правил? 180 см и не более?

Я купил дешёвый на 29.5 и планирую с велом. Вопрос его провоза тоже волнует.

[ProteKtor]

repovesi писал(а) Wed, 20 May 2015 01:05

Скала писал(а) Tue, 19 May 2015 11:13

оказались только Сапсаны. Но цены поразили - менее 1.5 тыс.

Это точно Сапсаны, т.е. идут они не более 5 часов, правильно?

Например: поезд 751А, 3 часа 40 минут, 1290 руб.

[repovesi]

ProteKtor писал(а) Wed, 20 May 2015 09:47

Например: поезд 751А, 3 часа 40 минут, 1290 руб.

А, ну и славненько!
Россия - вперёд!!

[Гость]

del Изменено 20 декабря 2015 г. пользователем

[ProteKtor]

Qavai писал(а) Wed, 20 May 2015 13:40

По правилам 36 кг багаж

Вел запакован в чехол, 15 кг. Поэтому нет проблем. На размер не смотрят.

Ездил недавно на Сапсане с велом? Или теоретик?

[Маша Л.]

Да, если покупать сильно заранее, то намного дешевле, а если сразу туда и обратно, то еще -10%. Я уже давно так езжу, как обстоит дело с велосипедом, к сожалению, не знаю

[Гость]

del Изменено 20 декабря 2015 г. пользователем

[Santa]

Qavai писал(а) Wed, 20 May 2015 19:58

Ездил 22 апреля на Ласточке из мск до нн с велосипедом. Места в вагоне для багажа завались, хотя полный вагон людей.

Значит, точно теоретик.

[ProteKtor]

Qavai писал(а) Wed, 20 May 2015 19:58

Ездил 22 апреля на Ласточке из мск до нн с велосипедом. Места в вагоне для багажа завались, хотя полный вагон людей.

Велосипед в чехол и спокойно лежит как багаж, никому не мешает.

В электричках тоже самое, платить за багаж не нужно, ибо велосипед 15 кг, а это значит, не выше 36, поэтому это просто багаж и он входит в бесплатный провоз багажа.

Что то я в Ласточке не нашёл "завались места" под велосипеды.

[Скала]

В электричках да, если велик в чехле, то платить не надо. Но даже к этому варианту в прошлом году ко мне придрались на выборгской электричке. Контролерша настаивала, что у меня негабарит.

Не ездила в Сапсанах и Ласточках, но в Аллегро в прошлом году хоть меня и пустили не сказав ни слова, но места для велика вообще-то там нет. Я взяла билет в вагон с собачим местом, но там , к сожалению, сидела собака. Пришлось ставить вел в тамбур.
Такая же фигня с аэроэкспрессами - единственное место в тамбуре.

Если посмотреть на проблему со стороны - то велику в тамбуре, конечно, не место, а на багажные полки он обычно не лезет, да и заняты обычно.
Поэтому все наши заносы велосипедов в поезда по большому счету "на грани". Они реально мешают, они реально снижают безопасность .Даже на полке плацкарта они не помещаются нормально, а проходы загораживают.
Так что наезды железнодорожников и пассажиров в принципе понятны. Другое дело, что РЖД должна решать эту проблему, но не хочет. А нам надо как-то ездить... Изменено 21 мая 2015 г. пользователем Скала

[ProteKtor]

Скала писал(а) Thu, 21 May 2015 09:32

В электричках да, если велик в чехле, то платить не надо. Но даже к этому варианту в прошлом году ко мне придрались на выборгской электричке. Контролерша настаивала, что у меня негабарит.

Очень даже надо. Т.к. больше 180 см в сумме 3-х измерений. Не зная, как в МСК, но у нас так, так что не придралась, а законно требовала билет.

[Скала]

У нас днем провоз великов официально бесплатен и чехол не нужен. Но какой нормальный человек едет с великом днем?! Или вечером или утром.
Сейчас езжу очень редко, но вообще-то придираются редко даже если без чехла и без билета.

[ProteKtor]

Скала писал(а) Thu, 21 May 2015 10:15

У нас днем провоз великов официально бесплатен и чехол не нужен. Но какой нормальный человек едет с великом днем?! Или вечером или утром.
Сейчас езжу очень редко, но вообще-то придираются редко даже если без чехла и без билета.

Чехол у нас тоже не нужен, а платить надо (я про пригородные поезда).

[Santa]

Скала писал(а) Thu, 21 May 2015 10:15

У нас днем провоз великов официально бесплатен и чехол не нужен. Но какой нормальный человек едет с великом днем?! Или вечером или утром.
Сейчас езжу очень редко, но вообще-то придираются редко даже если без чехла и без билета.

Меня на Курском на выходе с электрички пожурили, что билета нет. Дело было правда около 7 вечера. А цены на провоз велов у вас существенно выше: до Балашихи (40 минут) - 60 р.

[Santa]

Итак, мой пятничный поезд оказался не "Сапсан", а "Невский экспресс". Прикольно, что в расписании при покупке эл. билета название поезда не фигурировало - наверно, чтоб не распугать потенциальных пассажиров. И видимо, именно поэтому на него были дешёвые билеты по акции. Вел спокойно проехал в нерабочем тамбуре.
По части московских электричек (хоть и не по теме). Время бесплатного провоза - до 6, с 11 до 16 и после 21 (линк). Но если билет и не взял, не прессуют. Я вот вчера уезжал из Балашихи со станции Горенки, касса не работала. Подруга сказала купить в вагоне от ст. Стройка (что чуть ближе). В вагоне не обилечивали. Когда же на вокзале попросил ж.д. работницу помочь купить билет в автомате (для ускорения, торопился на Ленинградский), то она сказала "Зачем Вам от Стройки? Берите от Карачарова. И на велосипед не надо, пропустят". Так и было, хоть ещё не было 21. В итоге проехал вместо 100+ р. за 30.

[Скала]

Вчера в Москве был какой-то велопарад, по этому поводу проезд в электричках , как сказали по радио, был бесплатный. Возможно, эта халява распространялась на весь вчерашний день. Так что вчера Вы удачно попали
Я редко сейчас езжу с великом, чаще в аэропорты, но к великам, действительно лояльны и контролеры поездах и у турникетов. Но , тут непредсказуемый человеческий фактор.

А обратный поезд был какой?
И чем это Невский экспресс отличался от Сапсана? В нерабочий тамбур сами поставили или проводник сказал?
Изменено 1 июня 2015 г. пользователем Скала

[Santa]

Скала писал(а) Mon, 01 June 2015 13:37

Вчера в Москве был какой-то велопарад, по этому поводу проезд в электричках , как сказали по радио, был бесплатный. Возможно, эта халява распространялась на весь вчерашний день. Так что вчера Вы удачно попали
Я редко сейчас езжу с великом, чаще в аэропорты, но к великам, действительно лояльны и контролеры поездах и у турникетов. Но , тут непредсказуемый человеческий фактор.

А обратный поезд был какой?
И чем это Невский экспресс отличался от Сапсана? В нерабочий тамбур сами поставили или проводник сказал?

Обратный был обычный ночной.
Про поставить в нерабочий тамбур проводница сказала. Причём она же предложила занести через соседний вагон, это проще, при дверях, открывающихся кнопочкой. Выносил так же. Чем НЭ отличается от Сапсана, не знаю. В этом купешки со стеклянными дверями на 6 сидячих человек.

[Скала]

А билет она спрашивала? Или сами дали сразу?
Просто интересно, насколько они в курсе про велобилет. Обычно подобные нововвидения до них доходят не сразу. Мы когда всунули в ноябре проводнику велобилеты - это был отвлекающий маневр с нашей стороны, т.к. мы забыли дочкину справку со школы. Маневр удался. Проводник только увидев велобилеты, вспомнил, что про них что-то говорили. Сам рассматривал с интересом, забыв о справке

[Santa]

Билет давал сразу. Не люблю хитрить.

[VORON]

Santa писал(а) Mon, 01 June 2015 14:48

Чем НЭ отличается от Сапсана, не знаю. В этом купешки со стеклянными дверями на 6 сидячих человек.

В Сапсане обычные ряды кресел 2+2. Пришлось бы в проходе пристраивать велик.

НЭ с купешками мне больше нравится, т.к. там можно стоять в проходе и смотреть в окно.

[Скала]

В Сапсане не ездила, но имею богатый опыт поездке в подобных купе по Европе. В них здорово ехать в одиночестве. Или вдвоем. В крайнем случае больше, но чтобы все свои были, иначе ужас.
При полной загрузке в 6 человек ощущение, комфорт почти как в обычной электричке Даже мои короткие ноги вытянуть некуда, и всю дорогу пялишься на чужого человека. Стол обычно только у тех кто у окна. Посередине совсем неудобно. Да и с багажом там обычно проблема. Про велик речи, конечно, нет.

Ездила пару раз ночными, когда был полный вагон ( Варшава-Вена, Салоники-Афины). Это был ужас. А вот если в одиночестве - здорово. На 3 сидениях можно комфортно спать, закрыться, постоять в коридоре, включить отопление или кондер ( если работают, конечно) и т.д. В общем, как в двухместном купе.

В других случая предпочитаю, чтобы передо мной была спинка, а не колени незнакомого мне человека.
Изменено 2 июня 2015 г. пользователем Скала

[VORON]

Скала писал(а) Tue, 02 June 2015 16:44

Даже мои короткие ноги вытянуть некуда, и всю дорогу пялишься на чужого человека.

В Сапсане если попасть на кресла лицом-к-лицу, то всё гораздо хуже, чем в Невском экспрессе. В последнем как раз есть куда деть ноги. Даже длинные.

[ProteKtor]

VORON писал(а) Wed, 03 June 2015 23:50

Скала писал(а) Tue, 02 June 2015 16:44

Даже мои короткие ноги вытянуть некуда, и всю дорогу пялишься на чужого человека.

В Сапсане если попасть на кресла лицом-к-лицу, то всё гораздо хуже, чем в Невском экспрессе

Смотря с кем попасть. ехал в ласточке из Петрозаводска лицом к лицу с молоденькими девушками (летом) - так очень даже нормально.