ХВЗ 542 спорт

[leonid andreev]

olegus78rus писал(а) Wed, 06 May 2015 01:06

Правильные клинья и своевременное протягивание всего крепежа избавляют от каких-либо скрипов. А легкость вращения отлаженной харьковской каретки перекрывает все "плюсы" чугунного современного картриджа.

у меня харьковская каретка скрипела от попадающего с дороги песка с водой несмотря на полные крылья -- это было основным аргументом для отказа от неё. что я делал не так?

[Karel]

leonid andreev писал(а) Wed, 06 May 2015 13:34

olegus78rus писал(а) Wed, 06 May 2015 01:06

Правильные клинья и своевременное протягивание всего крепежа избавляют от каких-либо скрипов. А легкость вращения отлаженной харьковской каретки перекрывает все "плюсы" чугунного современного картриджа.

у меня харьковская каретка скрипела от попадающего с дороги песка с водой несмотря на полные крылья -- это было основным аргументом для отказа от неё. что я делал не так?

Да всё так. Каретки (картриджи) ведь тоже бывают разные. У одних как и у ХВЗ подшипники из больших шаров и они понадёжнее и получше крутятся, у других мелкие шарики и они похуже.
Да ещё защита от говён подтормаживает, которой по сути нет у ХВЗ каретки.
У меня Санрайз BC-15 с шариками побольше есть, старая, но умирать не хочет.

[boras]

TarasB писал(а) Wed, 06 May 2015 11:08

Лет 10-ть на клиньях ездил - не скрипели! Может ты что- делаешь не так?

Да тебе повезло просто, что запчасти попались, сделанные до сраной экономии. Сейчас в магаз зайди за з/ч для Украин - да за такое того, кто за это отвечает (подозреваю, что коммерсов, заказавших у китайцев детали как можно дешевле) с землёй сравнять надо, лучше бы вообще ничего не продавали, чем народ дурили этими суррогатами из пластилина.[/quote]
Мне всегда везёт! Что ни поставлю, на всём ездить можно. А раз у тебя всё скрипит и ломается, то может дело, всё-же, в тебе?
Не нравятся китайское, украинское - возьми напильник в руки - сделай сам. А то только критикой занимаемся, типа все вокруг виноваты, а сами ничего не умеем, да и не желаем делать.
P.S. Даже чтобы кого-то сравнять с землёй, надо хотя бы лопату в руках научится держать. Изменено 7 мая 2015 г. пользователем boras

[TarasB]

boras писал(а) Thu, 07 May 2015 07:00

Мне всегда везёт! Что ни поставлю, на всём ездить можно.

Докажи: купи ашан
Цитата:

Не нравятся китайское, украинское - возьми напильник в руки - сделай сам.

Не поверишь!

ПС А чего ты меня на открытии не узнал?

[Алексей(93)]

Купил колеса с втулкой под касету, сразу вышел из запланированного бюджета, касету поставил на 8 скоростей. Пытался снять каретку системы, но ни в какую, видать прикипело и феном строительным нагревал, все без толку. Педали крутятся легко, пока так оставлю, смущает только что звездочки в плотную к раме совсем. Остается обновить тросы и оболочки и все настроить. Цепь ставить наверно придется на сервисе, да и настройки тоже, а то накосячу)

[dimas000]

цепь-то че там ставить? выжимка в помощь и гугл

[Алексей(93)]

Цепь поставили, на 8 звезде-(самой маленькой)цепь слегка цепляет раму, плюс довольно большой перекос цепи, может и нормальный не знаю, переключатель передний пока наверно ставить не буду, тк нужен специальный шоссейный, лучше потом поменяю систему на 3 звездную (если конечно смогу открутить родные чашки) и поставлю обычный переклюк. Уже пожалел что взялся за этот ХВЗ, куда проще было бу купить.

[boras]

Алексей(93) писал(а) Thu, 14 May 2015 18:08

Цепь поставили, на 8 звезде-(самой маленькой)цепь слегка цепляет раму, плюс довольно большой перекос цепи, может и нормальный не знаю, переключатель передний пока наверно ставить не буду, тк нужен специальный шоссейный, лучше потом поменяю систему на 3 звездную (если конечно смогу открутить родные чашки) и поставлю обычный переклюк. Уже пожалел что взялся за этот ХВЗ, куда проще было бу купить.

ПО мотивам ХВЗ:

[Karel]

Алексей(93) писал(а) Thu, 14 May 2015 18:08

Цепь поставили, на 8 звезде-(самой маленькой)цепь слегка цепляет раму, плюс довольно большой перекос цепи, может и нормальный не знаю, переключатель передний пока наверно ставить не буду, тк нужен специальный шоссейный, лучше потом поменяю систему на 3 звездную (если конечно смогу открутить родные чашки) и поставлю обычный переклюк. Уже пожалел что взялся за этот ХВЗ, куда проще было бу купить.

Родной передн. переклюк нормально работает и на родной системе и на МТБ. У меня до сих пор стоит с МТБ системой 44-32

Мальнькая звезда сзади тебе пока и не понадобится, а если потом поставишь систему с 40+ большой звездой то.. тоже не особо.. разве что с горки или по сильному ветру вкручивать более 45км/ч.

Перекос
посмотри со стороны передн. колеса между звезд системы на кассету. По феншую центральные звезды должны быть в одной плоскости, у тебя наверное небольшой смещение на 1, врят ли 2 звезды.

У меня наоборот система дальше чем надо от рамы стоит.. милиметров на 5, перекос минимальный, не парит.

А чашки в нужную сторону крутил? там вроде обычная резьба должна быть, может и приржавела за ХХ лет. ВД-шка если есть попробуй покапать в шель, постучать по чашкам, ещё покапать ещё постучать по всему периметру... дать полежать.

[Алексей(93)]

Родной передний переключатель сломан, а он бы работал с 8 звездами сзади? те планка бы цепь не терла? Передняя система 52/48 и стоит в притирочку к раме. Перекос явно большой, покрутил педали цепь соскакивает с большой звезды системы.

[Karel]

Мой древне-стартоновский передний трёт если я манетку переклюка закручу сильно, а так все отлично. Я его и оставил из -за того тчо он шире по идее чем современные - штоб не терло как раз.

Переклюк то задний ты старый оставил или купил?
Если старый, то.. вот в нем я совсем не уверен что его хватит на 7-8 скоростей. НО тебе по сути нужны 6 больших звёзд сзади.. с такой системой.
Дозреешь снять-поменять каретку и систему на поменьше - тада и переклюк сзади найди какой-нть Б/У Асеру-Аливию рублей за 500-700.

Да, кстати зад.пер тебе старый не настроют скорее всего полностью даже в сервисе, у него лапка короткая, а ты звезды сзади наверное МТБ поставил, т.е. его не хватит выбирать весь диапазон провисания-натяжения цепи.
Будут втюхивать что-то недорогое Б/У (зад.перекл) - бери, если новое дороговатое - не бери, скажи пусть настроют, чтобы работала только мЕньшая звезда системы и 6-7 бОльших звезд кассеты.
На сезон по паркам покатаь и так хватит. а осенью буш думать. Изменено 14 мая 2015 г. пользователем Karel

[Алексей(93)]

Задний переключатель уже есть, пока еще тросик не подключен, но рукой если двигать то цепь на все звезды встает.

[Seagel Sousky]

boras писал(а) Thu, 14 May 2015 18:38

ПО мотивам ХВЗ:

Интересно, сколько сейчас стоит собрать такого красавца?

[TarasB]

Seagel Sousky писал(а) Fri, 15 May 2015 13:58

Интересно, сколько сейчас стоит собрать такого красавца?

Полагаю, тут 90% цены - это колёса. Можно в тырнете глянуть цены на колёса и прикинуть.

[boras]

TarasB писал(а) Fri, 15 May 2015 13:59

Seagel Sousky писал(а) Fri, 15 May 2015 13:58

Интересно, сколько сейчас стоит собрать такого красавца?

Полагаю, тут 90% цены - это колёса. Можно в тырнете глянуть цены на колёса и прикинуть.

Ну, до "красавца", ему далеко! Да, и вес приличный. С этими колёсам целых 10-ть кило с парой сотней грамм. Так, на работу съездить, да покататься, когда погода не очень.
Вот, красавец:

...
Мавики такого уровня дорого не стоят - от 5-ти до 15. Так что колёса даже меньше половины тянут.
А вот рам таких практически уже не купить. 1967 год - юбилейный выпуск:

[liviko]

boras писал(а) Fri, 15 May 2015 15:34

TarasB писал(а) Fri, 15 May 2015 13:59

Seagel Sousky писал(а) Fri, 15 May 2015 13:58

Интересно, сколько сейчас стоит собрать такого красавца?

Полагаю, тут 90% цены - это колёса. Можно в тырнете глянуть цены на колёса и прикинуть.

Ну, до "красавца", ему далеко! Да, и вес приличный. С этими колёсам целых 10-ть кило с парой сотней грамм. Так, на работу съездить, да покататься, когда погода не очень.
Вот, красавец:

...
Мавики такого уровня дорого не стоят - от 5-ти до 15. Так что колёса даже меньше половины тянут.
А вот рам таких практически уже не купить. 1967 год - юбилейный выпуск:

Сразу видно куда все бабки уходят.

[boras]

liviko писал(а) Fri, 15 May 2015 17:03

Показать скрытый текст

boras писал(а) Fri, 15 May 2015 15:34

TarasB писал(а) Fri, 15 May 2015 13:59

Seagel Sousky писал(а) Fri, 15 May 2015 13:58

Интересно, сколько сейчас стоит собрать такого красавца?

Полагаю, тут 90% цены - это колёса. Можно в тырнете глянуть цены на колёса и прикинуть.

Ну, до "красавца", ему далеко! Да, и вес приличный. С этими колёсам целых 10-ть кило с парой сотней грамм. Так, на работу съездить, да покататься, когда погода не очень.
Вот, красавец:

...
Мавики такого уровня дорого не стоят - от 5-ти до 15. Так что колёса даже меньше половины тянут.
А вот рам таких практически уже не купить. 1967 год - юбилейный выпуск:

Сразу видно куда все бабки уходят.

Разве это "бабки"...
Изменено 15 мая 2015 г. пользователем boras

[TarasB]

boras писал(а) Fri, 15 May 2015 15:34

1967 год - юбилейный выпуск:

Есть предположение, что моя "новая" рама таки постарше.

[Karel]

TarasB писал(а) Fri, 15 May 2015 22:03

boras писал(а) Fri, 15 May 2015 15:34

1967 год - юбилейный выпуск:

Есть предположение, что моя "новая" рама таки постарше.

А чего предполагать то.. не знаешь где стартонов клеймят?

[boras]

TarasB писал(а) Fri, 15 May 2015 22:03

boras писал(а) Fri, 15 May 2015 15:34

1967 год - юбилейный выпуск:

Есть предположение, что моя "новая" рама таки постарше.

А что за рама? Опять Украина, или всё же что-то более патриотическое взял?

Karel писал(а) Fri, 15 May 2015 22:17

Показать скрытый текст

TarasB писал(а) Fri, 15 May 2015 22:03

boras писал(а) Fri, 15 May 2015 15:34

1967 год - юбилейный выпуск:

Есть предположение, что моя "новая" рама таки постарше.

А чего предполагать то.. не знаешь где стартонов клеймят?

Девочка ещё... Изменено 15 мая 2015 г. пользователем boras

[TarasB]

boras писал(а) Fri, 15 May 2015 22:19

А что за рама? Опять Украина, или всё же что-то более патриотическое взял?

Голубенькая такая. Ты ещё меня с ней на велопитерском открытии не узнал.
Нет, не Украина, что-то от немецкого дорожника, но технически то же самое примерно, что-то дико длинное и на узлах, явно из середины 20го века. Только не гнутая и каретка сразу вкручивается.

[Алексей(93)]

Наконец то прокатился) К рулю привыкать конечно нужно, тормоза совсем никакие, но я их толком и не настроил, даже колодки родные еще) К родным монеткам наверно не возможно привыкнуть, постоянно от дороги приходится отвлекаться, ехал на одной скорости в основном. В целом доволен

[Karel]

Алексей(93) писал(а) Sat, 16 May 2015 00:58

Наконец то прокатился)
К рулю привыкать конечно нужно,
тормоза совсем никакие, но я их толком и не настроил, даже колодки родные еще)
К родным монеткам наверно не возможно привыкнуть, постоянно от дороги приходится отвлекаться,
ехал на одной скорости в основном.

В целом доволен

а если бы купил готовое - скорее всего материл бы всехився

Колодки родные отличные - береги. Достойных аналогов в старые стартонские тормоза лично я не нашёл. Китайские жёсткие ВИбрячные колодки можно поставить, но они заметно хуже тормозят и обод сжирают.
Я как раз укатываю последнюю пару норм. резинок (сзади), а спереди уже китайские.

К манеткам привыкнешь, как все привыкают не глядя скорости в авто переключать через месяц.

[Алексей(93)]

Колодки родные дубовые, усохли видать с годами, надо будет менять, а то обод пожрут.

[Karel]

тады ОЙ. если видно что царапают - действительно надо что-то делать.

бывает продаются колодки типа для стартонов, такие же маленькие ~40-50мм там резинки норм, а крепление винт/штырь болтается как Г в проруби. Слышал народ разжимает алю-держаки резинок в родных колодках и ставит туда эти. суперклеем думаю надо мазать для пущёй пущести.