Обсуждение велосипедов

[kristyusha]

Выбрала. Буду брать к лету ближе, а если не получится и на этом доеду, он у меня прошел уже больше 10000, я думаю еще 1000 для него не проблема, только переключатель настрою. И стилизую его в тему пробега Ну если повезет попасть в команду.

[boras]

kristyusha писал(а) Wed, 18 February 2015 20:16

Будем надеяться. И на то что поеду, и на то, что куплю новый вел.

Мне кажется, что тебе надо что-нибудь такое:

[Mauriat]

kristyusha писал(а) Wed, 18 February 2015 20:04

Выбрала. Буду брать к лету ближе, а если не получится и на этом доеду, он у меня прошел уже больше 10000, я думаю еще 1000 для него не проблема, только переключатель настрою. И стилизую его в тему пробега Ну если повезет попасть в команду.

Кристина! Я только цепь и кассету на Туристе поменял через 40000км
Так что 10000км это не предел.!

[Dalnoboy|M8]

Mauriat писал(а) Wed, 18 February 2015 22:48

kristyusha писал(а) Wed, 18 February 2015 20:04

Выбрала. Буду брать к лету ближе, а если не получится и на этом доеду, он у меня прошел уже больше 10000, я думаю еще 1000 для него не проблема, только переключатель настрою. И стилизую его в тему пробега Ну если повезет попасть в команду.

Кристина! Я только цепь и кассету на Туристе поменял через 40000км
Так что 10000км это не предел.!

Я думаю не стоит сравнивать 5-скоростную трещетку Туриста с 9-11 скоростыми трансмиссиями нынешних велосипедов. Нынешние кассеты на 9-11ск ходят 10000км, максимум 15000км, и то на шоссерах и без дождей, при постоянной смазке и чистке. А цепей на кассету уходит 3-4 штуки, не больше. Изменено 18 февраля 2015 г. пользователем Dalnoboy|M8

[kristyusha]

boras писал(а) Wed, 18 February 2015 22:33

kristyusha писал(а) Wed, 18 February 2015 20:16

Будем надеяться. И на то что поеду, и на то, что куплю новый вел.

Мне кажется, что тебе надо что-нибудь такое:

Выглядит шикарно! Боюсь представить цену.

[boras]

Змей Гуревич писал(а) Thu, 19 February 2015 12:06

kristyusha писал(а) Wed, 18 February 2015 23:32

boras писал(а) Wed, 18 February 2015 22:33

kristyusha писал(а) Wed, 18 February 2015 20:16

Будем надеяться. И на то что поеду, и на то, что куплю новый вел.

Мне кажется, что тебе надо что-нибудь такое:

Выглядит шикарно! Боюсь представить цену.

ШОССЕР НЕ РЕКОМГДОВАН ДЛЯ ДАННОГО ВИДА ПОХОДА

Зато по колеру подходит.

[kristyusha]

boras писал(а) Thu, 19 February 2015 12:44

Змей Гуревич писал(а) Thu, 19 February 2015 12:06

kristyusha писал(а) Wed, 18 February 2015 23:32

boras писал(а) Wed, 18 February 2015 22:33

kristyusha писал(а) Wed, 18 February 2015 20:16

Будем надеяться. И на то что поеду, и на то, что куплю новый вел.

Мне кажется, что тебе надо что-нибудь такое:

Выглядит шикарно! Боюсь представить цену.

ШОССЕР НЕ РЕКОМГДОВАН ДЛЯ ДАННОГО ВИДА ПОХОДА

Зато по колеру подходит.

Ну да. У меня первый велик красный был

[Юра]

Такой аппарат тысяч 250 стоит однако)))

[Dmitriy KBSH RW]

Юра писал(а) Tue, 03 March 2015 15:23

Такой аппарат тысяч 250 стоит однако)))

Ага, только в прошлом году, сейчас все 500! ))

[boras]

Юра писал(а) Tue, 03 March 2015 15:23

Такой аппарат тысяч 250 стоит однако)))

Правильные пацаны на девушках не экономят. Скинулись и купили! Чтобы Кристине было на чём ехать!

[kristyusha]

boras писал(а) Tue, 03 March 2015 19:53

Юра писал(а) Tue, 03 March 2015 15:23

Такой аппарат тысяч 250 стоит однако)))

Правильные пацаны на девушках не экономят. Скинулись и купили! Чтобы Кристине было на чём ехать!

Я думаю сама на такой когда-нибудь заработаю.

[Dalnoboy|M8]

Dmitriy KBSH RW писал(а) Tue, 03 March 2015 16:28

Юра писал(а) Tue, 03 March 2015 15:23

Такой аппарат тысяч 250 стоит однако)))

Ага, только в прошлом году, сейчас все 500! ))

Нечему там даже 150к было стоить. Цена таким аппаратам от силы 3000 евро, по самым кривым подсчетам.

[boras]

Dalnoboy|M8 писал(а) Tue, 03 March 2015 20:48

Dmitriy KBSH RW писал(а) Tue, 03 March 2015 16:28

Юра писал(а) Tue, 03 March 2015 15:23

Такой аппарат тысяч 250 стоит однако)))

Ага, только в прошлом году, сейчас все 500! ))

Нечему там даже 150к было стоить. Цена таким аппаратам от силы 3000 евро, по самым кривым подсчетам.

??? Изменено 3 марта 2015 г. пользователем boras

[Dmitriy KBSH RW]

Да, Дальнобой прав, на оф. сайте Wilier стоимость этого вела 2000 с небольшим евро, судя по фото. )) Изменено 3 марта 2015 г. пользователем Dmitriy KBSH RW

[jurion]

Dmitriy KBSH RW писал(а) Tue, 03 March 2015 22:03

Да, Дальнобой прав, на оф. сайте Wielier стоимость этого вела 2000 с небольшим евро, судя по фото. ))

"Wilier"

[boras]

Dmitriy KBSH RW писал(а) Tue, 03 March 2015 22:03

Да, Дальнобой прав, на оф. сайте Wilier стоимость этого вела 2000 с небольшим евро, судя по фото. ))

Только с шимановскими колёсиками, а не с Fulcrum Racing Zero с углеволоконной ступицей и керамическими подшипниками, полная цена которых (без кассеты, покрышек и камер) - $1658.99:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81-fulcrum-racing-zero-nite-2015/rp-prod126873

Оставшихся долларов от ваших $2000 только-только на лёгенькую кассету и хватит, которая на этих колёсах стоит:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B5%D1%82%D0%B0-%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F-campagnolo-record-10-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9/rp-prod52931

Вот покрышки, к сожалению, уже не на что будет покупать...
Хотя, если колёса успеете со скидкой на распродаже прикупить, то возможно ещё и на мишленовские покрышки хватит.

P.S. А что вас цены-то потянуло обсуждать? Изменено 3 марта 2015 г. пользователем boras

[Dalnoboy|M8]

boras писал(а) Tue, 03 March 2015 23:22

Dmitriy KBSH RW писал(а) Tue, 03 March 2015 22:03

Да, Дальнобой прав, на оф. сайте Wilier стоимость этого вела 2000 с небольшим евро, судя по фото. ))

Только с шимановскими колёсиками, а не с Fulcrum Racing Zero с углеволоконной ступицей и керамическими подшипниками, полная цена которых (без кассеты, покрышек и камер) - $1658.99:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81-fulcrum-racing-zero-nite-2015/rp-prod126873

Оставшихся долларов от ваших $2000 только-только на лёгенькую кассету и хватит, которая на этих колёсах стоит:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B5%D1%82%D0%B0-%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F-campagnolo-record-10-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9/rp-prod52931

Вот покрышки, к сожалению, уже не на что будет покупать...
Хотя, если колёса успеете со скидкой на распродаже прикупить, то возможно ещё и на мишленовские покрышки хватит.

P.S. А что вас цены-то потянуло обсуждать?

Ну, раз пошла такая пьянка...

На том шоссейнике стоит:
Групсет Sram Force за 663 евро, но с другой системой, которая чуть дешевле.
Кстати, кассеты Campagnolo конфликтуют с переклюками других производителей из-за разницы в зазорах между звездами.

Колеса Fulcrum Racing Zero за 671 евро, но даже не 2015 года, и не limited-серии, как по ссылке boras'a. А передние втулки карбоновые на всех FRZ. Я разбирал переднюю втулку своих мавиков, там корпус тоже карбоновый:

Показать скрытый текст

Только толку от этого мало.
Покрышки 50 евро пара.

Еще 300 евро на подседел+руль+вынос+седло (первые 2 в карбоновом варианте). Мелочь в виде обмотки, тросиков и рубашек еще от силы 30 евро.

663+671+300+50+30=1714 евро на весь обвес. А раму, если надо именно эту, за 1000 евро найти вообще никаких проблем нет, можно и дешевле. А можно и лучше этой рамы, тем более что они в 2013 году выпускались последний раз. На остальные деньги от ваших заоблачных сумм можно закупиться кассетами, цепями и покрышками на несколько сезонов вперед

Я свой Focus Izalco собрал за 70000 рублей, весом в 6.8 кг, полностью на всем новом, без всяких китайкарбонов с алиэкспрессов. Изменено 4 марта 2015 г. пользователем Dalnoboy|M8

[boras]

Dalnoboy|M8 писал(а) Wed, 04 March 2015 18:20

Показать скрытый текст

Цитата:

boras писал(а) Tue, 03 March 2015 23:22

Dmitriy KBSH RW писал(а) Tue, 03 March 2015 22:03

Да, Дальнобой прав, на оф. сайте Wilier стоимость этого вела 2000 с небольшим евро, судя по фото. ))

Только с шимановскими колёсиками, а не с Fulcrum Racing Zero с углеволоконной ступицей и керамическими подшипниками, полная цена которых (без кассеты, покрышек и камер) - $1658.99:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81-fulcrum-racing-zero-nite-2015/rp-prod126873

Оставшихся долларов от ваших $2000 только-только на лёгенькую кассету и хватит, которая на этих колёсах стоит:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B5%D1%82%D0%B0-%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F-campagnolo-record-10-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9/rp-prod52931

Вот покрышки, к сожалению, уже не на что будет покупать...
Хотя, если колёса успеете со скидкой на распродаже прикупить, то возможно ещё и на мишленовские покрышки хватит.

P.S. А что вас цены-то потянуло обсуждать?

Ну, раз пошла такая пьянка...

На том шоссейнике стоит:
Групсет Sram Force за 663 евро, но с другой системой, которая чуть дешевле.
Кстати, кассеты Campagnolo конфликтуют с переклюками других производителей из-за разницы в зазорах между звездами.

Колеса Fulcrum Racing Zero за 671 евро, но даже не 2015 года, и не limited-серии, как по ссылке boras'a. А передние втулки карбоновые на всех FRZ. Я разбирал переднюю втулку своих мавиков, там корпус тоже карбоновый:

Показать скрытый текст

Только толку от этого мало.
Покрышки 50 евро пара.

Еще 300 евро на подседел+руль+вынос+седло (первые 2 в карбоновом варианте). Мелочь в виде обмотки, тросиков и рубашек еще от силы 30 евро.

663+671+300+50+30=1714 евро на весь обвес. А раму, если надо именно эту, за 1000 евро найти вообще никаких проблем нет, можно и дешевле. А можно и лучше этой рамы, тем более что они в 2013 году выпускались последний раз. На остальные деньги от ваших заоблачных сумм можно закупиться кассетами, цепями и покрышками на несколько сезонов вперед

Я свой Focus Izalco собрал за 70000 рублей, весом в 6.8 кг, полностью на всем новом, без всяких китайкарбонов с алиэкспрессов.

Ну, такое разве что в Архангельске - столице велосипедного спорта России возможно. Завидую!!! В нашем провинциальном придорожном городке за 70000 средненькую раму разве что можно прикупить или колёса в сборе, которые более-менее.
А вы не страховщиком по ОСАГО работаете? Считаете похоже. Мне по страховке за замену двери, вытяжку стойки и покраску двери, насчитали аж 6000 руб, а с учётом возраста машины на руки выдали целых 2 с небольшим. Если так же считать, то и Вилиер вы за 70000 руб. соберёте. Это точно! Изменено 4 марта 2015 г. пользователем boras

[Dalnoboy|M8]

boras писал(а) Wed, 04 March 2015 20:11

Ну, такое разве что в Архангельске - столице велосипедного спорта России возможно. Завидую!!! В нашем провинциальном придорожном городке за 70000 средненькую раму разве что можно прикупить или колёса в сборе, которые более-менее.
А вы не страховщиком по ОСАГО работаете? Считаете похоже. Мне по страховке за замену двери, вытяжку стойки и покраску двери, насчитали аж 6000 руб, а с учётом возраста машины на руки выдали целых 2 с небольшим. Если так же считать, то и Вилиер вы за 70000 руб. соберёте. Это точно!

Хах, интересная ирония, однако. Может удивлю, но цены на один и тот же товар в разных местах могут различаться на порядок, и не на один Коммерсы тоже кушать хотять, и арендовать площади под магазины им тоже надо. И продавать рамы с колесами в 3-4 раза дешевле они тоже имеют право. Хотят потому что так. Но это не значит, что именно от этих цен надо плясать.
Вот Вы выше взяли чейн: там же дешевле, чем Питере в магазине? Зачем тогда упоминать эти магазины в Питере?

З.Ы: Нет, не страховщиком. Путейцем в ПЧ. До этого в ПМС работал, тоже путейцем. Мы ж в ЖД ветке находимся)

[kvpvelosport]

WiLier Zero 7 Super record di2 2015 - самый лрутой из этих велов стоит в Москве на Веломаркете 600 000 рублей! За бугром конечно можно купить и дешевле! А тот что на фото - это не гоночный аппарат - это серия GTS -GranTurismo - для комфортной езды на длительное расстояние! И там не нужна топовая навеска ( вот и стоит Force, а не Red). И калеса там такие не нужны, прикрутили для красоты! Fulcrum Zero - топовые гоночные алюминевые колеса, можно купить за 50-60 тысяч в России, не 2015 года. такие велики GTS - серии обычно не дороже 150-200 тысяч! самому собирать вел намного дешевле, чем взять готовый, но не фокт что рама будет не из Китая, сделают и не отличишь от настаяшей! Там могут делать и дерьмо и качественные веши, все зависит от цены! Я вот сам не умею собирать и поэтому взял в 2013году в Москве по распродаже LOOK 595 за 150 000 рублей и доволен! Чего собственно и вам желаю!

[timoxa74]

Это тоже самое как по просёлочным дорогам гонять на Бугатти или Феррари. Я на своём гибриде с колёсами 700*40 прокатился по дорогам Крыма и решил, что покрышки нужны побольше и вилка помягче.
Изменено 5 марта 2015 г. пользователем timoxa74

[Dalnoboy|M8]

kvpvelosport писал(а) Thu, 05 March 2015 02:20

WiLier Zero 7 Super record di2 2015 - самый лрутой из этих велов стоит в Москве на Веломаркете 600 000 рублей! За бугром конечно можно купить и дешевле! А тот что на фото - это не гоночный аппарат - это серия GTS -GranTurismo - для комфортной езды на длительное расстояние! И там не нужна топовая навеска ( вот и стоит Force, а не Red). И калеса там такие не нужны, прикрутили для красоты! Fulcrum Zero - топовые гоночные алюминевые колеса, можно купить за 50-60 тысяч в России, не 2015 года. такие велики GTS - серии обычно не дороже 150-200 тысяч! самому собирать вел намного дешевле, чем взять готовый, но не фокт что рама будет не из Китая, сделают и не отличишь от настаяшей! Там могут делать и дерьмо и качественные веши, все зависит от цены! Я вот сам не умею собирать и поэтому взял в 2013году в Москве по распродаже LOOK 595 за 150 000 рублей и доволен! Чего собственно и вам желаю!

Ну и цены... Если не видно разницы, зачем платить больше?

Навеска Super Record, Di2 наезднику скорости все равно не прибавит. Лишь только +100500 к понту...
Если Вам конкретно завязать глаза и дать пощелкать Sram Force и Red, Вы не отличите их. Почему? А осязаемой разницы нет, есть чуть в весе, материалах и цене, в 2 раза.
На колесах как раз следует экономить меньше всего, они больше всего влияют на динамику и накат.

Есть такое отношение, грамм/рубль, которое наглядно демонстрирует полезность сборки велосипеда. И покупать топовые запчасти, которые обычно в пару раз дороже предтопа, если вы хотя бы не чемпион даже своего круга общения, как минимум незачем, как максимум - глупо. Всегда есть разумные рамки. Конкретно я миллионы не зарабатываю, у меня стоит Sram Rival, которым я доволен. А на сдачу от Sram Red я могу недельки на три укатить в ту же Черногорию, для покатушек и эмоций, запечетленных на видео выше. А Вы купили Look 595 за 150к, подогрели коммерсов как минимум полуторной переплатой, и довольны. Но это Ваше дело, я лишь изложил свое мнение на этот счет. Всем мир.

[boras]

timoxa74 писал(а) Thu, 05 March 2015 07:32

Это тоже самое как по просёлочным дорогам гонять на Бугатти или Феррари. Я на своём гибриде с колёсами 700*40 прокатился по дорогам Крыма и решил, что покрышки нужны побольше и вилка помягче.

Люди как-то и на шоссейниках справляются (с 4-ой минуты):

А ещё Париж-Рубэ существует...

[boras]

kvpvelosport писал(а) Thu, 05 March 2015 02:20

...
А тот что на фото - это не гоночный аппарат - это серия GTS -GranTurismo - для комфортной езды на длительное расстояние!
...

Приятно послушать понимающего человека. А то всё сколько, да почём... Ну, не могут завидовать молча.
Аппарат, хоть и туристический, но весит ровно 7 кГ и катиться на нём достаточно приятно. Хотя мой любимый и основной - Старт-Шоссе, вернее то что получилось на раме от Старт-Шоссе.

На нём, если повезёт и доверят прокатиться на каком-нибудь этапе и поеду. Только "сковородку" поставлю 44 на 30. Старый уже, чтобы на 48-19 по горкам лазить. Изменено 6 марта 2015 г. пользователем boras

[timoxa74]

Старт-Шоссе ещё не один десяток лет будут колесить по дорогам, особенно в ДЮСШОРах. На таком в 2013 мой сын стал КМС. А велики поновее остались позади.