Please log in.

yuniki

Шатуны FSA отсоединяются от оси ?

39 сообщений в этой теме

gusevod

А хотя - не ! Как на конус , на твоей же фотке - они на оси прямые !!!
А , ну на оси прямые, а в корпусе паука - на конус ?... Изменено пользователем yuniki
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yuniki писал(а) Tue, 07 April 2015 13:58
gusevod писал(а) Tue, 07 April 2015 13:53
Шлицы должны быть "на конус".

Ах, ... - вот так вот ?... Ну вааще - учту, не знал, спс ... Smile


Ну тот же древний стандарт "квадрат", там тоже конус Smile
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yuniki писал(а) Tue, 07 April 2015 14:00
gusevod

А хотя - не ! Как на конус , на твоей же фотке - они на оси прямые !!!
А , ну на оси прямые, а в корпусе паука - на конус ?...


Там если конус то не такой как среди детских деревянных игрушек Very Happy
index.php?t=getfile&id=134259&private=0

Стопроцентно можно убедиться только взяв в руки штангель.
На фото его и не должно быть видно.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Ну - почти все - железяка не выдержала столь длительных и глубоких научных исследований и .. сдалась (в пауке шлицы действительно идут на конкретный конус - на фото он не виден ) :
Показать скрытый текст

Крутился болт ключом оооочень туго, казалось, что уже сминаю его резьбу , но - нет,.. пронесло .

gusevod, благодаря тебе - спасибо !

Теперь - еще осталось понять - какой и надо ли вообще фиксатор на этот притягивающий ось болт накладывать ?! Изменено пользователем yuniki
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Проверь состояние шлица.
Насади паука и стукни пару раз киянкой.
Болт пока отложи.
Должно сесть плотно, без люфта.

Если все Ок, то на свое усмотрение любая консистентная смазка на шлиц и на болт.
Затянуть и периодически проверять.
Всё.
Фиксатор там на мой взгляд лишний.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Вобще - вот такая фигня со шлицами там -
Alu Шлицы паука смяты шлицами втягиваемой стальной оси :
Боюсь - они даже временно затянутые, при эксплуатации быстро опять залюфтят ...


Изменено пользователем yuniki
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
gusevod писал(а) Tue, 07 April 2015 16:38
На вид все более менее нормально.

Да - не - не нормально. Там в глубине паука видно, что в конце шлицев находится буртик выдавленого с предыдущей их части Алю-ния.

Сейчас вот затянул тем же ключом, что раскрутил, правда свернув его спиралью при этом, и - упс... торсионный люфт оси остается.
Ну я это могу объяснить тем, что как туго не затягивай торцевой болт - он будет стягивать торцевые поверхности кольца, что на оси и паука, но НЕ боковые поверхности шлицев, которые таким образом не образуют контакта внятяг - ибо сработаны. Даже - когда ось вставляешь в паук - она не глухо мягко садится на шлицы, а с гулким стуком ударяется в паук своим ограничительным кольцом . Думается, просто не очень надежное соединение придумано fsaнжанерами.

Пока есть две мысли :
1) как-то намотать на шлицы оси фольги, чтобы скомпенсировать их выработаность ;
2) уже озвучивалось - высверлить отверстия для осевых фиксируюших болтов, которые бы повысили жесткость шлицевого соединения ...


Изменено пользователем yuniki
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Убери буртик надфилями.
Фольга не поможет.
Как вариант компаунд с наполнителем, но тоже есть сомнение.

Вообще наверно в помойку.
Один фиг ось корозийная.
С таким люфтом это уже не езда. Изменено пользователем gusevod
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
gusevod
Буртик убирать думал, но - смысла нет - все равно при затягивании соединения ось шлицами не в него упираются , а своим ограничительным кольцом в выточку в пауке. Эт уже ,кмк - непродуманность конструкции - натяг недостаточ и не надежен из-за того, что происходит по точечному контакту за счет того, что шлицы оси не конусные , а прямые , оттого и такой конкретный буртик смятого алюминия в конце.

Остался, видно, последний вариант - высверливать дыры под дополнильные фиксирующие болты .

PS. А коррозионность оси - вообще никаким боком нигде тут не мешает - она плотно должна сидеть во внутренних кольцах промов, что она и делает. Изменено пользователем yuniki
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
yuniki писал(а) Tue, 07 April 2015 18:32


Остался, видно, последний вариант - высверливать дыры под дополнильные фиксирующие болты .

Ни ни, есть еще идея, сделать надрез шатуна вместе с пауком и поставить пару стяжных болтов как на левом шатуне. )))
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
mehanik Идея понятна, но если сравнить эти два шатуна , то станет ясно , что не получится - черный паук не даст стянуть болтами пару своих мощных толстых лап .


0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Так пилить вместе с основанием паука, выкрутив бонки крепления звезды. А после стягивания, если не совпадут - надфилем поработать. ))
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
mehanik Эээ - не понимаю я твоих шуток - как ?! Хочешь распил паука сделать по плоскости, проходящей через ось системы и центр бонки ? Весело получится ... Геморно , короче - профиль с этой стороны у системы не приспособлен для такого . Изменено пользователем yuniki
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас