Наконец пришла по почте новая вилка, кот. советовали зд

[Александр Х]

Ну, конус нижний, что еще? Или взять в комплекте все новое, а все старое оставить на старой вилке, т.к. она рабочая и возможно, летом будет работать взамен новой? Сейчас в магаз собираюсь...Не терпится все перекинуть и прокатиться...
Вилка РокШок 30 (1,1/8") масло со стальной пружиной. Спецом для покатушек зимой, чтобы ни воздух, ни эластомер не замерзали и вилка "работала"... Изменено 15 января 2015 г. пользователем Александр Х

[Д.Ю.]

Конус -- часть рулевой, если что. А так якорь, вбиваемый в шток. Который придётся пилить.

[Vastnin]

йохан писал(а) Thu, 15 January 2015 15:20

Конус -- часть рулевой, если что. А так якорь, вбиваемый в шток. Который придётся пилить.

Конус обычно снимают со старой вилки, т.к отдельно они не продаются(в принципе можно выпросить б\у конус у веломеханика), а якорь, да , придётся купить и забить в шток, который предварительно отпиливается по длине штока старой вилки.

[Александр Х]

Vastnin писал(а) Thu, 15 January 2015 15:55

йохан писал(а) Thu, 15 January 2015 15:20

Конус -- часть рулевой, если что. А так якорь, вбиваемый в шток. Который придётся пилить.

Конус обычно снимают со старой вилки, т.к отдельно они не продаются(в принципе можно выпросить б\у конус у веломеханика), а якорь, да , придётся купить и забить в шток, который предварительно отпиливается по длине штока старой вилки.

Ничего пока отпиливать не буду, т.к. я планировал несколько руль поднять. Выступает штырь сверху всего на 1 см, а это не портит вида..И я зря сгонял в магаз за новым конусом и открытыми подшипниками. Не посмотрел, что теперь на моем велике запрассованные закрытые подшипники и разрезные конусы. Все снялось и установилось за 5 минут...Якорь шел в комплекте с вилкой.Забил легко- спецом завел себе могучий болт, который вкручиваю в якорь, когда его забиваю. Т.к. болт длинный, то видно перекос якоря и его правлю в процессе забивания...

[Vastnin]

Александр Х писал(а) Thu, 15 January 2015 17:55

Не посмотрел, что теперь на моем велике запрассованные закрытые подшипники и разрезные конусы

с чего там так-разрезныой только верхний конус, внизу стандартное металлическое опорное кольцо, уж на стелсе то точно-осенью переставлял знакомому вилку на стелсонайнере, стандартная полуинтегрированная рулевая,с одним разрезным уплотнительным конусом, не более.

[Александр Х]

Vastnin писал(а) Thu, 15 January 2015 18:05

Александр Х писал(а) Thu, 15 January 2015 17:55

Не посмотрел, что теперь на моем велике запрассованные закрытые подшипники и разрезные конусы

с чего там так-разрезныой только верхний конус, внизу стандартное металлическое опорное кольцо, уж на стелсе то точно-осенью переставлял знакомому вилку на стелсонайнере, стандартная полуинтегрированная рулевая,с одним разрезным уплотнительным конусом, не более.

Снизу разрезной конус и сверху разрезной конус...Только что все перекинул со старой на новую...И 2 подшиника в закрытых обоймах- сверху и снизу...Стелсы разные бывают...

[Vastnin]

Александр Х писал(а) Thu, 15 January 2015 18:15

Vastnin писал(а) Thu, 15 January 2015 18:05

Александр Х писал(а) Thu, 15 January 2015 17:55

Не посмотрел, что теперь на моем велике запрассованные закрытые подшипники и разрезные конусы

с чего там так-разрезныой только верхний конус, внизу стандартное металлическое опорное кольцо, уж на стелсе то точно-осенью переставлял знакомому вилку на стелсонайнере, стандартная полуинтегрированная рулевая,с одним разрезным уплотнительным конусом, не более.

Снизу разрезной конус и сверху разрезной конус...Только что все перекинул со старой на новую...И 2 подшиника в закрытых обоймах- сверху и снизу...Стелсы разные бывают...

не бывают-у стандартного 930 полуинтегрированная рулевая, что 13гв, что 14гв, так что вы или пыльники с конусами перепутали, или ещё что.

[Александр Х]

Vastnin писал(а) Thu, 15 January 2015 18:21

Александр Х писал(а) Thu, 15 January 2015 18:15

Vastnin писал(а) Thu, 15 January 2015 18:05

Александр Х писал(а) Thu, 15 January 2015 17:55

Не посмотрел, что теперь на моем велике запрассованные закрытые подшипники и разрезные конусы

с чего там так-разрезныой только верхний конус, внизу стандартное металлическое опорное кольцо, уж на стелсе то точно-осенью переставлял знакомому вилку на стелсонайнере, стандартная полуинтегрированная рулевая,с одним разрезным уплотнительным конусом, не более.

Снизу разрезной конус и сверху разрезной конус...Только что все перекинул со старой на новую...И 2 подшиника в закрытых обоймах- сверху и снизу...Стелсы разные бывают...

не бывают-у стандартного 930 полуинтегрированная рулевая, что 13гв, что 14гв, так что вы или пыльники с конусами перепутали, или ещё что.

А что спорить то? Я только что переставил. Если б забились на пару ящиков напитка- так моу разобрать и сфоткать...Короче, и сверху и снизу стоят 2 конуса с разрезами. Причем, снизу- черный МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ конус, а сверху- "серебряный" конус...И 2 подшипника закрытых Один снизу, а другой- сверху....Вся эта байда стягивается винтом, кт. в якорь вкручвается (ну, естественно, с через дистанционные кольца и вынос)...Гы!!! Я понял: я в ветке про раму писал, что Стелсы начали подделывать! Вам попался "левый" Стелс!!!! Изменено 15 января 2015 г. пользователем Александр Х

[Vastnin]

Александр Х писал(а) Thu, 15 January 2015 18:29

Vastnin писал(а) Thu, 15 January 2015 18:21

Александр Х писал(а) Thu, 15 January 2015 18:15

Vastnin писал(а) Thu, 15 January 2015 18:05

Александр Х писал(а) Thu, 15 January 2015 17:55

Не посмотрел, что теперь на моем велике запрассованные закрытые подшипники и разрезные конусы

с чего там так-разрезныой только верхний конус, внизу стандартное металлическое опорное кольцо, уж на стелсе то точно-осенью переставлял знакомому вилку на стелсонайнере, стандартная полуинтегрированная рулевая,с одним разрезным уплотнительным конусом, не более.

Снизу разрезной конус и сверху разрезной конус...Только что все перекинул со старой на новую...И 2 подшиника в закрытых обоймах- сверху и снизу...Стелсы разные бывают...

не бывают-у стандартного 930 полуинтегрированная рулевая, что 13гв, что 14гв, так что вы или пыльники с конусами перепутали, или ещё что.

А что спорить то? Я только что переставил. Если б забились на пру ящиков напитка- так моу разобрать и сфоткать...Короче, и сверху и снизу стоят 2 конуса с разрезами. Причем, снизу- черный МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ конус, а сверху- "серебряный" конус...И 2 подшипника закрытых Один снизу, а другой- сверху....Вся эта байда стягивается винтом, кт. в якорь вкручвается (ну, естественно, с через дистанционные кольца и вынос)...Гы!!! Я понял: я в ветке про раму писал, что Стелсы начали подделывать! Вам попался "левый" Стелс!!!!

чудак, у тебя просто лопнувший нижний конус, не более того
---
если что,я велосипедов перебрал поболе чем ты в жизни видел

[Александр Х]

Еси бы там был сплошной конус, то и была бы обойма подшипников голеньких, а тут закрытый подшипник...Гы...Ведь не зря поднимал тему про подделки- как "в воду глядел"...
Все, пошел велотрусы одевать- пойду прокачусь... Изменено 15 января 2015 г. пользователем Александр Х

[Vastnin]

Александр Х писал(а) Thu, 15 January 2015 18:42

Еси бы там был сплошной конус, то и была бы обойма подшипников голеньких, а тут закрытый подшипник...Гы...Ведь не зря поднимал тему про подделки- как "в воду глядел"...
Все, пошел велотрусы одевать- пойду прокачусь...

хватит меня смешить-конус\опорное кольцо есть во ВСЕХ рулевых не зависимо от подшипников-сепараторные они, сепараторные с пыльником, типа закрытый подшипник(такие ставят как в рулевые с наружными чашками, так и с внутренними-полуинтегрированными) или полностью закрытые(последние ставят в интегрированные рулевые)-советую тупо погуглить

[Денис_Сергеевич]

ребята, хватит друг-друга смешить. Возьмите, да напишите какие модели рулевых стоят на ваших, якобы, одинаковых великах.
А то спорить будите до усрачки, а потом выяснится, что рулевые разные.
ЗЫ: у меня рулевая ВВВ на промах - нижний конус неразрезной.
А снимается он очень охотно деревянной дощечкой и молотком - никаких следов не остается. 3 раза уже переставлял на разные вилки.

[Александр Х]

Покатался на новье- ощутимо лучше. И ехать комфортнее, т.к. посадка стала попрямее.
######
Чтобы исключить споры по поводу конусов, весной, когда буду опять ставить стоковую вилку взамен "зимней", сфотографирую весь процесс сборки-разборки и выложу на страницах данной конфы...К сожалению, Стелс не выпускает спецификаций на свои велики и поэтому только в натуре можно посмотреть...

[Vastnin]

Денис_Сергеевич писал(а) Thu, 15 January 2015 19:38

ребята, хватит друг-друга смешить. Возьмите, да напишите какие модели рулевых стоят на ваших, якобы, одинаковых великах.
А то спорить будите до усрачки, а потом выяснится, что рулевые разные.
ЗЫ: у меня рулевая ВВВ на промах - нижний конус неразрезной.
А снимается он очень охотно деревянной дощечкой и молотком - никаких следов не остается. 3 раза уже переставлял на разные вилки.

У меня слава богу не стелс а какая у стелса рулевая-ноунейм рулевая у стелса, какая ещё может быть
ЗЫ: вериш что у тебя промы? интегрированная рулевая,да? ну так значит обычные подши в корпусе из пластика с металлическим наружным бондажом, если полуинтегрированная, то те же подши, только с пластиковым пыльником-не более, поскольку якобы "промы" можно встретить и в рулевой с наружными чашками-маркетологи не дремлют

[Vastnin]

Александр Х писал(а) Thu, 15 January 2015 21:27

Покатался на новье- ощутимо лучше. И ехать комфортнее, т.к. посадка стала попрямее.
######
Чтобы исключить споры по поводу конусов, весной, когда буду опять ставить стоковую вилку взамен "зимней", сфотографирую весь процесс сборки-разборки и выложу на страницах данной конфы...К сожалению, Стелс не выпускает спецификаций на свои велики и поэтому только в натуре можно посмотреть...

ну так вилку же поставил,а не муляж
=====
чего там смотреть-рулевая хаоляо, конус треснувший, делов то

[Александр Х]

Vastnin писал(а) Thu, 15 January 2015 21:33

Денис_Сергеевич писал(а) Thu, 15 January 2015 19:38

ребята, хватит друг-друга смешить. Возьмите, да напишите какие модели рулевых стоят на ваших, якобы, одинаковых великах.
А то спорить будите до усрачки, а потом выяснится, что рулевые разные.
ЗЫ: у меня рулевая ВВВ на промах - нижний конус неразрезной.
А снимается он очень охотно деревянной дощечкой и молотком - никаких следов не остается. 3 раза уже переставлял на разные вилки.

У меня слава богу не стелс а какая у стелса рулевая-ноунейм рулевая у стелса, какая ещё может быть
ЗЫ: вериш что у тебя промы? интегрированная рулевая,да? ну так значит обычные подши в корпусе из пластика с металлическим наружным бондажом, если полуинтегрированная, то те же подши, только с пластиковым пыльником-не более, поскольку якобы "промы" можно встретить и в рулевой с наружными чашками-маркетологи не дремлют

Рулевая у моего стелса neco. Кстати, этими неками на промах весь магазин велозапчастей завален. И подшипники там абсолютно стальные, как и положено быть подшипникам. Я сдури купил ради конуса рулевую с обоймой, но как оказалось, что это не нужно. При случае, заеду в магаз и сдам. Купил тоже с маркиовкой неко...На корбке написано:neco technology industry co., ltd, manufactured in taiwan http://www.necoparts.com на сайт их не вылезал, да и зачем? Все работает...Так что нонеймом здесь не пахнет...А если Вам попались пластиковые подшипники, то повторюсь, что, скорее всего это и есть левак про кот. сам Стелс и писал на своем сайте...ИМХО...Как вариант, возможно, что призводители усовершенствовали модель и теперь стелс 930 выпускают с интегрированой рулевой на промах...даже на автомобилях типа ниссан или мицубиши, на кот. я езжу и ковыряюсь, покупая для замены детали, порой наблюдаю отличия. Яркий тому пример-крестовины, кот.сначала были с пресмасленками, а теперь необслуживаемые, шаровые аналогично и т.п. и нет ничего удивительного в том, что производитель постоянно работает над усовершенствованием своих изделий, в том числе и производитель великов... Изменено 15 января 2015 г. пользователем Александр Х

[Денис_Сергеевич]

Vastnin писал(а) Thu, 15 January 2015 21:33

ЗЫ: вериш что у тебя промы? интегрированная рулевая,да? ну так значит обычные подши в корпусе из пластика с металлическим наружным бондажом, если полуинтегрированная, то те же подши, только с пластиковым пыльником-не более, поскольку якобы "промы" можно встретить и в рулевой с наружными чашками-маркетологи не дремлют

Вот такие у меня подши
http://prodbase.augustabenelux.nl/prodbase/GetImage.aspx?filename=ImageDocs/2011/Images/BHP-90%20bearings%20~2929619001.jpg&width=1024&height=768
Чо, не промы?

[Vastnin]

Денис_Сергеевич писал(а) Thu, 15 January 2015 22:15

Vastnin писал(а) Thu, 15 January 2015 21:33

ЗЫ: вериш что у тебя промы? интегрированная рулевая,да? ну так значит обычные подши в корпусе из пластика с металлическим наружным бондажом, если полуинтегрированная, то те же подши, только с пластиковым пыльником-не более, поскольку якобы "промы" можно встретить и в рулевой с наружными чашками-маркетологи не дремлют

Вот такие у меня подши
http://prodbase.augustabenelux.nl/prodbase/GetImage.aspx?filename=ImageDocs/2011/Images/BHP-90%20bearings%20~2929619001.jpg&width=1024&height=768
Чо, не промы?

нет, не промы, а просто закрытые подшипники, промы у маркетологов
промышленные подшипники http://vspb.net/spisok-tovarov/promyshlennye Изменено 15 января 2015 г. пользователем Vastnin

[Денис_Сергеевич]

ок, а в чем тогда отличия закрытого подшипника от промышленного?
Иными словами: чем вот этот ПРОМЫШЛЕНЫЙ с того сайта отличается от того, что стоит у меня в рулевой? Тут сталь сталистее или шарики круглее?
http://vspb.net/spisok-tovarov/promyshlennye/sharikovyj-radialnyj-podshipnik

[AS]

Vastnin писал(а) Thu, 15 January 2015 22:46

нет, не промы, а просто закрытые подшипники, промы у маркетологов

Прежде чем лезть в споры рекомендуется ознакомится с применяемым в данной среде слэнгом
На фото

Показать скрытый текст

Так называемый "пром".
Если с точки зрения машиностроителя, то это картриджный радиально-упорный шарикоподшипник в пыле-влагозащищенном исполнении . Очень удобно каждый раз так говорить? Или может все же проще сказать "пром"?

[iveco]

какая вообще разница какие в рулевой подшипники ? никакой..,

[Александр Х]

Денис_Сергеевич писал(а) Thu, 15 January 2015 23:49

ок, а в чем тогда отличия закрытого подшипника от промышленного?
Иными словами: чем вот этот ПРОМЫШЛЕНЫЙ с того сайта отличается от того, что стоит у меня в рулевой? Тут сталь сталистее или шарики круглее?
http://vspb.net/spisok-tovarov/promyshlennye/sharikovyj-radialnyj-podshipnik

Если обратиться к справочной информации, изложенной на ВелоВики и придерживаться традиционной для веломанов терминологии, то:" Подшипники могут быть насыпными с сепаратором либо картриджными (промподшипники)..., ". Те пошипники, которые выше изображены на фото, на сленге веломанов называются "промоподшипник"...Имеется в виду тот подшипник, который по ссылке AS Изменено 16 января 2015 г. пользователем Александр Х

[Oleg73]

Александр Х писал(а) Thu, 15 January 2015 15:07

...Спецом для покатушек зимой, чтобы ни воздух, ни эластомер не замерзали и вилка "работала"...

Как обновка-то повела себя? Сейчас морозец стоит-самое время для испытаний)) В картридж отскока 'зимнее' масло не заливали?

[Александр Х]

Oleg73 писал(а) Fri, 23 January 2015 09:53

Александр Х писал(а) Thu, 15 January 2015 15:07

...Спецом для покатушек зимой, чтобы ни воздух, ни эластомер не замерзали и вилка "работала"...

Как обновка-то повела себя? Сейчас морозец стоит-самое время для испытаний)) В картридж отскока 'зимнее' масло не заливали?

Масло не менял и не проверял. Предыдущий раз откатал во вторник. Похолодание было "на глазах", т.к. выехал вечером при 0 гр., а приехал уже при -6гр. 2 дня не выезжал. Сегодня собираюсь...Вилка повела себя замечательно. Сейчас предустановил: скорость отскока на"зайца", затяжка пружины -до максимума. Езжу по укатаной обледенелой трассе. Т.е. постоянные мелкие пупырки и неровности. Вилка их отрабатывает. Лежачих полицейских отработывает, но жестче, чем при незатянутой пружине-это и понятно...Кстати, встретив в парке велосипедиста на веле с ржавыми штоками, напялил на новую вилку неопреновые "штанишки"... Теперь ни песок, ни грязь на штоки не попадает. Рекомендую....

[Vastnin]

Александр Х писал(а) Fri, 23 January 2015 10:10

Кстати, встретив в парке велосипедиста на веле с ржавыми штоками, напялил на новую вилку неопреновые "штанишки"... Теперь ни песок, ни грязь на штоки не попадает. Рекомендую....

вот под этими то "штанишками" у тебя всё и сгниёт нахрен-проверено не одним таким умником, поэтому проще перед покатушкой вытирать от грязи ноги вилки и пшикать силиконкой-у меня на зимневеле вилке уже лет 10, вытираю и пшикаю-всё как новая)
Изменено 23 января 2015 г. пользователем Vastnin

[Oleg73]

После часов так трех-четырех при >-10 интересно,что будет? Если будет продолжать работать,то супер!
Да,и хоть вилка покупалась как 'зимний вариант',но и летом её кмк менять на стоявший ранее сантур не стоит. В теплое время её работа будет еще приятнее))
А насчет защиты ног даже не знаю что сказать..сам никогда не использовал..многие пишут,что вещь нужная(от ударов,сколов летящими из-под колес камешками,и т.п.)..немало людей говорят,что защита ненужна и даже вредна,так как в отсутствие герметичности под ней собирается микроабразив из пыли и масла и подтирает покрытие ног. По этому поводу сам сейчас в раздумьях-собираю себе на лето двухподвес,купил к нему воздушку Маниту,ноги алюминий с анодировкой. Думаю все-таки защиту попробовать поставить,покатать и посмотреть что будет с ногами,так сказать,набраться личного опыта))

[Oleg73]

Вот, пока писал ответ, добавилось негативное мнение по поводу защиты ног вилки)

[Александр Х]

Oleg73 писал(а) Fri, 23 January 2015 11:29

Вот, пока писал ответ, добавилось негативное мнение по поводу защиты ног вилки)

Если катаюсь без "штанишек", то на штоках скапливается абразив, прилипая к смазке. Даже, если насухо вытирать смазку со штоков, то абразив будет попадать в место вхождения штока в уплотнение...Со штанишками (я их снял со "старой" вилки) такого активного "запыления" штока я не заметил...."Будем поглядеть".... Изменено 23 января 2015 г. пользователем Александр Х

[Oleg73]

Александр Х писал(а) Fri, 23 January 2015 11:55

Если катаюсь без "штанишек", то на штоках скапливается абразив, прилипая к смазке...

Хорошие пыльники его просто сдвигают вверх.

[Oleg73]

В 'штанишках' смущает,что они негерметичные,и плотно прилегают к ногам,а пыль все-равно проникает...эффект получается как рукой с мелкой-мелкой шкуркой шлифовать ноги. Повторюсь,защиту не использовал,все это мысли,''мои и заимствованные'', возможно и не так все плохо. Куплю защиту, весной-летом поюзаю,отпишусь о результате.

[Александр Х]

Oleg73 писал(а) Fri, 23 January 2015 12:44

В 'штанишках' смущает,что они негерметичные,и плотно прилегают к ногам,а пыль все-равно проникает...эффект получается как рукой с мелкой-мелкой шкуркой шлифовать ноги. Повторюсь,защиту не использовал,все это мысли,''мои и заимствованные'', возможно и не так все плохо. Куплю защиту, весной-летом поюзаю,отпишусь о результате.

Даже рассуждая "принципиально", понятно, что любая защита снижает количество пыли, попадающей на штоки по сравнению с открытыми штоками. Кроме того, защита не "елозит" по штоку, а просто подгибается при сжатии (т.е.) зеркало штока закрыто всегда. И Защита не прилегает плотно к штоку в месте его вхождения в уплотнительное кольцо штанов, значит, уплотнитель работает в своем штатном режиме, но "сдвигая" меньшее количество пыли против того, что он гребет на открытых штоках тупо за счет общего снижения попадающей пыли....ИМХО...Ну, а использовать или нет "штанишки"- дело религии каждого...

[Oleg73]

Вот наткнулся на форуме веломания:
Тема: 'В дальний велопоход на двухподвесе'
...защита ног внешне вроде как на ашанбайках,но технически реализовано классно...будем'с подумать))

[Vastnin]

Александр Х писал(а) Fri, 23 January 2015 12:49

Oleg73 писал(а) Fri, 23 January 2015 12:44

В 'штанишках' смущает,что они негерметичные,и плотно прилегают к ногам,а пыль все-равно проникает...эффект получается как рукой с мелкой-мелкой шкуркой шлифовать ноги. Повторюсь,защиту не использовал,все это мысли,''мои и заимствованные'', возможно и не так все плохо. Куплю защиту, весной-летом поюзаю,отпишусь о результате.

Даже рассуждая "принципиально", понятно, что любая защита снижает количество пыли, попадающей на штоки по сравнению с открытыми штоками. Кроме того, защита не "елозит" по штоку, а просто подгибается при сжатии (т.е.) зеркало штока закрыто всегда. И Защита не прилегает плотно к штоку в месте его вхождения в уплотнительное кольцо штанов, значит, уплотнитель работает в своем штатном режиме, но "сдвигая" меньшее количество пыли против того, что он гребет на открытых штоках тупо за счет общего снижения попадающей пыли....ИМХО...Ну, а использовать или нет "штанишки"- дело религии каждого...

Даже брендовая защита, такая как например от лизард скин убивает ноги вилок, т.к "втягивает" в себя мельчайший абразив, превращаясь в шкурку, которая стирает защитное покрытие с ног вилки, без разницы, люминевые они или стальные, поскольку производители вилок экономят на всём, и толщина покрытия на ногах не такая как например 20 лет назад...поэтому защиту надо снимать и стирать регулярно, чего к сожалению она не переносит и распадается на "пыль и липовый мёд", поэтому проще регулярно следить за чистотой ног вилки, и таки да, хорошие пыльники сдвигают пыль\грязь вверх, а не "втягивают" внутрь вилки
ТС,не майся дурью, у тебя не та вилка чтоб так заморачиватся, и кста, на зиму народ оч.часто ставит ржавые макеты вилок-по ходу ты такого персонажа в парке и видел. Изменено 23 января 2015 г. пользователем Vastnin

[Александр Х]

Vastnin писал(а) Fri, 23 January 2015 13:19

Александр Х писал(а) Fri, 23 January 2015 12:49

Oleg73 писал(а) Fri, 23 January 2015 12:44

В 'штанишках' смущает,что они негерметичные,и плотно прилегают к ногам,а пыль все-равно проникает...эффект получается как рукой с мелкой-мелкой шкуркой шлифовать ноги. Повторюсь,защиту не использовал,все это мысли,''мои и заимствованные'', возможно и не так все плохо. Куплю защиту, весной-летом поюзаю,отпишусь о результате.

Даже рассуждая "принципиально", понятно, что любая защита снижает количество пыли, попадающей на штоки по сравнению с открытыми штоками. Кроме того, защита не "елозит" по штоку, а просто подгибается при сжатии (т.е.) зеркало штока закрыто всегда. И Защита не прилегает плотно к штоку в месте его вхождения в уплотнительное кольцо штанов, значит, уплотнитель работает в своем штатном режиме, но "сдвигая" меньшее количество пыли против того, что он гребет на открытых штоках тупо за счет общего снижения попадающей пыли....ИМХО...Ну, а использовать или нет "штанишки"- дело религии каждого...

Даже брендовая защита, такая как например от лизард скин убивает ноги вилок, т.к "втягивает" в себя мельчайший абразив, превращаясь в шкурку, которая стирает защитное покрытие с ног вилки, без разницы, люминевые они или стальные, поскольку производители вилок экономят на всём, и толщина покрытия на ногах не такая как например 20 лет назад...поэтому защиту надо снимать и стирать регулярно, чего к сожалению она не переносит и распадается на "пыль и липовый мёд", поэтому проще регулярно следить за чистотой ног вилки, и таки да, хорошие пыльники сдвигают пыль\грязь вверх, а не "втягивают" внутрь вилки
ТС,не майся дурью, у тебя не та вилка чтоб так заморачиватся, и кста, на зиму народ оч.часто ставит ржавые макеты вилок-по ходу ты такого персонажа в парке и видел.

А я не и не говорил, что "втягивают внутрь вилки". А вот на стыке сальника и штока будет скапливаться...Даже интересно, как покажет себя защита...Пока только положительные впечатления...
Такая защита http://www.aliexpress.com/snapshot/6392360671.html?orderId=64981953003198 Изменено 23 января 2015 г. пользователем Александр Х

[WasserWolf]

Александр Х писал(а) Fri, 23 January 2015 10:10

...неопреновые "штанишки"...

Почитай лучше про грязезащиту ног вилки СэмаЧёрного. Но надо ещё найти гофры. Я их пока не нашёл.

Неоднократно читал про сшитые самостоятельно штанишки из ткани. Но не нашёл ничего конкретного.

[Александр Х]

WasserWolf писал(а) Fri, 23 January 2015 14:01

Александр Х писал(а) Fri, 23 January 2015 10:10

...неопреновые "штанишки"...

Почитай лучше про грязезащиту ног вилки СэмаЧёрного. Но надо ещё найти гофры. Я их пока не нашёл.

Неоднократно читал про сшитые самостоятельно штанишки из ткани. Но не нашёл ничего конкретного.

Самому шить- то только энтузиаст швейного искусства может...Да и материалы найти...Гофра- самое логичное, что напрашивается на ум, а кроме того, уже давно используемое в автопроме. Если нужна гофра- ищи по автомагазинам...Мне лениво искать, лениво шить и лениво (самое главное) спецом разбирать вилку, чтобы гофру вмастырить....Если прийду к выводу, что гофра жизненно необходимо- то поставлю...Кстати, есть и силиконовые оранжевые- прикольно...На длинноходовых амо автомобилей такие стат и на демпферы рулевой авто...А обрезать под нужную длину всегда можно + 2 хомута или даже пластиковые стяжки... Вот, например http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=118&product_id=645 но надо в размер найти- сейчас нет времени поиском пошуршать... Изменено 23 января 2015 г. пользователем Александр Х

[Alexis78]

WasserWolf писал(а) Fri, 23 January 2015 14:01

Александр Х писал(а) Fri, 23 January 2015 10:10

...неопреновые "штанишки"...

Почитай лучше про грязезащиту ног вилки СэмаЧёрного. Но надо ещё найти гофры. Я их пока не нашёл.

Неоднократно читал про сшитые самостоятельно штанишки из ткани. Но не нашёл ничего конкретного.

Гофры можно подобрать здесь.
Где купить - гуглить "купить продукцию Simrit"
Например тут. Изменено 23 января 2015 г. пользователем Alexis78

[WasserWolf]

Александр Х писал(а) Fri, 23 January 2015 14:08

Самому шить- то только энтузиаст швейного искусства может...Да и материалы найти.....

Видел на фото штанишки из ткани похожей на джинсовую.