Люфт нижнего шарнира Двухподвеса Cube AMS 100 SCR

[Dr.Toll]

Недавно купил б/у раму Cube AMS 100 SCR (Carbon). C установленным задним аммортом люфтов никаких не наблюдалось. В процессе обвески рамы снял амморт и обнаружил люфт нижнего шарнира (того, что рядом с кареткой).
Сама ось не люфтит, т.е. люфта вверх-вниз нет и перекоса оси нет, а присутствует люфт 0,5мм вправо-влево, как будто шарнир не до конца закручен и есть зазор между нижними перьями и рамой, а на самом деле все закручено до упора.

Разобрал, внутри все в смазке, т.е. не сахара. В раме две вращающиеся втулки, в них вставляется ось шарнира. Вставляется с небольшим усилием, люфта оси нет. Такое ощущение, что не хватает каких то шайб между перьями и втулкой шарнира, т.к. перья шире втулки. Возможно перья немного сточились в местах соприкосновения со втулкой?

Кто знает как решать данный трабл? Пока на ум приходят только шайбы из какой нибудь тонкой жести.
Фото:
https://yadi.sk/i/Vlkshx9Pc9AGR
https://yadi.sk/i/QI_xbrgdc9AKS
https://yadi.sk/i/2M0EhLeIc9ALV
https://yadi.sk/i/qqgj7Km3c9AMS
https://yadi.sk/i/LM1e4B1oc9ANT
https://yadi.sk/i/xZQRk3yIc9APQ Изменено 19 октября 2014 г. пользователем Dr.Toll

[Alexis78]

Подберите/подточите фторопластовые шайбы.

[Dr.Toll]

Спасибо. Мысли сходятся. Как раз ищу из чего таковые сделать.
А не может такой люфт быть нормой? Под нагрузкой его нет.

[Alexis78]

Dr.Toll писал(а) Mon, 20 October 2014 10:18

Спасибо. Мысли сходятся. Как раз ищу из чего таковые сделать.
А не может такой люфт быть нормой? Под нагрузкой его нет.

Фиг знает. У меня с завода на задний аморт была поставлена ось на 2 мм короче, чем надо.

[AS]

Alexis78 писал(а) Mon, 20 October 2014 09:54

Подберите/подточите фторопластовые шайбы.

Любые шайбы, можно алю из листа нарубить/нарезать лазером.
Между внутренними кольцами подшипников стоит распорная втулка, наша задача выбрать шайбами зазор между кольцом и рычагом.

Вообще как то странно сделано, раз там остается зазор. У меня на мериде одно перо было разрезное с болтом, для подгонки смещения подшипника (подшипник в пере). На титусе низ стягивается осью так, что перья к подшипникам прижимаются при затягивании.

может автор недотягивает соединение, оттого и люфт?

[Alexis78]

У меня нижние уши на подседеле при затяжке стягиваются на 28-мм оси. 30-я лезет без проблем. Народ посоветовал шайбы, чтобы не напрягать люминь зря.

Я купил сантехнические прокладки из PTFE и сточил их на шкурке до нужной толщины.
Проточил насквозь подушечки пальцев - аккуратнее. Изменено 20 октября 2014 г. пользователем Alexis78

[Dr.Toll]

Автор уже писал, что все затянуто по максимуму. Смотрите фото. Я принцип этого шарнира не до конца понял. У Куба перья (рычаг) стягиваются с осью, которая относительно рычага не двигается. относительно втулки ось крутится в подшипниках скольжения, находящихся во втулке. Это примитивные втулки-кольца. Мне кажется, что они не выходят на торец втулки, отделены от него неподвижными втулками, т.е. торец неподвижен, и зазор сделан для того, чтобы торец втулки не терся об рычаг и получается, что ось длиннее втулки. Непонятно что тогда должно сдерживать ось от продольного перемещения? Если все так, то шайбы сделают только хуже, т.к. рычаг будет постоянно тереться об шайбу, а та об торец втулки. Мрак! Изменено 20 октября 2014 г. пользователем Dr.Toll

[Dr.Toll]

Получается нужна низкофрикционная шайба. Кто знает где фторопластовые шайбы достать? В сантехнике сказали, что у них либо резина либо паронит. Изменено 20 октября 2014 г. пользователем Dr.Toll

[AS]

Dr.Toll писал(а) Mon, 20 October 2014 13:40

Автор уже писал, что все затянуто по максимуму. Смотрите фото.

На фото не показано главного - оси, болта, посадочного места оси.
Это я как конструктор говорю =)

Если ты пишешь, что затянуто как надо (а как надо, момент известен?), то на самом деле ты не поймал затяжку в нужном месте, а просто уперся болтом в торец оси, выбрав весь регулировочный зазор.

Судя по местам износа у тебя отсутствуют проставки между подшипником и рычагом. Перо не должно тереться о раму, а у тебя видны следу износа, возникают они из за перекоса - это косяк конструкции. Были шайбы - не было б трения в этом месте. Шайбы нужны из не скользящего материала, тебе нужно создать зазор между рычагом и рамой, а ты наоборот хочешь положить туда шайбу и зазор убрать.

Территориально где находишься? Если не лень на Комендантский притащить раму, или на Ленинский - могу посмотреть.

[AS]

Dr.Toll писал(а) Mon, 20 October 2014 13:40

Непонятно что тогда должно сдерживать ось от продольного перемещения? Если все так, то шайбы сделают только хуже, т.к. рычаг будет постоянно тереться об шайбу, а та об торец втулки. Мрак!

Вот тут кроется ошибка в размышлениях.

Ты предполагаешь, что шайба должна быть размером с внешнее кольцо подшипника - это ошибочное рассуждение, которое подводит ошибочному выводу.

Шайба должна быть размером с внутреннее кольцо, тогда она будет давать зазор и ограничивать болтанку.
Возможно, было раньше подклинивание подшипников, из за чего родные проставки проточили перья, стерлись сами и теперь оно болтается.
по фото ведь подшипники стоят в глубине рамы?

[Dr.Toll]

На Ленинский сподручнее. Спасибо.

[Alexis78]

Dr.Toll писал(а) Mon, 20 October 2014 14:14

Получается нужна низкофрикционная шайба. Кто знает где фторопластовые шайбы достать? В сантехнике сказали, что у них либо резина либо паронит.

Я нашел в Домовом в разделе сантехники. В мелких магазинах PTFE шайб не было. Их наружный диаметр - 16 мм, но возможно есть больше.

[Dr.Toll]

При внимательном осмотре втулки выяснилось, что все таки заклинило подшипники качения 6803-2RS
Ось недавно начала прокручиваться, так что заметного люфта еще нет, но вот проставки, а также краска на рычаге на 0.3 мм уже сточились. Так что шайбы пока отменяются, нужно найти новые подшипники и выпресовать старые. Спасибо всем за помошь.

Особое спасибо Антону (AS) за подробнейшую консультацию по телефону!!!

Кто знает где в Питере найти не китайские 6803-2RS? (шутка, уже нашел) Изменено 21 октября 2014 г. пользователем Dr.Toll