Планетарка shimano nexus 3 (треск на 2 передаче)

[bra1nfuck]

Есть один лисапет - Shulz Roadkiller 2013 года. Лисапету чуть больше года, но на второй передаче начал временами слышаться треск, в планетарке, появились проскакивания все это не зависит от силы педалирования, появляется как и под нагрузкой так и без нагрузки. 1 и 3 передача работают без нареканий.
Хотел настроить - но все нормально настроено.
(Желтая метка на второй передаче между рисок).
Планетарка под замену? Или попытаться еще перенастроить?

[ANDYBAZ]

Если с механикой на "ТЫ" разбери, выяснишь в чем дело...
Вот ПОШАГОВАЯ инструкция.
Если "ботан" - в сервис... (ВЦ-АВТОВО, например...)

[TarasB]

Децл трос подтяни.
При настройке слушай не метки, а своё сердце, оно не ошибётся.

[КрАлИв]

ANDYBAZ, не путай человека. Это пошаговая инструкция Саксовской трешки, а не Шимановской. Там, все немного не так. Разобрать то можно, там тоже ничего сложного.
Но разбирать, в этом случае, похоже, не обязательно. надо поробовать тросик чуть отпустить, или чуть подтянуть. Скорее всего все получится.

[bra1nfuck]

TarasB писал(а) Sat, 03 May 2014 21:36

Децл трос подтяни.
При настройке слушай не метки, а своё сердце, оно не ошибётся.

Цитата:

Скорее всего все получится.

Спасибо за советы, завтра попробую отрегулировать еще немножко.

[dimas000]

нафиг не надо ничего разбирать, +1 за настройку "на глаз".
при разборке ничего не увидишь, кроме того, что там все хорошо))
беда настроечных меток в том, что их правильность зависит от толщины дропаута (+ возможных шайб), которая везде разная, а под какую оно в оригинале рассчитано - один ипонский бог знает.
поясню: чуть толще дропаут, либо шайбочку подложим - ось никуда не денется, а переклюк сместится у нас правее, соответственно, штырек будет торчать чуть дальше.

[TarasB]

dimas000 писал(а) Sun, 04 May 2014 01:12

беда настроечных меток в том, что их правильность зависит от толщины дропаута (+ возможных шайб),

И от того, как плотно колпак насажен на гайку.
Цитата:

поясню: чуть толще дропаут, либо шайбочку подложим - ось никуда не денется, а переклюк сместится у нас правее, соответственно, штырек будет торчать чуть дальше.

И соответственно, это будет как небольшое ослабление троса. А тут, по симптомам, трос скорее надо подтянут.

[bra1nfuck]

Ослабил тросик - треск действительно пропал. Но под нагрузкой скорости начали сбрасываться со второй на первую, пришлось обратно подтянуть чуть-чуть. Заметил небольшие проблемы с рубашкой тросика - попробую заменить. Действительно, если присмотреться к фотографиям заметно что толщина дропаута сильно увеличилась за счет крепления подножки и шайб.

Показать скрытый текст

Цитата:

И соответственно, это будет как небольшое ослабление троса. А тут, по симптомам, трос скорее надо подтянут.

Изменено 4 мая 2014 г. пользователем bra1nfuck

[ANDYBAZ]

TarasB писал(а) Sat, 03 May 2014 21:36

При настройке слушай не метки, а своё сердце, оно не ошибётся.

Настройку делай по очучениям РУКИ (ноги не столь чувствительны, согласись?)
Велик ПЕРЕВЕРНИ, а "нагрузку" создавай тряпкой, затолканой между шиной и пером.

[kamikadze]

bra1nfuck писал(а) Sun, 04 May 2014 19:14

Действительно, если присмотреться к фотографиям заметно что толщина дропаута сильно увеличилась за счет крепления подножки и шайб.

Немного позанудствую, но ответ уже содержит эта фраза.
Для подтверждения моих слов есть такая картинка, из неё сразу ясно что и почему:

[Денис_Сергеевич]

с трешкой еще такой момент есть: не совсем понятно как именно смотреть на эту желтую метку. Если смотреть как бы перпендикулярно стеклышку, то желтая метка в одном месте, а если сидеть рядом с великом в положении "я настраиваю переключатель", то желтая метка находится совсем в другом месте (относительно ограничительных рисок).
Я настраивал "на глаз", т.е. опытным путем искал верное положение

[ANDYBAZ]

Денис_Сергеевич писал(а) Mon, 05 May 2014 10:13

Если смотреть как бы перпендикулярно стеклышку,

"Стрелочник был НОРМАЛЬНЫМ человеком, и знал, что 9 вагон это тот,который ПОСЛЕ 8-го, а не тот, который ПЕРЕД 10-м..." (с)

[Энергетик]

Подскажите новичку по теме - что надежнее планетарка или обычная переключалка?

[TarasB]

Энергетик писал(а) Tue, 06 May 2014 09:57

Подскажите новичку по теме - что надежнее планетарка или обычная переключалка?

Как ездить будешь?

[Энергетик]

Спокойное педалирование по городу и пригороду.

[dimas000]

тогда трешки, наверно, вполне хватит - город у нас плоский, мне вон сингла хватает.
восьмерка тяжелее (если критично) и более требовательна к настройке, да еще геморрой с этими шайбами, на трешке гораздо проще проложить тросик как душе угодно.
посмотри на citycycle.ru или еще хз где какие-нибудь городские модели планетарные.

[Энергетик]

Спасибо, гляну. Я тоже пришел к выводу, что трешки хватит. Вопрос по надежности - что меньше ломается?

[Денис_Сергеевич]

а мне наоборот показалось, что трешку сложнее настроить, чем восьмерку.
Трешка была, восьмерка сейчас есть

[TarasB]

Энергетик писал(а) Wed, 07 May 2014 13:33

Спасибо, гляну. Я тоже пришел к выводу, что трешки хватит. Вопрос по надежности - что меньше ломается?

Ща одни скажут, что чем проще тем надёжнее, другие ща набегут с историями о некачественных трёшках...

[dimas000]

сломать и то, и другое хрен сломаешь, особенно если без экстрима и по болотам не топить каждую неделю. но чисто конструктивно трешка понадежней будет - точнее, выдержит больший крутящий момент.
что до настройки - лично мне с трешкой проще было. хотя что одна, что другая особых забот не создают. разве что с восьмеркой колесо сложнее снимать, тросик постоянно вытаскивать из этой крутилки, на трешке колокольчик скинул, и колесо твое.

[Денис_Сергеевич]

а че там трос скидывать? Самый тонкий шестигранник в спец.дырочку вставил, повернул, да трос снял - явно не дольше, чем скидывать колокол и вытаскивать толкающий шток с трешки.
А вот ловить нужное положение желтой метки на трешке мне совсем не понравилось. Оно ведь не в каком-то положенном месте, а "где-то тут". А на восьмерке всё четко: есть одна метка, есть вторая и они должны совпасть.

[Энергетик]

Спасибо. Будем юзать планетарку трешку)

[dimas000]

Цитата:

а че там трос скидывать? Самый тонкий шестигранник в спец.дырочку вставил, повернул, да трос снял - явно не дольше, чем скидывать колокол и вытаскивать толкающий шток с трешки.

вот это и за... надоедает, в общем, очень сильно)) крутилка то и дело норовит соскочить, тросик изгибается, фигнюшка с гайкой никак не хочет вытаскиваться, потому что цепляется за эдакий крючок...
а "толкающий шток" в жизни не вытаскивал. ну а колокол скинуть - один болт отвернуть, и всего делов.

[TarasB]

А ещё бесит, что эта хрень прямо под цепью находится. Маслом весь перемажешься блин. И ещё размер звезды ограничен. Всё-таки, правильно Рохлофф слева крутилку поставил.

[ANDYBAZ]

dimas000 писал(а) Wed, 07 May 2014 13:20

тогда трешки, наверно, вполне хватит - город у нас плоский, мне вон сингла хватает.
восьмерка тяжелее (если критично) и более требовательна к настройке

Вопрошавший ЭНЕРГЕТИК, похоже из Рязани... На скольки она холмах...?
Раз хватает сингла, зачем тогда "планетаришь"...?

Мну пересел с 3 на 5-ку... "Дон Педро... Это что-то..." (с)
А кто катает на 11...14, спроси их про очучения!
Передач, как света/мощности/денег - "много" НЕ БЫВАЕТ...! Изменено 7 мая 2014 г. пользователем ANDYBAZ