Опубликовано: 7 мая 2014 г. Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 06 May 2014 16:43blk_104 писал(а) Tue, 06 May 2014 17:21 Если поставить нормальные пистолеты под такое же количество скоростей, то как раз больше ничего менять не нужно. Но столько денег, сколько стоят настоящие пистолеты, я выкладывать не планировал. Поставил простенькие пистолеты-тормоза без переключалок, а манетки оставил родные. На баран они не налезли, поэтому закрепил их на дополнительном кронштейне. вот-вот, пришлось с ибея покупать 9ск тиагру У меня это был не вариант, там трещотка на 6 скоростей А тебе перпер не пришлось на шоссейный менять? Вроде у горных передников другой ход троса. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. blk_104 писал(а) Wed, 07 May 2014 15:00 У меня это был не вариант, там трещотка на 6 скоростей А тебе перпер не пришлось на шоссейный менять? Вроде у горных передников другой ход троса. ну передний не всегда на малую скидывал, пришлось рамку слегка подогнуть))) с задним проблем нет... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 07 May 2014 13:36blk_104 писал(а) Wed, 07 May 2014 15:00А тебе перпер не пришлось на шоссейный менять? Вроде у горных передников другой ход троса. ну передний не всегда на малую скидывал, пришлось рамку слегка подогнуть))) с задним проблем нет... С задним и не должно быть, там ход троса одинаков у шоссейных и горных переклюков до 9-скоростных. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 мая 2014 г. Mutant писал(а) Mon, 05 May 2014 13:55 Далее по делу: Ноденс неплохо раскрывает тему. Далее ему и вопрос, о причине ухода от покрышек шириной 3дюйма? Ухода? В какой дисциплине? 3.0 умерли вместе с тем ацким фрирайдом для которого предназначены так же как и рамы/вилки с ходом в 300мм. В ДХ их и не было, максимум 2.7-2.8 были гоночные покрышки, да и от них отказались с облегчением байков т.к. судя по всему с ростом техники лёгкий управляемый байк даёт больше преимущества чем танк который едет по трассе как по рельсам, затычные каменные секции техничные ездуны пролетают по верхам, поворачивают там где это удобнее сделать а не где попало, затычные повороты тоже проходят за счёт техники а не сверхсцепления, например переставляя заднее колесо по воздуху. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
