Вело-66 разводят на деньги

[VORON]

Dirty_bear писал(а) Fri, 21 March 2014 09:43

Что мешает в вело сразу же все оценить, прикинуть масштаб разрушений...

То, что на приемке-выдаче мастер сидеть совершенно не обязан. И вообще, не обязан работать в тот же день и час, когда происходит приемка-выдача. С другой стороны, конечно, правилом хорошего тона должно быть в случае каких-то проблем звонить клиенту и согласовывать с ним масштаб разрушений.

[Dirty_bear]

VORON писал(а) Fri, 21 March 2014 10:15

Dirty_bear писал(а) Fri, 21 March 2014 09:43

Что мешает в вело сразу же все оценить, прикинуть масштаб разрушений...

То, что на приемке-выдаче мастер сидеть совершенно не обязан. И вообще, не обязан работать в тот же день и час, когда происходит приемка-выдача. С другой стороны, конечно, правилом хорошего тона должно быть в случае каких-то проблем звонить клиенту и согласовывать с ним масштаб разрушений.

И я о том же(про правила хорошего тона).
АПД: Если на приемке сидит не разбирающийся в вопросе человек, который "не обязан" разбираться, то идти надо от такого сервиса. Изменено 21 марта 2014 г. пользователем Dirty_bear

[Денис_Сергеевич]

вот так возьмешь хламье в ремонт, а потом еще и должен останешься

[A.C.LoMiK]

Что мешает в вело сразу же все оценить, прикинуть масштаб разрушений и сразу же клиенту указать,[/Q]
Ну например то что, например состояние обода снаружи не оценить.
как и состояние спиц.
рентгеновским зрением к сожалению не обладаю, а хрустальный шар давно разбил.

на некоторых спицах конечно было легкое потемнение.
но стало более заметным тока после того как я протёр спиц.
а основная опа внутри ниппеля, где вообще не видно.
а состояние обода тока после снятие покрышки и киперной ленты.
Изменено 21 марта 2014 г. пользователем A.C.LoMiK

[Dirty_bear]

A.C.LoMiK писал(а) Fri, 21 March 2014 13:57

Что мешает в вело сразу же все оценить, прикинуть масштаб разрушений и сразу же клиенту указать,[/Q]
Ну например то что, например состояние обода снаружи не оценить.
как и состояние спиц.
рентгеновским зрением к сожалению не обладаю, а хрустальный шар давно разбил.

на некоторых спицах конечно было легкое потемнение.
но стало более заметным тока после того как я протёр спиц.
а основная опа внутри ниппеля, где вообще не видно.
а состояние обода тока после снятие покрышки и киперной ленты.

Если все это озвучить клиенту и предупредить, то он будет счастлив -> счастливы вы -> счастлив ваш кошелек

[A.C.LoMiK]

Если все это озвучить клиенту и предупредить,[/q]
если это объяснять каждому клиенту, то когда работать?
опять-же повторяю, снаружи все выглядело цивильно.
не какой ярко выраженной ржи.
тока на некоторых спицах, у ниппеля лёгкое потемнение.
сами ниппеля не сорваны.
ну как я мог узнать о состоянии?

и работу я выполнил. так как с новой спицей тот участок обода я поправил.

в общем если бы я всеголиш сказал клиенту:
при исправлении, пришлось заменить 1 спицу. срача видимо не было.
но так как я был недоволен результатом, то сказал по другому.
а надо было просто колесо продать.
хотя меня бы обвинили во втюхивании. типо сломал колесо, ещё и другое втюхать пытается. вот удод.
а если не видно разницы, зачем объяснять больше? Изменено 21 марта 2014 г. пользователем A.C.LoMiK

[VORON]

Dirty_bear писал(а) Fri, 21 March 2014 10:23

Если на приемке сидит не разбирающийся в вопросе человек, который "не обязан" разбираться, то идти надо от такого сервиса.

Это называется "разделение труда", когда специалиста не подряжают заниматься всякой побочной фигней. Мастеру в идеале платят деньги не за общение с клиентами и выбивание чеков, а за конкретную работу по специальности. А принять/выдать/взять деньги/отдать сдачу/выбить чек - для этого мастер не нужен, достаточно студента посадить.

[VORON]

Я вообще предлагаю тему закрыть и обозвать более политкорректно, потому что дискуссия уже по кругу пошла.

[titanik]

hassisin писал(а) Fri, 21 March 2014 01:36

titanik писал(а) Thu, 20 March 2014 23:03

Dirty_bear писал(а) Thu, 20 March 2014 16:24

A.C.LoMiK писал(а) Wed, 19 March 2014 23:51

mutant-spb писал(а) Wed, 19 March 2014 21:53

Зависит от степени убитости колеса. Бывает что действительно ничего не сделать. Но чел пытался,тратил своё время и хочет получить за это бабла и правильно делает. Единственное что я бы на его месте снял бы с такого клиента пол суммы и объяснил бы что и как и почему.

ну я её и снял. добавив тока стоимость спицы, 16 рублей.
потому как снятие установка резины у нас платная 150 рублей.
300 рублей это голое колесо.

Для сравнения - приезжаете на шиномонтаж переобуваться, отдаете машину, приходите забирать, а вам механик говорит "Извини, брат, у тебя вот тут колесо и резина старые. Я ее пытался поставить, но никак не ставилась - старая она. Короче ничего не получилось, но с тебя половина суммы за мою попытку".
Кто же прав? И что надо было делать?

В том же самом случае , например, с неисправным телевизором никто денег не берёт, если ремонт невозможен. Хотя наверняка пробовали и тратили рабочее время. В данном случае и моём примере работы велись и велись попытки сделать хорошо. Это должно быть оплачено, хотя бы на половину.

Вам не кажется что логика хромает? С телевизором невозможно денег не берут - с колесом невозможно, но надо половину денег дать?
В чём принципиальное отличие невыполненного ремонта колеса от невыполненного ремонта телевизора?

Разница в том, что резину мне обули и я поехал. Не был бы привередливым,так и ездил бы с минибиением. А неиспрвный телевизор смотреть нельзя, только на помойку.