Треснула рама

[RWander]

Рама алюминиевая. Треснула в районе крепления подседельного штыря. Трещина около 1.5 см в длину. Хочу попробовать заварить. Посоветуйте пожалуйста куда обратится, где делают аргонную сварку. Хочется у проверенных людей сделать..

[грязный гарри]

так чиста для успокоения

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=191823&start=0&rid=12155

[RWander]

Спасибо. Тема похоже - баян)

[RWander]

Кому интересно вел Author

[ProteKtor]

RWander писал(а) Wed, 18 December 2013 23:24

Кому интересно вел Author

Да пофигу, т.б. без модели рамы.

[vvsar]

ProteKtor писал(а) Wed, 18 December 2013 23:39

RWander писал(а) Wed, 18 December 2013 23:24

Кому интересно вел Author

Да пофигу, т.б. без модели рамы.

У меня на КТМ так.
Сварка не помогла. Не могу сказать - из-за плохой сварки или это в принципе прочно не заварить.
Зато повторно ломаться стала прямо по сварному шву, то есть по сторонам от трещины остались сварочные бугры. Изобразил что-то вроде "арматуры" из тонкой стальной проволоки и намазал слой поксипола. Два года держится, хотя потрескалось немного, надо будет усилить. Нагрузки приличные - ориентирование (включая адвенчи), КК, туризм.

[RWander]

vvsar писал(а) Thu, 19 December 2013 01:30

У меня на КТМ так.
Сварка не помогла. Не могу сказать - из-за плохой сварки или это в принципе прочно не заварить.
Зато повторно ломаться стала прямо по сварному шву, то есть по сторонам от трещины остались сварочные бугры.

а сварку где делал? про поксипол - хорошая идея. как вариант сразу после сварки укрепить стальной проволкой или хамутом с поксиполом.

[gusevod]

не занимайся ерундой, сварка не поможет, только деньги потратишь

зачисти, тщательно обезжирь поверхности и вклей штырь хорошим клеем Изменено 19 декабря 2013 г. пользователем gusevod

[vvsar]

RWander писал(а) Thu, 19 December 2013 11:40

vvsar писал(а) Thu, 19 December 2013 01:30

У меня на КТМ так.
Сварка не помогла. Не могу сказать - из-за плохой сварки или это в принципе прочно не заварить.
Зато повторно ломаться стала прямо по сварному шву, то есть по сторонам от трещины остались сварочные бугры.

а сварку где делал? про поксипол - хорошая идея. как вариант сразу после сварки укрепить стальной проволкой или хамутом с поксиполом.

Где-то возле "Велоавтово". Сейчас мне точные координаты трудно найти, да и не слишком понравился результат.

(+) Кстати, причина такого обычно - короткий подседел. К КТМ претензия такая - на любую ростовку ставят 350 мм, хотя на 21" уже надо бы 400. Я незадолго до события заменил, но процесс, видимо, начался раньше. Изменено 19 декабря 2013 г. пользователем vvsar

[ProteKtor]

gusevod писал(а) Thu, 19 December 2013 12:29

вклей штырь хорошим клеем

Ага! И ботинки к ногам приклей.

[gusevod]

ProteKtor писал(а) Thu, 19 December 2013 14:48

gusevod писал(а) Thu, 19 December 2013 12:29

вклей штырь хорошим клеем

Ага! И ботинки к ногам приклей.

Всмысле подседел потеет и начинает пахнуть, поэтому его надо регулярно вынимать и мыть ? Изменено 19 декабря 2013 г. пользователем gusevod

[ProteKtor]

gusevod писал(а) Thu, 19 December 2013 19:52

ProteKtor писал(а) Thu, 19 December 2013 14:48

gusevod писал(а) Thu, 19 December 2013 12:29

вклей штырь хорошим клеем

Ага! И ботинки к ногам приклей.

Всмысле подседел потеет и начинает пахнуть, поэтому его надо регулярно вынимать и мыть ?

Например, в машине перевезти велосипед. В самолёте.
Или при переходе на зимнюю одежду/обувь высоту седла поменять захочется.

[gusevod]

ProteKtor писал(а) Thu, 19 December 2013 20:32

gusevod писал(а) Thu, 19 December 2013 19:52

ProteKtor писал(а) Thu, 19 December 2013 14:48

gusevod писал(а) Thu, 19 December 2013 12:29

вклей штырь хорошим клеем

Ага! И ботинки к ногам приклей.

Всмысле подседел потеет и начинает пахнуть, поэтому его надо регулярно вынимать и мыть ?

Например, в машине перевезти велосипед. В самолёте.
Или при переходе на зимнюю одежду/обувь высоту седла поменять захочется.

Ой ну извини, если речь о "докатать" это одно, а если планируется штатно эксплуатировать раму, да еще и с полетами и переездами, то совсем другое.
Сварка рамы, треснувшей в районе подседела - это утопия.

[mehanik]

gusevod писал(а) Thu, 19 December 2013 21:39

Сварка рамы, треснувшей в районе подседела - это утопия.

Да ладна гуси-гуси бу-га-га



Четвертый год пошел после ремонта. Каждый день возит 110кг. своего владельца на работу.

[RWander]

Да, выглядит очень прочно! Где делали сварку?

металлический хомут - часть трубы? Изменено 19 декабря 2013 г. пользователем RWander

[mehanik]

RWander писал(а) Thu, 19 December 2013 22:39

Да, выглядит очень прочно! Где делали сварку?

металлический хомут - часть трубы?

У знакомого сварщика он раньше ракеты варил на военном заводе.
Хомут дюралевый самодельный, использовался при ремонте.

[gusevod]

назови реальную цену этого ремонта, гарантии и дай контакты мастера топикстартеру, в противном случае это не аргумент

[mehanik]

gusevod писал(а) Thu, 19 December 2013 23:06

назови реальную цену этого ремонта, гарантии и дай контакты мастера топикстартеру, в противном случае это не аргумент

Уже не помню точную сумму, что-то в районе рубля. Гарантия полгода. Контакты у меня в профиле.

[RWander]

mehanik, в Питере делали? если можно скинте в личку контакты человека, который вам делал, если он этим занимается еще. Изменено 19 декабря 2013 г. пользователем RWander

[mehanik]

RWander писал(а) Thu, 19 December 2013 23:43

mehanik, в Питере делали?

Нет конечно, у себя в ауле.