Вопросы новичка по безопасности на дорогах.

[schors]

Mihairus писал(а) Tue, 22 October 2013 19:45

Если что, я всегда с габаритами езжу, и в светоотражающем жилете.
Если в туннель, всё-таки, можно соваться, то какие меры предосторожности следует соблюдать?

Хорошую страховку, включающую ритуальные услуги.

[boras]

Mihairus писал(а) Tue, 15 October 2013 15:24

...
то надо перестать крутить педали, и ехать по инерции, пока ситуация не прояснится.
...

Если верить создателю классической механики тов. Исааку Ньютону, то движение по инерции - есть равномерное прямолинейное движение. Учат это в классе, кажется, в 6-том, если не в 5-том.

[TarasB]

boras писал(а) Fri, 25 October 2013 20:31

Если верить создателю классической механики тов. Исааку Ньютону, то движение по инерции - есть равномерное прямолинейное движение. Учат это в классе, кажется, в 6-том, если не в 5-том.

Теоретик!
Все практики знают, что если перестать крутить педали, то через некоторое время остановишься!

[boras]

TarasB писал(а) Fri, 25 October 2013 20:36

boras писал(а) Fri, 25 October 2013 20:31

Если верить создателю классической механики тов. Исааку Ньютону, то движение по инерции - есть равномерное прямолинейное движение. Учат это в классе, кажется, в 6-том, если не в 5-том.

Теоретик!
Все практики знают, что если перестать крутить педали, то через некоторое время остановишься!

И что? Изменено 26 октября 2013 г. пользователем boras

[mnicky]

Mihairus писал(а) Sat, 19 October 2013 19:55

пришлось 2 раза в пешехода превращаться - слезать с велика и переходить по пешеходному переходу, ведя вел рядом с собой.

Я бывает и на каждом переходе в пешехода превращаюсь. У нас водители такие оборзевшие бывают, что безопаснее пешочком пройтись.

[Mihairus]

В основном, самые оборзевшие - это водители всевозможных джипов-паркетников. Я за их поведением давно наблюдаю, и уже сделал выводы: в основном, паркетнико-водятлы не знают около половины ПДД, редкие экземпляры не знают 3/4 ПДД и больше. Так что, если видите джип-паркетник - лучше повысить бдительность раза в 3 и снизить скорость, если это не создаст помех другим участникам движения. Остальные водители - более-менее адекватны. Даже при поездке на 5-7 км, у меня получается "ставить лайк" паре водителей - в основном, за то, что отъезжают от поребрика, перед светофором, когда видят в зеркале мой передний фонарь.

Особо раздражают биби-куны, когда без каких-либо явных причин начинают бибикать у меня за спиной. Еду я прямо - в основном в первом ряду, правда, иногда вылезаю на правый край второго ряда, когда много припаркованных/поворачивающих направо машин.

Если попадается особо наглый водятел, который подрезает или обгоняет справа, или просто как-то неадекватно ведёт себя на дороге - "ставлю дизлайк" - средний палец вверх и так ехать секунд 10. С маршрутками прокатывает: один накосячил - получил свою оценку, а другой водитель маршрутки, которая сзади меня едет, видит этот знак, и уже аккуратнее проезжает мимо меня. Вообще, маршрутчики, по сравнению с водителями автомобилей, как ни странно, культурнее себя ведут на дороге, во многих случаях. Они даже мигают аварийкой (часто, но не всегда) перед остановкой по требованию пассажира. Ну а автобусы и троллейбусы - вообще пример для подражания, в большинстве случаев, особенно троллейбусы.

В общем, не стоит бояться водителей, надо быть бдительным, хотя бы раз в минуту глядеть по зеркалам, и ехать прямо (вести себя предсказуемо, и не совершать резких манёвров), и показывать свои намерения руками заранее.

[TarasB]

Mihairus писал(а) Wed, 30 October 2013 02:19

Если попадается особо наглый водятел, который подрезает или обгоняет справа, или просто как-то неадекватно ведёт себя на дороге - "ставлю дизлайк" - средний палец вверх

Не советую. Если только ты не чемпион по кикбоксингу.

[schors]

Mihairus писал(а) Wed, 30 October 2013 02:19

В основном,

Вообще машина тут причём косвенно. Понятно, что полностью здоровый на голову человек в Питере белый Range Rover не купит. Сейчас. А через год это нормальным станет и купит - просто так все делают.

Для глобальных выводов нужно очень разными маршрутами ездить по городу. Люди в разной обстановке по разному себя ведут, разная концентрация тех или иных видов. Те же троллейбусы бывают наглее маршруток. Маршруток если много на линии - я уверяю тебя, будешь попоболить на них. Какую-то шкалу можно только по типовым нарушениями или типовым местам в типовое время делать.

[Mihairus]

"дизлайками" пользуюсь только совсем в крайних случаях. Например, если маршрутка(которая почти автобус по габаритам) в 10 сантиметрах от руля слева прошла. Или кто-то передо мной, метрах в 3, из 3 или 4 ряда поворачивает направо.

[Mihairus]

schors писал(а) Wed, 30 October 2013 11:37

Для глобальных выводов нужно очень разными маршрутами ездить по городу. Люди в разной обстановке по разному себя ведут, разная концентрация тех или иных видов...
... Какую-то шкалу можно только по типовым нарушениями или типовым местам в типовое время делать.

Согласен.
Типовые нарушения - это не всегда нарушения правил, прописаных в ПДД. Я бы назвал это "типовыми косяками": очень близко проехал, подрезал, внезапно затормозил, разбибикался не по делу (некоторые, видимо, таким дурацким способом предупреждают, что они сзади едут, или пытаются прогнать с дороги на тротуар)
И ещё много всяких косяков.

Вообще, чем больше и разнороднее поток(машины, маршрутки, грузовики, автобусы, троллейбусы, трамваи, и всё это вместе на одной дороге), и чем больше перекрёстков - тем сложнее ситуация, и более вероятны косяки водителей.

[AshDragon]

Если я въехал на мигающий зеленый на перекресток (соответственно пересекаю большую его часть на желтый и завершаю маневр на красный), и меня сбивают поворачивающие налево со встречки, я по пдд прав? и какой им (мне) грозит штраф? Изменено 30 октября 2013 г. пользователем AshDragon

[Mihairus]

по ПДД ты прав.

13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

[TarasB]

По ПДД прав тот, кто ехал прямо, а по совести - хз.
Потому что прямо он и так проехать сто раз успеет, а налево свернуть - это довольно трудно и зачастую единственное окно, когда это можно сделать - это на мигающе-зелёный-жёлтый-всё-ещё-немного-жёлтый-хотя-и-красный

[Скобарь]

TarasB писал(а) Wed, 30 October 2013 22:42

По ПДД прав тот, кто ехал прямо, а по совести - хз.

А по уму - нефиг ездить на мигающий

[AshDragon]

Скобарь писал(а) Thu, 31 October 2013 00:43

TarasB писал(а) Wed, 30 October 2013 22:42

По ПДД прав тот, кто ехал прямо, а по совести - хз.

А по уму - нефиг ездить на мигающий

больше на мигающий не езжу)

[TarasB]

Скобарь писал(а) Thu, 31 October 2013 00:43

TarasB писал(а) Wed, 30 October 2013 22:42

По ПДД прав тот, кто ехал прямо, а по совести - хз.

А по уму - нефиг ездить на мигающий

А по мне так наоборот, на мигающий - мало ли торопится, ладно, а вот на красно-жёлтый резко стартовать не надо, особенно с разгона, особенно вслепую, особенно из правого ряда, сколько я таких ДТП видел на ютубчике.