Мечта

[parahod]

Привет!Собственно мечта-хочу шоссер но очень много вешу 110 сгон 100 дальше только набор при росте 170. вопрос- выдерживают ли велы такой вес

[ProteKtor]

100 это же не 200, 100 не так уж и много.

[BEGLETS]

Цитата:

Привет!Собственно мечта-хочу шоссер но очень много вешу 110 сгон 100 дальше только набор при росте 170. вопрос- выдерживают ли велы такой вес[

напугал ежа голой....

тут каждый второй(если не полтора) за центнер весит Изменено 19 сентября 2013 г. пользователем BEGLETS

[parahod]

когда кругом ребятишки 55-70 то я полный бегемот,я по этому не комплексую....не развалится ли шоссер

[BEGLETS]

parahod писал(а) Thu, 19 September 2013 18:13

когда кругом ребятишки 55-70 то я полный бегемот,я по этому не комплексую....не развалится ли шоссер

купи из фокусов чего нибудь они крепенькие

[Kimber1]

parahod писал(а) Thu, 19 September 2013 18:00

Привет!Собственно мечта-хочу шоссер но очень много вешу 110 сгон 100 дальше только набор при росте 170. вопрос- выдерживают ли велы такой вес

Запросто. Колеса нормальные поставь, и нет проблем. Обрати внимание на подбор седла. Ну и в горки тебе будет труднее.

[ProteKtor]

Kimber1 писал(а) Thu, 19 September 2013 18:18

parahod писал(а) Thu, 19 September 2013 18:00

Привет!Собственно мечта-хочу шоссер но очень много вешу 110 сгон 100 дальше только набор при росте 170. вопрос- выдерживают ли велы такой вес

Запросто. Колеса нормальные поставь, и нет проблем. Обрати внимание на подбор седла. Ну и в горки тебе будет труднее.

Зато с горок веселее

[psycho]

Появился шоссейник, сбросил 15 кг. Пузо мешало ездить

[Скобарь]

Сходи сюда, поройся там в отчотных фотоальбомах и посмотри, какие худенькие дяди ездют

[vasay]

Вот каких людей шоссеры выдерживают:



Взял из блогка kiwi-biker-a: http://drey.narodnz.co.nz/2013/01/22/vm-034/

[Михаил Иткин]

parahod писал(а) Thu, 19 September 2013 16:00

Привет!Собственно мечта-хочу шоссер но очень много вешу 110 сгон 100 дальше только набор при росте 170. вопрос- выдерживают ли велы такой вес

У меня сто двадцать. Ничего не ломается. Все упирается в колеса, лучше 28-32 спицы. Я на 24х езжу, но пришлось поменять дешевые родные аэро спицы на обычные компетишн, родные лопались даже после протяжки с тензометром.

[boras]

parahod писал(а) Thu, 19 September 2013 18:00

Привет!Собственно мечта-хочу шоссер но очень много вешу 110 сгон 100 дальше только набор при росте 170. вопрос- выдерживают ли велы такой вес

Можешь ещё рюкзачок кг на 30-40 на плечи накинуть - выдержат!
Не веришь? - Спроси у Гуревича!

[olegus78rus]

Рамо - люминь. И никаких проблем. За сезон 10-ку точно скинешь.

[O`K]

olegus78rus писал(а) Thu, 19 September 2013 14:16

Рамо - люминь. И никаких проблем.

С карбоном точно также никаких проблем, тока, ессно, не надо брать ультра-лайтовые модели. Нормальные производители вполне себе ранжируют рамы по макс.весу, лично знаком с 100+ мужичком, который вполне себе успешно катает, как шоссе, так и кросс. Причём далеко не в самой жопе. Никаких проблем, ну за исключением повышенного износа подшипов в каретке, но это при такой массе тела вполне себе логично.

Потом, опять же, в последнее время на форуме чо-то активизировались темы по сбору "вечных" колёс. Восьмёрка на колесе - это не поломка, а прямое следствие эксплуатации велосипеда. На своих колёсах я правлю восьмёрки плюс-минус несколько раз в сезон, зачастую тупо при техобслуживании перед гонкой. Ну а чо - если чуть-чуть бьёт, после того, как яму приличную поймал - ну возьми ключ, подтяни чуток спицу - и всего делов. Если чо серьёзнее, там уже к механику, чтобы в станке сделал. Никакой трагедии я в этом не наблюдаю.

[gtf1]

O`K писал(а) Fri, 20 September 2013 02:31

Потом, опять же, в последнее время на форуме чо-то активизировались темы по сбору "вечных" колёс. Восьмёрка на колесе - это не поломка, а прямое следствие эксплуатации велосипеда. На своих колёсах я правлю восьмёрки плюс-минус несколько раз в сезон, зачастую тупо при техобслуживании перед гонкой. Ну а чо - если чуть-чуть бьёт, после того, как яму приличную поймал...

У тебя поди одно колесо стоит как у иных ездоков весь вел )

[O`K]

gtf1 писал(а) Thu, 19 September 2013 16:35

O`K писал(а) Fri, 20 September 2013 02:31

Потом, опять же, в последнее время на форуме чо-то активизировались темы по сбору "вечных" колёс. Восьмёрка на колесе - это не поломка, а прямое следствие эксплуатации велосипеда. На своих колёсах я правлю восьмёрки плюс-минус несколько раз в сезон, зачастую тупо при техобслуживании перед гонкой. Ну а чо - если чуть-чуть бьёт, после того, как яму приличную поймал...

У тебя поди одно колесо стоит как у иных ездоков весь вел )

Хммм... ну разве то, которое я только еще хочу купить - карбоновый диск со втулкой пауэртап - там да, счет на пару тысяч пойдет.
Но шесе я катаю на вилсете ультегра за 400 баксофф, байк - пятьсот пара колес стоила. Кросс - тоже до 500, разделочник, вот... да... там пара обошлась в 1000+, но это спец.дисциплина, там колеса - главное.
Так что не такой я уж и буржуй ))))

[Kimber1]

O`K писал(а) Fri, 20 September 2013 02:31

olegus78rus писал(а) Thu, 19 September 2013 14:16

Рамо - люминь. И никаких проблем.

С карбоном точно также никаких проблем, тока, ессно, не надо брать ультра-лайтовые модели. Нормальные производители вполне себе ранжируют рамы по макс.весу, лично знаком с 100+ мужичком, который вполне себе успешно катает, как шоссе, так и кросс. Причём далеко не в самой жопе. Никаких проблем, ну за исключением повышенного износа подшипов в каретке, но это при такой массе тела вполне себе логично.

Потом, опять же, в последнее время на форуме чо-то активизировались темы по сбору "вечных" колёс. Восьмёрка на колесе - это не поломка, а прямое следствие эксплуатации велосипеда. На своих колёсах я правлю восьмёрки плюс-минус несколько раз в сезон, зачастую тупо при техобслуживании перед гонкой. Ну а чо - если чуть-чуть бьёт, после того, как яму приличную поймал - ну возьми ключ, подтяни чуток спицу - и всего делов. Если чо серьёзнее, там уже к механику, чтобы в станке сделал. Никакой трагедии я в этом не наблюдаю.

+1, но заметил, что через год активной эксплуатации колеса либо постоянно требуют правки как и вначале, либо не требуют вовсе.

[Venfyn]

O`K писал(а) Fri, 20 September 2013 06:23

gtf1 писал(а) Thu, 19 September 2013 16:35

O`K писал(а) Fri, 20 September 2013 02:31

Потом, опять же, в последнее время на форуме чо-то активизировались темы по сбору "вечных" колёс. Восьмёрка на колесе - это не поломка, а прямое следствие эксплуатации велосипеда. На своих колёсах я правлю восьмёрки плюс-минус несколько раз в сезон, зачастую тупо при техобслуживании перед гонкой. Ну а чо - если чуть-чуть бьёт, после того, как яму приличную поймал...

У тебя поди одно колесо стоит как у иных ездоков весь вел )

Хммм... ну разве то, которое я только еще хочу купить - карбоновый диск со втулкой пауэртап - там да, счет на пару тысяч пойдет.
Но шесе я катаю на вилсете ультегра за 400 баксофф, байк - пятьсот пара колес стоила. Кросс - тоже до 500, разделочник, вот... да... там пара обошлась в 1000+, но это спец.дисциплина, там колеса - главное.
Так что не такой я уж и буржуй ))))

буржуй буржуй)

[dunkelfalke]

ха, у меня на ситибайке пара колёс за 350 евро
чсх на мтб на 100 евро дешевле - как раз разница в цене втулок.