почему велодятлы не думают о своей безопасности?

[boras]

sent9brb писал(а) Mon, 23 September 2013 01:17

boras писал(а) Sun, 22 September 2013 10:04

Grizzly писал(а) Tue, 27 August 2013 12:58

Недавно гуляли ночью по центру и как-то очень явно заострил внимание на том, что ОГРОМНАЯ толпа людей ВООБЩЕ не пользуется световыми приборами! Даже банальных катафотов нет! Бэтмены хреновы! В голове только один вопрос: люди, вы совсем идиоты??!!!
P.S.: Пинмиксеры вон светятся, как новогодняя елка и их очень далеко видно, а эти... Моя твоя не понимать...

Вы бы обратили внимание на то, что они на велосипеде ездили и ездят, а вы только "заостряете внимание"!

ага,и нарушают ПДД,а вы тут это дело все поддерживаете.Пдд кровью написаны,но есть же люди.

Не надо путать кислое с горячим!
1. В центре нашего придорожного городка ночью светлее чем днем!
2. Если чем эта "ОГРОМНАЯ толпа" и рисковала, то только своим здоровьем, да и то теоретически.
3. Истерику по поводу безопасности, как правило, поднимают люди далёкие от практического использования велосипеда как транспорт, либо те, которые в силу своего плохого воспитания не могут без этого! Им обязательно надо на ком-то заострить внимание, кому-то что-то разъяснить, кого-то, если он послабее, избить или "протаранить"!
P.S. Да, по третьему пункту забыл упомянуть торгашей, продающих псевдозащитные средства и ратующие за увеличение продаж своего не сертифицированного барахла!
Т.е., я не только не поддерживаю "тут это дело", я категорически против!!!

[Gevernius]

boras как часто вы сами ездите на велосипеде по городу? Как часто по проезжей части?
Вам приходилось когда-нибудь падать, попадать в ДТП?
Я так понимаю бывали конфликты с другими велосипедистами по поводу несоблюдения вами ПДД?

[juniper]

Ну так это всё тот же всеобъемлющий эго(центр)изм, который уже совершенно не удивляет.
Фишка в том, чтобы понять, что всякую яркую хрень и лампочки байкер надевает не для своего комфорта, а для удобства попутчиков на дороге. Но для этого их необходимо замечать и принимать в расчёт. А если ездить по принципу "а чё, фонари же горят, светло, мне всё и без фары видно!" - так тогда надо сидеть тихо-о-онечко. Чтобы такие принципы были столь же заметны, сколь и их обладатель со своим конём...

[Агент Бугемот]

boras писал(а) Tue, 24 September 2013 10:34

1. В центре нашего придорожного городка ночью светлее чем днем!

3. Истерику по поводу безопасности, как правило, поднимают люди далёкие от практического использования велосипеда как транспорт

Соглашусь по этим двум пунктам. Самый эффективный (читай - позволяющий быстрее доехать из А в Б) вид городского транспорта (замечу, не спорта, и не стиля жизни) - это складень типа Стриды в комбинации с метро. Все попытки нацепить на себя шлем/форму/жилетку сигнальную и т. п. требуют времени (надеть перед стартом, снять после финиша), которое, по-хорошему, должно суммироваться с временем в пути - и на круг получается, что метро + маршрутка - быстрее... А иногда даже и авто быстрее.

[Gevernius]

Цитата:

Все попытки нацепить на себя шлем/форму/жилетку сигнальную и т. п. требуют времени (надеть перед стартом, снять после финиша)

А вы сами какой велосипед, в каком режиме используете?

[Агент Бугемот]

Цитата:

А вы сами какой велосипед, в каком режиме используете?

У меня их три, про всех рассказать?

UPD. Вспомнил, не три - четыре ))) Изменено 24 сентября 2013 г. пользователем Агент Бугемот

[Gevernius]

Цитата:

У меня их три, про всех рассказать?

Про тот который транспорт, если не сложно.

[Агент Бугемот]

Цитата:

Про тот который транспорт, если не сложно.

Легко. Складной Giant. Дом (Академка) - работа (Лиговка) - дом (Академка). Возможностью сложить и нырнуть в метро всё же не пользуюсь, ибо (1) не Стрида, (2) хочется покрутить педали. Изменено 24 сентября 2013 г. пользователем Агент Бугемот

[Gevernius]

Форму одевать иногда напрягает, согласен, но напялить шлем а уж тем более прицепить маячки, которые и снимать то не нужно, совсем не проблема, даже если ехать 10 минут.

Хотя с нашим климатом я не очень понимаю, как можно доехать даже просто от метро до работы и при этом не уделаться. А уж если ехать от Академки до Лиговки есть смысл и переодеться.

В течении нескольких лет ездил работа-дом примерно по 20 минут в одну сторону. Переодевание занимало пару минут.


Изменено 24 сентября 2013 г. пользователем Gevernius

[sent9brb]

Агент Бугемот писал(а) Tue, 24 September 2013 12:52

boras писал(а) Tue, 24 September 2013 10:34

1. В центре нашего придорожного городка ночью светлее чем днем!

3. Истерику по поводу безопасности, как правило, поднимают люди далёкие от практического использования велосипеда как транспорт

Соглашусь по этим двум пунктам. Самый эффективный (читай - позволяющий быстрее доехать из А в Б) вид городского транспорта (замечу, не спорта, и не стиля жизни) - это складень типа Стриды в комбинации с метро. Все попытки нацепить на себя шлем/форму/жилетку сигнальную и т. п. требуют времени (надеть перед стартом, снять после финиша), которое, по-хорошему, должно суммироваться с временем в пути - и на круг получается, что метро + маршрутка - быстрее... А иногда даже и авто быстрее.

езжу с верности на никольскую за 40 минут,стрида это медленное барахло.метро?а вы велосипедист вообще или че?я вот велик использую как один из видов тренировки ссс,а вы так?для галочки катаетесь?какое время?я оденусь и разденусь менее чем за 2 минуты,опять же ваша логика такая потому что вы не велосипедист,а так,для галочки.авто быстрее там где его численность мала,в городе это утопия.с утра стоит ВСЕ

[sent9brb]

Gevernius писал(а) Tue, 24 September 2013 14:30

Форму одевать иногда напрягает, согласен, но напялить шлем а уж тем более прицепить маячки, которые и снимать то не нужно, совсем не проблема, даже если ехать 10 минут.

Хотя с нашим климатом я не очень понимаю, как можно доехать даже просто от метро до работы и при этом не уделаться. А уж если ехать от Академки до Лиговки есть смысл и переодеться.

В течении нескольких лет ездил работа-дом примерно по 20 минут в одну сторону. Переодевание занимало пару минут.

гибрид с полноразмерными крыльями,недавно пересел,не нарадуюсь.

[sent9brb]

3. Истерику по поводу безопасности, как правило, поднимают люди далёкие от практического использования велосипеда как транспорт, либо те, которые в силу своего плохого воспитания не могут без этого!===давно такого бреда не читал,можно ставить диагноз

[Gevernius]

Цитата:

гибрид с полноразмерными крыльями,недавно пересел,не нарадуюсь.

Сейчас кантрийник с крыльями, раньше для езды на работу был кантрийник с полноразмерными крыльями и даже брызговики помоему вешал, если память не изменяет.
Всё равно, если дождик прошел из луж на ноги летит, от проезжающих машин тоже летит.
А я ездил в любую погоду круглый год и уделывался очень основательно:) Изменено 24 сентября 2013 г. пользователем Gevernius

[sent9brb]

Gevernius писал(а) Tue, 24 September 2013 17:12

Цитата:

гибрид с полноразмерными крыльями,недавно пересел,не нарадуюсь.

Сейчас кантрийник с крыльями, раньше для езды на работу был кантрийник с полноразмерными крыльями и даже брызговики помоему вешал, если память не изменяет.
Всё равно, если дождик прошел из луж на ноги летит, от проезжающих машин тоже летит.
А я ездил в любую погоду круглый год и уделывался очень основательно:)

стиль езды наверно такой!уделывающий!

[boras]

Gevernius писал(а) Tue, 24 September 2013 11:08

boras как часто вы сами ездите на велосипеде по городу?

Часто...
Gevernius писал(а) Tue, 24 September 2013 11:08

Как часто по проезжей части?

Ещё чаще...
Gevernius писал(а) Tue, 24 September 2013 11:08

Вам приходилось когда-нибудь падать, попадать в ДТП?

Кто ж не падал за столько лет? ДПП - однажды - в 1971...
Gevernius писал(а) Tue, 24 September 2013 11:08

Я так понимаю бывали конфликты с другими велосипедистами по поводу несоблюдения вами ПДД?

Был один! Но не по ПДД, а по вопросу изменения исторического колорита Ленинградского метрополитена! Изменено 24 сентября 2013 г. пользователем boras

[Gevernius]

Цитата:

стиль езды наверно такой!уделывающий!

Скорее дорога такая, как ни дождь так лужи.

[genura]

BFMK писал(а) Sat, 20 July 2013 15:41

Прошу в студию пример когда жилет спас велосипедиста.
А так можно утверждать что жилет на велосипедисте влияет на уровень магнитной активности на солнце и так далее.
Корреляции в вашем примере ни какой нет и быть не может

Раньше часто ездил в Финляндию на фуре.Миккеле, Муураме . Велосипедистов в отражающих жилетах видно издалека ночью или вечером. Заранее готовился обогнать. Значит , умрут в старости и в своей постели.
А а России тока этим летом два раза чуть не раскатал хрустиков по асфальту. Ехали на велосипедах в темное время в темной одежде.Даже без задних катафотов, про фонари вообще мочу.Умрут молодыми.
Изменено 29 сентября 2013 г. пользователем genura

[cergei82]

genura писал(а) Sun, 29 September 2013 18:17

Раньше часто ездил в Финляндию на фуре.Миккеле, Муураме . Велосипедистов в отражающих жилетах видно издалека ночью или вечером. Заранее готовился обогнать. Значит , умрут в старости и в своей постели.
А а России тока этим летом два раза чуть не раскатал хрустиков по асфальту. Ехали на велосипедах в темное время в темной одежде.Даже без задних катафотов, про фонари вообще мочу.Умрут молодыми.

Т.е. в России все велосипедисты ездят без отражаек, а в Финке с отражайками? Так?

[genura]

Скажу навскидку по Ярославлю. В жилетке ездят двое из десяти.Я себе купил её в Финке за два евро, у нас она стоит 300 рублей. Щлема одевают тоже примерно столько же.
В Финляндии по дорогам ездят в жилетках почти 100 процентов.Да еще всякие фонарики и катафоты пристегнут.

[cergei82]

genura писал(а) Sun, 29 September 2013 18:50

Скажу навскидку по Ярославлю. В жилетке ездят двое из десяти.Я себе купил её в Финке за два евро, у нас она стоит 300 рублей. Щлема одевают тоже примерно столько же.
В Финляндии по дорогам ездят в жилетках почти 100 процентов.Да еще всякие фонарики и катафоты пристегнут.

Что-то в этом сюжете кол-во тех кто в шлеме и жилетке не так уж и много...

[Tasya86]

genura писал(а) Sun, 29 September 2013 18:50

В Финляндии по дорогам ездят в жилетках почти 100 процентов.Да еще всякие фонарики и катафоты пристегнут.

Ну это не совсем так.

[Tasya86]

cergei82 писал(а) Sun, 29 September 2013 19:25

Что-то в этом сюжете кол-во тех кто в шлеме и жилетке не так уж и много...

Интересный ролик. Одна барышня финская в прошлом году чуть не сбила меня на тротуаре и вслед что-то недовольное сказала)) Изменено 1 октября 2013 г. пользователем Tasya86

[sent9brb]

а причем тут финляндия?это ведь собственная безопасность и взаимоуважение на дороге,велосипедист должен быть заметней автомобиля,ибо не защищен он.

[boras]

sent9brb писал(а) Tue, 01 October 2013 16:32

а причем тут финляндия?это ведь собственная безопасность и взаимоуважение на дороге,велосипедист должен быть заметней автомобиля,ибо не защищен он.

Только не тебе, дружок, говорить о взаимоуважении.
...
Ну, а по теме, статистика - http://velopiter.spb.ru/articles/dtp2013.html - говорит совсем другое. Сбивают велосипедистов в подавляющем большинстве при прекрасной видимости днём в солнечный день и при прекрасном искусственном освещении в тёмное врем суток! Эпикировка велосипедиста на статистику ДТП с его участием не влияет. Изменено 1 октября 2013 г. пользователем boras

[TarasB]

boras писал(а) Tue, 01 October 2013 18:26

Сбивают велосипедистов в подавляющем большинстве при прекрасной видимости днём в солнечный день и при прекрасном искусственном освещении в тёмное врем суток!

А сбивают потому, что днём в солнечный день ездят с фонарями?