Обсуждение Univega Terreno 70

[Welder]

Ну я,собственно,тоже себе её купил.Участник Zeppelin в Торге продает такую,но там рама 49см,что мне маловато.Пошёл в Кант и взял 54см - это то что надо на 180см роста.Сегодня объезжаю второй день и выводы делать рановато,но очень рад буду услышать выводы участников,которые уже катаются на ней.
Вкратце: 4-я гудит как и у всех.Седло жёсткое.Вес велика 14+ кило.
Так же собираюсь дать не лестный отзыв продаванам из Канта. Изменено 23 июня 2013 г. пользователем Welder

[Welder]

За 2 дня проехал порядка 50 км (велокомпа у меня нету ).Ход очень тяжелый!При этом свободный накат нормальный,даже хороший.Притрутся шестеренки???И как уже говорили в ТОЙ теме,надо менять переднюю звезду на меньшую (28-30Т) что бы воспользоваться всем диапазоном скоростей.Сейчас 8-я вообще не достижима!Седьмую на спуске с моста воткнул на пробу,но уже тормозить пора - не успел и разогнаться.По-прямой максимум 6-я передача.Самая ходовая была бы 4-я,но она сильно шумит и я не уверен что это нормально...Посмотрим,изменится ли картина после положнякового ТО в КАНТе,которым я собираюсь воспользоваться после 200 или 300 км пробега.
Что касается продавцов в КАНТе.Мне попался зелены парнишка,так что по его профессиональным качествам судить о магазине наверно не стоит.Но наличие инструмента для предпродажной подготовки велосипеда - это уж будьте любезны завести!Не было подходящей отвертки (средняя крестовая) для настройки ви-брейков,крутил большой и раздрочил винты.Ладно,хоть какая-то есть.Удобных шестигранников не увидел,крутил обычным мульти-тулзом.Но вот спицевой ключ!На веле в магазине обнаружил небольшую восьмерку на заднем колесе,что мешало оптимально настроить тормоз.Говорю парнишке: восьмерка тут,подтяни немного спицы."А нету ключа!" - говорит.Или нормальным считают отпускать покупателя с кривыми колесами?...
Еще про сам велосипед: очень жесткий он.Покрышки узкие,700-38С,набиты на 5 бар (примерно).Седло деревянное (я не с "диваном" сравниваю,а с "Физик" например).Так ещё и вилка жутко дубовая!Есть preload,но мягче не становится.Так что вел не так уж и хорош.Даже за эти деньги.ИМХО.

[Welder]

Да,вот что еще смущает - развесовка.Зад заметно тяжелее передка и это не смотря на дешевую вилку,которая наверно много весит.А когда заменю на получше разница будет еще более заметна!Не фонтан.А мне нужно небольшие грузы возить.В рюкзаке не всегда удобно,да и не хватает рюкзака.Нада падумать оп бугагажнике на передок и с этой мыслью подбирать новую вилку!Вероятно жесткую? Изменено 24 июня 2013 г. пользователем Welder

[Zeppelin]

Welder писал(а) Mon, 24 June 2013 10:06

Да,вот что еще смущает - развесовка.

развесовка самого велосипедиста на велосипеде не смущает?

в канте появились 54? может и вправду поменять.

[TarasB]

Welder писал(а) Mon, 24 June 2013 10:06

Да,вот что еще смущает - развесовка.Зад заметно тяжелее передка и это не смотря на дешевую вилку,которая наверно много весит.А когда заменю на получше разница будет еще более заметна!Не фонтан.А мне нужно небольшие грузы возить

Вы так эстремально ездите, что развесовка так важна?

[Welder]

Zeppelin писал(а) Mon, 24 June 2013 10:44

Welder писал(а) Mon, 24 June 2013 10:06

Да,вот что еще смущает - развесовка.

развесовка самого велосипедиста на велосипеде не смущает?

в канте появились 54? может и вправду поменять.

Развесовка меня на велосипеде нормальная - седло вровень с рулем.
Брал на Ломоносовской.Звоните сперва в магаз! Изменено 24 июня 2013 г. пользователем Welder

[Welder]

TarasB писал(а) Mon, 24 June 2013 10:45

Welder писал(а) Mon, 24 June 2013 10:06

Да,вот что еще смущает - развесовка.Зад заметно тяжелее передка и это не смотря на дешевую вилку,которая наверно много весит.А когда заменю на получше разница будет еще более заметна!Не фонтан.А мне нужно небольшие грузы возить

Вы так эстремально ездите, что развесовка так важна?

Да,катаюсь жестко.Но развесовка волнует по другой причине - нужон багажнег,а зад и без него заметно тяжелее.Боюсь,с багажнегом вообще будет перекос.

[maxuta]

Поставь вперед малую звезду, четвертая гудеть перестанет, потому что будеш ехать на седьмой. И динамо-втулку вперед для развесовки. Вилка дубовая, в ней смазки нет ни грамма ( проверено). Изменено 24 июня 2013 г. пользователем maxuta

[kamikadze]

Как натяжение цепи реализовано, наклонные дропы или каретка хитрая?
Сколько зубьев на стоковой ведомой(на втулке) звезде?

[maxuta]

kamikadze писал(а) Mon, 24 June 2013 14:58

Как натяжение цепи реализовано, наклонные дропы или каретка хитрая?
Сколько зубьев на стоковой ведомой(на втулке) звезде?

наклонные дропы. перед 33, зад 25.в стоке.
Изменено 24 июня 2013 г. пользователем maxuta

[Welder]

maxuta писал(а) Mon, 24 June 2013 14:49

Поставь вперед малую звезду, четвертая гудеть перестанет, потому что будеш ехать на седьмой. И динамо-втулку вперед для развесовки. Вилка дубовая, в ней смазки нет ни грамма ( проверено).

Да,ведущую звезду планирую уменьшить.Это само собой!А переднюю динамо-втулку поставить хорошая идея,спасибо!Буду думать в этом направлении.Надо вилку выбирать и под динаму и под багажник сразу.
Вилку стоковую после ТО переберу,посмотрю что там у нас.До зимы все равно на ней наверно отъезжу,если тут в Торге не подвернется подходящая.А так придется из-за бугра заказывать. Изменено 24 июня 2013 г. пользователем Welder

[kamikadze]

maxuta писал(а) Mon, 24 June 2013 15:12

наклонные дропы. перед 33, зад 25.в стоке.

Спасибо, ещё хотел уточнить какая цепь на велосипеде использована, сингловая широкая или 6-8-ми скоростная?

[Welder]

kamikadze писал(а) Mon, 24 June 2013 14:58

Как натяжение цепи реализовано, наклонные дропы или каретка хитрая?
Сколько зубьев на стоковой ведомой(на втулке) звезде?

Уже ответили - наклонные дропауты,33 перед и 25 зад..
Да,цепь похоже сингловая,толстая.Но видали и потолще!Кстати,она крашеная как и передняя звезда.А задняя звезда никелированная. Изменено 24 июня 2013 г. пользователем Welder

[Zeppelin]

в Москве на двух велосипедах в одной семье померли втулки

http://wwwboards.auto.ru/bicycle/240715/

поставили от шиманы с доработкой напильником

Цитата:

были куплены стопорные шайбы от Шимано зеленого и синего цвета. По сравнению с шайбами от штурмейки небо и земля, эти шайбы в полтора раза толще и металл намного крепче. Из минусов это немного другой угол установки привода (разница в несколько градусов, но не критичная) и диаметр отверстия где то на 1-1.5 меньше, поэтому пришлось расширять отверстие в гайках дремелем с алмазными шарошками.
После доработки шайбы встали отлично и проблема с прокрутами исчезла.

[TarasB]

Я не пойму только, почему только Рохлофф додумался вместо этих сраных говношайб использовать нормальный рычаг, крепящийся к раме?

[maxuta]

Zeppelin писал(а) Mon, 24 June 2013 16:04

в Москве на двух велосипедах в одной семье померли втулки

http://wwwboards.auto.ru/bicycle/240715/

поставили от шиманы с доработкой напильником

Цитата:

были куплены стопорные шайбы от Шимано зеленого и синего цвета. По сравнению с шайбами от штурмейки небо и земля, эти шайбы в полтора раза толще и металл намного крепче. Из минусов это немного другой угол установки привода (разница в несколько градусов, но не критичная) и диаметр отверстия где то на 1-1.5 меньше, поэтому пришлось расширять отверстие в гайках дремелем с алмазными шарошками.
После доработки шайбы встали отлично и проблема с прокрутами исчезла.

Не зря кант их в 2 раза уценил. У меня тоже провернуло штурмейские пластилиновые шайбы, поставил сине-зеленые с напильником, и остальным счастливчикам советую.

[dimas000]

на левомании столичный товарищ тоже на днях купил такой. по подсчетам, по-моему, вышло, что оптимальная передача - что-то ближе к 1:1, ибо первая прямая, остальные повышающие. втулка у него, кстати, тоже трещит-гудит, перебирать и мазать упорно не хочет.
в магазине на их "ТО" никто во втулку не полезет ни за какие коврижки, так что конусные ключи в помощь. мазать полужидкими соплями, изготовить оные можно из литола пополам с любым маслом. подшиипники литолом. ну и по мануалу настроить, выставив желтую метку.

а рама ляминевая там? тогда не удивительно, что с говновилкой жестко аки табурет. если менять вилку на ригидную, то только вместе с рамой, имхо - на сталь. иначе лучше поискать хорошую амовилку. правда, пишут, что нет таких на гибрид с его 60мм хода.

что до развесовки - сам теперь страдаю, с тех пор как восьмерку вместо трешки воткнул. на ходовые качества хз как оно влияет, я не заморачиваюсь, а вот на переноску влияет очень плохо. а если еще бугагажник сзади нагрузить - будет вообще жопу не поднять. так что да, только утяжелять перед динамкой, и прочими утюгами.

[Brainfire]

Welder писал(а) Mon, 24 June 2013 12:54

Да,катаюсь жестко.Но развесовка волнует по другой причине - нужон багажнег,а зад и без него заметно тяжелее.Боюсь,с багажнегом вообще будет перекос.

ИМХО байк не для жОсткого катания, развалится нахрен. Лучше сразу завязать с таким катанием.

У меня планетарка, роллерный тяжеленный тормоз, и багажник, и что нибудь ещё на багажнике. Жопа тяжеленная, но привык, нормально на поребрик заезжаю и съезжаю тоже норм. С лестниц пару пролётов. Единственно что покрышку потолще на зад надо ставить.

[dimanila]

dimas000 писал(а) Mon, 24 June 2013 19:26

иначе лучше поискать хорошую амовилку. правда, пишут, что нет таких на гибрид с его 60мм хода.

У меня есть хороший отзыв на marzocchi txc lo rc http://www.marzocchi.ru/catalogue/forks/3531.html Работает на рефлексе уже год, ничего плохого сказать не могу кроме цены в половину вела

[Welder]

dimas000 писал(а) Mon, 24 June 2013 19:26

а рама ляминевая там? тогда не удивительно, что с говновилкой жестко аки табурет. если менять вилку на ригидную, то только вместе с рамой, имхо - на сталь. иначе лучше поискать хорошую амовилку. правда, пишут, что нет таких на гибрид с его 60мм хода.

в магазине на их "ТО" никто во втулку не полезет ни за какие коврижки, так что конусные ключи в помощь. мазать полужидкими соплями, изготовить оные можно из литола пополам с любым маслом. подшиипники литолом. ну и по мануалу настроить, выставив желтую метку.

Да,рама алюминиевая.Как и палки (руль,вынос,подседел) и штаны у вилки.
На магазинное ТО не сильно уповаю,но воспользуюсь,что бы сделать для себя окончательные выводы о качестве обслуживания.На данный момент впечатление не очень. Изменено 24 июня 2013 г. пользователем Welder

[Welder]

Zeppelin писал(а) Mon, 24 June 2013 16:04

в Москве на двух велосипедах в одной семье померли втулки

Показать скрытый текст

http://wwwboards.auto.ru/bicycle/240715/

поставили от шиманы с доработкой напильником

Показать скрытый текст

Цитата:

были куплены стопорные шайбы от Шимано зеленого и синего цвета. По сравнению с шайбами от штурмейки небо и земля, эти шайбы в полтора раза толще и металл намного крепче. Из минусов это немного другой угол установки привода (разница в несколько градусов, но не критичная) и диаметр отверстия где то на 1-1.5 меньше, поэтому пришлось расширять отверстие в гайках дремелем с алмазными шарошками.
После доработки шайбы встали отлично и проблема с прокрутами исчезла.

К подобным отзывам отношусь неоднозначно.

[Welder]

Brainfire писал(а) Mon, 24 June 2013 20:34

Welder писал(а) Mon, 24 June 2013 12:54

Да,катаюсь жестко.Но развесовка волнует по другой причине - нужон багажнег,а зад и без него заметно тяжелее.Боюсь,с багажнегом вообще будет перекос.

ИМХО байк не для жОсткого катания, развалится нахрен. Лучше сразу завязать с таким катанием.

У меня планетарка, роллерный тяжеленный тормоз, и багажник, и что нибудь ещё на багажнике. Жопа тяжеленная, но привык, нормально на поребрик заезжаю и съезжаю тоже норм. С лестниц пару пролётов. Единственно что покрышку потолще на зад надо ставить.

Ну сломается то вряд-ли,разве что спицы повылетают.Ободья еще погнуть могу.Хотя с виду обода вроде тут не плохие и спицы из нержавейки.Я лехкий,68,5 кг сейчас вешу.
А вот с покрышками - это обязон.Тем паче у меня они есть!2.00" Я еще не ставил,но примерив вижу,что с крыльями точно не встанут.Надо будет что-то колхозить с щитками...

[Welder]

dimanila писал(а) Mon, 24 June 2013 22:25

dimas000 писал(а) Mon, 24 June 2013 19:26

иначе лучше поискать хорошую амовилку. правда, пишут, что нет таких на гибрид с его 60мм хода.

У меня есть хороший отзыв на marzocchi txc lo rc http://www.marzocchi.ru/catalogue/forks/3531.html Работает на рефлексе уже год, ничего плохого сказать не могу кроме цены в половину вела

По фоткам там не понятно,куда багажнег крепить...У меня есть гибридная вилка под багажнег,но у ней шток резьбовой (1,1/8")... Там же у Марзоччи есть подобная вилка подешевле,за 5300ру.

[dimanila]

Welder писал(а) Tue, 25 June 2013 00:24

По фоткам там не понятно,куда багажнег крепить...У меня есть гибридная вилка под багажнег,но у ней шток резьбовой (1,1/8")... Там же у Марзоччи есть подобная вилка подешевле,за 5300ру.

про багажник не задумывался ни разу, а вот полное крыло крепится как родное, думаю в тоже ушко можно и багажник

за 5300 эластомер, сомнительно как то Изменено 24 июня 2013 г. пользователем dimanila

[Welder]

dimanila писал(а) Tue, 25 June 2013 00:33

Welder писал(а) Tue, 25 June 2013 00:24

По фоткам там не понятно,куда багажнег крепить...У меня есть гибридная вилка под багажнег,но у ней шток резьбовой (1,1/8")... Там же у Марзоччи есть подобная вилка подешевле,за 5300ру.

про багажник не задумывался ни разу, а вот полное крыло крепится как родное, думаю в тоже ушко можно и багажник

за 5300 эластомер, сомнительно как то

Да,за пятьтриста которая чуть по-проще и потяжелее.Но тоже пишут что под багажнег.А отверстий по бокам в штанах не вижу.У меня вот есть такие...
(на фото подпись у стрелки - отверстия с заглушкой с обеих сторон) Изменено 26 июня 2013 г. пользователем Welder