Вилка RST Com M29 tnl, вопросы по фото

[kpush]

На велосипеде стоит вилка RST M29 Com TnL.

Не могу найти описание на нее, понимаю только, что она масляная с блокировкой и преднатягом. Т.к. она сильно б/у
а с такими велосипедами я дела не имел, у меня есть несколько вопросов:

1. покрашены штоки и на краске есть потертости и царапины:

это нормально, или надо, что то делать?

2. вкручен в ось снизу нештатный болт с двумя шайбами:
что там было раньше? где это взять, что бы восстановить как было?
Болт я немного вкрутил, он был очень слабо закручен. Что бы не получилось как в анекдоте, решил спросить.

3. на кручение "preload" на 2-3 оборота в сторону +, на мой взгляд не реагирует. На, что это влияет?

4. Думаю вилку надо раскрутить и смазать, прежде,чем эксплуатировать. Какая наиболее подходящая инструкция к этом?

Спасибо.

[kpush]

Фото болта, про который я спрашивал:
Цитата:

2. вкручен в ось снизу нештатный болт с двумя шайбами:
что там было раньше? где это взять, что бы восстановить как было?

[Дядя Гриша]

kpush писал(а) Tue, 28 May 2013 10:36

Фото болта, про который я спрашивал:
Цитата:

2. вкручен в ось снизу нештатный болт с двумя шайбами:
что там было раньше? где это взять, что бы восстановить как было?

Только не в ось, а в шток. Нештатный винт явно остался от крепежа быстросъёмного крыла, или, может, в штоке нет якоря и вынос притягивается им насквозь.

[kpush]

Дядя Гриша писал(а) Tue, 28 May 2013 10:40

Нештатный винт явно остался от крепежа быстросъёмного крыла, или, может, в штоке нет якоря и вынос притягивается им насквозь.

точно, как я сам не догадался.
Крыло есть но не установлено, и кроме этого больше креплений нет.
Спасибо.

[Nodens]

kpush писал(а) Tue, 28 May 2013 10:34

1. покрашены штоки и на краске есть потертости и царапины:
это нормально, или надо, что то делать?

Это не краска а анодировка. Она нужна чтобы ноги лучше скользили и не изнашивались (анодировка твёрже алюминия и более скользкая). Соответственно анодировке пришёл пушной зверь так что и вилке недолго осталось. Весь этот ужас будет рвать сальник (впрочем у РСТ и так не сальник а одно название), тащить внутрь вилки грязь, изнашивать башинги.

[kpush]

Nodens писал(а) Tue, 28 May 2013 11:53

Это не краска а анодировка.

вот увеличенное фото, как то не похожа разорванная поверхность
на анодирование:

[Nodens]

А на что это похоже? Ноги вилки это тот же подшипник скольжения, их не красят а наносят устойчивое к истиранию покрытие.
Вилка мертва
это конечно можно заполировать но не поможет. А ещё мне интересно каким мудаком нужно быть чтобы такое продать. Изменено 28 мая 2013 г. пользователем Nodens

[kpush]

вот еще увеличил фото:

вверехней части, что было в фокусе видно сколы.
Разве на анодировании могут быть сколы?

Не исключаю, что вилка мертва, но и фиг с ней.
Но я не понимаю конструкцию, кажется рабочая поверхность глубже. Изменено 28 мая 2013 г. пользователем kpush

[1AVT1]

Мне кажется, или ноги не алюминиевые(ржавченка на последнем фото?)?
Пыльники, при таких повреждениях поверхности "ног", скорее всего стали как губка.

Крутилка пластиковая? Скорее всего пошла на второй круг.

Неужто у этой вилки нет люфта (вперед-назад)? Изменено 28 мая 2013 г. пользователем 1AVT1

[Nodens]

Если анодирование выполнено через одно место или просто слой толстый то почему бы и не быть сколам. А это РСТ так что у них всё возможно. Кстати возможно что ноги стальные, я просто никогда не видел на стальных ногах вилки чёрного покрытия, обычно стальные ноги хромируют. Если ноги стальные то это может быть оксидирование, не обязательно гальваника.

Рабочая поверхность - вся поверхность ног т.к. они уходят в штаны целиком при срабатывании вилки на весь ход. Изменено 28 мая 2013 г. пользователем Nodens

[kpush]

Nodens писал(а) Tue, 28 May 2013 13:28

Кстати возможно что ноги стальные, я просто никогда не видел на стальных ногах вилки чёрного покрытия

там все алюминивое, и на ногах и на вилки есть царапины.
Ну и естественно ржавчины нет, там несколько слоев разного цвета.

Вся вилка обклеена номерками и лычками, буду дома могу посмотреть.
RST Com M29 tnl - мне казалось достаточно
А можно ее описание, где то в иннете найти?

[kpush]

Вот вероятнее всего каталог деталей для этой вилки.
Теперь понятно, что это пыльники,
что бы не пропускать грязь внутрь.
А элемент в котором гасятся колебания один,
со штоком спрятанным внутри.

[1AVT1]

kpush писал(а) Tue, 28 May 2013 13:49

Nodens писал(а) Tue, 28 May 2013 13:28

Кстати возможно что ноги стальные, я просто никогда не видел на стальных ногах вилки чёрного покрытия

там все алюминивое, и на ногах и на вилки есть царапины.
Ну и естественно ржавчины нет, там несколько слоев разного цвета.

И всетаки чугуний!
Алюминиевые ноги только у воздушных версий.
РАЗ
ДЖВА Изменено 28 мая 2013 г. пользователем 1AVT1

[kpush]

1AVT1 писал(а) Tue, 28 May 2013 14:34

И всетаки чугуний!

Ок, я не спорю, и в терминах пока не очень.

Люфта пока нет, т.е. еще какое то время протянет.
Изменено 28 мая 2013 г. пользователем kpush

[1AVT1]

Вринципе, если пробег до 3000км/сезон, и не гонять по песку и грязным лужам, то полировки царапин/сколов ног и смазки внутренностей "штанов" консистентной смазкой(~3 раза за 2 сезона) должно хватить на пару сезонов.

[kpush]

Вот разобрал, потертости отполированные гораздо больше внутри:

- черное покрытие скорее всего какой то пластик, внутри штанов
все потертости очень гладкие
- внутри все более менее чисто, воды, грязи, не было.
Просто грязная смазка в месте трения внутренней поверхности штанов.

Открутить регулировку пружины не смог, надо будет ключ покупать.
Но на штоке пружины смазка вообще чистая.

В общем т.к. ноги стальные, то им может и ничего страшного от того, что черное покрытие сходит. Но меня удивило, что внутри штанов никаких сменяемых элементов нет (башингов, если не ошибаюсь). Если будет люфт, то ничего не поделаешь.

Амортизатор маслянный с блокировкой, имеет "свободный" ход +/- 1см. Слышно, что там воздуха есть немного. Это нормально?

[Gourry]

Nodens писал(а) Tue, 28 May 2013 15:28

Если анодирование выполнено через одно место или просто слой толстый то почему бы и не быть сколам. А это РСТ так что у них всё возможно. Кстати возможно что ноги стальные, я просто никогда не видел на стальных ногах вилки чёрного покрытия, обычно стальные ноги хромируют. Если ноги стальные то это может быть оксидирование, не обязательно гальваника.

Сантур XCR старого образца

[VORON]

Nodens писал(а) Tue, 28 May 2013 12:58

А ещё мне интересно каким мудаком нужно быть чтобы такое продать.

Вопрос в цене. Рублей за 300, может, кому-то и пригодилась бы. Чисто чтобы соединять вынос, раму и колесо на велике для езды в магаз за хлебом.

[1AVT1]

kpush писал(а) Thu, 30 May 2013 01:37

Но меня удивило, что внутри штанов никаких сменяемых элементов нет (башингов, если не ошибаюсь).

Возможно, если хорошенько промыть внутренности "штанов" бензином (+зубная щётка/ёршик) пластиковые башинги таки обнаружатся.
В гораздо более примитивных вилках башинги есть. Изменено 30 мая 2013 г. пользователем 1AVT1

[kpush]

1AVT1 писал(а) Thu, 30 May 2013 12:59

В гораздо более примитивных вилках башинги есть.

Да, есть.
Хотя они даже в списке запчастей не обозначены,
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=getfile&id=104368&rid=16348.
Изменено 30 мая 2013 г. пользователем kpush