Сказать пару слов в телевизор

[chaika]

Как всегда внезапно нашим журналистам нужно помочь снять материал о питерских велосипедистах и велодорожках.
Это отличная возможность высказаться(только в рамках приличия;)) и лишний раз огласить наши проблемы и чаяния.
Сегодня около 19:00 можно подъехать на веле на велодорожку, ту что на ул. Софийской и дать интервью журналистам городского правительственного телеканала "Санкт-Петербург".
Звоните и договаривайтесь о месте и встрече с Андреем по +79118348811.

Сам я не смог ибо северный.
"Мопед не мой, я просто разместил объяву" (С)

[chimich]

Хе-хе. Сразу в двух соседних темах сегодня пишут, что велосипедисты, которые и так уже ездят по городу, несмотря ни на что, - весьма специфическая аудитория, и что в первую очередь нужно учитывать не их мнение, а желания и проблемы других людей - тех, кто не решается выехать дальше своего двора или ближайшего парка, тех, у кого есть велосипед, но они почему-то не ездят на нем на работу или в магазин.
Прямая аналогия нмв с тем, что нужно агитировать не сторонников, а сомневающихся. Т.е. велодорожки и велопарковки нужно делать не для нынешних, а для привлечения потенциальных велосипедистов.
Так что кто бы ни поехал на эти съемки, учитывайте свое особое положение и просите не только за себя, но и за братьев меньших )) Изменено 15 мая 2013 г. пользователем chimich

[Ratatouille]

Анатоль, позволь маленький коммент про телевизор. Мне вчера очередной раз звонили оттуда, на сей раз с 5 канала. "Кайт в прокат" им cтал нужен. Для профилактического успокоенья за матчасть мне был рассказан сюжет: "наша корреспондентка, бедная-несчастная, так похудела, что пойдя в парк запускать кайт улетела на дерево. мы, конечно, её туда посадим со стремянки. а кайт - он и летать не будет!".
Я объяснилась тем, что процитировала одного известного блогера про "утренний эфир с его пидорастическим весельем"(с)
Кроме Сергей-Сергеича Елгазина никто из корреспондентов никогда не подключал собственный мозг, делая наши сюжеты. Imho всё что не прямой эфир это лотерея.
Ты лучше сгоняй в ЗакС на слушания. С Палычем, естественно, чтоб не совсем мимо ушей. Тоже, конечно, флудильня, но хотя бы будем знать своих депутатов и что они трескают в столовке

Forever Yours,
Stray Kate
з.ы. мне Алыч первого апреля ник сменил и заодно, похоже, пароль

[PaaLadin]

Ratatouille писал(а) Fri, 17 May 2013 10:37

Кроме Сергей-Сергеича Елгазина никто из корреспондентов никогда не подключал собственный мозг, делая наши сюжеты.

Серёженька ещё и корреспондент? Многопрофильный однако человечище... И швец, и жнец, и на дуде игрец... не знал-не знал...

[ZloyAlive]

Вчера в районе 19 часов поехал в Колпино, видел много людей на шоссерах но съемочной бригады не заметил.

[chaika]

Попытка №2.
5-й канал хочет записать передачу о безопасной езде на велосипеде в нашем городе.
Приглашаются желающие на 24-05-13 прокатиться вместе с журналистом и съемочной группой и рассказать-показать разные аспекты данного процесса.

[chaika]

ZloyAlive писал(а) Fri, 17 May 2013 12:05

Вчера в районе 19 часов поехал в Колпино, видел много людей на шоссерах но съемочной бригады не заметил.

Позавчера надо было "поехать в Колпино"

[chaika]

Ratatouille писал(а) Fri, 17 May 2013 10:37

Анатоль, позволь маленький коммент про телевизор...

Ага.
Вчера был на записи "Утро на 5" на 5-м канале, так все оказались приятными и понимающими людьми. Приятно, что хотя бы по весне в начале сезона, журналистское сообщество проявляет активный интерес к теме велосипеда в городе. Глядишь, так со временем мы перестанем быть диковиной и приблизимся к нашим продвинутым западным соседям.
Изменено 17 мая 2013 г. пользователем chaika

[октябрёнок]

А посмотреть можно?

[chaika]

октябрёнок писал(а) Fri, 17 May 2013 13:32

А посмотреть можно?

Я еще сам не смотрел, что получилось.
ТЫЦ на 15:30, 21:00 и 26:00
Изменено 17 мая 2013 г. пользователем chaika

[Веталь]

chaika писал(а) Fri, 17 May 2013 13:39

октябрёнок писал(а) Fri, 17 May 2013 13:32

А посмотреть можно?

Я еще сам не смотрел, что получилось.
ТЫЦ

Толик молодец!
даже сказать чего-то дали, Погорелов тот еще балабол

а вообще, это мне кажется или действительно за последние пару лет представители нашего велодвижения стали чаще появляться на радио и тв??? вот, Миша Кампи на днях на радио был....

[октябрёнок]

Блин, вы даже фамилии их знаете! Я во время эфира или ложусь спать или уже во всю работаю...

[Веталь]

октябрёнок писал(а) Fri, 17 May 2013 14:55

Блин, вы даже фамилии их знаете! Я во время эфира или ложусь спать или уже во всю работаю...

нет, я по телику только спорт смотрю, а Погорелов иногда комментирует матчи Зенита, и на "Радио Зенит" работает

[kampy]

А я вчера был на канале Санкт-Петербург
с 1ч11мин.

[Веталь]

kampy писал(а) Fri, 17 May 2013 16:01

А я вчера был на канале Санкт-Петербург
с 1ч11мин.

вот-вот... о чём и речь выше

[cpuJl]

PaaLadin писал(а) Fri, 17 May 2013 10:55

Ratatouille писал(а) Fri, 17 May 2013 10:37

Кроме Сергей-Сергеича Елгазина никто из корреспондентов никогда не подключал собственный мозг, делая наши сюжеты.

Серёженька ещё и корреспондент? Многопрофильный однако человечище... И швец, и жнец, и на дуде игрец... не знал-не знал...

Он ещё и яхтсмен впридачу )

[chimich]

kampy писал(а) Fri, 17 May 2013 16:01

с 1ч11мин.

Ведущая с Шипицыным, конечно, далеки от народа.
Цитата:

1 погонный метр велодорожки обойдется бюджету в 11 тысяч. 100 км - 100 миллиардов рублей.

Как можно ошибиться в сто раз. Или 9900% (к стоимости работ) заложены на "согласования"?
На сто гигарублей можно девять тысяч километров велодорожек построить по такой цене. В три раза больше всей нынешней улично-дорожной сети города.

[cpuJl]

Веталь писал(а) Fri, 17 May 2013 14:23

chaika писал(а) Fri, 17 May 2013 13:39

октябрёнок писал(а) Fri, 17 May 2013 13:32

А посмотреть можно?

Я еще сам не смотрел, что получилось.
ТЫЦ

Толик молодец!
даже сказать чего-то дали, Погорелов тот еще балабол

Пытается быть похожим на Ваню Урганта ))

[vaditch]

Анатолий, а 24-го во сколько ориентировочно будет? Я бы вписался.

[chaika]

vaditch писал(а) Fri, 17 May 2013 17:33

Анатолий, а 24-го во сколько ориентировочно будет? Я бы вписался.

Вадим, запись будет днем, время будет уточняться.

[Змей Гуревич]

chimich писал(а) Wed, 15 May 2013 18:02

Хе-хе. Сразу в двух соседних темах сегодня пишут, что велосипедисты, которые и так уже ездят по городу, несмотря ни на что, - весьма специфическая аудитория, и что в первую очередь нужно учитывать не их мнение, а желания и проблемы других людей - тех, кто не решается выехать дальше своего двора или ближайшего парка, тех, у кого есть велосипед, но они почему-то не ездят на нем на работу или в магазин.
Прямая аналогия нмв с тем, что нужно агитировать не сторонников, а сомневающихся. Т.е. велодорожки и велопарковки нужно делать не для нынешних, а для привлечения потенциальных велосипедистов.
Так что кто бы ни поехал на эти съемки, учитывайте свое особое положение и просите не только за себя, но и за братьев меньших ))

это НЕ верно. Эта позиция звучит так: мы знаем, что есть люди, которые сегодня реально ездят на велосипеде. Но нам на них наплевать, нам важно, чтобы на велосипед сели другие, более хорошие, более правильные люди. а эти - отброс эволюции. Они уже сели на велик, можно списывать в утиль.

Я как раз выступаю за то, чтобы достигать массовость растя существующее ядро. Это путь . Пусть наш пример заразит других.

[chimich]

Змей Гуревич писал(а) Sun, 19 May 2013 17:44

Эта позиция звучит так: мы знаем, что есть люди, которые сегодня реально ездят на велосипеде. Но нам на них наплевать, нам важно, чтобы на велосипед сели другие, более хорошие, более правильные люди. а эти - отброс эволюции. Они уже сели на велик, можно списывать в утиль.

Только не надо передергивать. Все совсем наоборот. Не отброс, а авангард. И не "более хорошие, более правильные" люди, а наоборот - менее подготовленные, менее сильные, менее опытные.

Анатолий зовет в телевизор людей, которые уже ездят на велосипеде. Эти люди весьма часто, здесь на форуме, говорят: "Нам не нужны велодорожки, мы прекрасно ездим по проезжей части. Нам не нужны неохраняемые парковки, мы не будем там оставлять свои велосипеды. Нам нужны только радиальные веломагистрали и выезды за город, а парковки только охраняемые и с материальной ответственностью охранников."

С тем, что нужны веломагистрали и выезды за город, никто не спорит. Я только напоминаю, что это не все, что нужно.

Грубо говоря, если бы мне пришлось что-то говорить на эту тему только за себя, то сейчас мне вообще ничего не мешает ездить по городу на велосипеде. Такой уж у меня маршрут. Но если хотеть, чтобы в городе становилось больше велосипедистов, и чтобы велодвижение было удобнее и безопаснее для всех, ответ: "меня и так все устраивает", был бы, наверное, не очень правильным.

Радиальные веломагистрали и охраняемые парковки - то, что надо подготовленным велосипедистам, не сохранят жизнь и здоровье тем, кто "встречается" с автомобилем на переходах. Я не знаю этого наверняка, но уверен, что на одного пострадавшего велогонщика или велотуриста - в общем, подготовленного человека, приходится в несколько раз больше аварий с участием обычных людей на велосипедах. Неправильно начинать строить пирамиду сверху, начиная с удовлетворения потребностей верхушки. И ядро растить тоже уже не надо. Масса уже есть, я ее вижу на улицах, точнее на тротуарах.

Если делать что-то в расчете на слабых, неужели сильным от этого не станет удобнее и безопаснее? И разве это зазорно для сильных - просить за слабых?

P.S. Я ссылался на этот пост Антона Буслова, который в теме про велопарковки не вызвал ни одного возражения. Хотя там, конечно, можно найти с чем поспорить. Но дальше обсуждать тут эти идеи - это будет совсем оффтоп. Если есть желание, можно это вырезать в отдельную тему, и там и продолжить.
Второй же "соседней" темой был этот баянчик про влияние велосипедных субкультур на мейнстрим.

[Matias]

chaika писал(а) Fri, 17 May 2013 13:39

Я еще сам не смотрел, что получилось.

Весело так получилось. С огоньком. Только насчет левого поворота не стоило так обобщать. Тем более под диктовку балабола Погорелова. ИМХО.

[chaika]

Matias писал(а) Sun, 19 May 2013 19:47

chaika писал(а) Fri, 17 May 2013 13:39

Я еще сам не смотрел, что получилось.

Весело так получилось. С огоньком. Только насчет левого поворота не стоило так обобщать. Тем более под диктовку балабола Погорелова. ИМХО.

Признаться, вопрос про левый поворот меня поставил в тупик в их быстром режиме разговора и я ляпнул что-то неосознанное. Хотя, согласно ПДД, наверно, надо 2 раза перейти или 2 раза переехать. Сам-то я вообще смски пишу когда по городу езжу и как эти левые повороты проходятся понятия не имею
Изменено 19 мая 2013 г. пользователем chaika

[chaika]

chaika писал(а) Sun, 19 May 2013 19:55

Matias писал(а) Sun, 19 May 2013 19:47

chaika писал(а) Fri, 17 May 2013 13:39

Я еще сам не смотрел, что получилось.

Весело так получилось. С огоньком. Только насчет левого поворота не стоило так обобщать. Тем более под диктовку балабола Погорелова. ИМХО.

Признаться, вопрос про левый поворот меня поставил в тупик в их быстром режиме разговора и я ляпнул что-то неосознанное. Хотя, согласно ПДД, наверно, надо 2 раза перейти или 2 раза переехать. Сам-то я вообще смски пишу когда по городу езжу и как эти левые повороты проходятся понятия не имею

Ну, и мне не диктовали, разговор был свободным и без предварительного согласования.

[Matias]

chaika писал(а) Sun, 19 May 2013 19:55

Хотя, согласно ПДД, наверно, надо 2 раза перейти или 2 раза переехать.

Запрещается: поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (ПДД 24.3);

[Змей Гуревич]

Да я и не передергиваю. Не важно, дерьмо мы или крутаны. Важно, что мы есть. УЖЕ есть. И занимать позицию так, что те кто есть - отработанный этап, а теперь нам надо привлечь ИНЫЕ массы - это неверно.

По платным парковкам - это просто факт. Мы просим 5 платных парковок на город. Остальные пусть будут бесплатными и вероятно бесполезными. На метро Дыбенко была поставлена бесплатная парковка еще в бытность Валентины Ивановны. Отчет прост: велосипедов припаркованных на ней никто не видел. Это отчет тех, кто следит за станцией метро. И тем не менее, я "поддержал" установку бесплатных парковок, сказал, что да, надо.

надо занимать взвешенную позицию. И вылеты за город и дорожки в центр это в первую очередь нужно тем, кто еще не сел на велик. А как иначе то? Нам ведь наплевать, ездят на велике люди у себя по двору? Нам важно сократить поток автотранспорта. Посему и идти надо к этой цели. А ездил ли велосипедист у себя по микрорайону на 500 метров - это НЕ цель. Мы НЕ имеем морального права решать ее за счет всеобщего бюджета.

[Matias]

Змей Гуревич писал(а) Mon, 20 May 2013 07:49

Важно, что мы есть. УЖЕ есть. И занимать позицию так, что те кто есть - отработанный этап, а теперь нам надо привлечь ИНЫЕ массы - это неверно.

+100500 Только вот из приведенных интервью этого мягко говоря не видно. Видно что мы ребята веселые, конформные, не конфликтные, тактичные, какие там еще? Позиции не видно четкой
И у чиновников [и у балабола Погорелова] в сразу зарождается препоганенькая мыслишка поруководить. Это вот видно.
Цитата:

По платным парковкам - это просто факт. Мы просим 5 платных парковок на город.

Очень радостно это слышать. Только в интервью это если и прозвучало то так невыразительно, что совсем не запомнилось. Почему?
Цитата:

И тем не менее, я "поддержал" установку бесплатных парковок, сказал, что да, надо.

В условиях Питера это называется "ловля на живца". У меня как раз с такой парковки около Светланы вел и увели. А там видеонаблюдение...

[Скобарь]

Matias писал(а) Mon, 20 May 2013 09:54

Цитата:

И тем не менее, я "поддержал" установку бесплатных парковок, сказал, что да, надо.

В условиях Питера это называется "ловля на живца". У меня как раз с такой парковки около Светланы вел и увели. А там видеонаблюдение...

+++++++дофига
Когда вижу эти скобы, расставленные по городу и около лобазов, да еще с пристегнутыми к ним велами, у мну во всех местах начинает свербить. Какой офигительный подарок ворам, а не велосипедистам.

[vaditch]

Никто ж не заставляет пристегиваться-то. Но так по крайней мере выбор есть, а дальше уже каждый сам решает.
А вот то, что эти скобы сделаны крайне косячно (в соседние дырки велы не поставить физически) - вот это действительно плохо.

[chimich]

Змей Гуревич писал(а) Mon, 20 May 2013 07:49

Да я и не передергиваю.

Все-таки очень интересно. А в каких моих словах выражается эта позиция: "Мы знаем, что есть люди, которые сегодня реально ездят на велосипеде. Но нам на них наплевать, нам важно, чтобы на велосипед сели другие, более хорошие, более правильные люди, а эти - отброс эволюции. Они уже сели на велик, можно списывать в утильте кто есть - отработанный этап, а теперь нам надо привлечь ИНЫЕ массы"?

Велосипед как способ сокращения потока автотранспорта - это утопия, по-крайней мере в ближайшие десятилетия. Стокгольм, Копенгаген, Амстердам - это, конечно, круто. К 2050 может быть, и у нас так будет. Но к 2050 и нефть может кончиться ) А в Нью-Йорке, до которого нам по уровню развития велоинфраструктуры хоть и далеко, но все реальнее, на велосипеде совершается всего 1% маятниковых поездок. Есть более действенные методы сокращения автотрафика. Но этим я, конечно, не хочу сказать, что про велосипед надо забыть. Просто это не может быть основной целью развития велоинфраструктуры.

[Скобарь]

vaditch писал(а) Mon, 20 May 2013 13:31

Никто ж не заставляет пристегиваться-то. Но так по крайней мере выбор есть, а дальше уже каждый сам решает.
А вот то, что эти скобы сделаны крайне косячно (в соседние дырки велы не поставить физически) - вот это действительно плохо.

Не заставляет, но провоцирует. Тех, кто не в курсе, как обстоят дела с кражами. "О, как здорово, стояночка, оставлю вел и пойду по своим делам". По возвращении - вместо вела перекусанный тросег.

[С`АндрО]

[legend01]

С`АндрО писал(а) Mon, 20 May 2013 18:02

А 2 варианта можно выбрать?

[С`АндрО]

legend01 писал(а) Tue, 21 May 2013 09:33

С`АндрО писал(а) Mon, 20 May 2013 18:02

А 2 варианта можно выбрать?

Я сам отметил только один, с наибольшим ущербом....

[Змей Гуревич]

chimich писал(а) Mon, 20 May 2013 14:27

Змей Гуревич писал(а) Mon, 20 May 2013 07:49

Да я и не передергиваю.

Все-таки очень интересно. А в каких моих словах выражается эта позиция: "Мы знаем, что есть люди, которые сегодня реально ездят на велосипеде. Но нам на них наплевать, нам важно, чтобы на велосипед сели другие, более хорошие, более правильные люди, а эти - отброс эволюции. Они уже сели на велик, можно списывать в утильте кто есть - отработанный этап, а теперь нам надо привлечь ИНЫЕ массы"?

Велосипед как способ сокращения потока автотранспорта - это утопия, по-крайней мере в ближайшие десятилетия. Стокгольм, Копенгаген, Амстердам - это, конечно, круто. К 2050 может быть, и у нас так будет. Но к 2050 и нефть может кончиться ) А в Нью-Йорке, до которого нам по уровню развития велоинфраструктуры хоть и далеко, но все реальнее, на велосипеде совершается всего 1% маятниковых поездок. Есть более действенные методы сокращения автотрафика. Но этим я, конечно, не хочу сказать, что про велосипед надо забыть. Просто это не может быть основной целью развития велоинфраструктуры.

Вот в этих:
"Сразу в двух соседних темах сегодня пишут, что велосипедисты, которые и так уже ездят по городу, несмотря ни на что, - весьма специфическая аудитория, и что в первую очередь нужно учитывать не их мнение, а желания и проблемы других людей - тех, кто не решается выехать дальше своего двора или ближайшего парка, тех, у кого есть велосипед, но они почему-то не ездят на нем на работу или в магазин."

Я полагаю, что путь должен идти так: мы есть. Мы гибнем под колесами. Нам ездить плохо и страшно. Я уже почти перестал ездить по городу. Страшно. И другим советовать уже как то и даже боюсь.

И главная и единственная задача на сегодня - это сделать так, чтобы люди которые уже ездят, могли ездить нормально. Это и только это и послужит расширению аудитории тех, кто ездит на велике по делам. Иначе получается так - я езжу, но другим не советую. А если каждый кто ездит будет приходить и говорить: я прекрасно и безопасно по чудесной дорожке доехал до работы - люди валом повалят сами

[chimich]

Змей Гуревич писал(а) Tue, 21 May 2013 22:58

chimich писал(а) Mon, 20 May 2013 14:27

Змей Гуревич писал(а) Mon, 20 May 2013 07:49

Да я и не передергиваю.

Все-таки очень интересно. А в каких моих словах выражается эта позиция..

Вот в этих:
"Сразу в двух соседних темах сегодня пишут, что велосипедисты, которые и так уже ездят по городу, несмотря ни на что, - весьма специфическая аудитория, и что в первую очередь нужно учитывать не их мнение, а желания и проблемы других людей - тех, кто не решается выехать дальше своего двора или ближайшего парка, тех, у кого есть велосипед, но они почему-то не ездят на нем на работу или в магазин."

Ну Ok, читайте, как хотите. Я про наплевать, отбросы, утиль ничего не писал и не думал. И в двух упомянутых статьях тоже ничего такого не вижу.
А люди уже валят валом. Причем обычные люди, нисколько не фанатеющие от велосипеда. Мне ашановодов встречается уже на порядок больше, чем велосипедистов на брендовых великах. Ну и по тротуару у нас раз в двадцать больше народу ездит, чем по дороге, хотя дорога довольно спокойная, а на тротуаре очень много пешеходов, ибо тут О'Кей.