Женская рама Merida Juliet

[alyka]

Выросла из своего Author Unica, хочется приобрести что-то покрепче. Люблю кататься в лесу и хочется, что бы не страшно было и по кочкам немножко погонять, и в поход на несколько дней съездить подальше от цивилизации. На этом же велосипеде собираюсь ездить на работу по асфальту.
Хочу велосипед с хорошей рамой, что бы со временем можно было поменять навес, вилку и т.д. Есть возможность недорого приобрести Merida Juliet 500-D http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7815574&hid=91529 . Однако, эта рама со своими округлостями и завитушечками вызывает сомнения. Стоит ли наплевать на женскую анатомию и приобрести аналогичный Merida Matts http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9261367&hid=91529 ?

Если кто-то пробовал ездить на обоих велосипедах, скажите, пожалуйста, одинаковый ли накат и одинаково ли легко задирать переднее/заднее колесо? Изменено 4 мая 2013 г. пользователем alyka

[olegus78rus]

Возьми Джульету. Сниженная труба обезпасит от травм самое дорогое . А жесткость серийных рам она как бэ серийная

[Удав]

Джульета не такая уж и "женская", предыдущие конечно были пострашней, так что вполне нормально, да и в целом она получше. Тем более если "недорого", ростовку только правильную подобрать.
Единственное новомодная трансмиссия 3х10 (я б лично не хотел, но мнения народа уже начинают расходится, по сравнению с тем когда оно только появилось).

[olegus78rus]

Раньше женская рама обуславливалась приличиями. Негоже даме в юбке садиться на ляс аки мужиггг. Теперь унификация сделала свое дело, снижение трубы всего 2-3 сантима, чуть пониже кареточный стакан и покороче задние перья. Так гласит техдокументация. Мерида сама, в отличии от многих брэндов, проектирует и варит свои рамы. Так что жесткость что у мужских, что у женских серийных рам практически не отличается от нормы.

[alyka]

Под женским велосипедом я понимаю не опущенную верхнюю трубу, что бы в юбке кататься. У велосипедов женской линейки рама должна быть чуть короче, чем мужская. Так же седло поудобнее да руль поуже.
Мне кажется, что Merida опускает трубу на 2 см и делает всякие закругления исключительно для красоты. Но как это сказывается на функциональности?

Например, сейчас у меня у меня велосипед с совершенно низкой женской рамой и на нем мне куда сложнее задирать переднее колесо, чем на велосипеде моего парня. А у него обычная мужская рама, да и ростовка куда больше, чем мне нужна. Наверное там что-то связано с центром тяжести...

Таким образом, 2 см заниженности и красивый дизайн я готова принестви в жертву, если это поможет мне быстрее ездить и прыгать с меньшими усилиями.

[nemorr]

alyka писал(а) Sat, 04 May 2013 23:38

Под женским велосипедом я понимаю не опущенную верхнюю трубу, что бы в юбке кататься. У велосипедов женской линейки рама должна быть чуть короче, чем мужская. Так же седло поудобнее да руль поуже.
Мне кажется, что Merida опускает трубу на 2 см и делает всякие закругления исключительно для красоты. Но как это сказывается на функциональности?

Например, сейчас у меня у меня велосипед с совершенно низкой женской рамой и на нем мне куда сложнее задирать переднее колесо, чем на велосипеде моего парня. А у него обычная мужская рама, да и ростовка куда больше, чем мне нужна. Наверное там что-то связано с центром тяжести...

Таким образом, 2 см заниженности и красивый дизайн я готова принестви в жертву, если это поможет мне быстрее ездить и прыгать с меньшими усилиями.

Что из перечисленного вами Выделено шрифтом. Вы хотите получить от женской рамы?
Просто так для себя подумайте:
рама по короче это кошмар они и так короткие, сидение по шире - это хорошо, но попадут ли с размером не придётся ли купить всё равно под себя. Руль по уже, это в обще странность обчно по шире любят, а обрезать если надо в обще не проблема

Моё имхо Если для вас заниженная труба не имеет не какого значения, на "женский" тип велосипеда забить и не париться.

[olegus78rus]

Руль поуже и прыжки не совсем совместимые понятия. Седло по уму нужно подбирать индивидуально по ширине таза. И к раме эти компоненты не имеют отношения. Два же лишних сантиметра занижения трубы могут в отдельных случаях спасти от сильных болевых ощущений. Если конкретно, то считаю, что нужно брать женскую раму.

[potam]

alyka писал(а) Sat, 04 May 2013 20:15

Выросла из своего Author Unica, хочется приобрести что-то покрепче. Люблю кататься в лесу и хочется, что бы не страшно было и по кочкам немножко погонять, и в поход на несколько дней съездить подальше от цивилизации. На этом же велосипеде собираюсь ездить на работу по асфальту.
Хочу велосипед с хорошей рамой, что бы со временем можно было поменять навес, вилку и т.д. Есть возможность недорого приобрести Merida Juliet 500-D http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7815574&hid=91529 . Однако, эта рама со своими округлостями и завитушечками вызывает сомнения. Стоит ли наплевать на женскую анатомию и приобрести аналогичный Merida Matts http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9261367&hid=91529 ?

Если кто-то пробовал ездить на обоих велосипедах, скажите, пожалуйста, одинаковый ли накат и одинаково ли легко задирать переднее/заднее колесо?

Из имеющегося в магазинах, если не залезать совсем в топ, наиболее приличная женская рама у спеша myka.

[sunday]

Оказывается, спрашивающая и так всё сама знает Изменено 4 мая 2013 г. пользователем sunday

[Irisha]

Именно про Мериды не скажу, но имела опыт езды на Author Kinetic ASL (женская геометрия, рама короче, но труба совершенно не скошена) и простом Author Kinetic (мужском). При прочих равных на велосипеде с женской геометрией ехалось ощутимо тяжелее. На уровне разогнаться и поддерживать скорость хотя бы по асфальту на варианте ASL усилий уходило больше (сравнивали вдвоем с другом, меняясь велосипедами). Кстати, велосипеды топового уровня с женской геометрией вообще не делают (во всяком случае я пока еще ни одного не видела), наверное, не просто так. Так что, ИМХО, женская геометрия (в наши дни) - чистый маркетинг, никакого отношения к анатомии не имеющий.
alyka, берите лучше обычный (не женский) велосипед, главным будет подобрать правильную ростовку (длину) рамы. И тогда все будет удобно. А седло и руль легко можно сменить. Кстати, далеко не факт, что стоковое седло с женского велосипеда будет устраивать Вашу пятую точку. Мне вот все равно пришлось его менять, и далеко не на "женское".

[alyka]

potam писал(а) Sun, 05 May 2013 01:13

Из имеющегося в магазинах, если не залезать совсем в топ, наиболее приличная женская рама у спеша myka.

У этого спеша так низко верхнее перо. Как туда багажник крепиться?

[potam]

alyka писал(а) Sun, 05 May 2013 02:29

potam писал(а) Sun, 05 May 2013 01:13

Из имеющегося в магазинах, если не залезать совсем в топ, наиболее приличная женская рама у спеша myka.

У этого спеша так низко верхнее перо. Как туда багажник крепиться?

Туда и крепится, просто надо модельку подобрать, что бы села. У топиков например достаточно длинный крепёж.

По женской геометрии. Со своей барышней катаемся давно и скажем так, выше среднего уровня. Во всяком случае Крым у нас ежегодно в программе и в основном не асфальт. Так вот, по опыту подбора аппарата ей и знакомым. Смысл женской геометрии вполне очевиден, кроме случаев, когда разговор идёт или о подростках или в принципе о не скажем так "классических" женских сложениях. Пожалуй ещё минус спортсмены. Для всех остальных женская геометрия как минимум ничего не портит. Случай когда на мужской "катит", а на женской нет, это из разряда "мерида не катит". Ростовку надо подбирать правильно и далее тюнинговть вынос, положение седла и т.п. Всё покатит. Некий прогиб рамы сверху типа как на кубе wls, мике и т.п. штука вполне полезная. Во всяком случае если сзади рюкзак, а седло высоко.

P.S. Лёгкость в "задирании переднего колеса" зависит исключительно от соотношения переднего и заднего треугольников, центра тяжести. Кстати, для длительного комфортного вкручивания например при туринге, эта самая лёгкость совершенно фиолетова. Изменено 5 мая 2013 г. пользователем potam

[WasserWolf]

alyka писал(а) Sun, 05 May 2013 02:29

potam писал(а) Sun, 05 May 2013 01:13

Из имеющегося в магазинах, если не залезать совсем в топ, наиболее приличная женская рама у спеша myka.

У этого спеша так низко верхнее перо. Как туда багажник крепиться?

Для багажников Tubus есть куча прутиков (не знаю, как они называются правильно) для крепежа багажника в верхним перьям длиной до 350мм: ссылка.

Поэтому крепёж багажника к Specialized Myka не проблема...

[alyka]

А как бы вы оценили вот такой вот Giant Revel 1 Disc W-v1? Или тоже Giant, но мужской Giant Split 0 Disc?

[potam]

Так себе. Кроме того, если я не ошибаюсь, у Giant Split ещё и рулевая не стандартная. Вообще вопрос стоит так - если совсем нижняя ценовая граница, это по сути покупка рамы. ИМХО что-то кроме рамы должно быть сносным, иначе дорого. Лучше всего вилка или скажем система + тормоза.

[nemorr]

Хочу добавить автору на заметку.
Я когда жене выбирал велосипед такую же тему создавал по поводу женской рамы, к стати отписавшиеся всё те же))
Было даже больше народу.
Резюмэ такое
Мужчины были за женскую раму (они логичны)
Женщины против (на основе собственного опыта)

Жене я всё равно купил скошенную какую она просила. (которая как раз как у автора уница нарушает всю развесовку нахрен И да я был обладателем автора уница 2006 года с женской рамой и год на ней ездил, ездить пофигу, а прыгать на ней и правда не удобно, а носить в руках в обще жопа не ухватишся нормально и на плечо не повесишь)
Так же прочитал различные статьи по женским рамам. Для себя вывел один вывод, женский велосипед это глупость)) А вот правильная подобранная ростовка вот это сила
В общем будите брать именно женскую раму, обязательно смотрите геометрию, что бы не было короткой высокой табуреткой! У дорогих моделей вроде с этим проблем нету.
Изменено 5 мая 2013 г. пользователем nemorr

[WasserWolf]

Найнер с оборудованием и вилкой хорошего уровня за 31т.р. - Corratec C-29 Cross One Womens Bike 2011.
Правда, рама прогулочная и багажник придётся крепить посредством колхоза. Изменено 5 мая 2013 г. пользователем WasserWolf

[potam]

nemorr писал(а) Sun, 05 May 2013 15:47

Хочу добавить автору на заметку.
Я когда жене выбирал велосипед такую же тему создавал по поводу женской рамы, к стати отписавшиеся всё те же))
Было даже больше народу.
Резюмэ такое
Мужчины были за женскую раму (они логичны)
Женщины против (на основе собственного опыта)

Жене я всё равно купил скошенную какую она просила. (которая как раз как у автора уница нарушает всю развесовку нахрен И да я был обладателем автора уница 2006 года с женской рамой и год на ней ездил, ездить пофигу, а прыгать на ней и правда не удобно, а носить в руках в обще жопа не ухватишся нормально и на плечо не повесишь)
Так же прочитал различные статьи по женским рамам. Для себя вывел один вывод, женский велосипед это глупость)) А вот правильная подобранная ростовка вот это сила
В общем будите брать именно женскую раму, обязательно смотрите геометрию, что бы не было короткой высокой табуреткой! У дорогих моделей вроде с этим проблем нету.

На предмет ростовки +1.

Что до табуреток, так мерида и есть табуретка, как впрочем кроме неё практически все, фактически не имеющие переднего треугольника. Но это условно прогулочные, а есть всё же с претензией на спорт.

Из того что знаю:

- Myka - Ok, достаточно длинная для женской
- Marin Juniper Trail WFG - Ok, Bear Valley WFG хуже, тяжелее, но всё же.
- Cube WLS - ок, начиная с Pro модели. Самая дешёвая просто чугунная. Может что в этом году изменилось, но на вряд ли. В принципе ИМХО по сравнению с первыми двумя куб просто хорошо покрашенный водопровод.

Приведённая мерида. Ну что сказать, для женской-переженской фигуры. Если первые 3 кажутся длинными при явно своей ростовке, тогда сюда.

Остальное сам не щупал, кроме автора quanta. Так вот, можно смеяться - первой у моей барышни была именно она. В результате табуретка приобрела тору воздушку, контакты, XT по кругу и участвовала например в весёлом переходе за Чатыр-Дагом через Азапсын-Сырт со стороны Альмы и броску от Маски через Ворон до Кок-Асана. Притом ехала, где это вообще возможно. Кто там бывал знает, там и на серьёзной технике народ еле ползёт и тяжело дышит.
Таки вот, велосипед просто подходил по геометрии. Именно этот и именно этой барышне. Естественно подгонялся вынос, седло. Вариантов 5 наверное было, покупали-продавали. Так что надо мерять, пробовать и ещё раз пробовать.
Повторюсь, сложность приподнять переднее колесо это фигня. Обратится в огромный плюс при подъёме в гору и нагруженной заднице. Это всё дурацкие метрики. А вот вес рамы, это другой вопрос. Из чугунной рамы никакими апгрейдами лёгкий велосипед не получится.
Изменено 5 мая 2013 г. пользователем potam

[alyka]

Всем огромное спасибо за мнения и советы!

Мне вот такой велосипед приглянулся, GT Avalanche 2.0 GTw. Или аналогичная модель, только обвес попроще и тормоза дисковая механика. Где-то читала, что для походов механика лучше, ибо можно чинить на месте.

[potam]

alyka писал(а) Sun, 05 May 2013 19:24

Всем огромное спасибо за мнения и советы!

Мне вот такой велосипед приглянулся, GT Avalanche 2.0 GTw. Или аналогичная модель, только обвес попроще и тормоза дисковая механика. Где-то читала, что для походов механика лучше, ибо можно чинить на месте.

Нормальная модель. Про механика-гидравлика это религиозные споры. Современная гидравлика вполне надёжна, механика то же, но требует больше внимания.

[WasserWolf]

alyka писал(а) Sun, 05 May 2013 02:29

У этого спеша так низко верхнее перо. Как туда багажник крепиться?

Есть отличный, надёжный, рассчитанный на 40кг вариант - Surly Nice Rack, у которого палки можно прикрепить практически куда угодно:

[Nodens]

potam писал(а) Sun, 05 May 2013 17:40

Повторюсь, сложность приподнять переднее колесо это фигня. Обратится в огромный плюс при подъёме в гору и нагруженной заднице.

И в огромный минус при ненагруженной. Если человек знает зачем нужно выдёргивать байк то Цитата:

что бы не страшно было и по кочкам немножко погонять

и не выдёргивающийся байк плохо совместимы, погонять-то конечно можно но черезрулькина словить тоже.

[Михаил Иткин]

WasserWolf писал(а) Sun, 05 May 2013 21:33

alyka писал(а) Sun, 05 May 2013 02:29

У этого спеша так низко верхнее перо. Как туда багажник крепиться?

Есть отличный, надёжный, рассчитанный на 40кг вариант - Surly Nice Rack, у которого палки можно прикрепить практически куда угодно:

Про эти приятные багажники уже собралось достаточно много негатива, ломаются. Есть примеры даже на ВП, в отчете киевлянина едущего по Африке (см. Велотуризм за рубежом).

[alyka]

potam писал(а) Sun, 05 May 2013 01:13

Из имеющегося в магазинах, если не залезать совсем в топ, наиболее приличная женская рама у спеша myka.

Которая?

[potam]

[quote title=alyka писал(а) Tue, 07 May 2013 13:32]

Любая. Первая очевидно крепче и под дисковые тормоза, вторая легче и кажется вибряки онли. Если так, то для апгрейда интереснее первая потому как приличных вилок с креплением под ободные тормоза сейчас днём с огнём. Если же вторая имеет крепление для дисковых, то вопрос только в планах на жесть. Изменено 7 мая 2013 г. пользователем potam