проблема с педалями

[Author_Kinetic]

Всем привет!
проблема в том что никак не могу открутить педаль с правого шатуна, на правом она ведь правая? Смазывал, грел шатун, охлаждал ось - 0, при максимальных усилиях ключ сломался...

может все же левая резьба в правом шатуне?
система sram truvativ

[spaar]

Да нет, в правом - правая. У вас же в левом левая, верно? )
Нужен просто хороший ключ.

[Author_Kinetic]

Ключ уже 2й новый был...при таких усилиях(с длинной трубой) любой ключ сломается...конечно есть варианты с потерей педали....

[BEGLETS]

крутишь против часовой стрелке

[Author_Kinetic]

BEGLETS писал(а) Sun, 07 April 2013 21:07

крутишь против часовой стрелке

Так и кручу, т.е пытаюсь крутить...

[Kimber1]

Можно попробовать молотком. У меня был случай: ничем не мог открутить, начал уже высверливать на станке в ремзоне, сверло подклинило и ось провернулась. Но это была левая педаль.

[Author_Kinetic]

1- каретку так просто убить
2- грамотно зафиксировать правый шатун со звездами маловероятнее левого
3- смысл молотком? усилия хватает что ключи убиваются

как последний вариант рассматриваю приварить к оси арматуру, ну а там уже хоть 2х метровую трубу взять...

[VORON]

Можно попробовать снять шатун, положить в морозилку (желательно, на -30), потом в кипяток. Может, получится "расшатать". И быть готовым к тому, что педаль выкрутится вместе с резьбой шатуна.

[Дядя Гриша]

Можно замочить в керосине, обернув полиэтиленом. Или залить ВД-40, обмотать ветошью и полиэтиленом, оставить на ночь.

[BEGLETS]

вдшкой прысни как вариант, ну и хороший ключ по размеру

или Игорр)))) Изменено 7 апреля 2013 г. пользователем BEGLETS

[Kimber1]

Author_Kinetic писал(а) Sun, 07 April 2013 21:18

1- каретку так просто убить
2- грамотно зафиксировать правый шатун со звездами маловероятнее левого
3- смысл молотком? усилия хватает что ключи убиваются

как последний вариант рассматриваю приварить к оси арматуру, ну а там уже хоть 2х метровую трубу взять...

Молотком мгновенный момент больше. Попробуй гвоздь в доску вдавить - аццкие усилия потребуются.
Конец шатуна кладешь на какой-нибудь камень (бордюр или ступеньку), и молотишь молотком. Изменено 7 апреля 2013 г. пользователем Kimber1

[1AVT1]

Может пригодится:
В надежно зафиксированных тисках, "от души" зажимается ось педали через два гвоздя (вместо ключа). Далее усилия прилагаются к шатуну.
Таким макаром вручную "завернул" современную педаль в убитую резьбу в советском шатуне. Педали, не отвинчивавшиеся ключом(по разным причинам) вывинчивал также. Изменено 7 апреля 2013 г. пользователем 1AVT1

[VORON]

Тут грубая сила (рычаг подлиннее, молоток потяжелее) не всегда поможет: известны случаи, когда люди просто лишались резьбы в шатуне. Сила прикипания оказывалась больше прочности люминя. Изменено 7 апреля 2013 г. пользователем VORON

[1AVT1]

VORON писал(а) Sun, 07 April 2013 22:38

Тут грубая сила (рычаг подлиннее, молоток потяжелее) не всегда поможет: известны случаи, когда люди просто лишались резьбы в шатуне. Сила прикипания оказывалась больше прочности люминя.

Остальные методы я не отвергаю, а даже приветствую. В тисках проще такие операции проходят (попробуй, иначе, удержи ключ и шатун со звездами без опаски ободрать руки)

[Foboss90]

А ключ небось обычный, силуминовый?

[Author_Kinetic]

Foboss90 писал(а) Mon, 08 April 2013 01:43

А ключ небось обычный, силуминовый?

Обычный, стальной.

Изготавливаются ключи из высококачественной стали 31CRV3 (аналог российской стали 40ХФА)
Ключи изготовлены горячей ковкой, термически упрочнены и покрыты защитной пленкой.
- Лакированное защитное покрытие.
- Соответствие ГОСТ.
- Материал: сталь.
- Произведено: Россия.

[1AVT1]

Foboss90 писал(а) Mon, 08 April 2013 01:43

А ключ небось обычный, силуминовый?

У вас "обычно" инструмент из силумина?
Средний(по ассортименту и цене) инструмент (как и крепеж)нынче ломается с завидной периодичностью и без приложения дополнительных рычагов(усилий)

[artemum]

Греете до 200 градусов,после горячую кунаете в керосин.
Так раза 2-4.
У аллюминия коэфф\расш больше чем у стали ,нагревом вы раскачиваете стальную деталь,а керосин замечательно проникает в горячем виде во все резьбовые соединения.

[Andrey Sh.]

Офф: педали при установке не смазываете?

[sunday]

Andrey Sh. писал(а) Mon, 08 April 2013 21:12

Офф: педали при установке не смазываете?

Поздно уже раньше думать

[gtf1]

Author_Kinetic писал(а) Sun, 07 April 2013 21:02

Ключ уже 2й новый был...при таких усилиях(с длинной трубой) любой ключ сломается..

Их еще можно использовать ))

[dimanila]

Тоже была такая проблема и собирался уже выкидывать шатуны с педалями. Надо стучать по ключу, как пишут выше, а не давить, рано или поздно дело пойдет.

[Foboss90]

1AVT1 писал(а) Mon, 08 April 2013 13:19

Foboss90 писал(а) Mon, 08 April 2013 01:43

А ключ небось обычный, силуминовый?

У вас "обычно" инструмент из силумина?
Средний(по ассортименту и цене) инструмент (как и крепеж)нынче ломается с завидной периодичностью и без приложения дополнительных рычагов(усилий)

я силуминовые (зерновые какие то) регулярно вижу))

[Andrey Poluda]

Дядя Гриша писал(а) Sun, 07 April 2013 21:33

Можно замочить в керосине, обернув полиэтиленом. Или залить ВД-40, обмотать ветошью и полиэтиленом, оставить на ночь.

на противень, обложить кружочками лука
картошки, специи
))))


чушь

заноси - откручу

[O.S.A.]

sunday писал(а) Mon, 08 April 2013 21:58

Andrey Sh. писал(а) Mon, 08 April 2013 21:12

Офф: педали при установке не смазываете?

Поздно уже раньше думать

Офф. Проходил такой квест. Открутил, давя изо всех сил.
Теперь закладываю густую смазку (Произвольное откручивание не наблюдается)
А на педалях незаметные стрелочки нарисовал, куда откручивать, для успокоения психики
Изменено 8 апреля 2013 г. пользователем O.S.A.