Выбор велосипеда

[GolseR]

Уважаемые Велопитерцы, помогите пожалуйста выбрать велосипед. Бюджет 20-25к. Кататься буду по асфальту(60%) и по грунту(40%). Стиль катания: Город, парки, выезд за город. Сначала хотел купить гибрид, но сегодня узнал, что существуют некие "Найнеры", которые тоже подходят для моих стилей катания. Посоветуйте какой тип велосипеда лучше взять гибрид или найнер? Изменено 18 марта 2013 г. пользователем GolseR

[Limon4ik]

Ваш рост и вес?

[GolseR]

Вес 75кг, рост 173см.

[Limon4ik]

Местами пишут, что найнер более гармоничен под высокими ездоками.
Если говорить про гибрид с амо вилкой, то найнер (заменой резины) можно превратить в почти гибрид.
Upd. Превратить гибрид в найнер не всегда получится.
Посмотрите у Шарика этот вел. Для своей навески - цена хорошая. На остальные деньги купите шлем, всякие крылья, запаски, насосы, рюкзаки...
Изменено 18 марта 2013 г. пользователем Limon4ik

[psycho]

Цитата:

Посоветуйте какой тип велосипеда лучше взять гибрид или найнер?

26" БУ если религия позволяет. Например http://vk.com/photo-8520083_299627738

[nemorr]

Хм
Найнер, это тот же МТБ только большие колёса (29 против 26)
Гибрид я бы всё таки тем же МТБ, только с узкими покрышками не стал бы называть, ну другая у него посадка)
Но считается главным отличием гибрида и найнера является что:
Найнер позволяет установить широкие покрышки (и по умолчанию они обычно широкие и злые)
У гибрида же установка широких покрышек не возможна (в зависимости от модели, но обычно не предусмотрено) и по умолчанию обычно установленная резина более узкая, и не злая рассчитанная больше на асфальт.

Если честно я бы на вашем месте Так как сам не высокого роста 169 брал бы МТБ 26 колёса. Но это моё личное имхо, просто чисто визуально найнеры маленьких ростовок с не высокими райдерами смотряться ужасно. То ли дело для высоких людей, вот тут я бы на оборот сказал, что рамы очень больших ростовок у 26 МТБ тоже жуткие заборы и найнер просто необходим.
Но это только чистое ИМХО.

[GolseR]

А как себя МТБ c 26" колесами ведет на асфальте, на нем реально держать скорость к примеру 25км/ч? Вроде на МТБ можно поставить полуслики на сколько я слышал и накат как вроде лучше становиться или не?

[Limon4ik]

psycho писал(а) Mon, 18 March 2013 19:29

26" БУ если религия позволяет. Например http://vk.com/photo-8520083_299627738

Он же на ВП

[nemorr]

GolseR писал(а) Mon, 18 March 2013 19:53

А как себя МТБ c 26" колесами ведет на асфальте, на нем реально держать скорость к примеру 25км/ч? Вроде на МТБ можно поставить полуслики на сколько я слышал и накат как вроде лучше становиться или не?

Скорость между гибридом и МТБ, при одинаковых покрышках и весе различается не значительно У меня есть и МТБ и гибрид я специально тестировал и заметная разница только:
В посадке. Всё таки у гибрида она другая, хоть и близко к МТБ
В покрышках, чем уже покрышки чем больше они похоже на слик, тем выше скорость, тем больше надо вбивать атмосфер, и тем больше трясёт (велосипед становиться жестче)
Единственный важный плюс гибрида:
Он сразу из коробки заточен под город, и для него не нужно будет покупать не какие покрышки под город.

[BEGLETS]

при таком росте и требовании адназначно мтб ,с ним можно добиться эфекта гибрида эаменой покрышек *лекгим движении руки растегнув молния штаны можно превратить в шорты * ,а с гибридом не всегда
так что не парься а найнеры ... и все.... покупаются когда приходит понимание что это надо

[TarasB]

GolseR писал(а) Mon, 18 March 2013 19:53

А как себя МТБ c 26" колесами ведет на асфальте, на нем реально держать скорость к примеру 25км/ч? Вроде на МТБ можно поставить полуслики на сколько я слышал и накат как вроде лучше становиться или не?

Какую скорость держать - зависит чисто от формы. Если много кататься, то первый месяц - нет, нереально, потом - нормально. На любом. Покупать МТБ и ставить полуслики - странное решение, ибо ради чего тогда было брать именно МТБ?
Насчёт 26 или 29 - на стороне 29 накат, комфорт, проходимость.
На стороне 26 - ускорение, вертлявость, прочность. Если не заниматься ездой по техничным трассам и экстримам (то есть если ты простой любитель), то 26 не нужен.
Те, кто советуют ставить лысую резину на МТБ - ответьте, в лес вы на ней же ездите? А если нет, то нравится ли вам процесс замены покрышек туда-обратно перед каждой ПВД? Изменено 18 марта 2013 г. пользователем TarasB

[GolseR]

Понятно, значит тада придется MTБ 26"

[psycho]

Цитата:

Те, кто советуют ставить лысую резину на МТБ - ответьте, в лес вы на ней же ездите? А если нет, то нравится ли вам процесс замены покрышек туда-обратно перед каждой ПВД?

Те, кто тут советует, видимо читал первый пост ТСа.
Цитата:

Кататься буду по асфальту(60%) и по грунту(40%). Стиль катания: Город, парки, выезд за город.

[TarasB]

psycho писал(а) Mon, 18 March 2013 21:00

Те, кто тут советует, видимо читал первый пост ТСа.

Я не знаю, какой ответ на мой вопрос из этого следует.

[nemorr]

TarasB писал(а) Mon, 18 March 2013 20:24

Те, кто советуют ставить лысую резину на МТБ - ответьте, в лес вы на ней же ездите? А если нет, то нравится ли вам процесс замены покрышек туда-обратно перед каждой ПВД?

В этом году столкнусь с этой проблемой. Потом расскажу как оно) А в обще у тех кто часто любит менять обычно 2 пары колес появляются, рано или поздно)

[TarasB]

nemorr писал(а) Mon, 18 March 2013 21:54

А в обще у тех кто часто любит менять обычно 2 пары колес появляются, рано или поздно)

А к двум парам колёс - две пары рам итд. И будет уже нормальный МТБ+ нормальный шоссейник, которые нормально ездят там, для чего они придуманы. Это всяко лучше, чем велосипед переделывать не по назначению.

[nemorr]

TarasB писал(а) Mon, 18 March 2013 22:17

nemorr писал(а) Mon, 18 March 2013 21:54

А в обще у тех кто часто любит менять обычно 2 пары колес появляются, рано или поздно)

А к двум парам колёс - две пары рам итд. И будет уже нормальный МТБ+ нормальный шоссейник, которые нормально ездят там, для чего они придуманы. Это всяко лучше, чем велосипед переделывать не по назначению.

На самом деле все зависит от финансовых возможностей, кто несколько велов имеет (и ему есть где их хранить), а кто разными покрышками довольствуется.
Но да мне нравиться связка мтб и шоссер. Но для начала я хочу по пробовать просто на сликах покататься вдруг мне не понравится)) Изменено 18 марта 2013 г. пользователем nemorr

[nemorr]

дубль Изменено 18 марта 2013 г. пользователем nemorr

[TarasB]

nemorr писал(а) Mon, 18 March 2013 22:26

Но для начала я хочу по пробовать просто на сликах покататься вдруг мне не понравиться))

Ну если чисто на пробу, то может быть, но велик риск, что всё равно не вставит (потому что это всё равно не шоссейник) и что останется мнение, что асфальт - это скучно, и шоссер типа "не моё".
И да, в слове "мне нравится" мягкого знака нет.

[nemorr]

TarasB писал(а) Mon, 18 March 2013 22:35

nemorr писал(а) Mon, 18 March 2013 22:26

Но для начала я хочу по пробовать просто на сликах покататься вдруг мне не понравиться))

Ну если чисто на пробу, то может быть, но велик риск, что всё равно не вставит (потому что это всё равно не шоссейник) и что останется мнение, что асфальт - это скучно, и шоссер типа "не моё".
И да, в слове "мне нравится" мягкого знака нет.

А это как к процессу подойти, если ездить на сликах, что бы понять на сколько уверенно себя чувствуешь в управлении, то поможет. А если заниматься хреносоздательством, пытаясь переделать мтб под жесткую и аэродинамическую посадку, то да может и фигня получиться.
По поводу ошибок, я сейчас с планшета, не привык пока на ошибки проверять, по кнопкам, то с трудом попадаю)

[GolseR]

У меня старый вел, куплен лет 10 назад, но тоже многоскоростной. Вилка без амортизации и катаюсь на нем где угодно, при плохой дороге хорошо едет и на шоссе держит хорошую скорость, хотя рама сделана из стали, но вот решил прикупить более новый вел и очень важно чтобы он мог хорошо показывать себя на шоссе и на легком бездорожье.

P.S. Вот прошлым летом катал по таким дорогам загородом.


Изменено 18 марта 2013 г. пользователем GolseR

[Limon4ik]

GolseR писал(а) Mon, 18 March 2013 23:17

.. Вот прошлым летом катал по таким дорогам загородом..

Это однозначно стихия найнера.
Upd. При таких условиях найнер, (при одинаковой ширине покрышек) будет однозначно лучше, чем 26". Тем более чем гибрид.
Изменено 18 марта 2013 г. пользователем Limon4ik

[Bigg]

GolseR писал(а) Mon, 18 March 2013 23:17

но вот решил прикупить более новый вел и очень важно чтобы он мог хорошо показывать себя на шоссе и на легком бездорожье.

Примерно руководствуясь такими раскладами я и купил циклокросс.
А раз вы уже и так привчны к отстуствию аммортизатора, то тем более.
Но тока вот как показывает опыт Lazar, в соседней теме, его сегодня трудновато купить в сроки и под вменяемые деньги.

[Ericine]

GolseR писал(а) Mon, 18 March 2013 23:17

У меня старый вел, куплен лет 10 назад, но тоже многоскоростной. Вилка без амортизации и катаюсь на нем где угодно, при плохой дороге хорошо едет и на шоссе держит хорошую скорость, хотя рама сделана из стали, но вот решил прикупить более новый вел и очень важно чтобы он мог хорошо показывать себя на шоссе и на легком бездорожье.

P.S. Вот прошлым летом катал по таким дорогам загородом.

Показать скрытый текст

Берите гибрид для такого (хорошо, если найдёте на жёсткой вилке). В городе на нём много лучше, а по таким дорогам, как на Ваших фото, на гибриде ехать не будет проблемой. Плюс гибрида - большая звезда 48 (против 44 у мтб), с которой удобнее ездить длинные асфальтовые участки. 30км/ч для Вас проблемой не будет (проверено как на личном опыте, так и знакомый со мной едет спокойно 30 км/ч).
По таким дорогам хреново ехать разве что на 700*23С, на гибриде же я спокойно в лесу ездил с 700*35С.
Что касается города - на шоссейнике я с юга за 1.15 успеваю почти всегда доехать до Удельной, на гибриде - до трампарка №5, что было бы на мтб - страшно подумать.

p.s.: чуть ли не заставил на даче одного мелкаша выпросить себе гибрид вместо мтб - тот доволен как чёрт, ездит как по даче, так и в соседний посёлок и по городу.

p.p.s.: циклокросс тоже может быть интересен, если Вам придётся по вкусу руль-баран. Проблемы с его покупкой описали выше. Изменено 19 марта 2013 г. пользователем Ericine

[TarasB]

GolseR писал(а) Mon, 18 March 2013 23:17

и на шоссе держит хорошую скорость, хотя рама сделана из стали

Не понял, что значит "хотя"?

[Скобарь]

МТБ 26. По таким дорогам, если без грязи, вполне хватит и полуслика, он же будет сносно катить по шоссе.

[Скобарь]

TarasB писал(а) Mon, 18 March 2013 22:17

А к двум парам колёс - две пары рам итд. И будет уже нормальный МТБ+ нормальный шоссейник, которые нормально ездят там, для чего они придуманы. Это всяко лучше, чем велосипед переделывать не по назначению.

Тарасег, а если покатушка по асфальту и грунтам, то по шосце везти на горбу запасной МТБ, а по грунту - шоссер? )

[TarasB]

Скобарь писал(а) Tue, 19 March 2013 11:37

Тарасег, а если покатушка по асфальту и грунтам, то по шосце везти на горбу запасной МТБ, а по грунту - шоссер? )

Тогда сторонники смены покрышек должны предлагать возить с собой второй комплект резины.

[TarasB]

Скобарь писал(а) Tue, 19 March 2013 11:36

МТБ 26. По таким дорогам, если без грязи, вполне хватит и полуслика, он же будет сносно катить по шоссе.

А нафига 26, если есть 29? Протягивать спицы чуть-чуть реже? Я считаю, оно того не стоит, мне не нравится концепция велика-танка, недостатки которого компенсируются физухой.

[nemorr]

TarasB писал(а) Tue, 19 March 2013 11:41

Скобарь писал(а) Tue, 19 March 2013 11:37

Тарасег, а если покатушка по асфальту и грунтам, то по шосце везти на горбу запасной МТБ, а по грунту - шоссер? )

Тогда сторонники смены покрышек должны предлагать возить с собой второй комплект резины.

Третий полуслики называется)
А в обще по моему впадаем в крайность. Понятно же что связка МТБ + шоссер используется скорее всего так:
МТБ - для всего
Шоссер чисто для асфальта.

[Brainfire]

Скобарь писал(а) Tue, 19 March 2013 11:36

МТБ 26. По таким дорогам, если без грязи, вполне хватит и полуслика, он же будет сносно катить по шоссе.

Поддерживаю полностью, 26 дюймов, полуслик - самый универсальный вариант. Ибо и накат и вертлявость, и более-менее в говнах гребёт,есть с хорошей защитой от проколов, один раз купил и забыл. А так же запчасти дешевле, их можно найти в любом мухосранске.

[nemorr]

TarasB писал(а) Tue, 19 March 2013 11:43

Скобарь писал(а) Tue, 19 March 2013 11:36

МТБ 26. По таким дорогам, если без грязи, вполне хватит и полуслика, он же будет сносно катить по шоссе.

А нафига 26, если есть 29? Протягивать спицы чуть-чуть реже? Я считаю, оно того не стоит, мне не нравится концепция велика-танка, недостатки которого компенсируются физухой.

Да автор топика не высокий, я сам такой, не удобно ему тупо будет.
Я когда на гибриде еду на узких покрышках и то кажется высоковато, а что будет на найнере, который за счёт толстых покрышек ещё выше поднимет, да и рама найнерская малых ростовок убожество какое то, (не гармонично смотрится)
Вот если у него рост бы был хотя бы 180 тогда другое дело.

[Limon4ik]

Ericine писал(а) Tue, 19 March 2013 10:23

.. Плюс гибрида - большая звезда 48 (против 44 у мтб), с которой удобнее ездить длинные асфальтовые участки. 30км/ч для Вас проблемой не будет (проверено как на личном опыте, так и знакомый со мной едет спокойно 30 км/ч)..

Разница между 48 и 44 звездой всего 10%!!! И 48/12 уже равно 44/11. Вы часто ездите 48/11?
Я на найнере с передней звездой 42 зуба и покрышкой 1.75 без проблем еду те же 30 км/ч (с каденсом меньше 80) и при этом в запасе ещё есть минимум ДВЕ звезды на кассете!
Если буду крутить 80 об/мин на передаче 42/11, то поеду со скоростью превышающей 41 км/ч. А при каденсе 100, на той же 42/11 поеду уже 52 км/ч. Только очень не долго, т.к. воздух будет так мне мешать, что я мигом вернусь к своим чуть за 30. И где здесь профит от установки 48?
Единственный плюс 48 звезды - это идущая в паре 36 звезда (удобно ездить в городе не дёргая пер.пер.)

[TarasB]

nemorr писал(а) Tue, 19 March 2013 11:47

Третий полуслики называется)

А нафига тогда МТБ?
Цитата:

Я когда на гибриде еду на узких покрышках и то кажется высоковато, а что будет на найнере, который за счёт толстых покрышек ещё выше поднимет

Лол у них одинаковые рамы, по-твоему?
Высота каретки никак не связана с диаметром колеса. На 26ере и 29ере каретка находится в среднем на одной высоте от земли, потому что в форме рамы это учитывают.

Рост 173 нормально для 29, у меня 175 вот, например. Изменено 19 марта 2013 г. пользователем TarasB

[Скобарь]

Во-во. Я тут вкорячил гибридную систему на МТБ. Так 48 почти никогда не включаю, 38 - самая рабочая.
От 48 зубов только шаг между передачами больше, что минус.

[TarasB]

Brainfire писал(а) Tue, 19 March 2013 11:48

Поддерживаю полностью, 26 дюймов, полуслик - самый универсальный вариант. Ибо и накат и вертлявость, и более-менее в говнах гребёт,есть с хорошей защитой от проколов, один раз купил и забыл. А так же запчасти дешевле, их можно найти в любом мухосранске.

Насчёт запчастей - в мухосрансках, кажись, 28 популярнее, чем 26, за счёт старья.
И нафига нужна вертлявость в ПВД?

[TarasB]

Скобарь писал(а) Tue, 19 March 2013 12:00

От 48 зубов только шаг между передачами больше, что минус.

А кассета какая? 11-13-15-17-...?
Между 48-15 и 48-17 шаг как раз меньше, чем между 42-13 и 42-15.

[nemorr]

TarasB писал(а) Tue, 19 March 2013 11:59

nemorr писал(а) Tue, 19 March 2013 11:47

Третий полуслики называется)

А нафига тогда МТБ?
Цитата:

Я когда на гибриде еду на узких покрышках и то кажется высоковато, а что будет на найнере, который за счёт толстых покрышек ещё выше поднимет

Лол у них одинаковые рамы, по-твоему?
Высота каретки никак не связана с диаметром колеса. На 26ере и 29ере карется находится в среднем на одной высоте от земли, потому что в форме рамы это учитывают.

Рост 173 нормально для 29, у меня 175 вот, например.

На найнере ни когда не сидел, если у него подьём меньше чем у гибрида это конечно большой плюс.
Я о 28 дюймовых велосипедах сужу по гибриду и старым воспоминаниям о советских велосипедах.
Но один довод, что смотрится не красиво у меня всё таки остался (но это моё ИМХО)
Но у меня рост 168 под меня найнерские ростовки выглядят совсем жесть, а пользы от большого колеса по накату я не чувствую совсем. Изменено 19 марта 2013 г. пользователем nemorr

[Скобарь]

TarasB писал(а) Tue, 19 March 2013 12:04

А кассета какая? 11-13-15-17-...?
Между 48-15 и 48-17 шаг как раз меньше, чем между 42-13 и 42-15.

Я разве помню?
При одинаковой кассете шаг больше со звездой 48, полюбому.

[TarasB]

Скобарь писал(а) Tue, 19 March 2013 12:17

Я разве помню?
При одинаковой кассете шаг больше со звездой 48, полюбому.

Не по любому.
Зависит от кассеты.

С большей передней звездой используются и большие задние звёзды.
А между большими задними звёздами перепады (в процентах) меньше, чем между маленькими, если разница между зубами такая же.
Например в 12-14-16 перепады (12.5%-14.3%) выше, чем в 14-16-18 (11.1%-12.5%)

Вот если тут посмотреть:
http://magazist.ru/product/cassette-shimano-deore-xt-m770-9-speed/
12-14-16-18-21-24-28-32
Видно, что если звезда на 48 не вынуждает использовать перепад 18-21, то с ней как раз перепады между соседними передачами получаются ниже.

[Скобарь]

Ну, если с этой точки зрения,может, ты и прав.

[GolseR]

TarasB писал(а) Tue, 19 March 2013 10:24

GolseR писал(а) Mon, 18 March 2013 23:17

и на шоссе держит хорошую скорость, хотя рама сделана из стали

Не понял, что значит "хотя"?

Ну он достаточно тяжелый, весит 18кг. Но шины, которые на нем установлены, видимо компенсируют его вес и дают хороший накат.

Кстати вот какие шины установлены. Полусликами их наверное не назвать даже. 26x1.75 покрышки.
Изменено 19 марта 2013 г. пользователем GolseR

[TarasB]

GolseR писал(а) Tue, 19 March 2013 14:25

Ну он достаточно тяжелый, весит 18кг.

Это на скорость не влияет, только проценты на ускорение и подъёмы.
Цитата:

Но шины, которые на нем установлены, видимо компенсируют его вес и дают хороший накат.
Кстати вот какие шины установлены. Полусликами их наверное не назвать даже.

Cheng Shin Tyre? На таких же сезон отъездил, катят неплохо.

[Ericine]

18 кг велик...Я, видимо, чего-то не понимаю

[GolseR]

Цитата:

Cheng Shin Tyre? На таких же сезон отъездил, катят неплохо.

Написано KENDA
Цитата:

18 кг велик...Я, видимо, чего-то не понимаю

Ну я же писал, что старенький вел у мя, давно очень куплен. Изменено 19 марта 2013 г. пользователем GolseR

[GolseR]

Всем спасибо за советы, взял MTB Cube 26" Изменено 21 марта 2013 г. пользователем GolseR

[TarasB]

GolseR писал(а) Thu, 21 March 2013 20:14

Всем спасибо за советы, взял MTB Cube 26"

Почему 26?

[GolseR]

TarasB писал(а) Thu, 21 March 2013 21:04

GolseR писал(а) Thu, 21 March 2013 20:14

Всем спасибо за советы, взял MTB Cube 26"

Почему 26?

Ну исходя из того, что рост небольшой у меня.

[BEGLETS]

GolseR писал(а) Thu, 21 March 2013 21:05

TarasB писал(а) Thu, 21 March 2013 21:04

GolseR писал(а) Thu, 21 March 2013 20:14

Всем спасибо за советы, взял MTB Cube 26"

Почему 26?

Ну исходя из того, что рост небольшой у меня.

РАСТИ не собираешься )))?

[GolseR]

Цитата:

РАСТИ не собираешься )))?

Ну мне уже 24 года будет через месяц, так что думаю расти уже врядли буду, хотя было бы неплохо еще бы на пару см подрасти)