Кто поможет обрезать гидролинии? Shimano XT

[Assertiv]

Здравствуйте друзья! Ищется умелец по укорачиванию гидролинии.
Я живу в начале пр.Просвещения у Выборгского шоссе.
Всё на взаимовыгодных условиях. Стоимость Вашей услуги- в личку или в эту тему. Спасибо. Изменено 22 марта 2013 г. пользователем Assertiv

[Limon4ik]

Это простейшая операция. Нужен канцелярский нож, оливка, штуцер, ключ на 8 мм.
Отмеряем на сколько нужно укоротить гидролинию, откручиваем ручку, обрезаем ножом (режется легко), надеваем оливку, забиваем штуцер, прикручиваем ручку. Всё!
Если делать вдумчиво, то прокачка не потребуется. Лучше делать с помощником.
(По такой схеме укоротил несколько комплектов тормозов - все не потребовали прокачки).

[Assertiv]

Спасибо! Я так и считаю что лучше бы с помошником) а еще лучше с человеком у которого есть опыт. Хотя если никто не вызовится выполнить это дело, то попробую сам.
Оливка и штуцер есть. А вот если запортачу то прокачивать нечем!

[AS]

Assertiv писал(а) Wed, 13 March 2013 20:18

Здравствуйте друзья! Ищется умелец по укорачиванию гидролинии.
Я живу в начале пр.Просвещения у Выборгского шоссе.
Всё на взаимовыгодных условиях. Стоимость Вашей услуги- в личку или в эту тему. Спасибо.

За пиво можно сделать. телефон в подписи. Комендантский пр.

[iveco]

посмотри видео например на ютубе как это делается.,на самом деле всё не просто , а элементарно. вот например http://www.youtube.com/watch?v=Bpdw2TpYDhM

хм., а зачем помощник нужен ? Изменено 13 марта 2013 г. пользователем iveco

[Kolya]

LHM+ если устроет, поделюсь

[Скобарь]

Если прокачка потребуется, то можно по кругу жидкость прогнать. Тогда добавки не надо будет.

Хотя проще и быстрее вдуть со стороны калипера.

[Assertiv]

Спасибо за отзывы и ответы! Правда я нифига не понял что такое LHM+, и что значит прогнать жидкость по кругу, или вдуть со стороны калипера?
AS спасибо за предложение. Если что отзвонюсь и подъеду. Но пока что подожду может кто проявится на Просвете.

[Assertiv]

iveco писал(а) Wed, 13 March 2013 23:15

посмотри видео например на ютубе как это делается.,на самом деле всё не просто , а элементарно. вот например http://www.youtube.com/watch?v=Bpdw2TpYDhM

хм., а зачем помощник нужен ?

Спасибо за видео!!! А немец на этом видео отрезает гидролинию заполненную жидкостью? Как то странно что ни капли не вытекло, хотя и гидролинией трясёт и "расширительный бачок" на ручке тормоза горизонтально земле!? Чего то я не понял. Или она и не выливается за счёт мелких отверстий (поверхностное натяжение держит?

[Скобарь]

Assertiv писал(а) Thu, 14 March 2013 05:33

Спасибо за отзывы и ответы! Правда я нифига не понял что такое LHM+, и что значит прогнать жидкость по кругу, или вдуть со стороны калипера?
AS спасибо за предложение. Если что отзвонюсь и подъеду. Но пока что подожду может кто проявится на Просвете.

LHM - народный заменитель оригинального масла шиманы (жыжа для гидросистем ситроен)

Прогнать по кругу - вешаешь на калипер сливную трубку, начинаешь прокачивать по технологии. Во время жамканья ручки жидкость стекает по трубке в предусмотритильна подставленную емкость. По мере снижения уровня в бачке, с этой емкости заливается в него обратно.

Вдуть со стороны калипера - прокачку можно вести в два направления: от ручки к калиперу, и наоборот. Когда режешь гидролинию, то пузырек остается прямо рядом с ручкой, в выходном штуцере. Чтоб от него избавиться, проще подсоединиться шприцом к калиперу и прогнать немного маслица.

[Assertiv]

Спасибо Скобарь! за разъяснения. Тогда позвольте ещё задать вопрос. Т.е получается мне в любом случае понадобится набор для прокачки? Или если сделать всё как на видео то останется мелкий пузырек воздуха у тормозной ручки, который на работе тормоза не скажется?
Набором для прокачки не обладаю.

[ProteKtor]

Assertiv писал(а) Thu, 14 March 2013 13:12

Набором для прокачки не обладаю.

Шприц и трубочка от капельницы

[Скобарь]

Смотря какие тормоза. Начиная с какого-то года (2012?) шимана решила, что лажает: все продают наборы для прокачки, а они нет. И придумала какую-то приблуду на бачок. Если тормоз старого выпуска, то шприц и капельница (а лучше трубка от аквариумного компрессора). Масло отсосать из бачка (но не до конца) и вдуть в калипер. Главный гимор - обеспечить подключение к калиперу без воздуха.

Если пузырь попал в линию, то каким бы маленьким он не был, ручка станет ватной. Воздуха быть не должно ваще.

[O.S.A.]

Спрошу, немного не в тему.
А если, снять тормоз с вела и повесить сушиться на солнышке, в надежде, что пузырьки в гидролинии поднимутся в цилиндр.
Имеет ли смысл это действо?

[Kolya]

А не проще ли взять да прокачать за 2 мин и не вешать никуда купи шприц и капельницу за 25 руб все вместе, жижи я те на савушкино налью, скок надо.

[Скобарь]

O.S.A. писал(а) Thu, 14 March 2013 18:13

А если, снять тормоз с вела и повесить сушиться на солнышке, в надежде, что пузырьки в гидролинии поднимутся в цилиндр.
Имеет ли смысл это действо?

Внуки смогут убедицо, что пузыри все еще на месте.

[iveco]

Assertiv писал(а) Thu, 14 March 2013 05:48

iveco писал(а) Wed, 13 March 2013 23:15

посмотри видео например на ютубе как это делается.,на самом деле всё не просто , а элементарно. вот например http://www.youtube.com/watch?v=Bpdw2TpYDhM

хм., а зачем помощник нужен ?

Спасибо за видео!!! А немец на этом видео отрезает гидролинию заполненную жидкостью? Как то странно что ни капли не вытекло, хотя и гидролинией трясёт и "расширительный бачок" на ручке тормоза горизонтально земле!? Чего то я не понял. Или она и не выливается за счёт мелких отверстий (поверхностное натяжение держит?

если бы было без жидкости , то тормозная ручка у него нажалась бы до конца . Хотя конечно лучше наверное поаккуратнее делать )

ничего не выливается ,если даже при укорачивании и вытекет чего то , то можно долить масло из отрезанного кусочка гидролинии .

Пузыриков никаких не останется., а даже если останутся то можно их проткнуть иголкой например.
Главное во всей этой байде нормально закрутить штуцер в ручку, не перекрутить и не докручивать нельзя.

В общем запороть это всё дело очень и очень сложно, разве что умышленно ) Изменено 14 марта 2013 г. пользователем iveco

[iveco]

народ а зачем прокачивать прокаченные тормоза ? и зачем заливать х.з. что , если оригинальное масло шимано стоит 50 р - 50мл

[AS]

iveco писал(а) Fri, 15 March 2013 02:07

народ а зачем прокачивать прокаченные тормоза ? и зачем заливать х.з. что , если оригинальное масло шимано стоит 50 р - 50мл

понятно же - проключений ищут =)

[Скобарь]

Чушь несете, товарищи

[ProteKtor]

Скобарь писал(а) Fri, 15 March 2013 09:31

Чушь несете, товарищи

Какой товарищ именно? Или все сразу?

[AS]

ProteKtor писал(а) Fri, 15 March 2013 10:07

Скобарь писал(а) Fri, 15 March 2013 09:31

Чушь несете, товарищи

Какой товарищ именно? Или все сразу?

все, конечно ж.

[Kolya]

AS писал(а) Fri, 15 March 2013 03:27

iveco писал(а) Fri, 15 March 2013 02:07

народ а зачем прокачивать прокаченные тормоза ? и зачем заливать х.з. что , если оригинальное масло шимано стоит 50 р - 50мл

понятно же - проключений ищут =)

Конечно, ешь гамбургеры, пей кокаколу, лей только шиману, нафиг думать..)))
И обслуживай вел только у авторизованного дилера. Изменено 15 марта 2013 г. пользователем Kolya

[Limon4ik]

Kolya писал(а) Fri, 15 March 2013 11:54

Конечно, ешь гамбургеры, пей кокаколу, лей только шиману, нафиг думать..)))

Ага. А потом такие и пишут, что гидравлика шимано зимой у них замерзает.

[Kolya]

Limon4ik писал(а) Fri, 15 March 2013 11:58

Kolya писал(а) Fri, 15 March 2013 11:54

Конечно, ешь гамбургеры, пей кокаколу, лей только шиману, нафиг думать..)))

Ага. А потом такие и пишут, что гидравлика шимано зимой у них замерзает.

Прежде чем давать оценку, потрудитесь узнать параметры.
Ппц.
Нафиг больше ниче писать не буду, поздравляю, вы выиграли спор...