2х10 слетает цепь!

[Techno]

Goshakm писал(а) Tue, 05 February 2013 14:22

Techno писал(а) Mon, 04 February 2013 15:22

У меня на двойнике Х.О была такая же "проблема". Проблемой особенно не считал, ибо поначалу это решилось в голове - стал просто аккуратнее переключать на большую звезду, а не давить со всей злости, но когда задолбало об этом думать (на марафонах-то нормально, а на КК думать тяжелее и времени меньше), чуть-чуть поигрался с настройкой. У меня стоит direct.mount, поэтому вариантов настройки там было не особенно много. Но мне повезло, похоже, - я буквально за пару раз нашёл идеальное положение и больше об этом не вспоминал.

ты можешь глянуть какое расстояние между большой звездой и рамкой внешней и главное угол рамки относительно звезд если смотреть сверху- там точно параллельно или там угол какой то сделан специально.

Нет, в данный момент от меня до велосипеда где-то полторы тысячи км. Смогу где-нибудь в марте-апреле, скорее всего.

[Goshakm]

посмотрите у кого все работает какой угол рамки переключателя относительно звезд

[Mi-Cha-El]

Goshakm писал(а) Tue, 05 February 2013 17:33

посмотрите у кого все работает какой угол рамки переключателя относительно звезд

оптимальный угол - это когда внутренняя сторона внешней рамки переключателя параллельна цепи которая на самой большой звезде спереди и самой маленькой сзади. т.е. рамка чуть повернута внаружу относительно звезд. у двойника этот поворот будет чуть больше чем у тройника. такая установка рекомендуется именно чтоб не слетала цепь с большой звезды.

[Goshakm]

я такую рекомендацию вообще впервые слышу\вижу везде написано что параллельно звездам надо
надо попробовать будет)) Изменено 5 февраля 2013 г. пользователем Goshakm

[Mi-Cha-El]

Goshakm писал(а) Tue, 05 February 2013 20:30

я такую рекомендацию вообще впервые слышу\вижу везде написано что параллельно звездам надо
надо попробовать будет))

тут с картинками, может понятнее будет...
http://www.parktool.com/blog/repair-help/front-derailleur-adjustments

нужно будет не только повернуть рамку, но и перенастроить переключатель
такое положение даст возможность немного ослабить тросик и затянуть винт "h" без трения цепи о рамку на высоких передачах

еще влияет то на какой звезде цепь сзади. чем мельче (правее) звезда кассеты, тем больше шанс, что цепь слетит с большой звезды внаружу.
с-но поможет при ускорении не сбрасывать сзади цепь до упора, а врубить большую спереди раньше, когда сзади цепь на середине кассеты Изменено 5 февраля 2013 г. пользователем Mi-Cha-El

[Goshakm]

Спасибо буду пробовать!