Shimano Nexus с роллерным тормозом

[TarasB]

Пошёл слух, что будто бы шимана в новых роллерных нексусах вместо трещётки стала ставить обгонные муфты, и поэтому новые роллерные нексусы должны работать бесшумно. Ну и так как меня раздражает звук, издаваемый трещётками, то я тоже захотел себе такую втулку.

Вопросы такие:
1. Где купить в Питере?
2. Не требует ли их конструкция роллерного тормоза специальных креплений на раме, или просто так же специальный рычаг на заднее перо прикрепляется?
3. Я так понимаю, что к ним ещё идут два троса, идущих к ручке, включающей в себя и переключатель, и тормоз, можно ли к этой тормозной ручке приделать дублёра (для доступности тормоза из разных хватов)?

[TarasB]

Мне тут в личке посоветовали сайт, там даже одна втулка есть в наличии: http://arcadasport.ru/node/899
Цитата:

Возможности прецизионного производства Shimano позволили создать многоскоростную втулку, которая вращается со значительно меньшим сопротивлением, чем предыдущие модели.

Они смогли повысить КПД зацеплений шестерён планетарного редуктора? Или это реклама?
Цитата:

Бесшумная муфта: да

Это и есть оно? Отсутствие щелчков при движении?
И вопрос насчёт возможности установки роллерного тормоза на раму, в которой никаких креплений отродясь не предусмотрено, волнует по-прежнему.

[Alex HiNT]

TarasB писал(а) Sun, 25 November 2012 23:24

Мне тут в личке посоветовали сайт, там даже одна втулка есть в наличии: http://arcadasport.ru/node/899
Цитата:

Возможности прецизионного производства Shimano позволили создать многоскоростную втулку, которая вращается со значительно меньшим сопротивлением, чем предыдущие модели.

Они смогли повысить КПД зацеплений шестерён планетарного редуктора? Или это реклама?
Цитата:

Бесшумная муфта: да

Это и есть оно? Отсутствие щелчков при движении?

Вероятно это реклама игольчатых подшипников как в альфине.
Правда вот это: Driving Efficiency Standard намекает, что враньё.
Основных да, но не всех щелчков.
Кстати, вот тутhttp://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/sg/index/products/city___comfort_bike/nexus_inter-8/product.-code-SG-8R31.-type-.html
все нарисовано.

[TarasB]

Alex HiNT писал(а) Mon, 26 November 2012 09:24

Вероятно это реклама игольчатых подшипников как в альфине.

А, трение в подшипниках... Наверное, теперь втулку будет легче крутить рукой, да? Это ногами вообще хоть на полпроцента ощущается?
Цитата:

Кстати, вот тутhttp://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/sg/index/products/city___comfort_bike/nexus_inter-8/product.-code-SG-8R31.-type-.html
все нарисовано.

Посмотрел я рисунок

фиговина справа помечена как clutch unit, видимо это часть механизма, переключающего нижние 4 на верхние 4. Видимо только проскальзывание этой муфты на 5й скорости и сделали бесшумным.
Фиговина слева похожа на ось с выдвигающимися собачками, которые почему-то по негласной традиции не задвигаются обратно, когда не нужны (и сейчас шимана не пошла против традиции, так?), поэтому будут трещать.
Так, с новой трёшкой тоже так печально?

[Alex HiNT]

TarasB писал(а) Mon, 26 November 2012 10:31

Alex HiNT писал(а) Mon, 26 November 2012 09:24

Вероятно это реклама игольчатых подшипников как в альфине.

А, трение в подшипниках... Наверное, теперь втулку будет легче крутить рукой, да? Это ногами вообще хоть на полпроцента ощущается?

А хрен его знает. По идее на эти подшипники должны быть посажены сателлиты (это в Альфине). Улучшение от этого видимо все-таки есть и скорее под нагрузкой, чем просто крутить рукой. Хотя мне, например совсем не нравится как крутятся рукой сателлиты в тех втулках, что я разбирал. Думаю подшипники были бы в кассу. Но здесь враньё, они есть только в альфинах есть

Цитата:

Кстати, вот тутhttp://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/sg/index/products/city___comfort_bike/nexus_inter-8/product.-code-SG-8R31.-type-.html
все нарисовано.

Посмотрел я рисунок

фиговина справа помечена как clutch unit, видимо это часть механизма, переключающего нижние 4 на верхние 4. Видимо только проскальзывание этой муфты на 5й скорости и сделали бесшумным.
Фиговина слева похожа на ось с выдвигающимися собачками, которые почему-то по негласной традиции не задвигаются обратно, когда не нужны (и сейчас шимана не пошла против традиции, так?), поэтому будут трещать.
Так, с новой трёшкой тоже так печально?[/quote]

По моему там их три (обгонных муфт). Но собачки на оси - да обычные - будут тикать.

Про трёшку не знаю, на смотрел. Меня и торпеда (1984 выпуска) устраивает...

[TarasB]

Alex HiNT писал(а) Mon, 26 November 2012 10:46

А хрен его знает. По идее на эти подшипники должны быть посажены сателлиты (это в Альфине). Улучшение от этого видимо все-таки есть и скорее под нагрузкой, чем просто крутить рукой. Хотя мне, например совсем не нравится как крутятся рукой сателлиты в тех втулках, что я разбирал. Думаю подшипники были бы в кассу. Но здесь враньё, они есть только в альфинах есть

А есть какие-то сравнительные испытания насчёт влияния наличия подшипников в сателлитах на КПД? Какие-то красивые картинки помню, ещё там КПД рос при увеличении мощности, но найти не могу.

[TarasB]

О как, есть оказывается
SG8R31
а есть
SG8R36
они сильно отличаются по цене и как раз в одном месте пишется, что в 31й сателлиты насажены просто как есть, а в 36й - через игольчатые подшипники. Но на сайте аркадии 36х нету(

Существует ли трёшка на игольчатых подшипниках?
И какие ещё есть места, где можно купить планетарку?
Вчера ездил в Алиен-байк, там только срамовские трёшки, и двушка-автомат. Покрутил в руках, вроде получше шимановской - и стопорные шайбы с двух сторон, и рукой крутится легче, и пробовал крутить, вытянув тросик - на второй ножная работает тихо.

[Скобарь]

Ну нифига себе вы флудить....
Причем всякую кашу. Ща соберусь с мыслями и все объясню

[Скобарь]

TarasB писал(а) Sat, 24 November 2012 13:30

1. Где купить в Питере?

Один ты сам нашел, еще магазин Юка-Спорт на Энгельса.
Иногда в Автово что-то планетарное проскакивает.

TarasB писал(а) Sat, 24 November 2012 13:30

2. Не требует ли их конструкция роллерного тормоза специальных креплений на раме, или просто так же специальный рычаг на заднее перо прикрепляется?

Просто рычаг. Ставится на двухподвес даже.

TarasB писал(а) Sat, 24 November 2012 13:30

3. Я так понимаю, что к ним ещё идут два троса, идущих к ручке, включающей в себя и переключатель, и тормоз, можно ли к этой тормозной ручке приделать дублёра (для доступности тормоза из разных хватов)?

Можно брать не моноблок, отдельно манетку, отдельно ручку.
Дублер под твой архаичный тип тормозов - навряд ли.

[Скобарь]

Цитата:

Они смогли повысить КПД зацеплений шестерён планетарного редуктора? Или это реклама?

Ваши волосы становяца на 25% шелковистее.
Разницы в ходе между альфиной и самым разобычным нексусом нет ваще.
Вот от регулировки конусов и износа зависит офигенно.

Цитата:

Бесшумная муфта: да
Это и есть оно? Отсутствие щелчков при движении?

Не верь описаниям на говносаетах, надо курить взрыв-схемы по конкретной модели.

Цитата:

фиговина справа помечена как clutch unit, видимо это часть механизма, переключающего нижние 4 на верхние 4. Видимо только проскальзывание этой муфты на 5й скорости и сделали бесшумным.

Назначение фиговины угадано правильно, но проскальзывание не через нее. Это штука переключает передаточное число входного редуктора путем зацепления за его водило.

Трещеток в Нексусах две - на входе и на выходе. В Альфине на их месте роликовые обгонные муфты.
Цитата:

По моему там их три (обгонных муфт).

Всего три, из них с собачками в Нексусе две.
Здесь потрошат какой-то Нексус (маркировки не видно), и после разборки оказываеццо, что в ней нет собачек, везде ролики. Так что втулка твоей мечты существует, надо только внимательно позырить сайт шиманы.

Цитата:

Фиговина слева похожа на ось с выдвигающимися собачками, которые почему-то по негласной традиции не задвигаются обратно, когда не нужны (и сейчас шимана не пошла против традиции, так?), поэтому будут трещать.

Треск этих собачек ты не услышишь, как и остальных тоже. Трещит выходная обгонная муфта на х.х. Изменено 5 декабря 2012 г. пользователем Скобарь

[TarasB]

Скобарь писал(а) Wed, 05 December 2012 16:44

Один ты сам нашел, еще магазин Юка-Спорт на Энгельса.
Иногда в Автово что-то планетарное проскакивает.

В Автово только ножные трёшки. Один раз была ножная семёрка.
Цитата:

Можно брать не моноблок, отдельно манетку, отдельно ручку.

Да, но зачем?
Цитата:

Дублер под твой архаичный тип тормозов - навряд ли.

В смысле? Рузве ручка для роллерного тормоза отличается от ручки для какого-либо другого типа?
Про архаичный тип - я, в числе прочего, и клещевой спереди хочу на роллерный поменять, а то он что есть, что нету.
Цитата:

Трещит выходная обгонная муфта на х.х.

Выходная - это которая? Треск при движении по инерции меня мало волнует.

[Скобарь]

TarasB писал(а) Wed, 05 December 2012 17:20

В Автово только ножные трёшки. Один раз была ножная семёрка.

Да, это не профильный магазин. В Юке лежат на витринах, чего нет, возят под заказ.

TarasB писал(а) Wed, 05 December 2012 17:20

Да, но зачем?

Затем, что минетки имеют пичаальное свойство иногда ломацца.

TarasB писал(а) Wed, 05 December 2012 17:20

В смысле? Рузве ручка для роллерного тормоза отличается от ручки для какого-либо другого типа?

Вот я клещевой и имел в виду, но стормозил, что он у тебя только спереди.
А у роллеров же короткий ход троса, так что дублеры (которые идут обычно под канти и клещевые тоже с коротким ходом) может и подойдут.

TarasB писал(а) Wed, 05 December 2012 17:20

Выходная - это которая? Треск при движении по инерции меня мало волнует.

Если по этой картинке смотреть, то она слева.

(но тут ролики)

Если треск при накате не волнует, можешь брать втулку любую. Изменено 5 декабря 2012 г. пользователем Скобарь

[TarasB]

Скобарь писал(а) Wed, 05 December 2012 17:55

Да, это не профильный магазин. В Юке лежат на витринах, чего нет, возят под заказ.

В Юке есть ножная трёшка, ножная семёрка, какая-то альфина (хз сколько передач), передняя роллерная с динамкой, которую даже без нагрузки рукой хрен провернёшь (не понравилась, я всё понимаю про действия сил в движении и роль тугих сальников, но не настолько же).
По заказу - только с предоплатой, то есть повертеть и сказать "не, не то" нельзя. То есть покупать только вслепую.
Цитата:

Если треск при накате не волнует, можешь брать втулку любую.

Не, подожди. "Любая" - это значит, в том числе, и та ножная трёшка, что у меня, она не то.

Про игольчатые подшипники - это такой маркетинговый развод, короче?

[Скобарь]

Ну хочешь приезжай, я те дам пощупать трещоточный Нексус8

[Скобарь]

TarasB писал(а) Wed, 05 December 2012 19:27

Про игольчатые подшипники - это такой маркетинговый развод, короче?

Ну не совсем развод, если в альтернативу им подшипники скольжения, однако что при езде это хоть сколько заметно, сомневаюсь.

Кстати, на днях буду свою Альфину перебирать, заглянешь - дам в потрохах порыться. Изменено 5 декабря 2012 г. пользователем Скобарь

[TarasB]

Скобарь писал(а) Wed, 05 December 2012 21:11

Ну хочешь приезжай, я те дам пощупать трещоточный Нексус8

А, ну давай, хоть завтра.
Скобарь писал(а) Wed, 05 December 2012 21:13

Кстати, на днях буду свою Альфину перебирать, заглянешь - дам в потрохах порыться.

А разве их надо перебирать?
Изменено 5 декабря 2012 г. пользователем TarasB

[Скобарь]

Давай завтра. Во сколько?
Надо. Сайте велобига есть такая смешная табличка.
Переборка примитивная, заключается в закладке новой смазки и регулировке конусов.

[TarasB]

Скобарь писал(а) Wed, 05 December 2012 21:53

Давай завтра. Во сколько?

в 6 вечера где-то
Цитата:

Надо. Сайте велобига есть такая смешная табличка.
Переборка примитивная, заключается в закладке новой смазки и регулировке конусов.

Упс, я срок пересмазки пропустил. Только я не понял, а "прогулочная по выходным, более 100 км за ПВД" - это к какой строке таблицы относится?

[Скобарь]

Там табличка для вокруг дома в выходные покататься.
Если у меня 8 тыщ за сезон, я туда каждый месяц полезу?

[Brainfire]

Купил на бк себе 36 нексус
Nexus Getriebenabe SG-8R36-VS
Откатал уже километров 800.

Подтверждаю, едет БЕСШУМНО. Сопротивление свободному кручению колеса в воздухе после кассеты БОЛЬШЕ, однако мне как то пофиг.
Прикупил в аркадаспорт роллер на заднее колесо, из за констукции держателей тросиков на раме пустил линию через места для заднего V-brake. Хомут зацепил за перо верхнее, всё работает. Тормозит хреново, зато стабильно и одинаково в любых ситуациях.

[TarasB]

Brainfire писал(а) Sun, 09 December 2012 01:16

Купил на бк себе 36 нексус

Где? Тоже в интернете?
Цитата:

Тормозит хреново, зато стабильно и одинаково в любых ситуациях.

Хреново по сравнению с чем?

[Brainfire]

TarasB писал(а) Sun, 09 December 2012 11:36

Где? Тоже в интернете?

С БК заказал, хотел заказать с велобига, но там ребята неадекватные совсем, к тому же ценник заряженный.
Цитата:

Хреново по сравнению с чем?

Раньше были v-brake shimano alivio, следил за колодками и точной настройкой, ибо у меня 100+ кг а катать люблю быстро.

Так вот купил 81 задний роллер, ручку аутентичную, что бы всё по фен-шую. А они тормозят они странно. Ход очень короткий, но торможение начинается вяло, потом если держать на том же уровне ручку, посильнее. Далее если со всей дури ручку давишь, то блокируют колесо. Однако когда сильно давишь, тормоза начинают жутко выть. Почитал велобиг, подумал - смазки мало, купил оригинальную Shimano (без лейбы от литола не отличишь ) не помогло, всё осталось так же.

Вибрэйк на половине ручки у меня блокировал колесо. Помню пару лет назад была бюджетная гидра Tektro auriga comp. Тормозила ИМХО так же как и вибрэйки хорошо настроенные, только модуляция получше и усилие на ручку было меньше.

Но всю прелесть роллеров я ощутил сейчас, катая по каше, передний вибрэйк тормозит слабо, постоянно в грязи и снегу. А задний роллер что осенью под дождём, что зимой в снегу и соли, одинаково.

[Gourry]

TarasB писал(а) Sun, 09 December 2012 13:36

Brainfire писал(а) Sun, 09 December 2012 01:16

Купил на бк себе 36 нексус

Где? Тоже в интернете?

бк=http://bike-components.de

[Brainfire]

TarasB писал(а) Sun, 09 December 2012 11:36

Brainfire писал(а) Sun, 09 December 2012 01:16

Купил на бк себе 36 нексус

Где? Тоже в интернете?

Помню тоже морочился, перерыл все местные магазины, но 36 была только под заказ. А смысл общаться с посредниками, если можешь сам заказать не хуже.
http://www.bike-components.de/products/info/p30040_Nexus-Getriebenabe-SG-8R36-VS-.html

[TarasB]

Brainfire писал(а) Sun, 09 December 2012 12:36

Ход очень короткий, но торможение начинается вяло, потом если держать на том же уровне ручку, посильнее.

Интересная модуляция, да... Надо бы попробовать как-то у кого-то стрельнуть велик, чтобы понять, каково это.
Цитата:

Помню тоже морочился, перерыл все местные магазины, но 36 была только под заказ. А смысл общаться с посредниками, если можешь сам заказать не хуже.

Ну в руках повертеть, посмотреть, как оно что. Вслепую покупать стрёмно. Если отзывов мало, то что ещё делать-то.

[Brainfire]

TarasB писал(а) Sun, 09 December 2012 13:11

Brainfire писал(а) Sun, 09 December 2012 12:36

Ход очень короткий, но торможение начинается вяло, потом если держать на том же уровне ручку, посильнее.

Интересная модуляция, да... Надо бы попробовать как-то у кого-то стрельнуть велик, чтобы понять, каково это.

Можно договориться, подъезжай ко мне на дыбенко, дам тебе ощутить что это такое - роллерный тормоз.

И кстати, не смотря на недостатки, на перед тоже планирую взять роллер, думаю если тросик будет короче, то сила торможения прибавится. Вес меня не смущает. А вот 100% необслуживаемость и предсказуемое поведение по нраву.

Цитата:

Помню тоже морочился, перерыл все местные магазины, но 36 была только под заказ. А смысл общаться с посредниками, если можешь сам заказать не хуже.
Ну в руках повертеть, посмотреть, как оно что. Вслепую покупать стрёмно. Если отзывов мало, то что ещё делать-то.

БК - достаточно надёжный магазин, а планетарки это экзотика. Так что лучше брать через инет. Только комплект сразу надо заказать правильный.


Изменено 9 декабря 2012 г. пользователем Brainfire

[TarasB]

Brainfire писал(а) Sun, 09 December 2012 13:19

Можно договориться, подъезжай ко мне на дыбенко, дам тебе ощутить что это такое - роллерный тормоз.

Чё, прям сейчас, зимой?

[Brainfire]

TarasB писал(а) Sun, 09 December 2012 13:31

Brainfire писал(а) Sun, 09 December 2012 13:19

Можно договориться, подъезжай ко мне на дыбенко, дам тебе ощутить что это такое - роллерный тормоз.

Чё, прям сейчас, зимой?

Ну можно и до весны подождать!

Хотя, ИМХО самая макотка в роллерных тормозах это именно круглогодичное использование, если катать апрель-ноябрь то диски лучше.

[SalaVilaVat]

Итого что лучше ?
SG-8R31 ИЛИ SG-8R36 ??
Вроде есть SG-8R31 на 32 дыры, так я хоть на ободе сэкономлю, или 36-ой принципиально отличается?
И где в инете кроме наших магазов встречаются роллерные тормоза?

Если говорить об игольчатых подшипниках в сателитах, то в 700-ой Альфине их нет, по крайней мере в прямозубом солнце.

И ещё интересуют ощущения от роллерного тормоза, я как то пробовал какой то недорогой , было ощущение что он слегка закусывает как система Брейк Асист в современных фольствагенахс DSG7 , типа отпускаешь а он ещё некоторое время тормозит., в прошлом году 4т км откатал на Механике WinZip Gusset с двумя активными колодками, то же было такое ощущение, сначала испугался, потом понравилось даже. Вот только задолбало регулировать, подкручивать каждые три дня (120км) и колодки менять, расход такой же как и на гидравлике 2400 -2700 км не больше.

[ВелоЦираптор]

А что думает сообщество по поводу конторы www.planetarki.ru?
Кому-нить ремонт они призводили?
Решился заморочиться, чтоб они мне вел в планетоход переделали, на alfine 8. И вся требуха у них есть, и станок какой-то там тензорный, якобы натяжение спиц будет абс правильным и одинаковым, бла-бла-бла... и по цене приемлемо.
Только какова репутация, вот вопрос?

[SalaVilaVat]

ВелоЦираптор писал(а) Thu, 07 March 2013 14:40

А что думает сообщество по поводу конторы www.planetarki.ru?

Странная контора видимо совсем не заинтересованы чтобы их находили по официальному наименованию модели. Зачем тогда сайт?

[ВелоЦираптор]

SalaVilaVat писал(а) Thu, 07 March 2013 15:25

ВелоЦираптор писал(а) Thu, 07 March 2013 14:40

А что думает сообщество по поводу конторы www.planetarki.ru?

Странная контора видимо совсем не заинтересованы чтобы их находили по официальному наименованию модели. Зачем тогда сайт?

Ну,имхо, это обстоятельство(пассивный маркетинг) напрямую связывать с качеством работы,наверно, не стоит...
А вопрос-таки в нЕм.
Вконтакте http://vk.com/planetarki оПсуждения довольно активны.
Прозвонил. Привози,гворит, и требуху покажем, и даже оборудование подемонстрировать могем. На работу аж 10 дней правда просят... С чего бы? не с того ли, что на самом деле запчастей в реале нет, и будут заказывать/завозить?

[dimas000]

купил себе 8c31 (ножная восьмерка). пока не собирал, но так, вхолостую (хз, какая там передача при этом) крутится ощутимо тише трешки. если так и будет продолжаться - в движении не особо и заметно должно быть.
не думаю, что роллерный вариант чем-то отличается в этой части.
в общем, как соберу - поглядим.
ЗЫ. а первое впечатление, как в руки взял - вот она дура-то тяжелая! и здоровая, блин... там рядом альфинки лежали - восьмая ощутимо меньше, 11-я - сопоставимо или тоже чуть поменьше даже. по весу не щупал. хотя голую трешку тоже в руках не держал, мб не такая и страшная разница

[dimas000]

ну вот, можете поздравлять! собрал благополучно колесо, лисапед (полдня вчера провозился с этими-тросиками-переключалками, после трешки это адский адъ), и вот сегодня открыл сезон торжественным пробегом до магазина)))
щас поеду дальше обкатывать...
по первым ощущениям - ракета, но блин, после зимы на любом, наверно, умчишься в космос. но комфортная скорость точно повысилась - как раз там, где на трешке я третью скорость никогда не втыкал, здесь на пятой можно эффективно ехать. а вот свободный ход как будто бы получше (причем конуса не регулировал, ибо пока нечем, надо искать ключик на 22, ох уж эта шимана). тормоз тормозит, что еще можно про него сказать. заодно, решив, что раз уж теперь я утяжелил зад, попробовал наконец в действии передний вибрейк - оказывается, зря я его игнорил, хотя как основной все равно вряд ли буду использовать.

теперь по теме топика. ребята, после трешки это небо и земля в плане издаваемых звуков. если на свободном ходу она слегка пощелкивает, то при кручении про нее вообще забываешь. ну, как-то вот так. пока обновкой доволен))

[Скобарь]

А я Тарасу про шум говорил, но он не верит.

[Скобарь]

И про количество передач тоже.

[TarasB]

А я всё надеюсь хитрожопой смазкой со звуками трёшки разобраться.
Про число передач это дело такое, мне сейчас больше всего ехать мешает вовсе не отсутствие промежуточных передач.

[dimas000]

а больше всего мешает стрекот втулки?))
у мну после 46-23 на трешке 46-19 на восьмерке прекрасно покатило. я думал, аццкий кардан выйдет, ан нет, без ветра по ровному 30 км/ч спокойно едется на пятой. 6-7-8 попробовал один раз пока, нырнув под мост. улет! на 37 км/ч в подъем я еще не забирался... на спуске, понятно дело, за 40, на трешке хрен бы я там столько дал.
впрочем, я осознанно поднимал передачу, зная, что 4 понижающих мне как-то нафиг нужны.

upd: да что там спокойно, бодро так едется))) Изменено 13 апреля 2013 г. пользователем dimas000

[BEGLETS]

так можно ли уже делать вывод что трешка это туфта , или рано ?

[Скобарь]

dimas000 писал(а) Sat, 13 April 2013 20:33

у мну после 46-23 на трешке 46-19 на восьмерке прекрасно покатило. я думал, аццкий кардан выйдет, ан нет, без ветра по ровному 30 км/ч спокойно едется на пятой.

Это ты, батенька, перестарался. Понятно, что каждому своё, но зачем куча неиспользуемых передач сверху? Оптимальным я считаю 42/19, 42/18 или любые другие сочетания звезд, с таким же передаточным отношением. Первой комбинации хватает с комфортом ехать до 37, второй до 45. При этом у первой меньше шаг между соседними передачами, что труЪ.

[TarasB]

dimas000 писал(а) Sat, 13 April 2013 20:33

а больше всего мешает стрекот втулки?))

Сейчас - ноги, деградировавшие за 5 месяцев зимы.
Цитата:

так можно ли уже делать вывод что трешка это туфта , или рано ?

Кому что.

[dimas000]

Цитата:

Это ты, батенька, перестарался. Понятно, что каждому своё, но зачем куча неиспользуемых передач сверху?

ну, не куча, всего три. в принципе, крейсерская 30 на прямой передаче без особого напряга (при хороших условиях, иначе 4-я) - вполне неплохо, как по мне.
выше пятой - это на Московский/Стачек/еще-что-нибудь-длинное-и-прямое.
а иначе получим те же неиспользуемые передачи, только снизу.
ну и вообще, за один день пока не о чем говорить. если что, всегда переставить можно звездень, делов-то.
Цитата:

Сейчас - ноги, деградировавшие за 5 месяцев зимы.

это да, напрягает. на самокате прокачал дыхалку и... думал, что ноги. но там нагрузки совсем не те, так что в качестве общей тренировки разве что. к следующий зиме надо собирать-таки стальной зимний дрочер-антиукрад.

[TarasB]

dimas000 писал(а) Sat, 13 April 2013 21:49

ну, не куча, всего три. в принципе, крейсерская 30 на прямой передаче без особого напряга (при хороших условиях, иначе 4-я)

По-моему, неразумно оставлять на плохие условия 4ю скорость, идущую аж через два редуктора с нехилым соотношением. Я бы как раз 5ю или 6ю оставил на противветра, а крейсерскую передачу б взял 6й или 7ю.

[dimas000]

Цитата:

По-моему, неразумно оставлять на плохие условия 4ю скорость, идущую аж через два редуктора с нехилым соотношением. Я бы как раз 5ю или 6ю оставил на противветра, а крейсерскую передачу б взял 6й или 7ю.

а черт его знает. пока да, со 2-й по 4-ю при вмордувинде выходит либо кардан, либо вентилятор (это я так высокий каденс зову). мне лично проще давить, чем махать аки швейная машинка. а дальше поглядим))
про редукторы понятно, я просто сделал ставку на эффективную езду быстро по хорошей дороге.

[Скобарь]

dimas000 писал(а) Sat, 13 April 2013 21:49

ну, не куча, всего три. в принципе, крейсерская 30 на прямой передаче без особого напряга (при хороших условиях, иначе 4-я) - вполне неплохо, как по мне.
выше пятой - это на Московский/Стачек/еще-что-нибудь-длинное-и-прямое.
а иначе получим те же неиспользуемые передачи, только снизу.

Неиспользуемые? А ну-ка, найди подъем процентов 10, и попробуй залезь в него. Такие встречаются, да-да. Бывает и больше. Вот, езжай к Пулковской обсерватории, и залезь к ней по грунтовке, справа параллельно Киевскому.
И еще прикинь, с какой скоростью тебе нужно двигаться на восьмой. Ты ее хоть когда-нибудь разовьешь? Подъем 10-12% встретить больше шансов.
И, еще раз обращаю внимание: большой шаг между передачами! Подбирать передачу, например, против ветра, некомфортно. Одна слишком тяжелая, другая легкая. Изменено 13 апреля 2013 г. пользователем Скобарь

[Скобарь]

TarasB писал(а) Sat, 13 April 2013 21:17

dimas000 писал(а) Sat, 13 April 2013 20:33

а больше всего мешает стрекот втулки?))

Сейчас - ноги, деградировавшие за 5 месяцев зимы.

А ты что же это, не каталсо, нихароший челавег?

[BEGLETS]

TarasB писал(а) Sat, 13 April 2013 21:17

dimas000 писал(а) Sat, 13 April 2013 20:33

а больше всего мешает стрекот втулки?))

Сейчас - ноги, деградировавшие за 5 месяцев зимы.
Цитата:

так можно ли уже делать вывод что трешка это туфта , или рано ?

Кому что.

нет без балды ,пусть народ знает минусы и + всех втулок,исходя из этого выбирать

[VORON]

Скобарь писал(а) Sat, 13 April 2013 21:08

При этом у первой меньше шаг между соседними передачами, что труЪ.

А это вообще каг? 37% разница же.

[TarasB]

VORON писал(а) Sun, 14 April 2013 10:54

А это вообще каг? 37% разница же.

Он про 8-ступку. На 8-ступке разница есть. Если у тебя ходовые - это 5 и 6, то это одна разница между ними, а если сзади звезда побольше и ходовые соответственно - это 6 и 7 - то это другая разница.

[TarasB]

Скобарь писал(а) Sat, 13 April 2013 23:19

А ты что же это, не каталсо, нихароший челавег?

А что, не заметно? Изменено 14 апреля 2013 г. пользователем TarasB