Опубликовано: 7 июля 2012 г. Собрал сейчас жене байк на раме а-ганг 9мм,14размер. Проблема с передним переключателем:вернее с тросиком,от крепления рамы для рубашки с тросом к переклюку он идёт резким углом,трение его об это крепление думаю не допустимое... мои мысли: 1.купить перпер с нижним хомутом(на крайняк)это изменит угол. 2.не пользоваться этим крепежём,просто прикрепить рубашку чуть выше хомутом(но это не эстетично и со временем краску сотрёт) 3.??? Явно кто-то сталкивался с подобным,буду очень ждать предложений,заранее спасибо... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2012 г. (изменено) 3. - Поставить успокоитель. Рама для 4х, перпер там не нужен - не такой большой диапазон переключения используется, а точней две-четыре звезды. Я б так сделал, имхо в городе перпер тоже не сильно нужен. У меня и сзади правда не вся кассета используется =/ Изменено 7 июля 2012 г. пользователем Horazzio 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2012 г. IMHO вариант №1 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2012 г. Horazzio писал(а) Sat, 07 July 2012 22:033. - Поставить успокоитель. Рама для 4х, перпер там не нужен - не такой большой диапазон переключения используется, а точней две-четыре звезды. Я б так сделал, имхо в городе перпер тоже не сильно нужен. У меня и сзади правда не вся кассета используется =/ Но в стоке данный вел идёт с передним х7,(ну понравилась жене именно эта рама) планируется каждодневная спокойная езда км.по 20,так сказать для поддержания тонуса успокоитель точно не нужен,а с передачами жена любит поиграться и если я его сниму,то буду жёстко не понят... короче,переклюк нужен полюбому 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2012 г. 2 точно не вариант. там большое натяжение, все сразу выскочит. может наколхозить какойто кронштейн, который сдвигает точку крепления тросса...хотя не факт что симпатично будет с рамкой то красной) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2012 г. раму сверлить не хочется,а металлический хомут тоже не вариант,в принципе приделанный каким-то образом крепёж можно и покрасить... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2012 г. Реально, поставьте успокоитель - намного меньше гемору будет) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2012 г. Montana писал(а) Sat, 07 July 2012 22:09IMHO вариант №1 манетки х7,мой переклюк х-ген(это уровень х5 или?),перпер мне выбирать из срама? Или, вроде передние пофиг, можно и шиму. Тогда можно пульнуть его в торг на обмен...(жалко,этот жёсткий,чёткий) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2012 г. (изменено) AiR-Velaro писал(а) Sun, 08 July 2012 00:38Реально, поставьте успокоитель - намного меньше гемору будет) Думаете с нижним хомутом та же песня будет?Нет смысла менять? Есть ведь стационарный крепёж,значит предусмотрен перекл.и с стоке ведь он присутствует. О!!!,завтра свяжусь с прошлым владельцем рамки,перпер вроде был... Изменено 7 июля 2012 г. пользователем Иакофф 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2012 г. (изменено) Я могу дать вам перпер SRAM X7 на пробу, он с нижним хомутом, посмОтрите. Подойдет - продам, нет - вернете) мое мнение - особого смысла менять нет, тк у меня тоже неслабый угол троса был, только упор рубашки намного выше. В свое время заменил тройник на двойник, позже место перпера занял успок. Честно, я не обломался совсем) Изменено 7 июля 2012 г. пользователем AiR-Velaro 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2012 г. Иакофф писал(а) Sun, 08 July 2012 00:46.... передние пофиг, можно и шиму. Точно. Передние совместимы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2012 г. AiR-Velaro писал(а) Sun, 08 July 2012 00:52....мое мнение - особого смысла менять нет, тк у меня тоже неслабый угол троса был.... Ну не скажи. Разница будет заметная. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2012 г. (изменено) AiR-Velaro писал(а) Sun, 08 July 2012 00:52Я могу дать вам перпер SRAM X7 на пробу, он с нижним хомутом, посмОтрите. Подойдет - продам, нет - вернете) мое мнение - особого смысла менять нет, тк у меня тоже неслабый угол троса был, только упор рубашки намного выше. В свое время заменил тройник на двойник, позже место перпера занял успок. Честно, я не обломался совсем) Тема с успоком не прокатит,жена твёрдо настаивает на"ХОЧУМНОГОСКОРОСТЕЙ"... х7 нужен, цена вопроса...И вы до елизаровской на веле не гоняете?Там вроде и 10 км не будет..(я просто в питере работаю 1\3,а живу за 160км),а оставаться на следующий день до обеда,а не утром укатить желания ну совсем нет Изменено 7 июля 2012 г. пользователем Иакофф 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2012 г. Montana писал(а) Sun, 08 July 2012 01:04AiR-Velaro писал(а) Sun, 08 July 2012 00:52....мое мнение - особого смысла менять нет, тк у меня тоже неслабый угол троса был.... Ну не скажи. Разница будет заметная. Да и не будет она особо с ним играться,первое время пощёлкает,а потом наверно поставит на 2(32)и баста... Горок у нас почти нет,так некрутые подъёмчики,плюс будет лайтовый режим эксплуатации... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июля 2012 г. с нижним хомутом встанет на маленькую раму? хомут в кареточный узел не упрется? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2012 г. Zeppelin писал(а) Sun, 08 July 2012 01:46с нижним хомутом встанет на маленькую раму? хомут в кареточный узел не упрется? Попробовал представить, как, по мере уменьшения ростовки рамы, переклюк сползает все ниже, ниже.... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2012 г. Zeppelin писал(а) Sun, 08 July 2012 01:46с нижним хомутом встанет на маленькую раму? хомут в кареточный узел не упрется? А какая разница?Устанавливаться переклюк будет на абсолютно одинаковом расстоянии от кареточного стакана ,что на большой,что на малой раме ,всё зависит от наибольшей звезды(здесь она 44),а от неё зубов в 1-3мм будет рамка перпера... Хотя...между подседельной и нижней трубой на маленькой рамке более острый угол,действительно,нижняя труба может не дать перперу встать на необходимое место...но это теория,практики с подобными переключателями нет. Вопрос :какае расстояние м\у хомутом данного переклюка и краем кареточного узла? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2012 г. Иакофф писал(а) Sun, 08 July 2012 01:09 х7 нужен, цена вопроса...И вы до елизаровской на веле не гоняете?Там вроде и 10 км не будет.. Я гонял на днях до Петергофа, там за день 100+ км получилось, уж доеду как-нибудь) цена вопроса - 500 р, средняя в торге) сегодня не могу, в понедельник и дальше - запросто) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2012 г. Montana писал(а) Sun, 08 July 2012 10:48 Попробовал представить, как, по мере уменьшения ростовки рамы, переклюк сползает все ниже, ниже.... помнится у знакомой на аваланше xs обратил внимание на пп с верхним хомутом. точно не измерял, но на глазок пп с нижним хомутом туда не встал бы. померил расстояние от сварного шва до низа нижнего хомута - на гибриде корратек рама 58 см 1.5 см, на scott yecora рама xl 3.5 см. в частности, форма нижних труб разная. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2012 г. (изменено) Иакофф писал(а) Sun, 08 July 2012 11:06 Вопрос :какае расстояние м\у хомутом данного переклюка и краем кареточного узла? Если вопрос мне - точно не отвечу, в пределах 5 см. - сами посудите примерно, правда, тут еще тройник. И да, угол проводки троса тут тоже вполне различим. Изменено 8 июля 2012 г. пользователем AiR-Velaro 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2012 г. в частности, форма нижних труб разная. [/quote] труба плоская,расстояние даже в 1см не проблема -что есть гуд... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2012 г. угол поменяется сильно,я уже померил. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2012 г. Иакофф писал(а) Sun, 08 July 2012 11:06Zeppelin писал(а) Sun, 08 July 2012 01:46с нижним хомутом встанет на маленькую раму? хомут в кареточный узел не упрется? А какая разница?Устанавливаться переклюк будет на абсолютно одинаковом расстоянии от кареточного стакана ,что на большой,что на малой раме ,всё зависит от наибольшей звезды(здесь она 44),а от неё зубов в 1-3мм будет рамка перпера... Хотя...между подседельной и нижней трубой на маленькой рамке более острый угол,действительно,нижняя труба может не дать перперу встать на необходимое место...но это теория,практики с подобными переключателями нет. Вопрос :какае расстояние м\у хомутом данного переклюка и краем кареточного узла? С неделю назад имел дело с установкой перпера,на оч. маленькой раме ГТ чакер-идеально встал ацеровский перпер с нижним хомутом и универсальной тягой-угол получился минимальный.На такие рамы как раз и встают без проблем дешовые перперы,типа шимы 050-так получилось что за начало этого сезона,собрал почти десяток велов на маленьких нефига не женских рамах детям\жонам\подругам знакомых и друзей,без всяких натяжетелей\успокоителей и прочего хлама --- да,ставить систему с 44 зубами-неее,максимум 42-такие рамы сковородок не любят,траблы с переключением будут даже с подходящим п.п...а кажется,что такое два лишних зуба? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2012 г. Twinga писал(а) Sun, 08 July 2012 12:30Иакофф писал(а) Sun, 08 July 2012 11:06Zeppelin писал(а) Sun, 08 July 2012 01:46с нижним хомутом встанет на маленькую раму? хомут в кареточный узел не упрется? А какая разница?Устанавливаться переклюк будет на абсолютно одинаковом расстоянии от кареточного стакана ,что на большой,что на малой раме ,всё зависит от наибольшей звезды(здесь она 44),а от неё зубов в 1-3мм будет рамка перпера... Хотя...между подседельной и нижней трубой на маленькой рамке более острый угол,действительно,нижняя труба может не дать перперу встать на необходимое место...но это теория,практики с подобными переключателями нет. Вопрос :какае расстояние м\у хомутом данного переклюка и краем кареточного узла? С неделю назад имел дело с установкой перпера,на оч. маленькой раме ГТ чакер-идеально встал ацеровский перпер с нижним хомутом и универсальной тягой-угол получился минимальный.На такие рамы как раз и встают без проблем дешовые перперы,типа шимы 050-так получилось что за начало этого сезона,собрал почти десяток велов на маленьких нефига не женских рамах детям\жонам\подругам знакомых и друзей,без всяких натяжетелей\успокоителей и прочего хлама --- да,ставить систему с 44 зубами-неее,максимум 42-такие рамы сковородок не любят,траблы с переключением будут даже с подходящим п.п...а кажется,что такое два лишних зуба? блин,от уже имеющихся з\ч пришлось менять:вынос,грипсы,седло,подседел,(ну цепь и кассету естественно)плюс переклюк,неужели ещё звезду менять с 44 на 42. Кстати при разборке з.втулки случайно заметил трещинку на орехе.(я так понимаю ездить так нельзя...) можно его найти отдельно?или придётся втулку целиком покупать? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2012 г. AiR-Velaro писал(а) Sun, 08 July 2012 12:06Иакофф писал(а) Sun, 08 July 2012 01:09 х7 нужен, цена вопроса...И вы до елизаровской на веле не гоняете?Там вроде и 10 км не будет.. Я гонял на днях до Петергофа, там за день 100+ км получилось, уж доеду как-нибудь) цена вопроса - 500 р, средняя в торге) сегодня не могу, в понедельник и дальше - запросто) Пробегусь по торгу,если это будет самое выгодное предложение-то беру...(ниже уровнем не хочется) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2012 г. опа,а 42 звезда будет правильно работать с 44\32\22 системой? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2012 г. Иакофф писал(а) Sun, 08 July 2012 12:43Twinga писал(а) Sun, 08 July 2012 12:30Иакофф писал(а) Sun, 08 July 2012 11:06Zeppelin писал(а) Sun, 08 July 2012 01:46с нижним хомутом встанет на маленькую раму? хомут в кареточный узел не упрется? А какая разница?Устанавливаться переклюк будет на абсолютно одинаковом расстоянии от кареточного стакана ,что на большой,что на малой раме ,всё зависит от наибольшей звезды(здесь она 44),а от неё зубов в 1-3мм будет рамка перпера... Хотя...между подседельной и нижней трубой на маленькой рамке более острый угол,действительно,нижняя труба может не дать перперу встать на необходимое место...но это теория,практики с подобными переключателями нет. Вопрос :какае расстояние м\у хомутом данного переклюка и краем кареточного узла? С неделю назад имел дело с установкой перпера,на оч. маленькой раме ГТ чакер-идеально встал ацеровский перпер с нижним хомутом и универсальной тягой-угол получился минимальный.На такие рамы как раз и встают без проблем дешовые перперы,типа шимы 050-так получилось что за начало этого сезона,собрал почти десяток велов на маленьких нефига не женских рамах детям\жонам\подругам знакомых и друзей,без всяких натяжетелей\успокоителей и прочего хлама --- да,ставить систему с 44 зубами-неее,максимум 42-такие рамы сковородок не любят,траблы с переключением будут даже с подходящим п.п...а кажется,что такое два лишних зуба? блин,от уже имеющихся з\ч пришлось менять:вынос,грипсы,седло,подседел,(ну цепь и кассету естественно)плюс переклюк,неужели ещё звезду менять с 44 на 42. Кстати при разборке з.втулки случайно заметил трещинку на орехе.(я так понимаю ездить так нельзя...) можно его найти отдельно?или придётся втулку целиком покупать? Зачем менял то?Обычно на купленом "жене" б\у веле кроме грипсов и седла нечего менять ненадо,остальное тётки добьют и так-менять сразу это от лишних денег и собственного эстетства Со звездой может и прокатит,если рамка перпера окажется нужного размера... Ну трешинка на орехе,ну и что?-у тебя жена что,триалит штоле?Забей и забудь-матрасно со скрытыми косяками ездить можно вечность 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2012 г. Иакофф писал(а) Sun, 08 July 2012 13:02опа,а 42 звезда будет правильно работать с 44\32\22 системой? Без проблем,ибо изначально 42\32\22,а к 44 идеально 38\26 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2012 г. (изменено) подседел др.диаметр(про адаптер 27,2-31,6 поздно узнал),ну про перпер собственно данная тема(покупать другой безисходно ) цепь уже проскакивала иногда,заменил,новая с кассетой не подружилась и кассету тоже под замену решил.А вынос с 21 рамы оч. длинный остался,заменил на короткий ксениум(и управляемость будет лучше) За орех,спасибо,приятная новость(там на нём люфт имеется)-были даже мысли поставить мою раму в обмен на лёгонькие колёсья,не (хай энд конечно ),но получше чем "Обода Weinmann ZAC-19 двойные и втулки Chosen 32H Disc" и каретка труватив повер сплине после менее 3000 небольшой люфт имеет(да уж) Изменено 8 июля 2012 г. пользователем Иакофф 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2012 г. Twinga писал(а) Sun, 08 July 2012 13:05Иакофф писал(а) Sun, 08 July 2012 13:02опа,а 42 звезда будет правильно работать с 44\32\22 системой? Без проблем,ибо изначально 42\32\22,а к 44 идеально 38\26 значит поставлю на обмен свою...,но после примерки с новым перекл.,если будут траблы 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2012 г. (изменено) Иакофф писал(а) Sun, 08 July 2012 13:28 цепь уже проскакивала иногда,заменил,новая с кассетой не подружилась и кассету тоже под замену решил. За орех,спасибо,приятная новость(там на нём люфт имеется) и каретка труватив повер сплине после менее 3000 небольшой люфт имеет(да уж) новая цепь в оч.редко дружит со старой кассетой,хотя менять было не обязательно-если иногда проскакивала,то выгодней было отмыть\почистить старые цепь и кассету,затем выбив 1-2звена ездить дальше... орех оставь в покое,как устанет,сам развалится,но будет это не скоро) труватив ф топку-не видел не одной их нормальной б\у железки-одноразовые-снял,значит выкинул(( Изменено 8 июля 2012 г. пользователем Twinga 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2012 г. Zeppelin писал(а) Sun, 08 July 2012 12:06 помнится у знакомой на аваланше xs обратил внимание на пп с верхним хомутом. точно не измерял, но на глазок пп с нижним хомутом туда не встал бы. померил расстояние от сварного шва до низа нижнего хомута - на гибриде корратек рама 58 см 1.5 см, на scott yecora рама xl 3.5 см. в частности, форма нижних труб разная. Если на двух рамах, но разных ростовок, стоят одинаковые системы, то расстояние от каретки до переклюка будет одинаковым. Что ты там мерял? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2012 г. Montana писал(а) Sun, 08 July 2012 13:51Zeppelin писал(а) Sun, 08 July 2012 12:06 помнится у знакомой на аваланше xs обратил внимание на пп с верхним хомутом. точно не измерял, но на глазок пп с нижним хомутом туда не встал бы. померил расстояние от сварного шва до низа нижнего хомута - на гибриде корратек рама 58 см 1.5 см, на scott yecora рама xl 3.5 см. в частности, форма нижних труб разная. Если на двух рамах, но разных ростовок, стоят одинаковые системы, то расстояние от каретки до переклюка будет одинаковым. Что ты там мерял? бозонхикса он там мерял...ох уж эти мне теоретигЕ)))))))))))))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2012 г. Twinga писал(а) Sun, 08 July 2012 13:42Иакофф писал(а) Sun, 08 July 2012 13:28 цепь уже проскакивала иногда,заменил,новая с кассетой не подружилась и кассету тоже под замену решил. За орех,спасибо,приятная новость(там на нём люфт имеется) и каретка труватив повер сплине после менее 3000 небольшой люфт имеет(да уж) новая цепь в оч.редко дружит со старой кассетой,хотя менять было не обязательно-если иногда проскакивала,то выгодней было отмыть\почистить старые цепь и кассету,затем выбив 1-2звена ездить дальше... орех оставь в покое,как устанет,сам развалится,но будет это не скоро) труватив ф топку-не видел не одной их нормальной б\у железки-одноразовые-снял,значит выкинул(( закон подлости,про укорачивание цепи в подобной ситуации тоже поздно узнал. если труватив выкинуть,то и систему тоже нужно будет менять(там стандарт шлицов особенный)... короче вывод-мне дешевле бы обошёлся байк в сборе , Но всё равно,это мой первый кастом... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2012 г. (изменено) Иакофф писал(а) Sun, 08 July 2012 13:57Twinga писал(а) Sun, 08 July 2012 13:42Иакофф писал(а) Sun, 08 July 2012 13:28 цепь уже проскакивала иногда,заменил,новая с кассетой не подружилась и кассету тоже под замену решил. За орех,спасибо,приятная новость(там на нём люфт имеется) и каретка труватив повер сплине после менее 3000 небольшой люфт имеет(да уж) новая цепь в оч.редко дружит со старой кассетой,хотя менять было не обязательно-если иногда проскакивала,то выгодней было отмыть\почистить старые цепь и кассету,затем выбив 1-2звена ездить дальше... орех оставь в покое,как устанет,сам развалится,но будет это не скоро) труватив ф топку-не видел не одной их нормальной б\у железки-одноразовые-снял,значит выкинул(( закон подлости,про укорачивание цепи в подобной ситуации тоже поздно узнал. если труватив выкинуть,то и систему тоже нужно будет менять(там стандарт шлицов особенный)... короче вывод-мне дешевле бы обошёлся байк в сборе , Но всё равно,это мой первый кастом... про систему я тебе написал в лс,но то что её надо выкинуть вслед за кареткой-к бапке не ходи) вопросы мог позадовать о кастомах-тут народу достаточно,кто собирает постоянно,и все "кочки" давно известны Изменено 8 июля 2012 г. пользователем Twinga 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2012 г. Montana писал(а) Sun, 08 July 2012 13:51 Если на двух рамах, но разных ростовок, стоят одинаковые системы, то расстояние от каретки до переклюка будет одинаковым. Что ты там мерял? от оси каретки - одинаковое. что я мерил, написал - от верха сварного шва кареточного узла до нижней части хомута. звезды одинаковые - 44 зуба. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. В общем все встало на свои места - я купил перпер у тов. AiR-Velaro, и, т к он стал задевать крыло, поменялся с ТС на его Х-ген с верхним хомутом 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Спасибо обоим... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Иакофф писал(а) Tue, 10 July 2012 22:49Спасибо обоим... Не, ну это не серьезно. Как проблема так в форум, а как решена проблема молчок? А как же поделиться опытом, разрешить возникшие споры? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Montana писал(а) Tue, 10 July 2012 23:01Иакофф писал(а) Tue, 10 July 2012 22:49Спасибо обоим... Не, ну это не серьезно. Как проблема так в форум, а как решена проблема молчок? А как же поделиться опытом, разрешить возникшие споры? ну, мой опыт - перпер с верхним хомутом немного компактнее и расположен дальше от колеса, в моем случае не задевает крыло, буз крыла должен меньше загаживаться т к смещен вправо (хотя в нормальных говнах это не спасет). В случае ТС - крепление троса стало ниже и угол выхода его из рубашки стал менее критичным - более феншуйно конструктив в целом складывается 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. А, так это,вел дома,я же на работе.Завтра к обеду доберусь (до Малой Вишеры),наведу переключателю косметический марафет и ... И как только будут результаты сразу отпишусь... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 июля 2012 г. Всё в порядке,всё работает. На 44 звезду прекрасно закидывается,угол уже терпимый. Спасибо всем откликнувшимся... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
