Ремонт ручки Formula K-18

[R_Hardegen]

Случилась поломка тормозной ручки от Formula ORO K-18 и я в пичальке
Как я понял, сорвало резьбу в пимпочке в которую вкручивается поршень (?), не знаю как верно это назвать, суть вопроса, как это решить наименее затратно и наиболее дёшево. Дёшево в пределах разумного, всё таки такая вещь, что и не грех потратиться, когда будут деньги... а когда они будут то? Так вот как называется эта пимпочка, существуют ли они в продаже по отдельности или может быть эпоксидка спасёт меня, другие варианты ремонта?

[Montana]

Посмотри на картинку, видишь под резинкой пружинное кольцо? вот оно. Возможно у тебя его просто вырвало, и надо просто поставить его на место.
Или действительно сорвало резьбу? Шток свободно двигается? Изменено 19 июня 2012 г. пользователем Montana

[Скобарь]

сдаецца мне, что такую калабашку просто просверлить под 90 град к дырке ныне существующей, пройтись метчиком, и юзать дальше

[Скобарь]

Эпоксидка не думаю, что будет надежно, со временем выкрошится. Может быть, другие, более мощные клеи типа сухой сварки... но я не знаю их возможностей.

[R_Hardegen]

Montana писал(а) Tue, 19 June 2012 20:26

Или действительно сорвало резьбу? Шток свободно двигается?

Действительно сорвало резьбу. Шток двигается свободно. На фото по резьбе видно.
Цены на ремкомплекты порадовали. Да я новый задний на форуме за такие деньги найду тормоз целиком.

Скобарь писал(а) Tue, 19 June 2012 20:48

сдаецца мне, что такую калабашку просто просверлить под 90 град к дырке ныне существующей, пройтись метчиком, и юзать дальше

Тоже вариант, но у меня нет оборудования.

Скобарь писал(а) Tue, 19 June 2012 20:50

Эпоксидка не думаю, что будет надежно, со временем выкрошится. Может быть, другие, более мощные клеи типа сухой сварки... но я не знаю их возможностей.

Хм, сухая сварка... надо будет поинтересоваться всякими современными клеями и подобным. Изменено 19 июня 2012 г. пользователем R_Hardegen

[1AVT1]

На фото не видно зазоры между внутренними поверхностями ручки и штоком.
Если зазор приличный, то можно навинтить гайку на шток перед "пимпочкой" ( )и сточить с гайки излишки, чтоб ручку не цепляла.
Ещё вариант:
Просверлить шток под шплинт (гвоздик на худой конец), опять же перед "пимпочкой". Изменено 19 июня 2012 г. пользователем 1AVT1

[HardDen]

Найти на форуме тему "Выточу петух", и попробовать ТАМ выточить "пимпочку", там работы то токарю ...

[Nodens]

R_Hardegen писал(а) Tue, 19 June 2012 20:51

Тоже вариант, но у меня нет оборудования.

Нет дрели/шуруповёрта, сверла 3.5 и метчика м4? Бегом в строймагаз/на Уделку! Делов-то на 5 минут, просверлить дырку и нарезать резьбу. Изменено 19 июня 2012 г. пользователем Nodens

[R_Hardegen]

Nodens писал(а) Tue, 19 June 2012 22:15

R_Hardegen писал(а) Tue, 19 June 2012 20:51

Тоже вариант, но у меня нет оборудования.

Нет дрели/шуруповёрта, сверла 3.5 и метчика м4? Бегом в строймагаз/на Уделку! Делов-то на 5 минут, просверлить дырку и нарезать резьбу.

Нет метчика, и нет такого сверла. Нет тисочков, в которых можно зажать пимпочку. Не в руках же её держать, во время сверления?
И вообще нет навыка. Дырку в стене - могу. В доске - могу. В пимпочке с круглой гранью - не пробовал. Да ещё в такой маленькой.
Покупать это всё и учиться этому - не вижу необходимости, честно говоря.

Цитата:

Если зазор приличный, то можно навинтить гайку на шток перед "пимпочкой" ( )и сточить с гайки излишки, чтоб ручку не цепляла.

Ты прав, спасибо за идею! Можно же пимпочку на штоке фиксировать гайками с двух сторон!

[Nodens]

Только там гайки не влезут. Так что с двух не получится. Только навинтить одну, обточить и надеть бочонок, вставленный в ручку.

З.ы. небольшие тисочки вещь в велохозяйстве полезная: петух поправить, подшипник запрессовать, ломанный болт из мелкой детали высверлить, прикрутить к гидре банджо, не замяв его.

[R_Hardegen]

Потыкался с ручкой - эпоксидка отпадает. Гайки тоже, из-за особенностей ручки. Либо дорабатывать их
Остаётся: сверлить имеющуюся пимпочку, изготовить новую пимпочку, купить пимпочку, но цена - ОЯБЕГУ за такую фигню! http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22474

[Вэлыч]

R_Hardegen писал(а) Thu, 21 June 2012 21:40

Потыкался с ручкой - эпоксидка отпадает. Гайки тоже, из-за особенностей ручки. Либо дорабатывать их
Остаётся: сверлить имеющуюся пимпочку, изготовить новую пимпочку, купить пимпочку, но цена - ОЯБЕГУ за такую фигню! http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22474

дык смотри в мебельной фурнитуре в метизах.
хрень зовётся - Гайка цилиндрическая мебельная



близкое подобрать, по месту напильником (если нужно)

Изменено 21 июня 2012 г. пользователем Вэлыч

[R_Hardegen]

Вэлыч писал(а) Thu, 21 June 2012 21:48

R_Hardegen писал(а) Thu, 21 June 2012 21:40

Потыкался с ручкой - эпоксидка отпадает. Гайки тоже, из-за особенностей ручки. Либо дорабатывать их
Остаётся: сверлить имеющуюся пимпочку, изготовить новую пимпочку, купить пимпочку, но цена - ОЯБЕГУ за такую фигню! http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22474

дык смотри в мебельной фурнитуре в метизах.
хрень зовётся - Гайка цилиндрическая мебельная
близкое подобрать, по месту напильником (если нужно)

Близко к гениальности, осталось проверить на практике. Жаль уже метизы закрыты.

[Woozle]

Сам как-то столкнулся с данным траблом на б/ушных джуси3
Мысль повернуть на 90градусов, просверлить и нарезать м4 промелькнула первой и была отброшена - резьбу в люмине убьет еще быстрее первой. Выточить новую деталь - надо ждать до понедельника (дело было вечером пятницы), а покатать нормально хотелось сразу.
В итоге было принято решение перпендикулярно отверстию сделать сквозную выборку и запиндюрить туда гайку м4. Сказано - сделано: При помощи старой, люфтящей, ручной дедовой дрели было просверлено 2 отверстия. Дальнейшее придание формы проподилось надфилями различной формы и размеров. Остатки старой резьбы в отверстии были снесены сверлом 4,1мм. Гайка в встала соосно с отверстием, и была зафиксирована парой капель суперклея. Итого за 20 минут тормоз стал работоспособным на 100%, без перспективы выхода из строя данного узла в обозримом будущем.